Scorpio Club

Хочу помять 2.3 на 2.4 какие могут быть проблемы?

а в какую машину ставим 2,4 вместо 2,3.В жабУ?

Да.В жабу.

Ромарио
Не советую. Это физиологический и финансовый изврат. Лень писать, почему, просто поверь.

Есть первый скорп с движком 2.4 на ходу и второй скорп с убитым мотором.На счёт финансов думаю не слишком много затрат.А какие именно трудовые затраты?И подводные камни?На счёт проводки, выхлопной и прочих нюансов.Кто знает отпишите если не трудно.

Чисто теоретически без проблем 2,4 должен встать в жабу со старым 2,9. выпуска до начала 96 года.
Но это только теоретически. Да и жаб таких мало было.
Делать задуманное не надо. При попытке реализации этого проекта получим две неездящие машины и выкинутые деньги. Т.е. одни минусы.

Есть первый скорп с движком 2.4 на ходу и второй скорп с убитым мотором.

Моторы 2,3 - не дефицит. Да и не совсем понятно что в нем убито. Может, его починить можно?
В общем, самое верное решение не калечить старика с 2,4 - а ездить спокойно на нем И зарабатывать деньги на ремонт 2,3. Одну из этих машин всегда можно будет продать как нормально ездящую. За соответствующую цену. Или обе, что тоже вариант.

Это явно лучше, чем разобрать две тачки и надорвавшись и потратив год времени и некую сумму денег - в лучшем случае собрать все назад, а не в лучшем - продать обе тачки по цене металолома, ибо обе не на ходу будут

Ромарио
2,4 против 2,3 - УГ. Оно изрядно больше жрёт и ни хрена не едет, это раз. Переставлять полностью проводку моторного отсека с мозгами и датчиками - два. Только разница ещё в том, что в жабе ЕЕЦ-5, и как ты будешь дружить ЕЕЦ-4 с иммо и прочими приблудами ЕЕЦа 5-го - одному аллаху известно. Да и на фига вообще авто так даунгрейдить?

Толстый 757 пишет:Только разница ещё в том, что в жабе ЕЕЦ-5, и как ты будешь дружить ЕЕЦ-4 с иммо и прочими приблудами ЕЕЦа 5-го - одному аллаху известно

потому и говорю, что единственно возможным вариантом (и то сомнительным) была бы установка 2,4 от безысходности в жабу, в которой стол 2,9. Там в жабе был ЕЕЦ 4. Да и по крепежам и по всей байде он бы подошел.
Другой вопрос, что 2,4 - действительно едет как 2,0 а жрет как 2,9. И в нем реально нет никакого смысла.
В отличие от 2,3, который жрет ка 2,0 а едет заметно веселее чем 2,0.

Ромарио пишет:Кто знает отпишите если не трудно.

Никто не знает.Такие мысли всяким "экономистам" в голову то приходят.Но так как этот их бред забесплатно воплощать в жизнь никто не хочет,в частности проводку,все проекты разбились о скалы.
ЗЫ последний раз подключение неродного мотора с переделкой проводки делал за 20т.р.Думаю,по месту твоего жительства за это возьмут полтинник.

Хега себе,двацатку,я уже мотаю сети ,что бы в Тагонроге на рыбе прожить.У нас лапы под двиг переварить столько стоит,а под палку и 2,9 тоды сколько на меня выйдет? (само собой донор и мой в подарок)

padla bear
Я ж брал только за электрику,мотор не я ставил,и это был катер

padla bear пишет:а под палку и 2,9 тоды сколько на меня выйдет?

наверно сроки исполнения тебя не устроят. .Делаю качественно,но мееедленно....

Я тогда промолчу, а то Белгород станет городом с миллионным населением

той проводки на 2.4...
но придётся менять коробку, выпуск, разбирать практически всю торпеду.
сразу проблемы с тахометром и спидометром.
это всё можно затевать, если есть желание поселиться в гараже недельки так на 3-4.

.Делаю качественно,но мееедленно....

Меедленно я и сам могу,да и двиг с коробом в запасе есть ,Походу надо в Белгороде ломаться,по записи,там глядиш и пересечёмся по разным-общим интересам

padla bear пишет:Походу надо в Белгороде ломаться,по записи,там глядиш и пересечёмся по разным-общим интересам

Чё, валим ломаться в Белгород? У них с демографией по ходу беда.

ford1972s пишет:них с демографией по ходу беда

Да ладно, неужели Виктор не справляется?

Даешь город миллионник!

валим ломаться в Белгород?

Давно пора,город первого салюта.всегда хотел его окрестности облазить(только проездом там был),но а если чё в Харькиве хатка есть, и с демографией если всё Виктор замкнул,можно пыльцу на хохлушек потратить,единственное что судя по последним постам там в магазах одни гомосексуалисты и надо прогнозируемо ломатся со своими комплектующими.

ender11 пишет:это всё можно затевать, если есть желание поселиться в гараже недельки так на 3-4.

Это более чем оптимистичный прогноз. Жизнь обязательно внесет коррективы.
И не стоит забывать, что на время нахождения в гараже, находящийся в нем отшельник не будет зарабоаывать по месту основной работы. Поэтому потерянные из-за этого деньги тоже надо добавить к цене такого ремонта. И спросить себя еще раз - а оно надо?
Очевидно что проще починить или поменять мотор на жабере и получить две ездящие машины за короткий срок и небольшие деньги

Очевидно что проще починить или поменять мотор на жабере

скорее первое -тобиш поменять.

Sera пишет:И не стоит забывать, что на время нахождения в гараже, находящийся в нем отшельник не будет зарабатывать по месту основной работы. Поэтому потерянные из-за этого деньги тоже надо добавить к цене такого ремонта.

Вот - вот! А не знающие цену времени думают иначе.

Блин, да если б не это, я бы в гараже жил .

lex400305 пишет:я бы в гараже жил

И тебе бы надоело это быстро

Конечно, ну, я ж утрирую малость. Всё хорошо в меру...

где же автор темы

Спасибо всем отозвавшимся.Глубоко задумался.

Лучше слушай, что тебе говорят, потом спасибо скажешь.
ЗЫ Лично я даже из любви к искусству не стал бы делать такую замену. Ладно б ты косого задумал пхнуть, и то это абзац полный...

Ромарио
Тупо найди ещё один шестнадцатиклапанник