Scorpio Club

Ребят беда, троит ппц как, снимал форсунки чистил распыл отличный свечи менял, провода вроде целые ночью смотрел нигде не пробивает.на рампе снимал топливопровод смотрел при включении зажигания струя бенза течет как самотеком несильная струя, давление с этого же шланга насос 2.7 давил. Несколько свечей в саже бывает одна, крышка трамблера вроде целая. На холостых работает нормально как начинаю давать газу все пол двигла отказывает что делать.??? В движении еле держу газ еще не так ощутимо, как газу дал все начинает колбасить и чутьли не глохнет.. жду ваших советов где копать

Датчик дросселя упрел.

Мля его проверить что то недогадался последний раз разбирал показания стабилизировались!

Не совсем понял с какого шланга мерили-но если на подаче в рампу(в стенку) 2.7-то только на холостых и будет работать

ну который к топливной рампе подходит, ну мерил как включил зажигание выключил включил выключил и так пока манометр не показал 2.7

если мерил с шланга подачи то меняй топливный насос...

хорошо, до этого как бы я ездил нормально хотя давление такое же было. ездил нормально 205 км/ч развивал.... какой тогда брать? на exist есть с давлением 3 и 4 . еще вопросик ничего страшного если 2 форсунки с донца 2.0 стоят?

Ну так ты с этого и начинай что 2е форсунки от дохляка поставил,понятно что троить будет,ладно бы еще от ТАЗа может и прокатило а от дохц понятно что нет.

ДПДЗ проверил сегодня показания в норме! Авто ехало отлично и с донцовскими форсами, потом перестало ехать. у меня изначально 2 форсунки стояли серые остальные зеленые вот номер серой 0280150727 -943 E7DE B1B но им пришел капут. номер донх 0280150743 -249 88WF A1A

Померил бы ты давление в рампе на всех режимах... Есть же спец сосок на рампе!

позже заеду на станцию отпишусь

может я чего то не понимаю опять-но как форсунку от ДОНЦ запихали в В-6
они разные

посадочный диаметр у них одинаковый. так просто взяли и поставили

Малой
Надо форсы просто ВСЕ одинаковые ставить, разные форсы - разный распыл, разные характеристики работы (распыл, производительность...)

Паш я в курсе, нужно было найти хоть какой-то выход. Денег щас нет все на подготовку к свадьбе ушло) пришлость ставить то что под рукой

Но это поправимо

Ребят вообщем авто когда прогреваеться до рабочей температуры троения исчезают нормально едит когда холодная на холостых работает ровно на разгон троит при отпускании газа начинает ровнее работать. Что подскажите ?

Малой
Ну это же всё из-за твоих форсунок от DOHC. С прогревом включаются в работу лямбдазонды, которые в свою очередь выравнивают смесь по цилиндрам, от сюда и ровная работа. На холодную "мозг" берёт основную инфу с датчика ОЖ, идёт обогащённая смесь на прогрев, форсунки "льют" без корректировки лямбд.

гдето видел что народ колхозит провод на лямбду на отдельный тумблер и прогревает лямбды до пуска движка... сначало долго думал зачем это...

Подходящие форсунки изменят ситуацию

по возможности заменю! Может у кого есть лишнии 2 штуки куплю!
http://www.drive2.ru/cars/ford/scorpio/ ... 0997/#post

Малой Меняй РДТ,должно быть в районе 2,5 ,а не 2,2 и того меньше когда газуешь.

Щас поеду замерю еще разок проверю регулятор.