Страница 1 из 1

Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 13.03.07 13:13
Ovcharov_DM
Необходима замена всей системы, начиная со штанов и кончая задней банкой. Подскажите, что нужно заказывать? Желательно с указанием производителя, кода детали, примерной ценой. Заранее блогадарен.

СообщениеДобавлено: 13.03.07 13:16
Вито
Поиск рулит! Уже сто раз тема обсосана.

СообщениеДобавлено: 13.03.07 13:46
Bobr
Ovcharov_DM
Bosal нормально

СообщениеДобавлено: 13.03.07 13:55
Миха#76
Ovcharov_DM
Приемная труба Bosal 835-841 = 1600-1700 руб.
Глушитель средняя часть 285-841 = 1700-1800 руб.
Глушитель задняя часть 154-843 = 1100-1200 руб.
Прокладка под штаны 256-640= 50 руб.

СообщениеДобавлено: 13.03.07 14:31
Ovcharov_DM
Миха#76
Спасибо за конкретную информацию.

СообщениеДобавлено: 13.03.07 15:12
Aleksey AG
Спасиб тож пригодилось!

СообщениеДобавлено: 13.03.07 15:45
Миха#76
Ovcharov_DM
Aleksey AG
фсегда пжалста :) Рад помочь конкретной инфой,зря штоль работаю в фордовых запчастях с 1999 году ...)))

СообщениеДобавлено: 13.03.07 21:53
Avdon

Re:

СообщениеДобавлено: 15.03.07 07:37
Shade
Миха#76 пишет:Ovcharov_DM
Aleksey AG
фсегда пжалста :) Рад помочь конкретной инфой,зря штоль работаю в фордовых запчастях с 1999 году ...)))

а по почте работаете?

СообщениеДобавлено: 15.03.07 10:01
Миха#76
Shade
Нет,к сожалению по почте не работаем...
А что у вас нет как такового регионального представительства того же Экзиста ? Они всем поездами шлют )))

СообщениеДобавлено: 15.03.07 21:54
Гость
Отдаю предпочтение Walker мне центр + зад вышел почти 180 бк. но это как я знаю линейка запчастей Афтермаркет а не Бюджетной серии которая продается 95% ВЕЗДЕ. Продавцы *чтоб Вас не грузили* после разговора и доказательств - глаза сразу опускают.
В Босале тоже есессно есть Афтерматкет запчасти, и Бюджетные, ну о на 1 месте - Оригинал(так и наз) он поставляется на Заводы!Только!!! и есть в Фирм сервисах на выбор с Афтермаркетом ( Но это В Европе) у Нас , у Вас - Не знаю.

СообщениеДобавлено: 16.03.07 11:31
Yastreb
Такой вопрос к знатокам. Если машина с каталиком, а я поставлю всю систему от машины без оного, чем это грозит? Придется ли дополнительно врезать пламегаситель или можно оставить штатный резонатор.

СообщениеДобавлено: 16.03.07 11:59
Миха#76
Yastreb
Резонатор на ДОНЦа без ката выполнен с 2-мя малыми банками + основная банка,так эти 2 и есть походу пламягасители,тока стоит эта фся конструкция 160-170 уе Оно те надо ? *** см.экзист http://www.exist.ru/resultr.asp?sr=&om= ... e=1&s=&new

СообщениеДобавлено: 16.03.07 12:50
Ka3uHo
BOSAL не бери, звенит. arvin tech попробуй!

СообщениеДобавлено: 16.03.07 13:28
TheCAT
Bosal гремит из-за фиговой сварки, не бери.

СообщениеДобавлено: 16.03.07 17:19
Yastreb
Миха#76

Мене это надо, потому как мой глушитель скоро прикажет жить долго и счастливо :lol:

Re:

СообщениеДобавлено: 16.03.07 20:30
Shade
Миха#76 пишет:Shade
Нет,к сожалению по почте не работаем...
А что у вас нет как такового регионального представительства того же Экзиста ? Они всем поездами шлют )))

представитель то Эксиста у нас есть, но таких цен как приводилось выше, у нас нет :(

Re:

СообщениеДобавлено: 16.03.07 21:51
Yastreb
Миха#76 пишет:Ovcharov_DM
Aleksey AG
фсегда пжалста :) Рад помочь конкретной инфой,зря штоль работаю в фордовых запчастях с 1999 году ...)))

И сколько у вас будет стоит вся система (можно даже по Ферозу) на скорпа 2-х литрового донца. Только без каталика, с пламегасителями? Интересует САМЫЙ бюджетный вариант, потому как деньги сейчас в дефиците :(

Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 02.08.07 00:46
boroda72
Кто подскажет насколько сложно менять выхлоп и какие доп дивайсы для этого потребуются (прокладки, асбестовый шнур ещё чего??)
И ещё вопрос? Мне самому это под силу, или там к примеру нужна сварка и т.д.
Хочется прикупить с разборки даный девайс и самому поменять (на новый денюг пока нет.

СообщениеДобавлено: 02.08.07 01:26
Славик
Да там все просто как угол дома! Залезь под машину и все увидиш сам! Снимаеш старую, ставиш новую!

СообщениеДобавлено: 02.08.07 07:17
m@k$
Ну не совсем так всё просто. Смотря в каком состоянии старая система. Я када менял свою, пришлось болгаркой срезать, шпильлки выкрутить просто не вариант был.

СообщениеДобавлено: 02.08.07 09:46
lumpi
Если полностью менять - проблем нет. Тока могут быть в месте соединения со штанами. Но только в том случае, если ты их не будешь менять. Если будеш со штанами - будь аккуратней, неправильно вставленная головка может сломать его нафик. Но это зависит от пользователя. Мой знакомый за 10 мин обычным ключем открутил штаны от двигла (парокладку менять надо было), а я через год за 2 часа с набором хорошего инструмента и один винт сломал. Во как.

