Scorpio Club

Раскидал .

Решил гильзовать , бо два комплекта поршней в отличном состоянии .

Коленвал , их тоже два , завтра буду промерять микрометром - но на вид вкладышей и поверхностей в хорошем состоянии . так что думаю обойтись заменой вкладышей .

Головки опрессовку сделаю , с гидрокомпенсаторами , клапанами и седлами не копался никогда , подскажите какие моменты отследить нужно - головок тож два комплекта .

386 успокоитель еще жив ... , лыжа целая , цепь новая . прокладки под крышки саморезанные резиновые , резинки под болты бы -эх .... !

Не пойму с кольцами ... можно ли найти неоригинал - бо караул дорого . чет находил раньше , можт код какой есть ... помню что в отличие от 2.9 маслосъемное кольцо шире на полмиллиметра ?!

резиновые трубки охлаждения мертвые все .... надо менять ... тут бы тож чегоньть придумать неоригинальное ....

Советам рад =)

Вопрос к Лексу !

По поводу вкладышей и колец :

>Re: Косвордистам (BOA/BOB) и разборщикам.

>Сообщение lex400305 » Пн авг 20, 2012 10:05 pm
>Нда. Ну, шатунные купить можно. Коренные если только из штатов тащить. Искать по 177CID, их там полно и они >подходят. Кольца не знаю. Я Гётце взял в итоге. Надо б ещё и состояние зеркала глянуть, а то мож и не до колец будет.

Подскажи пожалуйста , с _коренными вкладышами_ : по 177 CID я нашел в штатах http://www.ebay.com/itm/2-6-2-8-2-9-159 ... bf&vxp=mtr

- но этж вроде от 2.9 - пойдут ??? ( собственно решается вопрос точить , не точить шейки коренных )

И с кольцами что делать не пойму , оригинал std очень дорог , NE один комплект всего в наличии из того что вижу . собственно от 2.9 то есть - но там маслосъемные 3.0 ( остались коды может ?!)

Спасибо .

nmn пишет:резиновые трубки охлаждения мертвые все .... надо менять ... тут бы тож чегоньть придумать неоригинальное ....

На Бартоне есть силикон комплект.Если у них не нравится,в Америке есть,но дороже получается где то на пятак.

если SM / NE колец нет, то значит закончились... точи канавку в поршне с 3 -> 3.5мм под 2.9 кольца или по каталогам подбирай подходящее 3мм это реально, тока переводняк
коренные вкладыши от американских 2.9 и 4.0 (эксплорер)
viewtopic.php?f=50&t=26261&hilit=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B2%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D1%88%D0%B8&start=20

резинки под болты клапанных крышек есть на ибее стоят недорого, впринципе там есть и прокладки под клапанные крышки, только они текут(прокладки)(

Итак - гильзовка , гильзы от дукато
kolbenschmidt 89 319 190

в "механике" - с мойкой , подгонкой , хонингом , шлифованием плоскости , в общем всем работами - 31 000.

коленвал цел , вкладыши std exist -

sealed power 6-3055cp - 1500р
sealed power 7245ma - 2900р

кольца - 9-2137-00 один компект блин .... , NK ,
заказал 5 комплектов от сааба 9-3921-00 по 200р( тут есть маслосъемное размерог 3.0) и пять комплектов от 2.9 9-2133-00 по 400 .

to mittie - подскажи пожалуйста про резинки под болты клапанных крышек , что искать в ebay , пока не пойму ... спасибо .

спасибо всем .

nmn пишет: прокладки под крышки саморезанные резиновые

Сам резал?

Ага из резины МБС ... одну голову 5мм , вторую 6 мм .... одна отходила больше года - не текла . вторую недавно вырезал .... , ну ща капиталю - буду смотреть .... может вторую тож 6 мм поставлю .... лист резины лежит еще остался ....

я 4мм брал, но под дистанционные бобышки болтов шайбы подкладывал, в принципе то по идее не то место где запас карман не тянет

ага , правильно .... я и на 5 мм подкладывал шайбы , но 6 мм прикольно прижалась точно не выдавит там внутри чуть разбухло - сидит мертво .

слушай, а расскажи по гильзовке. гильзы идут без хона? и еще, ты выбрал

Kolbenschmidt 89 319 190 Внешний диаметр, мм96 Внутренний диаметр, мм93

по хорошему ведь цилиндр под каждый поршень точится, я смотрел например

Kolbenschmidt 89 048 190 Внешний диаметр, мм95 Внутренний диаметр, мм92

счастливые обладатели волгомобилей вроде их под свои какието 93мм поршня точат

хонингуется в мастерской после установки в блок , , конечный размер 93.01 соответственно , гильзы можно и 92 выбрать - только зачем лишний мм точить =) , поршня - стандарт 93.00 - бо стоят они караул как дорого , а не изнашиватся совсем ( внизу на юбке чуток износа тысячные миллиметра в пределах параметров... у меня два комплекта б.у. оба нулевые почти ) , бывает в районе колец разбивает .... у меня вроде целые . Вообще можно было и поршня выточить - но уж больно дорого получается *** =)

по поводу гильзы под поршень : ну обрежут их там чуток по любому - дукатовские длиннее .

nmn
Мастеркласс по вырезанию прокладки покажешь?

nmn пишет: конечный размер 93.01 соответственно , гильзы можно и 92 выбрать - только зачем лишний мм точить =) , поршня - стандарт 93.00

стандартный поршень 93мм это не секрет, гильзы 93мм протачивали или только хонинговали? то что резать по длине это тоже понятно...

stress пишет:nmn
Мастеркласс по вырезанию прокладки покажешь?

