Scorpio Club

На моем 2.9 не держит несколько гидриков (3-4), и прошлый хоз уже лазил в их регулировки, но не помогло, т.к. упор поймать на недержащем гидрике не реально.

Короче, хочу настроить по звуку на заведенном, поставив клапанные крышки с пропилами.

Кто-то уже такое делал? Есть вопросы:

- Какая гайка на толкателях? Так понимаю, надо будет приварить голову под эту гайку на какую-то металлическую ручку?
- Регулировка там под отвертку или шестигран?

Ну и вообще, поделитесь опытом =)

dima_spb пишет:- Какая гайка на толкателях?

11mm

dima_spb
Регулировка на заведеном на слух,это практическая мулька для этих моторов или когда гидрики конченные применяется?

stress
Ну, в кино амеры вообще тихие моторы настраивали. Думаю, практическая. Гидрик дело такое, упор не может 100% держать на заглушенном долго, хоть чуть, но подтравит. А на заведенном они постоянно наполнены и регулировки будут самыми оптимальными. Ну, мне так кажется.

dima_spb
Я так понимаю где то это уже кто то делал,раз ты занялся?Есть где почитать,посмотреть,мне просто интересно.

последнее видео крутяк))) крышечки тока нужны запасные....

Куплены уже.

Да я вообще офигел от такого простого решения.
dima_spb
А где масло?Я в смысле там же брызгать должно?

Посоны, чета я лох паходу. Посмотрите сюда, вот колонь:

https://youtu.be/_Qwbqk3rWNk?t=5m19s

Там же регулировочные гайки ходят, их на работающем моторе не реально крутить :(

Блин, ну писал же кто-то тут, помню точно, что делал так регулировку.

dima_spb пишет:Посоны, чета я лох паходу. Посмотрите сюда, вот колонь:
Там же регулировочные гайки ходят, их на работающем моторе не реально крутить :(

Может тебе для начала почитать макулатурку "устройство двигателя"!? Нафиг это видео тут ,для тех кто не знает устройство мотора !? И вообще интересная у ТС затея. У меня говорит несколько ГК просятся на свалку,но я менять не хочу ,может есть какой-то выход!? Конечно есть! Сейчас столько интересных присадок появилось,нанотехнологии,не меньше,где то слышал,точно-точно! Вроде в армии НАТО есть такая присадка,что если поршень оборвало,то не беда,заливаешь присадку и поршень восстанавливается! Может и восстановитель ГК уже есть!?

scorpio6000 пишет:Нафиг это видео тут

Ну от него хоть какая-то польза есть, в отличии от твоего комментария))

Ладно, буду ждать того кто писал о настройке с порезанной крышкой. Может, имелось в виду, что слушаем стетоскопом, где конкретно гремит, а потом крутим на заглушенном?

dima_spb пишет:Ну от него хоть какая-то польза есть, в отличии от твоего комментария))

Для тинейджеров ?! Такой "пользы" в нете -пруд-пруди! А здесь это флуд называется. Ты слышал звон да не знаешь где он! Была такая тема с порезанными крышками,но там это было сделано не для того чтобы регулировать на рабочем моторе,а просто для удобства регулирования,чтобы по сто раз не снимать крышки. Подрегулировал,завел проехал,не достаточно ,заглушил подтянул,чтобы не снимать каждый раз крышки. Но это было давно(и проблема если Я не ошибаюсь,была в том что очумеклые ручки подрегулировали зазоры "по книжке" ,да вот не знали что этот мотор с ГК ,и после регулировки он просто не заводился) ,до тех пор пока на форуме не появилась информация как их регулировать правильно.Теперь это уже не актульно если ГК "живые",а то что ты....точнее то о чем мечтаешь, бывает только в писаниях Андерсона и Крылова.

scorpio6000 пишет:проблема если Я не ошибаюсь,была в том что очумеклые ручки подрегулировали зазоры "по книжке" ,да вот не знали что этот мотор с ГК ,и после регулировки он просто не заводился

Ну так у меня почти это и есть, предхоз чотатам выставил "типа как на прошлом моторе", а прошлый у него с толкателями был. У меня он жрал сильно по городу, сейчас лучше стало, но все равно думаю, что можно покорректней настроить.

dima_spb пишет:

Ну так у меня почти это и есть, предхоз чотатам выставил "типа как на прошлом моторе", а прошлый у него с толкателями был. У меня он жрал сильно по городу, сейчас лучше стало, но все равно думаю, что можно покорректней настроить.[/quote]Много это сколько!?