Scorpio Club

в кратце суть проблемы: полетел ДПДЗ ,поставил от ланоса - два месяца гуд, потом начало подергивать на 2000об и если накатом едишь на нейтралке глохнуть. Купил б/у родной два дня всё гут - потом та же история (пока что отключил езжу без него). Мне тут на форд клубе украинском один сказал, что были те же проблемы пока не поменял катушку зажигания, может ли быть в ней проблема? стоит ли брать новую или это миф
На ХХ не глохнет, только если накатом катишся

Может. Но перед тем, как менять катушку, проверь напряжение на генераторе на предмет стабильности. У меня, допустим, постоянно летел датчик холла в трамблёре.

а каким образом это можно сделать в домашних условиях? ни разу с этим не сталкивался

Тестер на выход генератора и проверка напряжения при разных оборотах и нагрузках

Alek пишет: это можно сделать в домашних условиях?

А лучше подъехать к диагностам и попросить глянуть пульсации на генераторе и как себя ведет катушка . Цена этих операций не больше 10$.

ну а теоретически - как подключенный ДПДЗ влияет на работу катушки, и почему нет провалов при отключеном ДПДЗ

Alek пишет:как подключенный ДПДЗ влияет на работу катушки, и почему нет провалов при отключеном ДПДЗ

Скорее наоборот - катушка может влиять на работу ДПДЗ. Например на его опорное напряжение. Если у ДПДЗ скачет опорное напряжение, то скачут и показания. А при отключенном ДПДЗ с него показания не берутся, они берутся фиксированные, прописанные в мозгах.
ИМХО. Предположение.

я ж так понимаю с катушки идет напряжение на все элементы, и если оно хреново - то тогда почему это проявляется только на работе ДПДЗ

Alek пишет: тогда почему это проявляется только на работе ДПДЗ

А почему ты решил, что только на ДПДЗ?
Сначала посмотри на машине, что тебе до этого написали. Может там не в катушке дело. Когда убедишься, что в ней, имеет смысл разбирать дальше как и почему влияет.

ДПДЗ в данном случае могло оказаться самым слабым звеном во всей цепи.

я ж так понимаю с катушки идет напряжение на все элементы

Я чой то не вкурил---каким образом катушка может влиять на датчики ---она конечный агрегат в цепи искрообразования,она влияет только на искру выдает высокое которое идет на трамблер и на свечи

Катушка нет. Катушка только на датчик холла в трамблёре. Но вот так получается, что нестабильное напряжение с генадия могут. На каком-то форуме мне это попадалось, только вот на каком, не помню... То-ли на сиерровском, то-ли.. .

Maxsh
Катушка нет. Катушка только на датчик холла в трамблёре.

И на датчик холла она не влияет,это датчик влияет на неё