Scorpio Club

Коллеги, подскажите что делать....
На днях неожиданно ушла ОЖ. Долил, проехал немного, всё повторилось, и за мной тянулся мокрый след... В общем при работающем движке, она хлещет ручьем, но непонятно откуда. Всё ей залило, сверху даже, под впускным коллектором лужицы в ямках. На буксире приехал домой... :( Что это может быть? Вернее где может быть дырка?

Если забрызгано все, то надо смотреть течь из под помпы или из под корпуса термостата. А крутящиеся ремни и шкивы это все разбрызгивают. Но лучше смотреть это все на заведенном моторе.

Разглядывал, вроде ни то, ни другое.... Может прокладка какая?

Скорее всего помпа.

Или в помпе прокладка прохудилась,
или хомут на шланге ослаб. При такой
утечке на хх должно быть заметно.

обычно хомуты не ослабляються, прокладка на помпе не прохуждаеться, а вот возле хомута шланг треснуть может. без давления в системе ты ничего не видишь. заводишь машуну, дырочка то и раскрываеться. посмотри все шланги которые идут в районе помпы- термостата-радиатора. и в следующий раз хомуты на шлангах со всей дури не затягивай. я так пару шлангов срезал. думал чем сильнее, тем лучше.

А вполне реально что оланг где-нить возле хомута треснул. У меня так с топливным шлангом в моторном отсеке, который находится между крылом и двигателем, было. Машина выключена ничего не течет, включаешь зажигание не течет, заводишь начинает мелкой струйкой бить. Так шланг треснул прям после металлической трубочки, на которой сидит.

Kot пишет:обычно хомуты не ослабляються, прокладка на помпе не прохуждаеться,

Если бы у меня такого не было, я бы не говорил.
Прошлым летом ослаб хомут на впускном шланге
возле радиатора. Пока понял откуда вытекает
прошла неделя. Еще и в пробке закипел.
Шланг не треснул, более-менее новый, а вот
хомут был старый, проржавел весь.
Вобщем натерпелся. Серьезное дело.

Блин... вот не помпа и не шланги, еще раз проверял.
Могло что-нить прогореть? Пару раз перегревался он у меня
А может быть прокладка впускного коллектора?
Потащу в субботу к мастерам.

AAT пишет:Блин... вот не помпа и не шланги, еще раз проверял.
Могло что-нить прогореть? Пару раз перегревался он у меня
А может быть прокладка впускного коллектора?
Потащу в субботу к мастерам.

Не знаю как на 2.9 у меня на OHC есть две заглушки на голове, одна сбоку под штанами, вторая сзади со стороны коробки.Обе уже менял, т.к. уходила через них ОЖ.Когда пробило заднюю, то именно мокрый сдел за машиной и тянулся

Скорее всего, если видимой течи из патрубков нет, - течет из трещины в заглушке в головке блока цилиндров.
2.9 - это всяко V6. Смотри на рисунок двигателя, где они стоят, и проверь. Объяснять просто очень долго и непонятно. У меня текла именно из-за трещины в данной заглушке. Заглушек две - справа и слева на той части двигателя, что смотрит на вискомуфту.
Ремонт в "Евроавто" на Испытателей,2 мне стоил 1200 рублей (работа+крышка), хотя сама заглушка эта, если найдешь стоит рублей 50. Она бывает двух диметров - стандартная - 36мм и ремкомплект 39.9мм. Ремкомплект лучше не брать, так как под него придётся растачивать ГБЦ - а это гемор. ИМХО.

Если заглушка, то у меня, когда-то давно, когда у меня был ещё Форд Орион, был следующий опыт её ремонта. Правда трещина на заглушке была явно не тех размеров, т.к. тосол приходилось доливать где-то раз в неделю. Так вот, я просто зачистил её, обезжирил и залепил трещину холодной сваркой. Течь пропала. После этого мотор отработал мне верой и правдой ещё года полтора, а потом я ту машину продал и купил Скорпа

Фу ты блин, нашёл... Всё-таки патрубок, который на печку идёт, сзади. Вот я и не сразу нашёл...
Всем спасибо за ответы!