Scorpio Club

Какие форсунки заменят оригинал для Форд Скорпио 2 2.0 ДОХЦ с боковой подачей?

что такое боковая подача я не понял подходят от волги 406 мотор

не потходят на жабе другие печально но факт!

Doxtor пишет:что такое боковая подача я не понял подходят от волги 406 мотор

На лупатых форсунки другие с боковой подаей топлива

А на 2.3 dohc чем можно заменить форсунки?

А промыть форсунки сам никто не пробовал?
Вот тут парень на киа рио2 очень неплохо расписал как промывать форсунки :)

и кстати где найти уплотнительные резиновые кольца для форсунок?

t0rt1k пишет:А промыть форсунки сам никто не пробовал?

ну что за вопросы
это же форум Форд
здесь принято экономить каждую копейку=)
Сейчас вон в соседней теме будут пробовать в амортизаторы новое масло закачать..

t0rt1k пишет:и кстати где найти уплотнительные резиновые кольца для форсунок?

хм
в магазине?

Рем
ну вот честно говоря, максимум, что увидел - это расценки на промывку форсунок у Антона

упс. увидел кольца на схеме ***

t0rt1k пишет:ну вот честно говоря, максимум, что увидел - это расценки на промывку форсунок у Антона

это лучше, чем то что ты нашел на форуме кия.
Нет, я понимаю, тебе в это сложно поверить, но это так.

t0rt1k пишет:на картинке их нету, стало быть заказать я их отдельно не смогу )

а под номером 35 что?
Хотя я хз как там на глазастых, может колечки и вовсе не меняются. Да и на старом годе тоже не обязательно это делать.

нашел уже ) пост обновил) спасибо)

t0rt1k пишет: все-таки наверно сам попробую, благо руки прямые

частота импульсов, создаваемых даже самыми прямыми руками никогда даже близко не будет похожей на то, как это бывает при работе форсунки на моторе или на уз-стенде. Эт так, к сведенью.
Т.е. это все будет обычной лабораторной работой на тему "устройство системы подачи бензина на двигателе Форд". В конце лабы будут как водится контрольные вопросы форуму и выводы, о том, что вроде бы оно поехало лучше. Многие через это проходили=)

Да, кстати, я тут как бы не силен в глазастых нюансах, но судя по картинке, это форсунки с боковой подачей. Слышал, что их мыть-то и не требуется вовсе. Ну эт так, из разряда слухов=))

гхм
ты успеваешь редактировать свои записи быстрее, чем на них отвечают=)))

Рем
вот насчет ненужности промывки форсунок с боковой подачей я не знаю)
ну попробовать хочу, благо мне это ни в какие деньги не встанет)

боковая подача - имеется в виду с боковой стороны блока? это да, есть такое.
стало быть, на первых скорпах форсунки вертикально стоят?

з.ы. но сначала дождусь маховик и поставлю коробку

боковая подача - это когда в форсунку бензин сбоку попадает.
У старых - бензин из рампы в форсунку льется через торец форсунки.

Рем
а, все. понял
да, так и есть) как видно на схеме)

Я слышал что такие форсунки не чистятся?

vlad64
моются, но нужно спец оборудование, и моются на самой машине, насколько я знаю)

а можно оригинальный номерок этих форсов с боковой подачей, хочу аналоги посмотреть.

Stanly
Порыл в экзисте выдаёт 1000312 DOHC 2.0 EFI(16V), аналогов невыдал, но надо всё точнее проверять.

очень интересная инфа вываливается:

1000312
Ford,
Соединенные штаты ФОРСУНКА ТОПЛИВНАЯ
EINSPRITZDUESE
вес: 0,070кг


FORD EUROPE 1000312 Форсунка ZH18/20, DH Sc-95


а как аналог вывалило вот это:

FORD 1000311 Форсунка

и более ничего... странно это. что в них сверх естественного такого?

http://www.youtube.com/watch?v=5fitIyAMmgY форсунка 958F-B2A

Проверял форсунки из Прибалтики и мои (100000км после чистки). Из 8-шт отобраны 4-е по производительности и по "факелу".
вывод- чистота бензина нашего желает лучшего, сикали в разные стороны. Но после установки ничего не изменилось в работе двигателя.

tve-spb пишет:Проверял форсунки из Прибалтики

tve-spb пишет:чистота бензина нашего желает лучшего

основная масса прибалтики заправляется у нас. Там продуманных(бывших наших) хватает.

Из Калининграда у какого то фарцовщика по дешевке мой шеф форсунки на камонрейл взял, по словам продавана якобы без пробега по рф, и даже муха не яб..сь. Наивный, поверил, а может как лох чилийский клюнул на цену в 2500 за единицу, что скорее всего. Когда приехали эти железки я уссыкался до слез, продаван даже копоть не оттер, а в сервисе их завернули в газетку и сказали выкинуть. Ну и как итог, в общем мы ему потом новые заказали денсо.

выходит мне свезло.

Stanly пишет: якобы без пробега по рф,

Да запчасти из прибалтики это еще та хрень.Там этим бизнесом занимаются наши и полунаши,а это хекусы еще те.Где и чего они там разбирают,и насколько это оригинал одному богу известно.Один чудила толи забыл ,толи не нашел .Вообщем был застукан на местном разборе покупающим рейку,которую собирался мнезмнеже и впарить ,но за другие деньги.Кабы типа без пробега .

А последнее время и общатся с ними перестал,цены гнут такие ,даже если китай подвал будет в десять раз чаще ломаться,всеравно дешевле выйдет чем одно типа оригинальное б/у гауно.

Родные форсунки очень дороги.

Если родные новые форсунки дорого, то почему не поискать б.у.? А вообще то форсунки с боковой подачей очень надежны и засоряются как показывает практика реже и меньше чем обычные

Мои сикали все в разные стороны. Такчто пачкаются нормально.
В свое время ультразвуком чистил, так вот производительность выровнялась, а факел как был корявым так и остался.

Подогнали за спасибо рампу с лупатого 2,0...Вот думаю кому запродать Кто-нибудь знает как определить производительность форсунок? У нас просто тазики любят тюнить в городе, если эти форсы обслуживали 136 сил, сомневаюсь что эти цифры на их 100 процентной загрузке..Короче говоря под 200 сил они обслужат?

Эти же форсы ставились на мондео 2 тоже) на некотрые дюратеки)) видел на разборе)

Я намерял максимальный впрыск топлива одной форсункой в 155 гр/мин.
Дешевой замены форсунок не наблюдается. Как вариант - накупить много б/у форсунок и подбирать по факелу.
Второй путь это переделывать рампу, но кто сможет это сделать в гаражных условиях мне не известно.
Третий, на Эбее купить родные.