![Хахаха... :hahaha:](./images/smilies/kolobok_addon_hahaha.gif)
И не надо косить под слабопамятство и лепить быдлоотмазы, давай по существу.
![wink ;-)](./images/smilies/wink.gif)
Судя по изложенным тобою не вовремя воспоминаниям, все же не мешало бы проверить и топливную систему и систему зажигания. Ты же знаешь, что провода имеют свойство окислятся непосредственно в клеммах имея целую на вид изоляцию. А если сечение провода изменилось и контакт в соединении проводника и клеммы ослаб, то что ты будешь иметь в итоге? Дальше, проверь напряжение и его просадку непосредственно при запуске двс, на всех компонентах, что бы выявить локально, где идет потеря. А потом уже можно будет говорить и рассуждать о предстоящем ремонте.