Scorpio Club

за не больших пол года заменено все кроме лямды! устал их брать месяц два и жопа , форсы от мерса е200 , все датчики кроме коленчетого и тем. топлива они проверены , насос 170 л.час 5 вар. от каковото хендая! подвесной! переделал и погрузил давление 1.7 вар. держат форсы с выкрученым винтом на регуляторе топлива , хх 9500 и не збить винт на заслонке реакций не дает даже вынув его .

lomadan пишет:давление 1.7 вар. держат

должно же быть 2,5 атм.

lomadan пишет:заменено все кроме лямды!

А она то и отвечает за качество смеси.

1.7 когда винт выкручен! можно и 3 бара на них подать

Смесь бедная, очевидно. Не надо трогать лямды, давление топлива слабое. Сначала с этим вопрос надо решить, а потом уже лезть в коррекцию.

поставил 2.5 на форсы гляну пожже на свечи.

глянул после пробега, начинает появятся кирпично красный налет , но всеровно разбег тяжол? , что рабить?

2.5 - это на холостом? Как себя ведёт давление при перегазовке смотрел?

да !это хх. при нажатии газа 3.0 я манометор похоронил под капотам на всегда.
скину клему на ночь пускай пакубатурит.

"начинает появятся кирпично красный налет"
бензик с ферроценами не есть гут для свечей.
но что налет появился, уже хорошо. а разбег тяжел, так может с опережением что не так.

икс его знает ! на дпдз 0.53в. последний раз замерял завтра гляну чуч то поправлю.
неужели лямда? она откл. разгон знаешь какой? маторчик ревет но не едит буд- то задушен чемто.

после снятия клемы разгон нармуль но не надолго , читал ошибки все моргания похоже 41-42 ...12- 22. похоже как на мап сенсор или я ошибаюсь?

В принципе, уже без кодов на него подозрение падало. 42 - датчик разряжения, датчик абсолютного давления во впуске.
А вот остальные ваши коды в моей таблице не к dohc.

Лучше взять аналоговый вольтметр и сделать диагностику по-новой. А то действительно кодов 12, 22, 41 нету для донц

и как вольтом проверить ? а коды 41-12-22-42 я завтра перепишу на сто но не на русском, таблица кодов для n9f
и как его вылечить?

Обычно светодиод подключают, он резче реагирует и вспышки более отчетливые.
Интересно что будет переписано на сто на не русском.

я там и четал все эти коды связоны с мапом и есче не мап , а сам электрик в раздумии что это за сенсор , чето volume air vaf sensor но не мап это точно я все точно перепишу
есче эти цифры на зажигании вкл , а на заведеной маргнет тишина маргнет тишина толи 11-или 20 х его знает так 11 в той табл. ошибак не обнаружино означает типа чтота-там pass

Stanly пишет:Обычно светодиод подключают, он резче реагирует и вспышки более отчетливые.
Интересно что будет переписано на сто на не русском.

тут, дружище, я с тобой могу поспорить.
С тестером никаких проблем нету. Он еще даже щелкает, когда стрелка с одной стороны в другую бросатся. Получается еще и на слух можно информацию воспринимать.
С диодом пробовал - как-то иннертно получается.

Ну, тут как говорят в народе: на вкус и цвет все фломастеры разные.)))

вот ! что под номером 12 кода wiring, VAF sensor,air ieak, air restriction, ECM.
22 и 41 все о 12 , в таблице два раза повторяется 42-я ошибка как map так и vaf !
вкинул сення другой мап гляну будет ли глючить и прочту на этом мапе коды.
коды есть все от 10 до91

На базовом ЕЕС 4 с двигателем ОНС, 12 код означает неисправный расходомер.

я так понимаю , что эта таблица кодов на все двигатели!!!

Получается что так. Все коды смешали в одну кучу, и разбирайся как хочешь.