Scorpio Club

здраствуйте, уважпемые гуру форума, и посетители данного ресурсса. Ездил, наслаждался скорпом, и сегодня буквально, после заправки 92 на Ладье, у нас тут в городе, через пару километров началось... , как будто кто то привязал сзади камаз, газ даешь, а она не тянет. До 60 км еще боле менее разгоняется, плавно, на малом газу. То есть я даю газу , например в пол, а она клюет мордой, и едет еще медленнее. под капотом все на вид в порядке, все патрубки одеты, даьчики подключены. на холостых тоже боле менее в поряде, А под нагрузкой не хочет тянуть... Что это может быть? мож подсос воздуха где образовался, или еще куда смотреть?

alex_t пишет: после заправки 92 на Ладье

1.Вода в баке
2.Бензонасос поломался
3.безофильтр поломался
4.вообще говном заправили.
5.проводка поломалась.

А что, и 92-й можно лить в Скорпа?

я всегда почти 92 и лью.

Да и правильно.95 и 98 - бодяга из 92го.Проверяй воду в первую очередь,с бензином,который почти не горит,я только раз сталкивался.

Может РДТ сдох?
alex_t, ты предыдущую то проблему решил с дрыгателем, или может до конца чё та отвалилось?
95-ый от 92-го отличается на 3 очка и разве что маленько почище от говна разного. А движку от 3 единиц ни тепло ни холодно.

ford1972s пишет:с бензином,который почти не горит,я только раз сталкивался

я однажды столкнулся... в мороз 30 гр. не могли завести пихло, налили из бака в паяльную лампу и подожгли... - не загорелся! мы его в миску и поджигать - НЕ ГОРИТ! Правда было это 15 лет назад с 76-ым

блин, у меня в книжке оригинальной и слова нету про 92-й Только 95 или выше.
Я в своего ниразу не лил ниже 95-ого.
Судя по вашей логике, если 95 - это бодяга с 92-ого, то и 92-й может быть бодягой с 80-ого Мы ведь все прекрасно все понимаем, что 95 у нас не такой как за бугром. Какой же тогда 92-й?
По-моему лучше в машину лить то, что рекомендует завод-изготовитель.

ну и я лет 15 назад,из Амсквича вылил в траву литров 40,поджигался не сразу,сильно коптил.

а у нас в городе очень херовый 95-й. я тут пару раз на разных заправках (кнп и 25 часов) заправлял литров по 10 95-го, и практически все описанные алексом проблемы возникли. плюс ещё колбасило на холостых. и детонация. потом залил 92-й, и всё прошло.

gmiro пишет:Судя по вашей логике, если 95 - это бодяга с 92-ого, то и 92-й может быть бодягой с 80-ого .

Не надо логику так судить,АИ 80 стоит почти как 92,да его ещё и поискать надо,а вот то что АИ92 производится в два раза больше от потребностей,а 95 гораздо меньше от спроса,но при этом всем всего хватает,вот тут и надо искать логику.

аха, а еще, в теории, есть класс евро и на бенз в том числе. Там как раз сколько всякой Г по допускам куда и ... 98й лукойла рулит
да и масло... олейна рулит ребят. Все эти спецификации, так же как и с бензом - плата за этикеточку. Все оно клирингом, да минеральное. Из той же олейны А запчастях вообще помолчу, форд зажрался, китайские - такие же качествены, а наши!!! наши!!! вы наши танки видели? вот и подвеска от уаза в скорпе - самое оно!