была такая тема... viewtopic.php?f=45&t=25512&p=381686&hilit=%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%BA+%D0%B2%D0%BE%D0%B0#p381686 метод подсказан Женей Vipe

а мне гильзы в иномоторе вытачивали прям там на месте из заготовок...у них там целый склад гильз под что угодно...

to stress , покажу фотку в гараж соберусь сделаю .... ножом из листа , а ушки распредвальные приклеены серым перматексом =)

to ted , честно говоря не спрашивал , в заказе графа расточка - пустая . спрошу .

собрал головы , поршни ... возник вопрос
... а поршни-шатуны пофигу какой-куда .... ??? не пронумеровал блин ***

to ted: забирал блок, забыл спросить про проточку .. прости .

ты че? крышки шатунов снизу ж подписаны... были. тяперь все равно наверное. как с метками грм боротся собираешься, если при разборе все не фиксил
да и ваще, дырки под поршни по поршням точатся, а поршни с шатунами развешиваются...

поршни я не менял на них даже сетка цела , пальцы не выпрессовывал , менял гильзы , крышки шатунов и шатуны подписаны - но какой поршень куда непонятно ...

метки грм , а в чем проблемы ??? расскажи плиз , вроде по мануалу все просто , 2 -> <-3 , ВМТ на первом цилиндре , и все вроде ?! нет ?
шестерни-то стоят на месте на распредвалах . и на шкиве мы на всякий метку фигакнули , там вроде шпонка не ошибешься



блин .

да просто - просто все с метками, эт я так типа предугадал следующи вопрос
ты лучше пока головки не прислюнявил сфоткай плиз поршень в вмт и проверь какой щуп между поршнем и стенкой гильзы влазит сверху

размер поршня микрометром глянул 92.45 верх до колец , 92.97 низ . гильза 93.01 .... собирать буду на следующей неделе ...

Готово , завел , завтра выезжаю .... если у кого есть вопросы ... пишите - все расскажу ... бо разбирал до последнего болта .

по просьбе stress`a номерки и прочее

цепь - 6630336

http://www.ebay.co.uk/itm/2-9-24V-Coswo ... 415cd735de

после разговора с продавцом куплена напрямую - на 20% дешевле ( за вычетом vat ) - 150 фунтов с доставкой .

комплект прокладок мотора нижний -

http://www.burtonpower.com/parts-by-fit ... v1465.html

внимание - там лежит прокладка помпы от BOB - так что покупать отдельно или фордовый кит

13115300 Прокладка выпускного коллектора - 6 штук
0 242 240 539 Свеча зажигания "Super" - 6 штук
0 258 006 537 Датчик кислородный ( 4-х проводной )
4272-10150 Патрубок системы охлаждения ( палка метровой длины 15 мм диаметром )
100 591 016 Кольцо уплотнительное форсунки впрыска топлива - 6 штук , сетки покупал на рынке в "ремкомплект форсунок для ваз"
80209 Прокладка трубы выхлопного газа ( перевели же блин )- 2 штуки
81017700 Болты ГБЦ, комплект
9-2137-00 Кольца поршневые, комплект - 6 штук( если не будет то брать 9-2133-00 + 9-3921-00 по 6 комплектов)
6-3055CP Вкладыши шатунные комплект стандарт
7245MA Вкладыши коренные
12005300 Колпачок маслосъёмный - 24 штуки
13115200 Прокладка коллектора впускного - 2 штуки
QTH203K Термостат с прокладкой ( взял погорячее )
10097300 Прокладка гбц
10097400 прокладка гбц - ( левую оригинал купил на burtonpower 10 фунтов - очень вкусно )
89 319 190 гильзы

http://www.bartltd.ru/catalog/42/285/ - резину покупал здесь - 6 мм - супер ! метр на метр примерно 9 кг . - около 900р. минимум они отрезают .

хорошо бы провода еще поменять .....

http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-FORD-GRAN ... 27cdd472dd

Спасибо.Провода Магнекоры посмотри,не пожелеешь.

Помогите разобраться с маслосъемными колпочками.
Здесь в теме написан номер 12005300
Внешний диаметр, мм 9.5
Внутренний диаметр, мм 6
Высота, мм 10
Вес, г 202

Экзист выдает 12015802
Внутренний диаметр, мм 7
Наружный диаметр 1, мм 9.8
Наружный диаметр 2, мм 13.2
Толщина, мм 10
Вес, г 2

Сам клапан 7 мм.

Может кто ставил, помогите разобраться.

Я такие кортеко и ставил 12015802

А что скажешь про колпачки Febi, и вообще какую фирму лучше взять?

да ничего не скажу, не сталкивался, в последнее время что из резинок в руки попадало не вызывали вопросов изделия райнц, гетц, кортеко в том числе. да и цена на кортековские колпочки не мега большая была, что-то около 50 америкоцентов за шт.

Я перед Новым Годом Феби поставил - ГБЦ менял, ну и перебрал ее сразу. Пока только 7500км проехал, но расход масла упал.

Буду брать Hans Pries 100 254 545, пишут что производство кортеко, зато жать 2 дня, а не 15 как просто кортеко.