Scorpio Club

Здравствуйте.
Надо растачивать коленвал, и я сталкнулся с проблемой при выборе вкладышей на existе
http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Mo ... 0%BA%D0%B8
вот по ссылке для каждого вкладыша есть цвет, как определить какой у меня цвет на вкладыше?
так как на них нету (как мне сказали в экзисте) квадрат с цветом.
Поэтому вопрос, можно ли как то по маркировке на вкладыше определить какой цвет нужен.
P.S. где можно дёшего расточить коленвал? и можно ли где то сделать только две первые шейки(коренного и шатунного) а не весь растачивать?

Спасибо.

Вкладыши подберут там где будут шлифовать коленвал. А вообще незнаю как по цвету, а на вкладышах есть еще маркировка: STD - стандарт, 0,25 - соответственно толще на 0,25 мм под шлифованный коленвал и т.д: 0,5 и 0,75 (если от вкладышей не фольга осталась как у меня http://vkontakte.ru/photo14736047_270130504 , то прочитать можно)) Честно на этом деле лучше не экономить мне кажеться и отдать шлифовать в какуюнидь зарекомендовавшую контору.

нее у меня не так жестко)
просто диффузия, два метала при нагреве в один, почему то масло перестало поступать под первый цилиндр, хз почему(

У мя эт фото тож с первого цилиндра, остальные еще в порядке вещей- похожи как-то на вкладыши. И тож причина была в маслянном голодании (причем жестоком), и я на стучащем движке еще ехал 50 км - домой очень хотелось

а из за чего происходит масляное голодание?

Adrenalin4 пишет:а из за чего

1.нет в двигле масла.
2.помер маслонасос и не дает нужное давление
3.заело или сломался редукционный клапан
4 маслоканалы забиты отложениями .
5. сочетания перечисленного.

Paravoz пишет: STD - стандарт, 0,25 - соответственно толще

тут есть нЮанс.Стандарт - бесцветная маркировка - стандарт внутренний и внешний.
Размерность идет не только по внутреннему размеру , но и по внешнему ( это если шатуны надо растачивать) Соответственно цветов маркировок куча .
Была где то таблица .Надо поискать.
Для начала желательно замерить а что имеется то.