Scorpio Club

терь на 2.8 есть тестовый комплект силиконовых патрубков, на днях будет тестовая примерка, надеюсь сделали все точно и переделывать не нужно будет









спасибо всем кто помогал со сборкой оригинального комплекта... как только комплектик встанет на машину, патрубки будут доступны для заказа. ориентировочный ценник комплекта 8000р, также производитель готов делать отдельные патрубки, но ценник будет больше чем если брать комплект

дешево, интересен отзыв

качество норм...у меня той же самой фирмы на жигулях уже год стоят...ща вопрос только в том чтобы они нигде не накосяченные были и все совпало когда поставлю...

делали там где я думаю ,

там все делают)))

,понятно,

REX пишет:качество норм...

Я уже так не думаю,хотя первые дни как в руки взял именно от этого патрубка был счастлив.Вот как бывает:

Это воздушный патрубок,без каких либо диких нагрузок с не турбированной машины.Сразу чтоб вопросов не возникло,скажу-лопнул прям под хомутом,не сбоку,не рядом,не там где одевается и есть буртик чтоб не соскальзывал-лопнул на совершенно ровном месте да еще и под хомутом.Я сам такое вижу в первый раз.Вот как он выглядит в разрезе-красиво,но не более как оказалось.

Короче в нашей стране даже если что то и могут сделать,то качество сырья гавно.Дата на последнем фото-день примерки и установки.

stress
может я че не понимаю...у меня прорбег на патрубках этих уже больше 50к...ниодной трещинки нет...
и кстати, если хомуты обычные а не силовые то я много у кого видел что лопается от того что их перетягивают...у меня везде силовые стоят...

я тоже сторонник широких хомутов, но Samco и SFS нигде не указывают, что нужны какие-то особые широкие хомуты при установке патрубков их пр-ва, задумался, может подожду и куплю фирменные, а для начала наверное куплю комплект патрубков в известном магазине для волги, из них можно спокойно поставить все "уголки" и на маслоохладитель, заодно и на качество посмотрю.

REX
Наверно ты просто плохо видишь,фотки ни о чем не говорят?По поводу хомутов я с тобой согласен,у на этом конкретно патрубке стояли обычные,но ты наверное еще и читаешь через строчку-лопну под хомутом,не сбоку а ровно под площадью прижима-не порезало его.Еслиб не полез туда и хомут не снял то и не увидел.Я х.з как такое вообще может быть,закажу еще один,посмотрим что будет.

Все правильно прочитал, в нете есть такие же картинки от обычных хомутов кто затягивал от души...

REX
Ну конечно я перетянул,именно этот,остальные с америки уже по четыре года живут на двух косых и там мне повезло умудрился на обычных хомутах не закосячить.Да и снимал/ставил когда моторы вытаскивал-не закосячил...Именно этот гавнопатрубок я перетянул.Я так и думал.Буду учиться затягивать правильно.

Я хз, перетянул или нет...В след раз заеду на жигуле, мож посчупать сам, проблем с ними нет...Я не защищею эту контору, просто у меня нет такой проблемы

REX
Я еще один закажу у него на днях,посмотрю как он себя поведет.Я не говорю что контора плохая или хорошая и не говорю что у тебя там хорошо или плохо-суть в другом.На любую продукцию должны быть отзывы эксплуатационные,мой первый негатив я тебе рассказывал по поводу угловых патрубков,этот случай второй с данными лепилами.Я всего лишь написал,что не все идеально и делают и сырье.

REX
Давай продолжим разговор за качество.

Срезал поврежденный кусок,чтоб посмотреть как оно там...Внутренний слой отслоился напрочь...Ну х.з наверное это потому,что участок уже поврежден.По фото кстати хорошо видно-лопается с внутренней стороны,а не порез с внешней от хомута.

Опа,а с противоположной стороны где нет повреждений такая же шляпа...Сильнее ковырять не стал,надо еще хоть что то поставить обратно пока другой патрубок не приехал...

Белые полоски-отслоение на внешней стороне,не критичные,но они есть и только на сгибе который находится в очень жарком месте,с другой стороны тоже есть изгиб,но он обдувается и там этого нет.Возможно это технологическая какая то недоработка,но не суть,факт есть.
REX Твой выход.

Надо хомуты динамометрическим ключом тянуть .

