БОА глохнет при движении

[Souleyman]

Уже не один год не могу победить проблему. Сейчас участилась. При движении внезапно пропадает тяга, но двигло сразу не глохнет, молотит едва-едва, плавая оборотами, и не слушается педали газа, при этом тяги нет никакой.
Если заглушить и сразу завести, то снова всё ок, будто и не было ничего.
Какой-то плавающий дефект, который исчезает при перезапуске. Кто-нибудь сталкивался с подобным на Косворте БОА? Прибодала проблема, когда в пробке или на трассе при обгоне приходится перезапускать двигло..

[sergant3]

Есть такая же проблема, но на BRF. Пока вроде начал побеждать, но как то не уверен...
Сначала побеждались резкой перегазовкой "в полик", потом с выключением зажигания на ходу. Потом и то и другое по очереди... начал рыть.
Заменил разъём на моторную проводку и прочистил все контакты с массой от мозгов. Ещё грешу на комутатор и датчик холла. Эти ждут переборки пихла.
А так то такие же проблемы... едешь за кем то и вдруг есть дырка на обгон... хлоп по педали - а пихло забыло как ехать!!!
Но у меня огромный минус - нет стока разборок и скорповодов, чтоб запросто взять попробовать МАП, коммутатор или мозги на попробовать.

[Ixidor]

Souleyman
коды ничего не говорят?

[Souleyman]

Неа. Сейчас не снимал, но до этого, после подобных косяков в кодах чистяк..
Гадание на кофейной, конечно, но что может давать внезапный слив по мощности так, что педаль газа не оказывает никаких действий, но двигло сразу не глохнет, а при перезапуске всё гуд?
Датчик колена?
Расходомер?
Тпс?
Лямбды?

Фигово, что в кодах голяк..

[sergant3]

Я свои лямбды отключал, никакого эфекта. ТПС поставил ради этого новый - тоже никак не изменилось. Ну расходомера у мну нет... А МАП так и не нашёл, кто даст попробовать покататься. Я грешу только на мозг и на МАП. Ну ещё на неконтакт к коммутатору (или от коммутатора к датчику холла). На перегрев коммутатора тоже не грешу. Такое появляется как на горячую, так и на совсем холодную. Ну и в мозгах как всегда код 11.
Ваще впервые, как это появилось, достаточно было выйти под капот и пошевелить моторную проводку и не глуша ехать дальше. Потому и заменил моторный разъём на подходящий из "Промэлектроники"

[скорпиончег]

Датчик колена?
Расходомер?
Тпс?
Лямбды?

Эти 2 пункта можно вычеркивать смело.. Из опыта владения расходомерным онцом с лямбдой!

[Ixidor]

Так это, тупо по одному отключать датчики не глуша авту.

[Souleyman]

Еще EDIS туда же можно записать, но смущает полное восстановление функций при перезапуске двигла.

[Petruha]

Может всё-таки топливная система?У меня что-то подобное было при здыхающем бензонасосе,хотя если год,то это слишком.Я месяца три мучался.Не знаю как часто используется авто,но у меня тысячи полторы вылезает за месяц.И давление мерил,и коды снимал всё было ок.Видимо в какой-то момент насос начинал дрюкать мозг себе и мне. На втором скорпе также проблема заключалась в надломленной мамке контакта на том же насосе,то ехал-ехал и вдруг переставал.Не разбирался пока вообще не встал за 200 км. от дома.Э-эх верёвка хорошее дело

[lex400305]

А как там фишки на кассете бензонасоса поживают? А то там переходов ажно целых три получается. Я как то знатно потрахался с этим делом, как авто купил...
По электронике вряд ли что то...

[sergant3]

А как там фишки на кассете бензонасоса поживают?

Я когда искал свой трабл, ездил с манометром на лобовухе. Когда начинала тупить, скачков давления не было! Я склоняюсь к проблемам электросистемы (но не электроники). Хотя... мозги было бы не плохо поставить на проверку другие...
А ваще, кто то сталкивался со здыханием мозгов, как электронного компонента !? Есть такие? Признаки озвучьте!

[lex400305]

Да х.з., это такая вещь... С сегодняшними, дохнущими сплошь и рядом, не сравнить...

[Souleyman]

Вряд ли это бензонасос в моём случае. Во-первых, я его менял, и все разъемы на его пути были приведены в порядок, во вторых, если б в его цепи сопля, то перезапуск ничего бы не дал, а тут при перезапуске будто ничего и не случалось.
Такие вот мысли про бензонасос.

[lex400305]

А проводка как поживает? Там просто при внешнем благополучии, при глубокой размотке, можно много интересного найти...

[gmiro]

У меня на DOHC один раз похожее было. Ехал в районе 100-110 км/час, а тут бац - машина на пелаь газа полностю перестала реагировать! Аж персрал малехо! Тупо катится. Но не заглохла, и обороты не упали ниже 900. Перезавел - и поехала нормально. Больше не повторилось не разу. Единственное, что могу точно сказать в этот момент ТПС от Ланоса был приколхожен, с которым говна наелся немало. Я на него тогда и подумал.
Интерестно, может попробовать на ходу отключить ТПС? Как себя тогда поведут мозги? А ведь скорей всего, раз перезапуск двигателя решает проблему, то может мозги из-за ТПС "в ступор переходят", как вариант пропадет банально с него (ТПСа) сигнал.
Кстати, уважаемый Souleyman, а у вас не автомат случайно? Если автоматическая коробка, может это с ней связан глюк?

[Souleyman]

lex400305
Проводка как-то там )) когда мотор ставил, из свежей с пристрастием выбирал, но понятно, что всё может быть, но где? Это что-то, что запросто восстанавливается при перезапуске и не оседает в кодах.
gmiro
Не, у меня мкпп

[ender11]

а бортовой компьютер есть? штатный или нештатный. стоило бы посмотреть время впрыска. или как-то (светодиод повесить?) контролировать сигнал на edis (наличие сигнала). у eec-iv есть такой режим, когда повисает камень -- форсунки льют определённое время, импульсы на них идут со специально обученной микросхемы, а опережение зажигания устанавливается базовое (10 градусов или типа того). оно так и заглохнуть может, и тянуть не будет.
а одной из причин зависания контроллера могут стать помехи от системы зажигания. например, если слишком маленькое сопротивление высоковольтных проводов, большой зазор в свечах, или катушку зажигания пробивает. и будет такое возникать только в движении, при некоторой нагрузке, но не на холостых.
имхо есть смысл попробовать эбу подменный поставить.

[lex400305]

Да не, вряд ли ЭБУ способен так подвисать. Там меганадёжно всё должно быть. Тогда серьёзно к вопросу подходили...

[gmiro]

Если хорошо помнится, то вроде после 20-ти удачных пусков без появления неисправности, код неисправности стирается с мозгов. Вполне вероятно, что и в вашем случае так происходит.
Думаю, надо бы сразу после такого глюка остановиться и снять коды (я с собой например всегда вожу тестер аналоговый и перемычку).
Надо будет все-таки проверить: считает ли комп отсутствие на короткое время сигнала с ТПС ошибкой.

[lex400305]

Считает...