машин в гараже отстоялся с пару часиков, щас завел ,проехал, все нормально,- тянет, немного дергается правда на низких оборотах, - точно бенз Г...но, тем более что раньше, недавно был похожий инцендент у меня, пока не прочихалсь не тянула. Всякую бадягу льют на этой Ладье по ходу. Не буду больше там заправлять... По поводу предыдущих проблем с коробкой и движкой- да, почти все решил, осталось по мелочам. Прокладки клапанных крышек поменять. и еще по мелочам. Коробку тоже сделал-вернее сцепление на работе у бати обрезали старую трубку, нарезали резьбу и ввернули нормальную- все работает в лучшем виде, еще сцепление подрегулировал, и вообще сказка стало...
Кстати может кто знает, как сделать чтобы повороты не горели, а мигали. у меня там че то коротит в торпеде, рукой по ней стучишь, они мигают, перестаешь- горят, либо вообще не горят...

Да я ничею логику не сужу. Хочу просто получить советы, можно ли запрравлять 92 в ДОНЦ?
Чем это чревато?

Можно. Я уже последние тысяч 20 лью на Лукойле 92-й. Разницы нет вообще. Я как проверяю? На трассе Одесса - Киев последний подъем перед Одессой очень противный: 12% при общей длине 1.8км. Так вот, что на Лукойловском 95-м, что на их же 92-м, если "захожу" на подъем пустой машиной на скорости 120км/ч, и вдавливаю газ в полик, то "выхожу" с подъема на скорости 116-118км/ч. Расход, кстати, тоже без изменений(может и есть разница, но она точно меньше 0.5л/100км). Могу еще добавить, что прошлой зимой в течение 10т.км. заливал исключительно(серьезно, ни разу другого не залил) обычный шелловский 95-й. И когда выкрутил свечи - они были в красном налете. Это первый признак наличия в бензине ферроценов(октаноповышающих присадок).
С тех пор лью Лукойл - и свечи коричневатые (бо жэрэ мастыло ).

gmiro
А ты попробуй - и всё станет ясно. Мой, например, на 92-м едет плохо, а на 95-м жарит, как и положено. Но! Это если заправляться Роснефтью или Башнефтью. Газпром, Лукойл и ТНК - говно.
alex_t
В позапрошлом годе заправился таким аццким смесем, что пришлось менять прокладки под головами. Поэтому быстро мчи на Роснефть и залей 98-го столько же, сколько залил говна и впредь заправляйся на крупных сетях.

Насчёт бенза - 95-й бодяжат из 92-го. ТНК сейчас достраивает завод где-то под Рязанью, что ли, который будет выпускать 95-й, так что пока всем сидеть и ждать. Да и то, если, не дай Бог, будет пульсар, то заправлять это не стОит.

А мой на ТНК лучше всего едет. А от Роснефти свечи краснючие, шо ппц.

а что по части неработающих поворотников, кто знает какую реле менять надо?

Оно внутри переключателя.В него вставляется.

alex_t
Ппц ты по теме выступил!

sergant3 пишет:95-ый от 92-го отличается на 3 очка и разве что маленько почище от говна разного. А движку от 3 единиц ни тепло ни холодно.

Здесь не в этом дело... Дело в степени сжатия двигателя. Как правило чем выше - тем и бензин по октановому числу должен использоваться выше. Если не ошибаюсь, то граница между 95 и 92 бензином в 0.5 МПА - до степени сжатия 9.5МПА используем 92-ой, выше - 95-й.
Открываем мануал и читаем для V6 http://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=14&trid=10320
для DOHC http://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=14&trid=10297
для OHC http://www.parts66.ru/manuals/?mbrid=14&trid=10265
Вот такая вот арифметика. Поправьте, если что...

сори, что не в тему... А внутри какого именно переключателя? тот что слева от руля? как он там разбирается то?

alex_t пишет:сори, что не в тему... А внутри какого именно переключателя? тот что слева от руля? как он там разбирается то?

Глаза боятся, а... руль снимается и вперёд.

NPM пишет:Вот такая вот арифметика. Поправьте, если что..

Дые это ж "ихняя" арифметика, а я про наши бензины...
И пользую такую таблицу http://faq.ford77.ru/info/eng_data_sc85.htm
Не задумываясь езжу на 95-ом.

так я тоже езжу на 95-ом...