Scorpio Club

Короче, владельцам грустных сомиков с двиглом 16 клапанным. Чтоб знать, куда копать...
Еду, никого не трогаю... Пытаюсь кого-то обогнать, привычным движением придавливаю тапку - разгон какой-то заторможенный. Хм. Сбрасываю газ - на низких оборотах машину начинает колбасить, обороты пытаються упасть ниже нормы, но потом подтягиваются вверх и колбасиво. Опять Хм-м-м. Ставлю нейтраль на автомате - обороты выше, но колбасиво.
Встал, открыл капот - донец трясется. Третий раз Хм-м-м.
Хорошо, уже до дома было минут 15 езды, а от моей стоянки до обители Бонда 2 минуты пешком. Зашел, какой-то скорп висит на подъемнике. Договорился. Через час подошел, загнал к ним. Сняли крышку, подергали провода со свечей - все как в жигулях Один провод сдергиваем - эффекта ноль. Андрюха ставит новую катушку (кто не в курсе, их там две, каждая на две свечи), все супер. Работы на 10 мин. Что прикольно, что померла не вся катушка, а только один отвод от нее.
Катушка у Бонда стоит 2900 новая родная (Бош), в Спринтах 28хх, т.к. у меня там скидка по опту было бы еще дешевле... Но ехать туда (с севера на юг), записываться на прием (надо же было определить что это, хотя я догадывался)... А так все около дома, быстро и весело. Короче не желею о потраченных деньгах
И если у кого появятся похожие симптомы - знайте куда зрить

Tollman
Очень часто похожие симптомы бывают при повреждении жгута проводки. Кобасит и все... У меня все меняное, но колбас остается, правда лишь на ХХ, в движении все гуд. И тему я писал об этом.

Разница лишь в том, что когда это связано со жгутом дефект наступает очень плавно, почти незаметно, и может развиваться месяцами... Гы. и ни одна диагностика ваабще ничего не кажет

Заказал себе новый жгут оригинальный. Не так и дорого - чуть более 200 уев. Поменяю-отпишусь в старой теме.

А цена на катушку, что у бонда, что в спринтах - как у официального диллера.. Некузяво как-то....

ЭЭЭЭЭЭЭЭ
ААААААААА
На скока мне грит мой склероз у сдвоенных катушек общаяя обмотка. А у тазов так болячка. Катушка прекрасно препарируется и чинится, если умер только один цилиндр. Если 2 то пипец тока замена.

На глазастом блок зажигания стоит за правой фарой и поэтому провода, отходящие от него, часто перегнивают, т.к. местечко выбрано грязноватое.
Сам на такое нарвался год назад. А сначала грешил на катушки.

Гы.
Сегодня сдохла вторая катушка. И опять только на 1 вывод. И опять тот вывод, с которого короткий провод идет - т.е. обмотки сдохли одинаковые. Провода в норме.
Еду себе утром, никого не торгаю. Вдруг на светофоре обороты упали, машину заколбасило. Блин, ехал как на армейском дизеле, с приятной массирующей вибрацией при разгоне
Тока теперь позвонил в Спринты - а у них в наличии цена без скидки 4 штуки с мелочью. В фордевроклубе 3500 под заказ (1-2 дня). У Бонда взял за 2500 р.
Теперь у мну обе новые

Miha пишет:ЭЭЭЭЭЭЭЭ
ААААААААА
На скока мне грит мой склероз у сдвоенных катушек общаяя обмотка. А у тазов так болячка. Катушка прекрасно препарируется и чинится, если умер только один цилиндр. Если 2 то пипец тока замена.

Скажи ка мне мастер, как ты эти катушки препарировать и чинить собрался??? Там корпус сплошняком и изнутри все залито жестким компаундом. Заколебешься ковырять, факт.

ёптить ты тему поднял.... я про жигулёвскую гутарил.

Miha
Да поднял потому, что вторая сдохла (см. пост выше картинок)

Tollman
Кстати еще модули зажигания бывают накрываються, симптомы те-же, это я просто, чтоб в авантюры не бросались, а то я тоже чуть не купил куатушек=)))

Ээээ если мне не изменяет мой склероз то двухвыводная катушка отличается тем что если на рабочем двигле один электрод со свечи сдернуть то катушку пробивает...
Ну во всяком случае я именно так спалил свои *** катушки, пытаясь выяснить где троит...
ну а полечил я это намного бюджетнее...
2 катушки по 250 р и комплект новеньких ВВ проводов за 1200 р

Щас этот колхоз уже поопрятнее выглядит, проводочки аккуратно спрятаны и катушки перехали ближе к лобовому стеклу

Что прикольно, что померла не вся катушка, а только один отвод от нее.

По-моему это их болезнь. У меня и на 1-м глазастике так было и на сейчашнем тоже. И недавно у нового владельца моего старого 2-я накрылась с этими же проблемами.

Александр Арт.
Ну дык у Димки теже яйца .....
Приезжай вечером ..
http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=10433

Александр Арт. пишет:

Что прикольно, что померла не вся катушка, а только один отвод от нее.