пля, как поливочные садовые шланги

Я вечером залью фотеу своих нормальных патрубков затянутых обычными хомутами без супер пупер внутренних добавочных слоев,они просто меня радуют.

тех что салатного цвета? так этож Rouge Motorsport как я понял

Сфинкс пишет:тех что салатного цвета?

Лайм,цвет.Да они самые,я тут полез искать контакты где заказывал вспоминая историю и тернистый путь этого заказа и что то не нашол...Чумовые патрубки.У меня они и на ВОА и на ВОВе.

у меня контакты есть есичо , там можно частями заказать, на радиатор отдельно, все остальные отдельно, на ВОА, но на 2.9 подойдут без проблем и на Бартоне тоже есть комплектами,

Сфинкс
Мне вроде больше не надо

ну да, такие машину переживут

stress пишет:REX Твой выход

это то что мне было сказано..

Александр
Доброе утро!
25.05.16
Обычный хомут прорезает со временем силикон!
Об этом говорится всем покупателям!
Я не настаиваю. чтобы хомуты купили именно у меня!
НО! Необходимо подобрать хорошие широкие хомуты!
Александр был в сети три часа назад

и внутреннего слоя нет





что то я не пойму...может у нас разные продавцы?)))

REX пишет:это то что мне было сказано..

Пусть говорит,что угодно,я к сожелению все забываю шнурок от телефона,чтоб фотки моих нормальных патрубков залить для сравнения.Если ты был внимателен,а похоже не был-то на моем фото патрубок лопается с внутренней стороны,а не разрезан хомутом.

REX пишет:и внутреннего слоя нет

Тебя пролошили похоже Хотя задачи наверное у нас были разные,я ставил-качество и надежность и плевать на стоимость,а ты что хотел?

REX пишет:что то я не пойму...может у нас разные продавцы?)))

Да нет ведь,посмотри на фотки мои и сравни со своими-даже стенки патрубков у нас обоих разной толщины млять и ты это считаешь качеством?
А вообще я не хотел с тобой в палемику лезть,претензий у меня в данный момент к продавану нет,пока я не получу от него новый патрубок и не разрежу его,чтоб поковырять внутри руками-тогда предъявлю и на всех гавнофорумах где он толкает продукцию выложу фотки свои.
Я вообще влез в этот разговор,чтоб людям с форума нашего которые вдруг возжелали за три копейки поиметь синенькие патрубки-открыть глаза,продукция гавно,ато еще поведуться на твой отзыв красивый.Я как дурачок начитался отзывов тазоводов вроде тебя,которые за дешман хапнули комплектик и писают кипятком возвышая качество и все такое,еслиб хоть кто то написал о этих патрубках более подробно,выложил фотки какие они мягко говоря кривые по срезу и прочее,лично я бы тормознулся и не покупал этот шлак за 1500р,а заказал бы в три раза дороже но действительно хороший продукт.А так заказал,поставил людям,теперь вот отдуваюсь за свою доверчивость.

REX пишет:Обычный хомут прорезает со временем силикон!

Я тебе скажу больше - обычный хомут прорезает со временем даже дюритовый шланг. Причем, чем толще стенка - тем быстрее прорезает, что логично - при одном и том же усилии, на более толстой стенке наружный слой больше "продавливается" под хомутом.
З.Ы. скорее всего, у этой конторы просто качество "гуляет".
З.З.Ы. есть в Киеве парень, льет из полиуретана все что угодно. Так вот, когда нужно поиграться, на пробу сделать детальку, только чтобы примерить - он честно говорит:
- Много денег не возьму, отолью левой ногой, из говна .
А уже потом, если все подошло - он делает как положено, и конечно за другие деньги.

stress

меня устраивает то что он делает... лично у меня ничего не расслаивается и не трескается...
...других вариантов на 2.8 я найти не смог...есть другие варианты - скажи

REX пишет:меня устраивает то что он делает...

Это совсем другой разговор,у нас с тобой разные требования.

REX пишет: лично у меня ничего не расслаивается и не трескается

Я на самом деле только рад,что у тебя все хорошо,согласись отдать денег и потом понять,что ты получил не то,что ожидал,ну как бы как минимум плохое настроение.

REX пишет:других вариантов на 2.8 я найти не смог...

