Scorpio Club

добрый день. у меня есть вопрос по поводу двигателя
когда нажимаешь на педаль акселератора(резко) двигатель сначала как бы захлебывается, падают обороты, чуть не глохнет, а потом резко начинает набирать обороты.
обороты не плавают, работает довольно ровно.
стоит новый мап, заменена цепь грм, датчик колена и распредов новые.
что это может быть?
знакомые сказали, что может подрегулировать опережение зажигания, но я не вполне понял как это делать
двигатель doch

НЕТ на DOHCе регулировок опережения зажигания

Не в зажигании дело.
Скорее всего что-то с подачей бензина.

до форсунок топливо доходит, сами форсунки чистил
больше пока светлых идей нет.


есть еще такая инфа(Установка угла опережения зажигания производится блоком ESC II или ЕЕС IV, и никакое дополнительное регулирование не возможно.)
только вот что значит ESC II или ЕЕС IV-не вполне понял

pahanich пишет:есть еще такая инфа(Установка угла опережения зажигания производится блоком ESC II или ЕЕС IV, и никакое дополнительное регулирование не возможно.)
только вот что значит ESC II или ЕЕС IV-не вполне понял

У вас вообще EEC-V. И там уже ручная регулировка УОЗ не предусмотрена.

Давление топлива какое?

давление не мерил, но там есть клапан на который можно датчик накрутить, если я все правильно помню.
как накручу-отпишусь

давление не проверял-как доберусь-скажу
там помоему есть штуцерок, куда датчик накрутить

из того,что ещё может быть,ну как выше говорилось насос,туда же фильтра и бенза и возд,лямбды,забитый кат,маловероятно,но и коробка тоже,я так понимаю у тебя акпп,попробуй разгон в положение 2,если так же,то коробку исключаем.
ЗЫ замер давления в рампе может ничего и не дать,по возможности более корректные показания будут при нагрузке,а в идеале как раз при описанных сиптомах.

ну у меня как раз механника))так что я думаю-коробку исключим)
лямбду менял на новую, вот только ставил не родную а универсальную отечественную.
насос не смотрел, а фильтр бензина у меня есть в загашнике новый.
сделаю-отпишусь. спасибо