Scorpio Club

всем привет!ситуация такая:имеется лупатый скорп 2л 1995 год на механике(имобилайзер есть).после того как лопнул печной радиатор ,контур временно закольцевали.поехали на мойку ,а обратно уже на галстуке.заводится ,1 секунду работает и глохнет.насос новый фильтр тоже.косу двигателя до разъема перебрали.как будто топливо перестает поступать,искра есть так как на эфире работает.подскажите пож кда еще лезть

Попробуйте на насос подать напряжение напрямую. Может решит ситуацию.

Скажу глупость, но. Вытащи предохранители из малого блока предохранителей на вентиляторы охлаждения и АБС. И попробуй заведи.

о_О эт что дает?) Они в схеме блока электрически связаны?)

спасибо за советы!короче вскрыли ему мозг а там следы присутствия антифриза .взяли щетку и балончик типа карбклинер .все почистили везде и о чудо наш пепелац завелся.но проводку все равно всю надо перетряхивать.кстати может есть у кого капот случайно на продажу?

появился новый глюк .снимаешь фишку с толстого датчика температуры а пропеллеры не включаются

fordovod83
Ответы на эти вопросы уже на форуме были.

Нет по схемам не связано, но когда там сидит коза? Автору темы наверно придется заняться проводкой по лонжерону, раз уж начинаются такие глюки. Пока не перемотал себе эту косу, так же задавал много вопросов. Когда вскрыл изоляцию, понял что все ремонты это полумера.

проводку сегодня сняли и отдали на восстановление одному скорпо маньяку

Sera .я не отрицаю что были ответы в других темах,я сказал "спасибо " тем кто ответил