Ты не хуже меня пользуешься интернетом и найти можно что угодно.

REX пишет:есть другие варианты - скажи

Так у тебя же есть и все устраивает...

stress пишет:Ты не хуже меня пользуешься интернетом и найти можно что угодно.

я нашел его.... больше других вариантов не нашел...кинь ссылкой если знаешь где еще есть на 2.8

На Ебэе . Но будет небольшой секас с доставкой.

Felix пишет:На Ебэе

ссылку можно...я там тоже лазил и не видел именно под 2.8

Пока тоже не вижу... Нужно постоянно мониторить.

не эти случайно : http://www.ebay.co.uk/itm/JS-Performanc ... xyUrZS4lrL
http://www.ebay.co.uk/itm/JS-Performanc ... xy4dNS4ltd
http://www.ebay.co.uk/itm/SAMCO-SILICON ... yzJ_p-Y63A

Блиииииииин, а я не Capri задаю в поиске, а Granada или Scorpio.

Сфинкс пишет:не эти случайно

нет, не они...их я видел...

REX
Я долго не лез в эту палемику и даже когда Сфинкс выложил ссылки я тоже промолчал...Тоесть списаться с этим гоблином с брянщины ты смог,у которого твоего комплекта на 2.8 естественно в наличии не было,а с остальными тебе религия не позволила?
Давай качели не будем устраивать и вопросы по типу дайте ссылку я не видел не будем прописывать-комплект от 20ти тысяч твой будет стоить.
Все есть только денег стоит.

Серег, ты че на меня взъелся? Я спрашивал где взять еще пол года назад , между прочим у тебя в том числе... Что смог найти - то нашел, лучше бы помог вместо того чтобы читать нравоучения...

Лучше объясните мне, чем те с Ебэя плохие? Честно говоря, никогда даже не пытался силиконовые покупать. Люблю натуральные .

Felix пишет:Лучше объясните мне, чем те с Ебэя плохие?

Ценой, Феликс!

Ну, 228 фунтов.

stress пишет:комплект от 20ти тысяч твой будет стоить.
Все есть только денег стоит.

REX пишет:Серег, ты че на меня взъелся?

Не не взъелся,я просто одной рукой с телефона пишу,другой работаю,поэтому наверное фразы выглядят довольно резкими,не хотел тебя обидеть.

REX пишет:Я спрашивал где взять еще пол года назад , между прочим у тебя в том числе...

Я тебе объясню почему я не полез в это.
Конкретно наличие на твой мотор я не знаю где.Можно пообщаться и сделать на заказ,как я например на ВОВ делал-в тот момент на ВОА у людей по ссылке Сфинкса было,а на ВОВ нет,но они сделали для меня и теперь у них они есть в ассортименте.
Все это общение лично у меня вызывает кучку сложностей-я очень плохо знаю язык тем более технические термины и приходится напрягать товарища который за меня ведет переписку.Иногда я что то ищу и сам найти не могу,в этом случае у меня есть другой товарищ,который помешан на всяком фордовом тюнинге и общается с конторами в Англии о которых я даже и не слышал,часто он мне помогает и делают либо под заказ,либо из наличия.Все эти заморские девайсы стоят дорого,даже для фанатов марки+люди у которых тоже есть свои дела и заботы.
И вот представь,неделю дергались,искали,переписывались и вылезает ценниг в 170-200 фунтов за комплект,пересыл туда и обратно еще пусть будет 60 и все готовы сделать,но ты говоришь-ой мля это дорого или дайте пару недель до зарплаты и т.д И мне это за чем?Чтоб в следующий раз опять что то надо будет и мне люди просто скажут-дружище мы потратим время и ты сольешся?
Конкретно по этому форуму такое было уже,я если что то и для кого то делаю то только в 100% уверенности за человека,что это ему очень надо и цена его не сильно интересует,главное качество и деталь в руках.

REX пишет:вместо того чтобы читать нравоучения...

Не думал даже об этом.Я всего лишь сказал,что эти патрубки не айс,привел пример с фото.Чтоб еще кто то не повелся на не дорогой силикон и не был разочарован.По крайней мере вроде Сфинкса я уберег от такой покупки.

Felix пишет:Ну, 228 фунтов.

