диагностика онс

[Fordfuga]

Может была эта тема, но все перекрыл не нашёл. Вообще делают на Онс 88 года компьютерную диагностику? На каких сто не спрошу ,на такие говорят не делаем. А где делают? Всю жизнь на Карбах ездил, это первый инжектор, поэтому ещё плохо соображаю в мозгах,прошивках ,диагностика. Что сделать то чтоб диагностику авто сделать? Какие-то переходники на фишку надо ,какой то Room старый. Слышал какой-то январь или февраль ставят)))

[Сфинкс]

Что сделать то чтоб диагностику авто сделать?

подумать головой, например , поискать в Гугле, на клавиши нажимать нужна инструкция?
ну правильно всё тебе сказали, только сам и кодов для ОНСа "кот наплакал", читай, там на долго хватит : http://faq.ford77.ru/engine/jet/d_hi.htm так что включать голову и рыть инет все-таки придется

[Fordfuga]

Меня интересует где взять переходник для диагностики

[Сфинкс]

какой переходник? ну так я дал ссылку, ты бы для начала хоть почитал, там есть ВСЁ что тебе будет нужно для САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ диагностики, которую ты сможешь сделать в любой момент времени ДАРОМ. если сам не умеешь паять, попроси помощи у друга, который умеет, сложного там НИЧЕГО нет.
P.S. надеюсь следующим вопросом будет "где расположен разьем диагностики"

[Fordfuga]

Нееее где разъём я знаю)))

[Incredible]

Переходника 99,9% нигде не взять, и на сервисах компьютерную диагностику на скорпах 85-94 года 99,9% никто не сделает, сделают только в единичных сервисах которые когда постоянно занимались скорпами и сиеррами. Вся "компьютерная" диагностика происходит через подключенный к разъёму светодиод. Возможны другие варианты подключения, в том числе к компу, это нужно изучать и самому всё делать.
Подробности в темах про Самодиагностику и Коды ошибок.

[Fordfuga]

Спасибо!

[dimon 7777]

Я делал и не раз. И даже распечатки в фак хотел скинуть, не пустили. Все датчики тестятся в режиме зажигания, холостого хода и нагрузки. Так нашли дохлую лямбду. Между мозгами и разьемом ставится переходник и ноут с прогой. Вуаля.

[Incredible]

переходник и ноут с прогой.

Который нужно самому изготовить, и в магазинах готового не продается.

[Сфинкс]

блин, да чо там диагностировать-то на ОНСе-то? можно спокойно штатной диагностикой найти все неисправности, остальные по логике вычислить.

[Incredible]

остальные по логике вычислить.

Скорее уж так. Проведя аналогию с работой карбюратора и его причинами плохой работы.

[Сфинкс]

у меня инжекторная тоже первая (я тоже люблю карбюраторы), уже 4 года, знаю по ней тоже не от_и_до, но мне это не помешало в первую неделю после покупки сделать диагностическую "примочку" по ссылке что я дал, и считать все ошибки.

[scorp055]

Между мозгами и разьемом ставится переходник и ноут с прогой

и что это за чудо-переходник и чудо прога? оочень интересно, фото в студию так сказать и откуда взялся этот переходник с прогой? в немецком руководстве по ремонту EFI IV говорится только о примитивном приборчике(мигалке) и какой то коробке с перемычками для прозвонки цепей. А если имелась ввиду прога, которая переводит мигания в коды через com port то это старо как мир и ни чего кроме визуального эффекта не дает. А вот если есть реальный переходник с софтом, описанием и схемой, то очень бы хотелось пощупать данный девайс

[dimon 7777]

Я имел ввиду диагностика в сервисе, а не своими изобретениями. Найду распечатки, скину. Насчет устройства видел только , что в разрыв мозгов и штекера включен переходник и его на комп с прогой.

[dimon 7777]

http://photo.qip.ru/users/7777dimon/95154069/

[Сфинкс]

посмотрел фотки, хм, странно что такую инфу не разрешили выложить в форум, даже мне интересно стало,

[scorp055]

ну так судя по сканам, диагностика как раз цепей эбу двигателя, это все можно померять обычным тестером и осцилографом. А нужно видеть то, что видит эбу, т.е. не уровни напряжений на датчиках, а конкретные показатели температуры и расхода воздуха, времени впрыска, состав выхлопа, т.е. те данные которые использует эбу для управления впрыском, а это можно увидеть только по обмену на шине данных внутри эбу, куда доступа нет хотя я точно знаю, что такая аппаратура у фордовских диллеров была, читал польский форум, они там свою разработку делали на основе такого оборудования

[scorp055]

в разрыв мозгов и штекера включен переходник и его на комп с прогой.

в этом переходнике в принципе все довольно просто, стоит АЦП и переводит аналоговую информацию в цифру, понятную компу, это так сказать USB мультиметр, на али можно такую штуку(USB мультиметр) купить за 300руб.

[scorp055]

Может была эта тема, но все перекрыл не нашёл

тут все есть viewtopic.php?f=45&t=1068

[ender11]

на этих фото изображено немного не то, что нам кажется. это не значения датчиков, считанные компьютером, как это сейчас на диагностике делается. это типовые значения, с которыми надо сверяться, когда измеряешь их тестером.
прилагаю картинку, как выглядит "диагностический адаптер" для старого eec-iv. на ebay их завались, стоит 60 баксов или около того. смысла в этом нету. измерять предполагается вольтметром в соответствующих промаркированных гнёздах.