СообщениеДобавлено: 10.08.07 16:48
sergey-kisa
Так поконкретней расскажите у кого опыт был, как снять выпускной коллектор от двигла и штаны от коллектора... А то на сервисе цену загибают до 1500 за замены шпильки в соединении коллектор-штаны

СообщениеДобавлено: 10.08.07 17:06
EvGeniy_U
В принципе всё просто. Но если видите, что всё приржавело нахрен лучше предварительно всё хорошо отмочить средством против ржавчины, можно попробовать открутить на горячую(только руки аккуратнее!!!). Штаны у меня открутились на раз. Вот от штанов выхлоп сдёргивать пришлось натужно, болт на хомуте срезали нафиг сразу и потом поставили новый. Благословенными ударами молотка в нужном направлении, глушак слез со штанов, ставили обратно так же. Остальное не разбирал, снимал целиком. Там запарка в том, что он сцуко очень тяжёлый и висит на куче резиночек, нужен помощник, а лучше два. А вот коллектор от головы откручивать по моему не есть гуд, там шпильки стопудово заламываются(у меня одна поколечина) и выкручивать их от туда тяжело. Заломыши на сколько я знаю выкручивают двумя способами:
1. Есть специальные херовенки такие, которые вкручиваются в просверленное отверстие в шпильке и та типа выкручивается вместе с ними.
2. Второй способ похож, но там забивается в отверстие насадка типа торкс, но с большим количеством мелких граней и опять же вся эта лабуда выкручивается.(оба вида насадок не стоит ломать, они сделаны из инструментальной стали и очень плохо высверливаются потом...)
Высверливать их не вариант совсем.

СообщениеДобавлено: 10.08.07 21:40
Гость
купил новый неоригинал резонатор и бу но оригинал глушитель..... с марта месяца руки не доходят поставить. точнее я ставил, но нестыкуемое держалось 100км а потом с треском падало на асфальт. для стыковки нужно гнуть либо трубу после резонатора либо трубу перед глушителем. всё что связано с выхлопом отныне буду отдавать на сервис, пусть они с закисшими гайками мучаются

СообщениеДобавлено: 17.08.07 19:42
Incredible
boroda72
Там всё просто. Из проблемных мест, это старые болты, которые не откручиваются, а так же снятие резинок, держащих выхлопную систему с их креплений. Сам только что менял у себя выхлопную, от штанов и далее, т.е. средняя и задняя части.
Всё можно сделать одному. Из каких-либо приспособлений понадобилась только ножовка по металлу, для того чтобы распилить болты которые крепят штаны и среднюю часть, т.к. старые вообще не откручивались. А дальше всё просто, надо только резинки снимать с креплений, а потом с новым глушаком обратно ставить. Да и ещё может понадобиться снять задний бампер, чтобы можно было легко подлезть к креплению задней части, благо он снимается за 5 минут. Вот собственно и всё что нужно.
На замену выхлопной ушло 3 часа, из который 2, с лишним, часа ушло на распиливание 2 болтов. Никаких ударов молотком, либо догибание самой трубы не понадобились.

Re:

СообщениеДобавлено: 17.08.07 20:00
Вито
Incredible пишет:boroda72
Там всё просто.

Поверь там сложнее чем у тебя :D

СообщениеДобавлено: 17.08.07 21:56
палыч
Вопрос можно решить с помощью стыковочных муфт.(цена ок. 400р). Я таким образом соединял заднюю часть со средней.Одна труба была на50,а другая на 55.Отъездил 2 года,сидит,как родная :roll:

СообщениеДобавлено: 17.08.07 21:57
палыч
Вопрос можно решить с помощью стыковочных муфт.(цена ок. 400р). Я таким образом соединял заднюю часть со средней.Одна труба была на50,а другая на 55.Отъездил 2 года,сидит,как родная :roll:

СообщениеДобавлено: 20.08.07 10:20
димон1
Засады могут быть везде! Пошагово:
1. Штаны не менял, но менял прокладку между штанами и коллектором, третию нижнию гайку откручивать очень неудобно, только снизу и головкой с большим удлинителем, у меня открутилась вместе со шпилькой, поменял на ГАЗовскую. Привалочную плоскость штанов, естественно, надо зачистить.
2. Стык штанов и "пламегасителя" фланцевый, шпильки выбил и уже давно ставлю болты, их проще менять - срезал болгаркой и поставил новые. Второй фланец на "пламегасителе" - тоже самое, поставил болты.
3. Первый стык "пламегасителя" и резонатора фланцевый, проблем не вызывает, резонатор БОЗАЛ.
4. Стык резонатора и глушителя на хомуте, тоже срезается болгаркой и ставиться новый, самое главное чтобы диаметр трубы резонатора и глушителя был одинаковый. Глушитель попался отечественный, геометрия повторена Бозаловская, единственное отличие в том, что приемная труба не просто вварена в боченок, а еще и усилена косынкой.
5. С резинками проблем не было.

Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 08.11.09 01:31
N-GAGEMAN
Движ ОНС 2.0 WEBER. ТАК ВОТ - у меня проржавели резонаторы,все в дырах и дырочках,и очень громко звучат(пердят),и в салоне запах выхлопухи,сам глушак нормал ещё,был раньше меняный.Так вот что делать купить новые или проварить хорошо эти(т.к это родные ещё и т.д,может же они всё таки качественней чем новые нынешние,или может они уже забитые и плохие??). А новые у нас в городе сами штампуют и варят(короче не очень качественные,служат мало типа).
Или ещё вариант от штанов сделать сплошную цельную трубу,т.е без этих резонаторов да самого глушака сзади и ******?? как оно будет громко арать движ или так же?резонаторы эти вообще нужны хоть или можно снять их?
вообщем посоветуйте мудрые скорповоды кто знает... :unknw:
:pardon:

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 08.11.09 12:44
ScorpionChia93
N-GAGEMAN пишет:Движ ОНС 2.0 WEBER. ТАК ВОТ - у меня проржавели резонаторы,все в дырах и дырочках,и очень громко звучат(пердят),и в салоне запах выхлопухи,сам глушак нормал ещё,был раньше меняный.Так вот что делать купить новые или проварить хорошо эти(т.к это родные ещё и т.д,может же они всё таки качественней чем новые нынешние,или может они уже забитые и плохие??). А новые у нас в городе сами штампуют и варят(короче не очень качественные,служат мало типа).
Или ещё вариант от штанов сделать сплошную цельную трубу,т.е без этих резонаторов да самого глушака сзади и *** как оно будет громко арать движ или так же?резонаторы эти вообще нужны хоть или можно снять их?
вообщем посоветуйте мудрые скорповоды кто знает... :unknw:
:pardon:

Ну если ты решил зделать прямоток, то звучать будет как тазики с полведерничками вместо выхлопной трубы, резонатор на то и стоит, что бы шумогашение производить. Конечно же понятно любому, что, что а экономить на глушаках нам не привыкать... Но увы, либо ищи б/у резонатор и пытайся привариться к своему родному, либо добро пожаловать на распродажу новых - Корейских глушаков :super:

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 08.11.09 13:29
Viktor
а где такие распродают ? :unknw:

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 09.11.09 09:58
Ted
N-GAGEMAN пишет:Движ ОНС 2.0 WEBER. ТАК ВОТ - у меня проржавели резонаторы,все в дырах и дырочках,и очень громко звучат(пердят),и в салоне запах выхлопухи,сам глушак нормал ещё,был раньше меняный.Так вот что делать купить новые или проварить хорошо эти(т.к это родные ещё и т.д,может же они всё таки качественней чем новые нынешние,или может они уже забитые и плохие??). А новые у нас в городе сами штампуют и варят(короче не очень качественные,служат мало типа).
Или ещё вариант от штанов сделать сплошную цельную трубу,т.е без этих резонаторов да самого глушака сзади и *** как оно будет громко арать движ или так же?резонаторы эти вообще нужны хоть или можно снять их?
вообщем посоветуйте мудрые скорповоды кто знает... :unknw:
:pardon:


для начала глянь какой тракт, с катализатором или без, если с катом, то цену его нового лутше не знать и как вариант поменять штаны на безкатовые с разбора. железо выхлопа, если оно у тебя еще родное, варится весьма хреново и учитывая, что там решето... самопальные + от нашемарок базарные + польские базарные таки ржавеут быстро. резонатор в тракте должен быть, поэтому сплошная труба до задней банки не выход. я гдето года полтора назад заказывал walker полностью от штанов, стоило это тогда 650грн + 150грн штаны безкатовые, хоть у когото и было мнение, что walker нонче из фольги, но пока он еще вполне ничего и сто пудов лучше чем это: самопальные + от нашемарок базарные + польские базарные, такогоже возраста. ну а так конечно по возможностям смотреть приходится...

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 09.11.09 15:35
N-GAGEMAN
система без катализатора. и что такое ТРАКТ какой у меня??

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 09.11.09 16:39
Ted
N-GAGEMAN пишет:система без катализатора. и что такое ТРАКТ какой у меня??


тракт - выхлопной :-)

СообщениеДобавлено: 09.11.09 17:06
N-GAGEMAN
ещё есть идея сзади 2 выхлопухи(банки сами) поставить. Стоит ли оно того,как будет лучше или движ ОНС 2.0 плохо будет выпускать газы?? но если ставить то где делать разветвления?и нужно ли при двойном выхлопе убрать резонатор тот что большой(стрелочка на картинке)...??сказали что он служит как глушитель тоже,а сам резонатор это тот маленький что сразу после штанов.

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 09.11.09 22:45
Миха#76
N-GAGEMAN
Позиция №2 на схеме собственно и является резонатором,а тот маленький что сразу после штанов бачок называется искрогаситель (пламегаситель)!

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 11.11.09 04:11
N-GAGEMAN
а тот что стрелочка это же дополнительный глушитель же?? его можно убрать если ставить 2 глушака сзади??так можно делать?

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 11.11.09 09:51
MishaPH
N-GAGEMAN пишет:а тот что стрелочка это же дополнительный глушитель же?? его можно убрать если ставить 2 глушака сзади??так можно делать?


сдрасьте. а не катализатор ли это лучаем?

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 11.11.09 12:41
Miha
MishaPH
Нет это не катализатор. Это резонатор.
Там три бочки
1. пламегаситель
2. резонатор
3. Банка
Каждый из них выполняет свою рояль.
1. Основная задача равномерно распределить газы по всему объёму трубы и если есть горение в выхлопном тракте его конструкция делает так чтоб горение дальше не шло по трубом а прекращалось в нём.
2. Душит в основном среднечастотную и часть низов состовляяющих звука выхлопа
3. Душит самую низкую составляющую звука.

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 11.11.09 12:50
MishaPH
понятно. а катализатор где тогда.

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 11.11.09 13:18
Miha
Вместо пламегасителя, как можно ближе выпускному.

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 26.11.09 21:45
StaVka
Miha
:good:

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 22.01.10 03:12
N-GAGEMAN
ну кто убрал резонаторы отпишитесь как по динамике лучше стало ездить или хуже?по громкости как?

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 01.02.10 06:22
mirilka
я у себя вообще глушк оторвал ))) :hahaha: нов покупать чет жаба задушила бу не охото да и стоит тож норм (Как вся машина :hahaha: ) сварил из 2-х газеливских труб резонатора от ижа и последней банки ещё не ставил но звучит норм до 3500 оборотов потом приятное урчанье ) последнюю банку ещё не придумал от чего вмандю но будет тихо)

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 01.02.10 10:30
splav
У меня нерегулируемый катализатор в виде двух последовательных блоков БЫЛ(на месте искрогасителя на фото), пробил я его не дожидаясь пока умрёт в дороге, машина теперь хрипит некрасиво, буду менять среднюю часть.
Заднюю банку менял четыре месяца назад (BOSAL 350 грн),не понравилось качество, по швам ржавчина прёт во всю.
Тогда же узнавал цену на среднюю часть, того же производителя 950 грн.
Из штанов в месте соединения двух труб торчит ввареная трубка (диаметром 6 мм.,длинной 15 мм.), заглушена на конце, кто ведает что это такое.

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 01.02.10 12:17
Stanly
менял среднюю банку ,поставил босал :worthy: (идеально работает и без ржавчинки),выпускную,последнюю банку поменял на польскую :shok: (гуано редкостное,продешевил,звук как на волге,надо было ставить босал),польские глушители толком не глушат,а с родным я машину не слышал,при перегазовке только шепот. катализатор ,,типа,, я подваривал,после удара,нормально варится. трубы идеально подходят от газели,волги.

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 01.02.10 21:53
timmen
BOSAL и WALKER рулят, остальное гуано редкостное, или сгниет за пол года или пердеть будет как ведро!

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 02.02.10 03:07
N-GAGEMAN
у меня онс 2.0,резонаторы в дырах,варить уже не получится,хочу сделать так : мотор-выпускной коллектор-штаны-труба-глушитель(задний) всё!!! можно ли так сделать?
как так будет ездить?по громкости как?и по разгону легче будет?

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 02.02.10 03:15
scorp735
N-GAGEMAN пишет:у меня онс 2.0,резонаторы в дырах,варить уже не получится,хочу сделать так : мотор-выпускной коллектор-штаны-труба-глушитель(задний) всё!!! можно ли так сделать?
как так будет ездить?по громкости как?и по разгону легче будет?

