Scorpio Club

Здравствуйте.
Такой вопрос.
После замены крышки трамблёра и бегунка (оригинал на оригинал) наблюдается такая картина.
Первый старт - обороты до 2000 (раньше прогревочные были не больше 1500) и через секунд 20 упали до 1000. Прогрел.. несколько раз газанул – обороты упали до 900.

Что привело к замене крышки и бегунка:
В сырую погоду подтраивал движок пока не прогреется хорошо. – заменил ВВ на оригинал.
В один момент (была оттепель) не смог завестить (первый раз! за 3 года) – всё крутилось, но не схватывался даже. Искра с центрального провода жирная жёлто-бело-синяя. Пробивала искра сквозь крышку.
Осмотр показал замену крышку и бегунка. Но в мороз без проблем завёлся и до магазина на старой крышке и бегунке.


При езде, по ощущениям тяга стала хуже.
При газовке (до 3000) прогретого двигателя и сброса газа еле слышен ОДИН маленький хлопок в глушитель. Симптомы "позднего зажигания". Но на Донсе оно не регулируется.

Ну и что меня понудило обратиться – вырос расход топлива (по показанию стрелки рано утром). Проехал всего 60 км, а чуть больше 1/8 бака уже нет. То есть где то 15л на 100км.

Рабочие обороты 850-900. Но при торможении и выкл передачи иногда падают до 600 и через 2 секунды опять 850-900.

Где копать? До этого всё работало «чики-пуки».. двигатель резвый был

Когда ставишь старые на место ,как? Или такие действия не производились? если снесло в сторону зажигание,следует осмотреть обе крышки на предмет центрирующего выступа,его могли не в том месте сделать.

1) Возьми в руки старый и новый бегунки: возможно, пластины чуток различаются, либо фиксирующий выступ внутри бегунка чуток смещен.
2)Проверь сопротивление на новом и старом бегунках.
3)Аналогично поступи с крышкой.
У меня и бегунок на валу допускает смещение на пару мм, и саму крышку тоже можно чуток туда/сюда повращать.
Блин, опередил

Старые запчасти не ставил.. Бегунок насаживался плотно.. то есть ни малейшего люфта нет.
Попробую когда сыро не будет.

Сопротивление померяю.. на это мозгов хватит)

Есть ещё одна крышка Beru новая. Так получилось что нашёл оригинал, а от этой отказаться было нельзя. (можно было.. но тогда Экзист бы только при полной оплате работать бы стал.). Думал может кому новая понадобится. Поэтому не юзал.

Сделай,о чём написали,если авто не опомнится, продолжим дебаты.

Ок! Сёдня сделаю замеры.. но расход проверить не смогу (стрёмно выезжать на старой и потом в дороге менять)

Ну и старые крышки прекрасно моются очистителями карбов,ВД,растворителями,если прожжённых дорог нет,смазывается маслом и ездится.
Посмотри с пристрастием все смещения на обеих крышках.

Ок!

Crick пишет:Бегунок насаживался плотно

А теперь попробуй его, плотно насаженный, влево/вправо повращать .

Felix пишет:А теперь попробуй его, плотно насаженный, влево/вправо повращать .

Бл..я)) сыкотно.. дури много и свернуть голову бегунку могу((

P.S.: Снял крышку и бегунок.. скоро замеры делать буду


Итак: мультиметр на 2k Ом
старый бегунок от центра до края 1.170
новый бегунок от центра до края 1.090

что мерять в крышке - так и не понял.. рамерил от гнезда центрального провода и краешек "уголька", что контачит с центром бегунка.
мультиметр на 2k Ом:
на старой крышке 0.027 (уголёк немного сточен)
на новой крышке 0.015


чо ещё померять?)

На морозе бензина утром всегда меньше, чем вечером. На морозе, всегда...

lex400305 пишет:На морозе бензина утром всегда меньше, чем вечером. На морозе, всегда...

