дизельный звук мотора

[ma-ko]

Ребята, помогайте не могу победить зверя, на оборотах около трех тысяч и выше в зависимости от положения трамблера слышен звук чем-то напоминающий дизельный, если крунуть трамблер попозже проходит,но и не едет.Звук детонации знаю,не она точно.

[Felix]

Видео получится сделать? А то вариантов много . У меня например, лет 12 назад, на Таврии точно так было: поршни гремели на оборотах, а при "запаздывании" зажигания шум уменьшался. При этом в -15 машина заводилась, и даже до 130км/ч разгонялась.

[Глюкостат]

Сначала выверните все свечи и посмотрите в каком они состоянии. Не работает один или даже два цилиндра, а по какой причине пока непонятно, это может быть и клапана из-за неправильно, то есть не по меткам поставленной цепи ГРМ и неисправные высоковольтный провод и неисправная свеча и неисправная форсунка и проводка до всего этого.

Снимайте колпачки со свечей по очереди на заглушенном двигателе, заводите движок со снятым со свечи колпачком и смотрите что получится. При снятии колпачка с неисправного цилиндра не должно быть никаких изменений в работе вашего движка, при снятии с исправного должна упасть мощность или вообще не заведется.

Или свечи выкрутите, там сразу будет видно какой цилиндр не работает, по мокрой или масляной свече.

[ma-ko]

Свечи все работают, цилиндры тоже, но смесь богатая судя по ним.Из инородного стоит дпдз и рдт волговский.Ну и мап с эскорта, не знаю на сколько подходит или нет, но на родном та же богатая смесь и тот же дизельный звук.При чем что на холодную, что на горячую, и еще звук появляется только на установившихся оборотах после трех тысяч, т.е без натяга, когда разогнался и просто поддерживаешь скорость, ну и на нейтралке при перегазовке.

[ma-ko]

Метки грм на месте, проверено, снимал неделю назад переднюю крышку, установлен маслонасос повышенной проиводительности,с шестернями увеличенными на 20мм.Давление на горячую стало,2.5 на хх ну и на 1500 уже редукционный клапан срабатывает т.е еже за 4.

[ma-ko]

Еще взял с таким же мотором скорпа на запчасти, тот же 88 год , только обвязка на расходомерах.Пригнал, попробывал крутнуть трамблер пораньше, тот же звук только тише и появляется с детонацией, та же богатая смесь, судя по свечам.

[sergant3]

Из инородного стоит дпдз и рдт волговский.

А что в баке?! И какое давление держит эта связка на всех оборотах? Цифры в студию!
Если не будет давления, форсы начинают лить и лямбды не справляются. Ошибки то есть какие?
Ещё как вариант - не хватает масла какому нибуть гидрику. Он и побрякивает. Давление масла в магистрали до РВ не означает такое же давление после РВ и в головах.
На доноре 88 году мотор то поди с толкателями, раз лопаты есть... Вот и тише гремит. А РВ такой же еле живой...

[sergant3]

Снимайте колпачки со свечей по очереди на заглушенном двигателе, заводите движок со снятым со свечи колпачком и смотрите что получится. При снятии колпачка с неисправного цилиндра не должно быть никаких изменений в работе вашего движка, при снятии с исправного должна упасть мощность или вообще не заведется.

Ну уж сразу "не заведётся"... Заведётся! На 4-х горшковых всегда проверял маленько по другому.
- На 2-х исправных горшках движок должен завестись, но его будет ужасно колбасить. На одном уже только вспышки. Только в колпачки обязательно свечи вставлять, чтоб искре было куда сливаться. На 6-ти горшковом ещё не пробовал. У меня то работает, а второго рядом с таким мотором нет.

[ma-ko]

Донор как раз тоже с brf и гидриками, а на моем уже толкатели.Давление 2.5 бара, плюс в том что его на волговском можно регулировать.Вот по мапу сомнения есть.

[ma-ko]

К головам тоже на данный момент давление прет как никогда.Толкатели мне пришлось вставлять, до замены маслонасоса т.к зависало пару гидриков после продолжительной поездки по трассе.Поэтому и заморочился маслоподачей.

[ford1972s]

после замены гидриков на толкатели греметь и будет. Все,кто так сделал,ездят и гремят.

[stress]

Толкатели мне пришлось вставлять,

А гидрики поменять все что не дало?

[ma-ko]

Дело в том что вскрыв гидрик грязи не обнаружил, а замер давления показал единицу на хх и вялый набор давления при перегазовке, поэтому принято было решение внедрять толкатели.Сейчас конечно буду возвращать на место гидрики.

[ender11]

зависало пару гидриков после продолжительной поездки по трассе

не слушал стетоскопом, какие гремят?

[ma-ko]

Это кто такое сказал,что на толкателях гремел и греметь будет.Я год назад заменил, отрегулировал на обрезанных клапанных крышках на горячую и забыл.Пробег после этого 20000.Все удивлялись, насколько мотор тихи работает, слышно стало как ремни шуршат.Не идеал, конечно,но об отрубленных цилиндрах после отжига по трассе забыл и на конец тишина в салоне.за это время успел собственный копот споймать на 150 км/ч и лишиться прав на год за превышение.Понимаю хорошего мало, но он бегал полноценно, без ограничений и только радовал хоть и с перерасходом.С этим увы я так пока и не справился, черные закопченные свечи до сих пор присутствуют.

[ma-ko]

Стетоскопа увы нет в наличии.

[Petruha]

Вот уже подымалась тема.http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=45&t=4190

[Глюкостат]

Может того, опять разъемы форсунок цилиндрами перепутались, как например вот тут http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=45&t=4352&start=80

[ford1972s]

Это кто такое сказал,что на толкателях гремел и греметь будет

Не отображаются имена пользователей? Это я сказал.Ещё добавлю,что на толкателях часть тяги пропадёт.

[ma-ko]

Спорить не буду, у меня яркий пример стоит в гараже, могу позже видео снять с ,,грохотом"моего движка на толкателях.По щупам тишины не добился, обрезал две старые клапанные крышки, чтобы маслом не облил подкапотное и на горячую слушал и подтягивал.