Я только катализатор вырезал и то бухтеть очень солидно начал,а без резонаторов пердеж будет еще тот.Насчет разгона не -знаю,когда катализатор рассыпался я вообще без трубы по немецкому аэродрому гонял-особо мощи недобавилось :yahoo:

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 09.09.11 12:24
Alek
Прогорел глушак - будет варится, поступила информация что можно заодно и резонатор нафиг вырезать (убрать), т.к. за 20лет он наверняка потерял свои полезные функции, и плюс появится пару "лошадок". Вопрос в следующем, выхлоп от этого ухудшится, в плане СО или нет , ато пугает это нововвидение с проверками ДАИ на дорогах и с их передвижными лабораториями.

хотя я так понял без него будет пердеть, а он вроде ещё без дыр, может тогда лучше не трогать?

Re: Выхлопная система! резонаторы! посоветуйте!

СообщениеДобавлено: 09.09.11 12:27
Alek
ПЕРЕНЕС:

Сообщение Maks » Пт 09 сен 2011 13:25
Alek

Ой издеж не че проверять не будут! Вырезай конечно катализатор если на твоей машине его 20 лет не меняли то там не 2-3л.с прибавится а все 15-20 он у тебя там задушен наверно ппц уже :D Токлько я тебе советую ставить пламягаситель вместо катализатора и будет тебе счастье! Я поставиль от ауди 80 1.8 он по размерам маленькая баночка и по диаметру трубы подходит! Это я тебе советую как главный эксперементатор выхлопов на DOHCe я все вырезал пробовал по разному :hahaha:


МОЖЕТ НОМЕРОК АУДЮШНОГО СКИНЕШЬ?! что б не прогадать

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 09.09.11 15:14
i_edgars
какое CО на дизеле??? С каких пор?? На дымность при полной нагрузке дизеля проверяют, а для этого самое лучшее прямая труба! Старый резонатор нет смысла вырезать - он и так прогорел и операция ни единной сотой доли лошади не прибавит!

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 09.09.11 19:46
Alek
а кто говорит о дизеле? а на счет кактлизатор или резонатр вырезать может я чего-то попутал, чесно говоря с этим ещё не сталкивался поэтому для меня это темный лес)

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 09.09.11 20:20
Jaims
У меня вот оконечный с боку вдоль шва прогорел, но не пердит пока. Я думаю, а чоб он сбоку прогорал вдруг, может у него проходимость нарушилась? По нему стучишь, дык вроде как песком наглухо забит. Это нормально вабще?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 09.09.11 20:21
Souleyman
уже не сидите, ибо изначально тема была про бензиновый выхлоп ;-)

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 01:49
Maks
Alek

во блин я бы скинул да купил его на авторынке! У нас есть целые боксы с этим говном! Пришел сказал нужен пламик на 50ой тубе! Мне дали 5 штук выбрал от ауди 80 1.8 так как по размерам больше всего подходил! Если не ставить пламик будет неправельная работа резонатора и он будет быстро прогорать! :rolleyes:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 09:19
Alek
Maks спасибо! а кто что скажет по поводу увеличения выбрасов СО - увеличится при снятом катализаторе (или резонаторе)? Честно говоря ещё непонял вместо чего его нужно тулить этот пламегаситель (но в любом случае делать буду не сам)! ...

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 09:58
Толстый 757
Alek
Всё до безобразия просто. Смотри Михин пост. Система:
выпускной коллектор - какулизатор или два какулизатора или пламягаситель - резонатор - глушитель
То есть если у тебя ЕЕЦ-4, то катализатор, ввиду его аццкой дороговизны, можно заменить на пламягаситель. Если у тебя ЕЕЦ-5 о двух лямдах, то, после такого чейнджа, надо либо вваривать для второй лямды гандончик, либо ставить ей обманку.
Только мудак заменит выхлопной тракт трубами и будет думать, что лошадей прибавилось. Лошадей в гнилом ведре прибавлять нужно либо путём ремонта двигателя, либо путём замены на широко продающиеся сейчас корейские кронсервные банки типа кий, хундаёв и прочих даевооов с вшивролетаме. А те, у кого машины в поряде, как правило в подобных советах по умолчанию не нуждаются ввиду того, что за машинами следят и б/у колодки по 100 р. на помойках не покупают.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 10:40
Alek
помоему у меня: ЕЕЦ-4 так как вроде лямбда одна
выпускной коллектор - ДВА какулизатора - резонатор - глушитель
так если что то их два и нужно вырезать? или вы против данной процедуры я немного не понял

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 15:05
Толстый 757
Блин. бывает два, а бывает и один. Забился - нах его, ну а если нет - чего лезть?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 17:21
Alek
как определить забился или нет?
потому что я пока что только могу предпологать что за 20 лет наврядли выхлопная менялась

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 19:05
padla bear
Очень просто определить,снимаеш кат вышибаеш ломом содержимое,осматриваеш много ли оплавленных кусков,или можно попытаться глаз туда засунуть.В общем если разгон нормальный и скорость набирает без напряга,то кат скорее жив.,а ты что все 20лет машиной владееш,мож уже до тебя его выбили.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 21:52
Bodun
Толстый 757
Снимаю шляпу за доступность обьяснений :super:
А теперь мои 25 копеек. Владею ОРИГИНАЛЬНОЙ до сих пор выхлопной системой форд, которую задолбался подваривать - сыпется. Дизель атмос 2,5 - без катализатора и лямбды. Пламегаситель мне тулить перед резонатором - по идее должен толк быть?
Кто как относится к Polmostrow? Менять собираюсь от коллектора - все 3 части. Приемка, резонатор, глушитель. Если резонатор и глушитель есть на выбор оригинал, босал, валкер и еще куча всяческого вплоть до украинского, то приемная у нас на рынке доступна только эта польская. Моя приемная сечет - оставить не вариант, подваривать тоже надоело. Прогнозы?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 22:45
padla bear
1 А какой толк ты хочеш получить,от внедрения пламягасителя?
2 как только обзаведёшся польской трубой,в машине появиться ещё один расходник.имхо проше подобрать безшовную трубу равного сечения,и изготовить вместе с товарищем трубогибом самому,либо заказать изготовление в любой конторе по тюнингу выхлопа изготовление из нержавейки и забыть навсегда.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.09.11 23:28
Bodun
1) Чтоб резонатор не горел - он уже фольгу для бульбулятора напоминает из моего безмозглого детства.
2) Вроде алюминизированная сталь, то есть даже лучше оригинала - просто стали. Хотя сталь стали рознь :hahaha: Нержавку могу заказать - работал на Патона, связи есть. Но тут тракт целиком за 1050 грн предлагают - это 130 баксов, а польская деталь только эта труба. Вот и думаю. С нержавкой даже по знакомству бюджет вырастает в разы.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 11.09.11 01:56
Grenkin
Я польский резонатор ставил 3 года назад. До сих пор катаюсь, нареканий нет. Конечно, он уже не такой блестящий, как был, но не прогнил и не сечет. По внешнему виду и характеру издаваемых звуков, думаю, года на 2 его еще по любому хватит. 5 лет - не так и плохо для современной детали.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 11.09.11 06:56
padla bear
Bodun
Тут смотри какая засада кроеться:пламягаситель врезают,чаще всего когда ампутируют кат,там для этого есть свои причины,у тебя его нет с рождения,вот мож и ненужен он,да он в какой то мере помогает сбереч,другие части системы,но при этом горит сам,пусть в силу конструкции и медленние,чем резонатор,но он и стоит дороже,в общем даш на даш получаеться,потом приёмная труба чаще всего имеет более толстые стенки,и подгонка к ней фланцев от ПГ,может вызвать определённый геморой,,так как её тяжелее подгибать и придётся подбирать прокладки ,что не лучшим образом отразитьсся на последующей герметичности,если же его просто вварить,то появление сварных швов в приёмной трубе,принимающей основной температурный удар,это тоже не айс,вобщем наверное зря решил заморочиться.Ну а за польскую приёмную,попробуй поставь,чем чёрт не шутит,мож штаны они и делают не из пивных банок(всёж к ним другие требования),как все остальные части системы,тем более я так понимаю,у тебя и выбора то особого нет.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 11.09.11 11:15
Bodun
padla bear
Тут еще такое дело - на пыже турбированном стронгер уже попадается с 1988 а на атмосе - с 91. То есть его внедрили туда попозже. Потому и есть мысль себе впендюрить. Но атмос 91 года - это слегка модернизированный двиг - новая голова, что-то еще...