Еслиб эта цифра не останавливала людей,то не было бы тем о ,,какой патрубок или от чего подойдет на мой Скорпио,,.

stress пишет:я просто одной рукой с телефона пишу,другой работаю

Вау, а прибеднялся, мол, "я старый динозавр, дочка хочет мне современный телефон, а как я с ним буду".

Felix
Красаувчиг Блин самый дешовый коре2 у меня,по акции с помощью Лехи был приобретен.

Нормальный телефон. Правда ведь удобнее с ним?

Опишу плюсы и минусы,сильно не пинайте,я не специалист в этих девайсах.
Что мне удобно:
1.Возможность пользоваться интернетом практически всегда.
2.Падал три раза,экран цел что удивительно и в лужу разок-работает гад.Но наверное повезло.
3.Цена
Что мне не удобно:
1.После кнопочного-ну слишком большой.
2.Вот это юзанье пальчиком по экрану когда ответить на звонок,ну просто жесть.Если за рулем,то жопа,если работаю то пока варежки сниму приходится перезванивать.
3.Написать смс или ватсап тоже тыканье по этой аля клавиатуре меня в бешенство приводит,особенно ошибки которые я и не допускаю,а почему то не та буква вылезает.
4.За рулем-проще в руки не брать иначе можно убиться.
5.Довольно туповат в сравнении с телефонами у подруг/дочки и прочего продвинутого населения окружающего меня.
Короче не удобная шняга,еслиб не интернет-купил бы опять кнопочный за касарь.
P.S дочка ржот и опять говорит мне,чтоб если на людях буду-не доставать его из кармана.

Еще вспомнил-у меня на пальцах рук кожа дубеет если я жестко в моторе там или еще в каком маслянном узле поковыряюсь и этот телефон потом не видит как я старательно пальчиком по экрану шаркаю приходится руки по вечерам отпаривать.Еще малая подсела у меня с телефона смотреть всякую ерунду на ЮТубе,перед сном обычно и я теперь в сериях всяких Свинок Пеппа и Маленьких Пони просто асс,когда новая выходит и т.д как избавиться от этих подписок пока не разобрался.

Вот как и обещал.Стоят не один год,кстати тоже воздушный.

Затягиваю только обычными хомутами:

stress пишет:1.Возможность пользоваться интернетом практически всегда.

Ну, это самое главное.

stress пишет:2.Вот это юзанье пальчиком по экрану когда ответить на звонок,ну просто жесть.Если за рулем,то жопа,если работаю то пока варежки сниму приходится перезванивать.

Меня жена еще зимой научила (ну чтобы тоже варежки не снимать) - носом нажимаешь .
Не, серьезно, немного тренировки, и все ОК.

З.Ы. на твоем патрубке даже следа практически нет от хомута. Видать, крепкий.

Felix пишет: следа практически нет от хомута. Видать, крепкий.

Это фотка как только я его снял,если час-два пройдет,то только по пыли можно определить где ставился хомут.

а байпасный патрубок (от впускного коллектора на помпу) для BOA и 2.9 одинаковые? штатный порвался, заметил не сразу, думаю выкинуть все эти резиновые нннах как из жвачки все стали, и купить фирменные силиконовые для BOA и поставить на свой 2.9 раз и навсегда.
видать не спроста продаются силиконовые байпасные патрубки отдельно от всего комплекта

почитал про современные антифризы типа Dex-Cool, Glisantyn G12+, (красные, типа самысамые), я чего-то не понял, они на карбоксилатной основе и агрессивны к силиконовым уплотнителям вплоть до разрушения уплотнений на прокладках ГБЦ, а как тогда такие антифризы заливать в моторы с силиконовыми патрубками? или это разные силиконы?

видюшка о том, как обычные хомуты рвут силиконовые патрубки, на 1.22мин https://www.youtube.com/watch?v=nJ9mFet1iwg так что лучше широкие ставить.

Игорь,не рвет ни чего.У меня все ок на обычных хомутах и на ВОА было и на ВОВ есть.А на них обоих патрубки любит дуть когда валишь.