Утром вышел, завёл.. посмотрел.. вечером заглушил и пофик что показывает.
на следующее утро вышел.. посмотрел.. в посчитал сколько вчера проехал - @хуел..)

lex400305 пишет:На морозе бензина утром всегда меньше, чем вечером.

У меня наоборот, и не важно на морозе или нет. Утром стрелка литров на ~7 больше показывает, по сравнению с показаниями когда приехал вечером предыдущего дня.

Это пипец стрелке, должно быть наоборот...

Скорее датчику.
Т.к. в процессе движения он занижает показания как-раз на ~7 литров, практически во всем диапазоне. Сколько раз не заправлялся, а влезает на 5-10 литров меньше, чем показывает датчик. От самой заправки не зависит, заправки разные, а эффект одинаковый.

Зафлудили))

Крышки ОЧЕНЬ внимательно рассматривал - всё вроде один в один.


Итак: мультиметр на 2k Ом
старый бегунок от центра до края 1.170
новый бегунок от центра до края 1.090

что мерять в крышке - так и не понял.. рамерил от гнезда центрального провода и краешек "уголька", что контачит с центром бегунка.
мультиметр на 2k Ом:
на старой крышке 0.027 (уголёк немного сточен)
на новой крышке 0.015

Это обман зрения или контакты от крепления находятся на разных расстояниях ,по отношению нового к старому.Если быть конкретнее,то если смотреть на верхнее ухо и левый контакт от него(это я про старую крышку),то расстояние, по-крайней мере на фото,отличается от нового.

Даже если и разное, то при такой ширине кромки бегунка - несущественно

Petruha пишет:Это обман зрения

крышки "стоят" на колодце центрального провода.. поэтому они обе немного завалены друг от друга, но симметрично старался.

Прикладывал одну к другой - все неровности "первой внутренней юбки" совпадают.. ну а контакты относительно этих неровностей - одинаково

Одинаковые они все.
Но почему старая крышка такая грязная внутри? С таким замасливанием её скоро снова начнет пробивать и двигатель начнет троить.

Как мне сказали - походу ещё родная) Сам я не шарю..
И не масло это.. иначе бы жирное было.. мне кажется потемнела от температуры/нагара/искры - хз)
но новая крышка уже неделю ездила.. внутри ни капельки масла.

На новой на крышке, на фото, справа внизу какие-то брызги темные. Что это?

Труха/грязь со старой)) старую то я не мыл.. так в коробку и бросил)

Больше версий нет?
И что с замерами? - они норм?

Мы ждём,когда старую крышку поставишь.

Сёдня был морозец.
Оттёр старую крышку. Кстати.. то был налёт.. правда от чего - хз.(но не жирный). Сначала порошком - потом насухо и Вдшкой - потом опять порошком. Немного растянул пружинку что держит уголёк на центр бегунка. Шкурки не было - ножом почистил контакты.
Бегунок так же мыл.
По расходу ничо сказать не могу. Но заводится быстрей (раньше схватывает). Хлопков не слышал. Прёт как и раньше - Stress знает и то.. когда сам - езжу вообще подругому. Посмотрим что будет когда влажно станет на улице.
Теперь вопрос.. что не так с новой крышкой или бегунком? вроде оригинал..((

Crick пишет:что не так с новой крышкой или бегунком? вроде оригинал..((

Лех,похоже уже и оригинал на наши машины стал фуфлом Что делать в таком случае я теперь уже и сам х.з,но это жопа.

stress пишет:Лех,похоже уже и оригинал на наши машины стал фуфлом Что делать в таком случае я теперь уже и сам х.з,но это жопа.

Дык в том то и дело.. что всё одинаково! А по сопротивлению новое даже лучше!
Вот сук0 ребус..
Ещё за расходом попробую углядеть.. если что - буду пробовать комбинировать.

Сёдня посчитал точный расход (от отстрела пистолета.. и до отстрела)
33 литра на 367км
то есть 8.99 л/100км (правда по городу из них км 100, остальное по области)