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 11.09.11 13:55
padla bear
Ну незнаю,я не притендую на звание лучшего установщика выхлопа,но не стал бы заморачиваться по причинам описанным мною выше,просто я бы не советовал внедрять универсальный пг,вот если бы у тебя была бы разводка под родной кат,то можно было бы об этом задуматься,а так если есть смышлённый сварщик,лучше тогда изготовить его самому,с полным интегрированием в штаны,вот тогда действительно и резонатор дольше проживёт и звук выхлопа уменьшиться,а так даже если просто тупо не попадёш в размер основной трубы,или не попадёш в угол прохождения,то только запориш все свои благие начинания,в конце системы это всё не критично,но у начала ближе к коллектору.всё это весьма важно из за тех же высоких температур к примеру.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.09.11 07:42
Толстый 757
Определить забитость ката просто - вместо лямды вкручивают манометр, и если давление перед катом есть - то ему http://ru.wiktionary.org/wiki/%EF%E8%E7%E4%E5%F6 Опять же, не стОит забывать о том, что, если уж у Вас нету денех на пламегаситель, то вместо ката лучше просто трубу вварить, чем слушать глубинную отрыжку выхлопа.
ЗЫ. У меня оригинальный какулизейтор жыф. Как-то позапрошлой весной возле гаража я оторвал его обо что-то_бетонное_в_луже_не_видное_но_крепкое, причём оторвался он по фланцу, ну и парни говорят "а давай, ВихтОр, мы его тебе того... нипаркуа! Серёга, глянь - да он как целка!"
ЗЫЗЫ. Забыл. Ктойта там про польские глушаки? Да, говно, но по соотношению цена/качества вполне себе гут и я себе ставлю их всегда по мере необходимости. Акулеж? Лучше раз в год отдать 3 круб, чем раз в пять лет 15.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.09.11 08:24
Bodun
Толстый 757
Я там про польские глушаки. Приемная труба только поляндская или с разборки. Остальное есть и брендовое. Вот и думаю - дальше свою приемную подваривать или поляцкую поставить. Не проблема отдать 15 круб за 5 лет, но при всем богатстве выбора альтернативы говну с разборки или польскому говну именно у этой детали нет. Две остальные секции - от украины до оригинала да еще и с мировыми брендами в нагрузку.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.09.11 08:27
Bodun
padla bear
Универсального и не будет. Валкеровская секция с резонатором идет с пламегасителем перед ним.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.09.11 15:45
Grenkin
Bodun,
я бы "штаны" брал с разборки аккуратно, если живые. Они конечно значительно дешевле польских обойдутся. Только нужно очень внимательно смотреть не приваривали ли к ним фланец, которым они к коллектору крепятся. У меня однажды штаны от фланца отпали, авто ессно превратилось в спорткар. Я к хлопцам приехал. Они говорят: "Говно-вопрос. Щас заварим". Но при сварке на коленях очень сложно соблюсти правильный угол между фланцем и трубой. Прикручивать стали, а оно плотно к фланцу коллектора не прилегает. Так и поехал кататься со щелью, и никакая прокладка не помогла. Через некоторое время шов пообжарился и сейчас хрен разберешь заводская это сварка или нет. Но у меня штаны прикручены к автомобилю, поэтому сразу все определить можно. А если бы они на разборке лежали отдельно, пришлось бы экспертов вызывать и то вряд ли. А так штаны еще хорошие, не горелые, хоть с разборки продавай. :hahaha:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.09.11 16:36
Bodun
При цене в 300 грн - я думаю рискнуть с поляками. У меня своя приемная получше, чем многие с разборки - но уже варилась. Взять живую, чтобы варить через полгода - мож польская хоть 3 года проживет. За это время или ишак сдохнет, или эмир.
Я вообще приемку хотел из нержи сделать - связи есть (Патона, работал я там). Как для своего - озвучили около 150 баксов, срисуют со старой трубы. А там точить, варить, трубогиб... Но это авто будет стоять, а по деньгам - у меня сыну 7 месяцев, и я не олигарх... Потому думаю поляка, а свою трубу отдам под чертежи - и потом приемку сделаю себе людскую.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.09.11 16:43
Grenkin
Если будешь в Патоне заказывать, может двое штанов они дешевле согласятся сделать? Я бы тогда тебе на хвост упал, потому что свои штаны кривые.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.09.11 16:44
Grenkin
Блин, только они на дизеле могут быть совсем другие нежели на OHC. Надо по каталогу посмотреть.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.09.11 18:44
padla bear
Bodun
Валкеровская секция с резонатором идет с пламегасителем перед ним.

тоды ставь,конечно,всё гуд будет,заодно и звук приглушиш .

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.09.11 19:41
yrec
чтоб тему не создавать,спрошу сдесь.не валяется ли у кого оригинальный глушитель(средняя часть),старый,гнилой.....вобщем мне нужно фото с расположением внутренних перегородок и т.д..так как имеется в наличии нержавейка хорошего кач-ва и сварной.хотел бы замутить себе такой и чтоб надолго...снял бы свой,но мне без колёс ни как!

