Scorpio Club

При пуске двигателя сразу обороты 750-800. На холодную нет поднятия до 1100 об., и опускания до 1000, через время. И по мере прогрева опускания оборотов до нормальных холостых. При этом повышеный расход топлива и бубонящий выхлоп, и слабая динамика разгона.

Печально, надо чинить.

stress » 10.12.20 09:47

Печально, надо чинить.


остроумно

x20135 пишет:остроумно

Ты ожидал чего-то другого?

stress пишет:Ты ожидал чего-то другого?

Гы-ы.. Читай между строк-ВВпровода и свечи новые и не подвальные,датчики не имеют расхождения с рабочим параметрами,дроссельный узел и форсунки отмыты или новые,комплексная диагностика ошибок не выявила. Или ты как Гренкин думаешь,что я такие сложные темы по синьке утверждаю?
Ладно открою тайну. У меня всё вышеперечисленное на обеих Мопарах,а двиг под нагрузкой на холостых распидорашивает так,что дворники прыгают. Думаю вдруг кто что то умное скажет,а то на холоде не очень хочется подсос воздуха подкидывать и подушки двигла регулировать.

padla bear пишет:,а двиг под нагрузкой на холостых распидорашивает так,что дворники прыгают.

У меня по лету форсунка одна начала мозг трахать. Заехал на разбор, взял комплект, свез на мойку. Поставил, огонь, ровненько, но сука только передачу включаешь чуство что сейчас верх торпеды отстегнется . Воткнул старые,поехал еще комплект купил, но мыть не повез, езжу радуюсь.

шумыч пишет:. Воткнул старые,поехал еще комплект купил, но мыть не повез, езжу радуюсь.

Тут тема такая,что мытые все и назад не вернёшь. Пока не купил вторую думал трабл из-за катализатора. На второй кат новый и отмыто все с капиталкой двига но та же херня,если не хуже. На форуме это типа самая частая проблема без решений. Серёга вот подсказал кинуть воздуха мимо дросселя,для повышения оборотов,ну и я как бы к этому склоняюсь.

padla bear пишет:подсказал кинуть воздуха мимо дросселя,для повышения оборотов,.

В момент покупки у меня дырка во впускном была, просверлена, 5-6 мм, ну и обороты высоковаты.
Я ее заглушил. Расколбас был но не жуткий. Сразу глуханул егр, хотя ни ошибок по нему небыло, ни трубка на холостых не грелась, да и разбирал его, работает , держит.. Копоче расколбас прошол. Какой только куйни не читал про него на крайслеровском форуме, и стуки, и детонация, глушить нельзя..
Недавно караван под жопой разменял 100 т.миль.
Ни чего не случилось. И на читанное на форуме даже намека небыло.

пока искал неисправность, машина перестала заводится. Форсунки бензин льют, искра есть, но какаято слабая и через раз. проверил ВВ провода целые, катушка сопротивление первички 0,7Ома, вторичка 6,5кОма. Сопротивление провода от корпуса двигателя к "-" клеме аккумулятора почти ноль. Подключения к аккумулятору вычещены до блеска и зажаты хорошо. Стартером крутит , даже несхватывает...