Scorpio Club

добрый день, скорповоды, проблема примерно такова
провернуло вкладыш, разобрал двигло с целью откапиталить и наткнулся на точеный коленвал под размер 0.25
проточить его до размера 0.5 уже нельзя,так как выработка оказалась большая только на 0.75, не знает ли кто-нибудь сайтец, где можно ремонтные вкладыши найти 0.75. или номер каталожный таковых.
а то весь инет обшарил-нашел только 0.5 размер максимальный
любому совету буду рад, спасибо за понимание

двигатель 2.3 doch

на 2.3 не знаю но на 2.9 есть вкладыши даже 1.25

pahanich
коленвал б/у на 2,3 не дефицит вообще.
повторю ВООБЩЕ.
Потому что больное место этих моторов - головка. и иногда управляющая электроника.
Часто все кроме головки - отдается разборщиками за символические деньги типа 3-5 тыс руб.
или отдается в нагрузку к головке. не надо велосипедов изобретать.
А новое колено, может так оказаться, и вообще точить надо не будет. Оно на 2,3 вообще очень редко когда изнашивается, часто по 400.000 моторы ходят без замены даже гидриков.
Потому, что в отличие от 2,9 - у него не раззазоривается распредвал, и давление масла обычно у 2,3 - в порядке.

В связи с чем в первую голову надо задуматься не о том как искать вкладыши, или вал б/у, а о том подумать почему шейки с таким эллипсом получились.
там маслонасос то нормальный? Цепь его? и все такое?
И если там эллипс такой на валу - шатуны промерять на овальность очка. кабы и не их тоже под замену.

Очевидно, что проще мотор в сборе купить, а свою головку про запас оставить.
И блок цилиндров тоже. мало ли номер на блоке кому показать понадобится.

Да, блок по любому должен лежать...

про маслянное голодание все понятно, из маслозаборника вытряс кучу пластмассы, которая обвалилась от успокоителя, колено тоже нашел, что бы не заниматься детским онанизмом. шатуны в порядке, элепса нет(промерили)
теперь встал вопрос о шлифовки блока и головы.
кто-нибудь знает, встречаются ли там клапана с поршнями или нет. можно ли шлифовать?

pahanich пишет:встречаются ли там клапана с поршнями или нет. можно ли шлифовать?

Встречаются.Можно но осторожно,голову шлифуют.

ок, спасибо большое

АПну темку, народ помогите, капиталю двигатель (2.0i dohc N9d) (поршень догнал клапан, оторвало шатун и беды натворило огого) колено реставрации не подлежит, купил б\у колено, уже было точено на 0.50, точнули на 0.75 шатунный и 0.50 коренной оставили прежним, в спешке на экзисте заказал комплект шатунных вкладышей 87371630, оказалось не от моего двигателя, и соответственно не подходят, уже второй день по нету шарюсь не могу найти шатунные вкладыши на 0.75, может у кого номерок завалялся?

Всем привет !
срочно нужна помощь в подборе аналога 7010052 вкладыш шатуна DOHC 16v,( 93WM-6211-AA ) ну или подскажите ГДЕ купить новые вкладыши? в Каталогах глико ае КС такого не обнаружила ... и прошу подсказать знающих от чего могут вообще подойти
Движка разобрана ( у своих состояние ниче так но лучше заменить раз уже сняли..

От восьмиклапанного подходят, точно. Ибо помню как здесь один форумчанин с детонацией мучился, а оказалось что ему поставили на восьмиклапанный мотор коленвал от шестнадцатиклапанного. И все отлично работало, только метка на реперном диске была смещена (что и вызывало постоянную детонацию).

кроссятся 2,0 , 2,0 16v? 2.3/ от жабы...
Вопрос подходят ли от первых Донцев? на первых валом, на вторых не могу найти не в какую , че делать то? не менять чтоль ? (там выработка, слава богу без борозд, колечки поизношены (но их за два дня привезут.....)
Кстати по кольцам дилема, что брать GOETS или KOLBENSHMITS?

У аналог то применимость по 98г.выдаёт,а на галакси и транзиты аж до 2006года эти вкладыши шли.

Номер в студио ))) каталог вкладышей GLYKO не имеет например n3a вообще и оригинальный каталог имеет замену номера в 1994 году , моя плачет (были бы оригиналы в городе или кач дубли взяла б наверное не глядя..

Detka пишет:Вопрос подходят ли от первых Донцев?

Да.

вух, круто(не качу ноу нэйм брать )) .

Вообще по таким деталям тебе полную консультацию должны были дать мастера в любой там Механике или как еще называется у Вас,где точат,шлифуют,работы с моторами проводят глобальные.

и которые понятия не имеют что такое форд скорпио )))

кароче заказала вкладыши Глико от первого донца 0141664STD и кольца 800052110000 KOLBENSCHMIDTк пятнице придут попробуем собрать

Detka пишет:и которые понятия не имеют что такое форд скорпио

Блин,ну тогда ОЙ.

Detka пишет:вкладыши Глико от первого донца 0141664STD

От первого донца НЕ ПОДХОДЯТ в них отверстия есть в моих НЕТ плак (теперь у меня есть такие вкладыши кому надо налетай) )))

А чем мешают отверстия?

Detka пишет:в них отверстия есть в моих НЕТ плак

было бы наоборот -- тогда бы не подходили.

ender11 пишет:было бы наоборот -- тогда бы не подходили

сверлятся по каналам.

Detka пишет:От первого донца НЕ ПОДХОДЯТ в них отверстия есть в моих НЕТ

Не принципиально. Я ставил так - никаких последствий, что в принципе логично . И сверлил "бездырочные" - тоже отлично работало.

Detka пишет:От первого донца НЕ ПОДХОДЯТ в них отверстия есть в моих НЕТ

Слушай,отдай мотор делать умным людям,не сношай мозг,здесь не один мотор народ собрал и советы не с потолка берут.Я делал как Феликс пишет,пробовал и так и так

Felix пишет:Я ставил так - никаких последствий, что в принципе логично . И сверлил "бездырочные" - тоже отлично работало.

Отсюда и сказал тебе что они подходят.

Поздно все Ваши сообщения увидела, мастер вернулся тоже говорит пофиг, второй моторист подтвердил, сегодня поставили поршня, завтра как я понимаю поставят башку, почистят форсунки, дроссель и через пару дней дособирают (может таки восстановят вакуумную систему) ... и буду пробовать ))) правда за это время мне приехали вторые вкладыши AUTOWELT тоже с дырами, ставить решили GLYCO

Detka пишет:Поздно все Ваши сообщения увидела,

Кинуть клич о помощи и сразу забить...

на работе я тогда была , а потом все как то не случалось зайти ))) жду чем все закончится.