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 21.09.11 21:10
k10091954
Господа скорповоды может кто знает номера прокладок под выхлопной коллектор. А то у меня с месяц назад засвистел выхлопной коллектор, в салоне страшный запах и иногда снизу из-под коллектора вылетают искры. Насколько тяжело снимать коллектор. Кто сталкивался с такой работой какие есть подводные камни. Помогите :worthy:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 21.09.11 22:10
psf735
Снимается просто-6 гаек на 13 на шпильках,по 3 на трубу.Если гайки родные проблем не будет.У меня отвернулись легко,те что потуже вышли со шпильками(на будущее,резьбу натри графитом,стержень от батарейки)Потяжелей отвернуть правую нижнюю-приготовь средний вороток ,длинный не лезе,а просто голвке труба мешает.
foto2-31r.jpg
foto2-31r.jpg (23.83 КБ) Просмотров: 15621

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 21.09.11 22:46
padla bear
какие есть подводные камни

1.нужна яма,т.к плохой доступ к центральномой нижней гайке.
2.если левую походу движения часть снимаеш,лучше запастись уплотнительным кольцом между штанами и коллектором,ну или на край Муфлер цементом.
Остальное как у всех,т.е.,если всё закипело,то есть вариант облома шпильки,не трагедия,но всё же неприятно,ну и гаечки я обычно новые потом ставлю.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 21.09.11 22:51
psf735
На донце нахрена яма?Вчера менял прокладку,нижняя правая -элементарно средним воротком от АВС отворачивается ,а между штанами и колектором у нас тупо прокладка(см.картинку выше№8):yes:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 21.09.11 23:00
padla bear
Мля извиняысь,только сейчас про 2,4 думал. :worthy: :worthy:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 23.09.11 19:29
k10091954
спасибо всем за ответы по выхлопной системе. Еще один вопрос может кто знает номер прокладок под коллектор и штаны. и сколько это стоит в экзисте

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 23.09.11 20:12
Grenkin
Прокладка под выпускной коллектор - 6179653, 2 шт.
Между коллектором и штанами - 6615276, 1 шт.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 28.09.11 18:59
grin47
yrec пишет:не валяется ли у кого оригинальный глушитель(средняя часть),старый,гнилой.....

У меня валяется как раз старый и гнилой :) От донца, разумеется. Только он в деревне, а там я буду, самое раннее, в эти выходные. Тебе надо что-то точно замерить или просто разрезать и сфоткать, чтобы понять принципиальное устройство? Если просто сфоткать, то можешь поискать в инете, как устроены глушители. Я читал статьи с подробными объяснениями и кучей схем и фоток.
Могу найти те сайты, благо, недавно только интересовался. Могу сфоткать нутро скорповского глушака.
k10091954 пишет:Кто сталкивался с такой работой какие есть подводные камни.

У меня был тако-ой подводный камень. Сорвал резьбу в самом дальнем отверстии. Грёбаный алюминий... Пришлось нарезать новую, большего размера. Так что тщательно чисти дырки и шпильки и закручивай с чувством.

По глушакам хочу отчитаться. Ставил заднюю банку от хваленого дорогого Босала. Хватило её от силы на полтора-два года. Вскрытие показало сгнившую насмерть выхлопную трубу. Она сгнила внутри и держалась только на задней перегородке, которую, естественно, проломила. Снаружи был как новый, только когда начало сечь из под трубы, я заметил косяк.
После этого решил поставить наш Атихо. Он самый дешевый и сделан из алюминированной стали, а года на полтора хватает даже дерьма из самой дешевой стали3, покрашенного серебрянкой. Но за несколько дней езды без задней банки мне так понравился звук, что в итоге поставил самодельную алюминиевую трубу. Можете обзываться стритракером :)

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 28.09.11 21:22
yrec
Мне,как раз и нужно внутреннее устройство(расположение) оригинального глушака.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 28.09.11 21:25
psf735

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 28.09.11 21:32
psf735
Делали вот такой-машина шепчет
glush1.gif
glush1.gif (35.52 КБ) Просмотров: 15543

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 28.09.11 21:32
Miha
grin47
Сракер :-)

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 28.09.11 22:26
yrec
psf735 этих картинок и фоток,тысячи наверно пересмотрел,я хочу замутить как в оригинале!
Делали вот такой-машина шепчет
так это ваз 2108

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 28.09.11 22:44
psf735
Ну и че-в оригинале там труба и перегородки-пустой барабан :hahaha:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 29.09.11 08:19
Толстый 757
Ну да. А чего ты ожидал? У меня взрывался на хот-дог задний глушак. Там труба входная, труба выходная, а между ними ещё кусман трубы вварен и всё это активно насверлено.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 29.09.11 11:37
yrec
ну а кроме труб и перегородок ,есть така вещь,как шумопоглотитель! ;-)

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 29.09.11 18:20
psf735
Ни хрена там нет :clapping:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 29.09.11 18:47
padla bear
yrec
В принципе можно звук до практически нуля скинуть.но это будет сильно сказываться на быстрой коррозии предидущих элементов и особенно сварных швов и быстрой секучести прокладок и гофр,как бы если надо подскажу как ,но это лажа на от е....сь.
Толстый 757
кусман

я их друзей знаю:Ватман,Кульман и Дизайнер

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 30.09.11 14:22
grin47
yrec
Так тебе просто сфоткать нутро в разрезе? Наверное, поеду в эти выходные.

padla bear пишет:я их друзей знаю:Ватман,Кульман и Дизайнер

-"Здравствуйте! Я боцман."
-"Таки приятно познакомиться, я Кацман." :)

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 30.09.11 20:07
yrec
psf735
Ни хрена там нет
Способ работы поглотителей заключается в поглощении акустических волн неким пористым материалом. Если мы звук направим, например, в стекловату, то он вызовет колебания волокон ваты и трение волокон друг о друга. Таким образом, звуковые колебания будут преобразованы в тепло. Поглотители позволяют построить конструкцию глушителя без уменьшения сечения трубопровода и даже без изгибов, окружив трубу с прорезанными в ней отверстиями слоем поглощающего материала. Такой глушитель будет иметь минимально возможное сопротивление потоку, однако и хуже всего снижает шум.

