Scorpio Club

привет всем)
сегодня еду с работы, пошёл на обгон фуры, раскручиваю на 3 передаче до 2000 об. уже собрался переключать на 4, и тут рывок(просто тупо рывок) без хлопка, без ничего! обогнал фуру! остановился... опять иду на разгон 1,2 опять рывок на 2000 об/мин.. и так всегда только на 2000 об/мин.. двиг не троит, машину не трясёт, работает тихо.. заводится отлично.. .чё за х.. может быть не знаю... посмотрел фильтр, который стоит возле бака, он полностью черный(весь в гумозе), завтра еду за новыми фильтрами...
вопрос: возможна ли такая лабуда из-за фильтра? или что то серьёзней?

Было такое с мертвым ДПДЗ где то около 2-2.5 тыщь был резкий рывок, даже не рывок, а провал сильнейший.
вылечилось заменой.

у меня рывки частые, как будто не хватает топлива!(

Ну сними обратку и посмотри как насос качает.
У меня 3 раза были рывки:
1. заканчивался бенз
2. забилась сетка бензонасоса
3. после экспериментов с расходомером

1. бенза в баке мало, уже моргает лампочка, но ещё есть) но почему именно на двух тысячах рывки?)
2. склоняюсь больше к фильтру) принцип у меня такой, бензонасос навесной, т.е вот такая конструкция( БАК->ФИЛЬТР->НАСОС->ТОПЛИВОПРОВОД->ВТОРОЙ ФИЛЬТР-> ну и у же подача к топливной рампе)
3. ничего не трогали=)

В моем случае была забитость фильтра ДО насоса (был наполовину заполнен ржавчиной)

Было такое с мертвым ДПДЗ где то около 2-2.5 тыщь был резкий рывок, даже не рывок, а провал сильнейший.
вылечилось заменой.

+1. TPS (ДПДЗ). Правда автомат у меня. Менял TPS в сборе с дроселем.

проблема решилась сама собой))) очередной раз пошёл на обгон, газ дал в пол, сначала дёргалась дёргалась, потом до 4-об/мин как подскачили обороты и скорость соответственно пошла на набор=)))
короче пропали эти глюки=)

Сами пропали, позже сами и вернуться...
Форд, наука о контактах.

сколько владеем этим фордом, ни разу не было проблем с электрикой(тьфу тьфу тьфу) =))