По-моему это их болезнь. У меня и на 1-м глазастике так было и на сейчашнем тоже. И недавно у нового владельца моего старого 2-я накрылась с этими же проблемами.

Может и болезнь...
В моем случае после проверки катушек и ВВ проводов, выяснилось что умер короткий ВВ провод, его сопротивление стремилось к бесконечности, ну а это сродни сдергиванию провода со свечи на работающем двигле, т.е. пошел пробой катушки
ну а вторую я уже сам дожег сдернув провод и со второй свечи
так что эта болезнь, кмк, связана с несвоевременной заменой ВВ проводов

major77
А когда это время приходит?

major77

что умер короткий ВВ провод

Он там один с каждой катушки... Ты его имеешь в виду? Ибо на вторую свечу катушка практически же сама одевается и провода там невидать, тока наконечник.
Блин, причем родной этот огрызок провода (от катушки до дальней свечи) стоит 600 р. за штуку. Т.е. 1200 за пару Ну это без скидок если....

Tollman

Блин, причем родной этот огрызок провода (от катушки до дальней свечи) стоит 600 р. за штуку. Т.е. 1200 за пару Ну это без скидок если....

Это очень дешево. пол цены считай. Либо если ты сумел неоригинал найти. Оригинал около 1000 руб за каждый проводок.

Sera пишет:Tollman

Блин, причем родной этот огрызок провода (от катушки до дальней свечи) стоит 600 р. за штуку. Т.е. 1200 за пару Ну это без скидок если....

Это очень дешево. пол цены считай. Либо если ты сумел неоригинал найти. Оригинал около 1000 руб за каждый проводок.

Я по 980 за шт в ЮС имексе брал

Sera
Александр Арт.
604 руб. - розница в Спринтах, говорят оригинал. Зато катушка у них 4239 р. за оригинал.... опупеть...

Tollman пишет:major77

что умер короткий ВВ провод

Он там один с каждой катушки... Ты его имеешь в виду? Ибо на вторую свечу катушка практически же сама одевается и провода там невидать, тока наконечник.
Блин, причем родной этот огрызок провода (от катушки до дальней свечи) стоит 600 р. за штуку. Т.е. 1200 за пару Ну это без скидок если....

Его-его, их там всего 2 один длинный идет от катушки стоящей на 4-м цилиндре на свечу 1-го цилиндра (или наоборт )
второй короткий со второго горшка на третий
Он и в экзисте под заказ примерно так же стоит
я брал ХОРСовские провода на 406 ГАЗовский двигло 1200 комплект из 4-х проводов и 2 катушки Москвичевские, можно и ГАЗвоские от 406-го двигла, они в принципе одинаковые, тока на Москвичевских есть уши для крепления, на фотке видно что эти уши очень кстати :)

EvGeniy_U пишет:major77
А когда это время приходит?

А Х его З когда ...
Наверное, при плановом ТО специалисты сервисного центра должны замерить-проверить сопротивление ВВ проводов и у случае необходимости заменить
ну дык мыж катаемся пока оно не помрет
у меня из двух один имел R- бесконечность, а второй, я уж точно не помню, где-то темка есть про замену катушек, там писал, но у него R было чето около 30 кОм, что тоже дохрена

а как умерает катушка на косворде?
у меня было как то что двигун колбасило но после перезапуска все стабилизировалось (после агресивной поездки по городу)

BATMAN....
Как и везде - безвозвратно. Или ты думаешь, что она способна регенерироваться?

SM пишет:BATMAN....
Как и везде - безвозвратно. Или ты думаешь, что она способна регенерироваться?

Ну ты как всегда явился, чтобы открыть всем глаза

EvGeniy_U
А чего так резко?

Incredible пишет:EvGeniy_U
А чего так резко?

C чего ты взял? И вообще, он же глумится негодяй...

Сори, что поднимаю такую древнюю тему, но очень нужен совет.
В сервисе прозвонили катушку - все нормально, а вот наконечник на ней требует замены. Может кто знает отчего подходят?

Ленивец
колпачек - деталь сменная. Но отдельно в запчасти он не поставляется.
так что искать живой колпачек с мертвой прошивающей катушки. Или заказывать катушку целиком. Без вариантов. я пытался и неоригинал найти - не нашел. Только целиком катушка

Спасибо, все ушел в магазин

ехал по трассе и внезапно машину стало колбасить. скорп 2,9 24v 95г косворд. остановился заглох попытался запустить завелась но троила не по децки. и сама глохла . когда движок остыл крутанул еще раз .завелась поработала пару минут тахометр дернулся и капец. стало заливать свечи. вынул один провод одел на него свечу крутнул двигатель. искра есть но не понятно то прерывистая то постоянная. непонятно. это описание похоже на смерть этой катушки?? сколько она стоит у вас в россии? может кто поможет с отправкой в казахстан. очень надо.

sasha78
Поиском поищи Деталь по статистике редко выходящая из строя ... Только оригинал и стоимость сопоставима со стоимостью простого скорпа на базаре ... так что разборки тебе в помощь.