Надо сказать, что серийные выпускные системы используют в большинстве случаев различные комбинации всех приведенных способов. Глушителей в системе бывает два, а иногда и больше. Следует обратить внимание на особенность конструкций глушителей, которая в случае самостоятельного изготовления не позволяет достичь эффективного снижения шума, хотя кажется, что все сделано правильно. Если внутри глушителя у его стенок нет поглощающего материала, то источником звука становятся стенки корпуса. Многие замечали, что некоторые глушители имеют снаружи асбестовую обкладку, прижатую дополнительным листом фальшкорпуса. Это и есть та мера, которая позволит ограничить излучение через стенки и предотвратить нагрев соседних элементов автомобиля. Такая мера характерна для глушителей первого и второго типов.
    я не утверждаю в присутствии данного материала,т.к. не видел в разрезе оригинал!!!
    grin47
    Так тебе просто сфоткать нутро в разрезе?
да просто в разрезе,благодарю заранее.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 01.10.11 08:03
Толстый 757
padla bear
Нет в природе такого предмета, который не мог бы послужить еврею для фамилии (с)А.П.Чехов

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 01.10.11 18:22
padla bear
Толстый 757
Чё это нет,а Техасский университет,белой рассы и ККК ;-)

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 03.10.11 09:16
Толстый 757
Не знаю. Я процитировал Чехова. Что же до евреев - то я, будучи довольно-таки фашистом, категорически против их притеснения. Потому что в любом государстве должна быть торговля, банки, инвестиционные фонды, кино, музыка и наука. Так что я бы их холил, лелеял и привлекал к работе. Главное - не давать им перебарщивать - и всё.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 04.10.11 15:42
grin47
yrec
Вот вскрытый глушак
04102011014.jpg
04102011014.jpg (110.9 КБ) Просмотров: 15405

Корпус двухслойный.
Посередине двойная перегородка, ширина её где-то с пачку сигарет или чуть меньше.
04102011016.jpg
04102011016.jpg (103.5 КБ) Просмотров: 15405

Расположение отверстий видно, с другой стороны так же.
На внутренней части трубы много отверстий примерно 2мм, но они не по всей окружности, точное расположение части без отверстий установить сложно, так как трубы все сгнили и пообламывались нафиг.
04102011017.jpg
04102011017.jpg (142.62 КБ) Просмотров: 15405

Судя по следующей фотографии, цельный участок обращен от нас.
04102011019.jpg
04102011019.jpg (124.74 КБ) Просмотров: 15405

Тут же (сверху) видно остатки набивки. На вид минвата. Где именно и в каких количествах она должна быть я не скажу, потому что осталась она только там, где мы видим на фото.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 04.10.11 15:44
grin47
Толстый 757 пишет:Главное - не давать им перебарщивать - и всё

Главное - не пускать нацменов во власть.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 04.10.11 17:16
Maks
Толстый 757

Хахол родился еврей заплакал :rofl:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 11:38
Xelam
Скажите пожалуйста !
можно поставить вот такие два резонатора на 2,9i BRF? Стоит покупать?
Да и стоит это делать? Это вроде от DOHC?
Изображение
посмотреть бы самому под машинку, но не охота под машину лезть, холодно, да дождь на улице...

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 15:05
grin47
У донца один глушитель (резонатор) в средней части, это точно. Так что, могу предположить, что на картинке система от чего-то шестицилиндрового.
А какой фирмы и почем?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 15:41
psf735
У 6 -ти горшковых штаны поделены при двух резонаторах,а это х.з. что-хотя резонатор на доховский смахивает :yes: Вот доховский с катом
276000.png
276000.png (55.33 КБ) Просмотров: 15380

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 16:01
Xelam
grin47 пишет:А какой фирмы и почем?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 555wt_1234

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 16:11
psf735
Так это жабий :pardon:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 17:28
Xelam
ну вообщем тогда покупаю вот этот....

Изображение

а глушаки тоже разные ???

этот по изгибу подойдет?
как-то странно изгиб смотриться относительноо резонатора
хочу такой взять

Изображение

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 21:04
Miha
Xelam
Методом болгарки и такойто матери - можно.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 23:04
grin47
Xelam
Картинки очень похожи на донцевский выхлоп. И изгиб у меня тоже такой хитрый, это нормально. Попробуй мысленно сопоставить две картинки, получится как раз как надо.
Хорошие цены. А за доставку много просят?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.11 23:50
stress
Xelam пишет:Скажите пожалуйста !
можно поставить вот такие два резонатора на 2,9i BRF? Стоит покупать?
Да и стоит это делать? Это вроде от DOHC

Это от жабы вообщето.
grin47 пишет: А за доставку много просят?

Да.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 06.10.11 07:26
Александр-73
psf735 пишет:Так это жабий :pardon:
+1 Три месяца назад сцепу менял, воочию видел.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 06.10.11 20:52
grin47
stress пишет:Да.

К нам да. А в Казахстан?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 06.10.11 21:13
Incredible
По поводу выхлопа на ОНС. Штаны "дыркой" под лямбда-зонд и без неё одинаковые?
Т.е. могу я снять штаны без лямда-зодна и вместо них поставить штаны с лямда-зондом, не меняя при этом всех остальных частей выхлопа?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 06.10.11 23:58
Grenkin
Насколько я смог рассмотреть в каталоге, лямбда-датчик устанавливался на OHC только в комплектации с каталитическим нейтрализатором. Штаны для OHC с катализатором и без него по номерам разные.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 07.10.11 06:44
Incredible
Grenkin
По номера то понятно. А по размерам и внешнему виду? У них отличия только в наличии "дырки" под лямбду, или не только в этом отличия?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 07.10.11 14:29
Ted
На ОНС штаны под катализатор и без разные, соответственно и средняя часть разная. Я когда на ОНС выхлоп менял на новый, посчитал целесообразней купить на разборе безкатовые штаны и все что дальше новое. ОНС был с катализатором. Безкатовое барахло дешевле и проще находится...