понял тебя,
Сергей, еще раз уточню: на твоем ВОА у тебя стоят патрубки фирмы Roose Motorsport, вот эти же да
1. https://www.ebay.com/itm/222167861703?v ... 1436.l2649
2. https://www.ebay.com/itm/222167861713?v ... 1436.l2649
есть еще Samco https://www.ebay.com/itm/302327545201?s ... 1436.l2649 но я находил отзыв на ютубе о том что дескать купил чувак их, а они типа подделка/хлам и своих денег не стоят и что типа дофига подделок под Samco...чота я в сомнениях,
я тут нашел в поставках пару оригинальных резиновых, но срок поставки 42 дня, хотя вероятность поставки более 80%, попробую заказать, если приедут, то мне нужен будет еще пару новых (нижний радиаторный и на маслоохладитель), заглушку закажу токарю и тему можно будет закрыть на пару лет точно, а там я думаю что если машину заварю, то смысла продавать какбы и нет и куплю силиконовые,

Сфинкс пишет:на твоем ВОА у тебя стоят патрубки фирмы Roose Motorsport, вот эти же да

Да,именно они,только как по ссылке на Samco,полный комплект+там еще пару патрубков было,один кусок на охладитель и еще какой то.Короче 11ть или 12ть их в полном комплекте.

вот именно с уголками и засада, один от помпы до трубки (на мотре, сверху), короткий 90град (этот ладно, еще можно найти и подобрать) и пара на маслоохладитель: один уголок и он не 90град, а 70 (маслоохладитель ставится относительно мотора под углом 20+-5град) и от маслоохладителя до трубки - вот этот вообще засада, трубка торчит вбок и простой патрубок типа U-образной формы не подходит, он какой-то сложной формы получается. мой штатный уже колхоз и я ставлю колхоз вырезанный из длинного ибо по форме такой хрен подберешь. либо гнуть трубку диам. 16мм, выгнуть и соединить её уже через прямые короткие патрубки, это проще, но надо найти кто гнет трубки...короче я пока обдумываю эту тему, если найду резиновые оригинальные, то их, если нет, то буду неспеша собирать всю систему на силиконовых и + еще докуплю уголки, по другому никак. в комплектах, ссылки которых я дал, 8 патрубков, все основные и все по идее должны подойти, даже на печку, а вот на маслоохладитель нету
пытался у англичан прикупить несколько нужных мне уголков ахрененного качества (Viper Performace), слили по причине того, что доставку в Россию они производят только через DHL, но цена на доставку почти такая же как стоимость нескольких уголков, под 8т.р. получается , нуннах. написал, что готов купить если отправят обычной почтой, но кмк сольют. если через DHL, тогда мне проще купить комплект Samco на Burtonpower, они тоже DHL-ом отправляют, но опять же, какая будет цена??? в последний раз, когда я спрашивал Burtonpower о продаже мне этого комплекта, они даже не ответили, хз, видать деньги не нужны.
а эти 11-ть или 12-ть ты где покупал, на BгrtonPower?

Сфинкс пишет:надо найти кто гнет трубки..

Я гну (имею трубогиб, от 9.52мм до 22.00мм), но могу тебе сказать уверенно: если нужен максимально компактный поворот - то приходится паять из куска трубы и заводских отводов (колен), ибо выгнуть трубку по такому малому радиусу нормально нельзя, заломается. Если нужно суперкомпактную деталь - то делаю вырезку прямо на трубе, сгибаю по вырезу, и пропаиваю.

это предложение? , а кстати, в каких конторах поискать гибку труб, типа кто кондиционерами занимается?
повороты там не компактные, я на днях точно промерю, но если взять U-образный переход, то внутренне расстояние примерно 80...100мм(8-10см) и с одной стороны отросток с загибом под 60град (я так думаю, точно не мерял),
в комплекте есть один такой


но я его не примерял, поэтому утверждать точно не могу, вот если он это он, то проблем в принципе нет никаких, только патрубок на печку (входящий) будет проложен чуть выше по мотору, не так аккуратно.
с остальными все понятно: радиаторные и так видно, на печку (тот что U-образный длинный) придется подрезать и еще остается отрезок-уголок на помпа/трубка, на отвод воздушных пробок придется подрезать и он встанет на наш термостат как родной (на косвортах штуцерок на термостате торчит вперед, на нашем вбок). не понятно куда идет U-образный короткий? и остается заглушка, но это отрезок силиконового патрубка внутр. диам 22мм забитого токарной заглушкой + два хомута и патрубок-уголок 70...90град на маслоохладитель, фсе.