катушку я купил стоит на заказ 17000 тенге. результат 0. также то заведется поработает 1 минуту и глохнет проподает искра. где ***?

sasha78
А тебя предупреждали. Датчик положения колена, модуль зажигания на брызговике возле фары с пасажирской стороны, или провода.

sasha78 пишет:катушку я купил стоит на заказ 17000 тенге. результат 0. также то заведется поработает 1 минуту и глохнет проподает искра. где ***

Miha прав,первым делом смотри проводку,я также мучался,переборка проводки и блоков предохранителей мне помогла

подскажите а что из себя предстовляет модуль зажигания.? с датчика калена выходят 2 провода. они под напряжением? и куда они идут на модуль или в мозг? собираюсь занятся проводкой но не знаю как выглядит модуль. блок предохранителей с водительской стороны перебрал почистил контакты. изменений нет. завтра буду чистить с посажирской стороны. а датчик колена можно подобрать с других авто.? или только орегинал. просто я в ступоре от этой проблемы и не знаю как решить. поиском все похожие темы перерыл. потом иду и капашу машину пока результатов ноль. преличного сервиса рядом нет. поэтому мудрю сам. подскажите пожалуйсто. под правой фарой провода мокрые в тосоле. последствие лопнувшего патрубка буду пробывать сушить и проверять.

sasha78 пишет:подскажите а что из себя предстовляет модуль зажигания.? с датчика калена выходят 2 провода. они под напряжением? и куда они идут на модуль или в мозг? собираюсь занятся проводкой но не знаю как выглядит модуль. блок предохранителей с водительской стороны перебрал почистил контакты. изменений нет. завтра буду чистить с посажирской стороны. а датчик колена можно подобрать с других авто.? или только орегинал. просто я в ступоре от этой проблемы и не знаю как решить. поиском все похожие темы перерыл. потом иду и капашу машину пока результатов ноль. преличного сервиса рядом нет. поэтому мудрю сам. подскажите пожалуйсто. под правой фарой провода мокрые в тосоле. последствие лопнувшего патрубка буду пробывать сушить и проверять.

1.если не ошибаюсь,модуль находится между правой фарой и расширительным бачком(прикручен к крылу).там еще штекер на нем такой широкий.
2.провода с ДПКВ идут в мозги(+\-),мозги обрабатывают полученную инфу,и посылает дальше сигнал на модуль зажигания.
3.как ты чистил блок предов?когда я свой снял,там оказалось что несколько слоев в нем спаялись из-за постоянной влаги в нем.контакты я не стал чистить,а просто вытряхнул все эти медные элементы в кастрюлю и заливши их уксусом прокипятил(лучше это делать даже не в распираторе,а в противогазе,когда уксус кипит-это чтото)
4.на правом крыле есть два больших штекера.рассоединяешь тот от которого провода идут на все датчики на двигателе,форсунки и катушки.несешь домой и удивляешься тому как с такими проводами машина еще ездила.а потом уже по одному проводку отрезаешь,а на его место впаиваешь новые.(у меня ушло 3 вечера)

сегодня занялись проводкой. ждем результата. а сколько у вас стоит датчик положения коленвала?? нашел на заказ за 17000. это как вариант.

sasha78
Акуеть за простой датчик холла 17к ...

Miha пишет:sasha78
Акуеть за простой датчик холла 17к ...

просто парень из казахстана,это цена в тенге ,примерно 115 баксов

просветите. прозванивал датчик показывает 250 ом. а он может то работать то нет. или он умирает полностью? и еще вопрос на него ток идет? если да то сколько?

sasha78 пишет:просветите. прозванивал датчик показывает 250 ом. а он может то работать то нет. или он умирает полностью? и еще вопрос на него ток идет? если да то сколько?

скачай программу Autodata CDA-3.там найдешь данные на все датчики

а можно ссылочку. и еще может и глупый вопрос порядок проводов на катушке не подскажите. на новой нет а на старой видно только 3-4.где 3 и 4 крайние правые. а то снять то снял и забыл порядок а где посмотреть не знаю. и какой порядок у целиндров начиная с левого . [ЕСЛИ ЛИЦОМ К МАШИНЕ]?. ПРОСЬБА НЕ СМЕЯТСЯ. но правдо запамятовал.

1-4-2-5-3-6

спасибо пойду сейчас мудрить с машиной. плохо датчик долго ждать.

sasha78
Приглядись на катушке сверху написанно.

весь день под машиной. и вот долгожданный рррррррр. завелась и работает. сам в шоке. здря запчасти покупал. спасибо всем за советы. очень помогло.

sasha78 пишет:весь день под машиной. и вот долгожданный рррррррр. завелась и работает. сам в шоке. здря запчасти покупал. спасибо всем за советы. очень помогло.

так что именно было с машиной?проводка???

sasha78 это не твоя http://kolesa.kz/a/show/1219066

да дело в праводке. постродал от тосола жкут который идет по ланжерону. в него входит жгут от модуля зажигания. вобщем косяк был там. а машина моя точно. как нашел?