Scorpio Club

Доброго времени суток, уважаемые!
Ни как не получается победить проблему в движкой.
Нет зажигания на 2 и 3 цилиндрах. Новые свечи поставил, на 1 и 4 нагар есть, а 2 и 3 мокрые и в состоянии новых - то есть, не горит топливо.
Крышку трамблера с бегунком поменял, компрессия по 9, на 1 цилиндре поменьше.
Искра на всех свечах есть, форсунки работают, промыл, прыскают равномерно.
Насос давит.
Ни как не могу толку дать.
Посоветуйте - куда смотреть.

karcun
Трамблёр снимал? ГРМ трогал?

нет, вообще не трогал машину (((
стала плохо заводиться в мокрую погоду - заменил крышку и бегунок.
стала жутко (дво)/(тро)ить.
подумал на зажигание, отпустил болт, начал крутить - ни чего не дало.
Взял стробоскоп, совместил трамблером метку на +12.
Отогнал на регулировку клапанов.
ваще ехать перестала, пропала искра на 2 и 3 цилиндрах...
говорят, износ (царапины, бороздки) на коленвале и рокеры изношены.
но искра-то была!!!
дрыгло вообще теперь в конвульсиях колотится (((
по ходу с клапанами чето наврали... денег не дал, поеду в другое место...

ага, ГРМ не трогали

У меня в похожей ситуации на высунутой из колодца свече искра тоже была. А как вкручиваешь - не работает практически. Но они и не новые, сопсна были. Поменял свечи - нормалёк стало. ГРМ тоже можно, наверное проверить.

karcun
А попробуй операцию 180 с трамблёром...

Вчера возникла такая же ж..! на ходу перестал тянуть и стал троить. Упал на обочину и стал сушить трамблер( крышку) Не помогло.Сбегал за новыми свечами. Хр...н помогло. Стабильно не работают 2 и 3 котлы. искра везде есть. бронепровода менял местами. ничего ! в форсунки пока не лезу. Посмотрел по схеме форсунки работают попарно но как ( 1и 2, 3 и 4 или 1 и 4, 2 и 3 ?) До этого ничего не делалось единственное что начались дожди.
Подскажите куда

Вариант такой, вытащить все провода наружу, соединить их со свечами которые прижать к массе и покрутить стартер. Если на всех искра есть, то копать в сторону форсунок. Но это при условии что трамблер не сбит.

Gasperski пишет:Посмотрел по схеме форсунки работают попарно но как ( 1и 2, 3 и 4 или 1 и 4, 2 и 3 ?)

Для начала бы выяснить как между собой связаны 2 и 3 цилиндры?
В трамблере, 2 и 3 цилиндры находятся друг на против друга, и не может трамблер взять вот так через раз и начать работать, причем стабильно через раз. Тут дело скорее всего именно в проводке на форсунки.
Хорошим вариантом проверки они это или нет, будет отключение от них разъема, когда снова перестанут работать 2 и 3 цилиндры. Если при их отключении ничего меняться не будет, значит смотреть контакты в проводке.

не...народ ну это не серьезно, надо делать так: отключаешь всю моторную косу от мотора, изучаешь все разъёмы и провода от них 10-15см, если где изоляция осыпалась или контакт из разъёма выпадает...после как проведена дефектовка и ремонт проводки все подключается на места, проверяется и если не помогло создаем тему о том что не работает и что было сделано...не в обиду, просто глюки по большей части изза проводки, я вообще делаю так, отрезаю разъём с проводом 10-15см длиной грею провода потом зачищаю изоляцию одеваю вместо нее термоусадку потом по новой нажимаю провода через трубочки и той же термоусадкой изолирую, выходит что провод мягкий и изоляция новая:) на форсунки я все провода подверг такой процедуре эффект на все 100%

Прозвонить провода на форсунки в разъеме мозга