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 09.10.11 15:29
Incredible
Ted
спасибо.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.05.12 11:31
losik
Изучаем разницу между оригинальным резонатором форд и польским изделием от POLMOSTROW.
Вскрываем наружную обшивку поляка
Изображение
и форда
Изображение
У поляка отсутствует центральная перегородка и обшивка однослойная против двухслойной у форда. Все свободное простанство забито у обоих под завязку шумопоглатителем. По фактуре вата похожа.
После извлечения ваты из поляка
Изображение
и форда
Изображение
становится понятно, что поляк в принципе и не резонатор, а по сути прямоточный глушитель (в нем нет резонирующих объемов, просто обложенная ватой перфорированная труба такого же диаметра как вход и выход). В то время как у форда все гораздо сложнее и интереснее.
1. Центральная перегородка представляео собой перфорированную резонирующую камеру с расстоянием между стенками около 2-3 см
Изображение
Изображение
2. Камера соединена с входом и выходом резонатора перфорированными трубами увеличенного диаметра (76 мм против 51 на входе и выходе)
Изображение
3. Перфорация на трубах не сплошная, участок без перфорации обращен к низу резонатора
Изображение
Изображение
Кстати, внутренности резонатора иногда имеют привычку издавать посторонние стуки наводя на мысль о его полной кончине. Так было и с подопытным образцом. Причина стука в кусках 76-ой трубы, они фиксируются к резонансной камере сваркой в трех точках, к выходам резонатора похоже вообще не приварены. Естественно в процессе эксплуатации сварка не выдерживает, трубы начинают болтаться и стучать, при этом в остальной части внутренности резонатора находились практически в идеальном состоянии.
Ожидать от неоригинальной детали таких же характеристик, как от оригинальной но за 30% от стоимости было бы несколько наивно, но конкретно о POLMOSTROW я был лучшего мнения. Здесь уже не идет речь о том, громче или благороднее звучит выхлоп. По сути заменив поляком оригинальный резонатор мы лишаем выхлоп резонатора как такового, что может повлечь снижение характеристик двигателя, как мощностных, так и топливнных. В ряде случаев эти 3-5% что есть, что их нету, но за свои же деньги резать последних полудохлых коней обидно. Вывод тривиален, пока есть возможность лучше взять б/у оргинал чем за теже деньги нового поляка, турка и иже с ними. Б/у резонатор с дырявым первым слоем обшивки обошелся мне в 10 баксов (хотя изначально просили 15) новый POLMOSTROW обойдется наверное около 35-40.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.05.12 17:36
-Greg-
Доброго времени суток! Подскажите, можно ли к "передней выпускной трубе" системы выпуска с катализатором (№1)
Изображение
без переделок прикрутить все остальное от системы выпуска без катализатора (№2 и №3)?
Изображение

Двигатель двухлитровый DOHC, катализатор давно заменен на стронгер, лямбда рабочая. Ставить среднюю секцию выпускной с катализатором не хочется (как тут уже писали - цену на нее лучше даже не знать).

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 10.05.12 21:31
Incredible
losik
:super: :clapping:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.05.12 13:14
-Greg-
Неужели никто не знает???

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.05.12 14:28
Толстый 757
-Greg-
Да бери, не парься. Потом расскажешь. ЗЫ. Сварка есть?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.05.12 14:41
-Greg-
Сварка-то есть. Но после того, как убрали кат и поварили выхлоп (поставили стронгер, заменили прогоревший резонатор), каждый год что-то прогорает или ржавеет. Хочется попробовать сделать максимально похожим на заводской.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.05.12 14:53
Толстый 757
-Greg-
У меня тоже стронгер, среднюю часть пока подлатали, хвост новый от ДОНЦа. Рычит, правда, громковато, гад. Ну и ессно выгиб трубы пришлось дорабатывать по месту и всё равно без полуавтомата не обошлось.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.05.12 15:12
-Greg-
Да обычно так и делают - там подлатают, там трубу подогнут и вварят. А в этот раз хочется все правильно сделать - заводскими блоками, без сварки, на креплениях. Надеюсь на дольше хватит.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.05.12 16:57
Ted
-Greg- Не знаю как на ДОНС но на ОНС штаны разные, безкатализаторные длиннее, я когда катализаторный выхлоп на новай безкатализаторный менял, брал с разбора и безкатовые штаны.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.05.12 17:33
-Greg-
Ted, спасибо. Именно это и интересовало - на схемах размеры не очень определяются, а в живую глянуть негде. Может еще по ДОНСу кто-то сталкивался, хотя наверное, ситуация аналогичная.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.06.12 19:55
Incredible
А какие сейчас фирмы выпускают хороший выхлоп?
3-4 года назад Walker был очень хороший. А сейчас? Он же или кто другой?

Цена тоже интересует, но всё же больше значимость по шумливости выхлопа. А то мой уже достал на низких оборотах ужасно бубнит, как-будто подпердывает, а на средних и высоких, звук становится как от пустой консервной баки. :cry:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 16.06.12 00:14
Felix
Bossal ничего по качеству.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 16.06.12 01:29
Incredible
А Walker или Asso, как по качеству?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 18.06.12 22:30
Incredible
А больше никто ничего не знает про качество современного выхлопа?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.06.12 12:47
Толстый 757
Incredible
Волкер - хорошие глушаки делает. Ассо - не слыхал, видимо, это итальянская жопа?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 23.07.12 08:41
Bodun
Вставлю свои 5 копеек. В субботу обзавелся полностью новым выхлопным трактом. Причина - задняя банка отгнила настолько, что потерялась где-то на просторах. Что характерно - я это услышал, только когда окно приоткрыл. :hahaha: Что кричит нам о хорошей шумоизоляции дизельного хетча.
Осмотрев весь тракт - было принять решение менять целиком - трубы уже как бумага, задней банки нихт, резонатор же хз в каком состоянии - внешне цел, а внутри... Хотя висел еще фордовский оригинал, от и до. Особая засада ожидала с приемной трубой (от коллектора которая). Она мало того что была уже не ахти - она еще и с ремкомплектом типа "яблоко" была - что вопило нам о том, что просто так махнуть выхлоп уже не выйдет. По итогу, приемную трубу изготовили по образцу из нержи - поставляется только оригинал, срок ожидания - 2 месяца. А вот с резонаторной и глушительной частью оказалось веселее - искал Волкер, срок поставки - 6-14 дней. Дык меня продавец глушителей отговорил от этой затеи - типа Босал и Волкер счас делаются такие же как Полмостров, а вот цена выше. На мой вопрос, чего это он о моем кошельке заботится - сказал, что ему мне впарить то же подороже - не проблема, но он солидарность обьявил - я с сыном за железяками приехал - мол нефиг переплачивать, пацану чего-нить купишь.
По итогу - знаменитый секс с шпильками у коллектора - и выхлоп на месте. Что сказать... Звук на ходу и при газовании - тише. На холостых - та же хрень, в основном двиг слышно. Хотя, по словам мастера - у меня и так очень тихий двиг, особенно как я приехал без задней банки :hahaha:
Вывод - новое польское гуано работает чуть лучше убитого выхлопа форда 25-летней давности. Посмотрим через время. Ждать Валкера не мог - соседи проклинали :wall: , хотя мне внутри комфортно было. А играться с Ассо, Феррозом и прочими хз чем - желания не было.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 23.07.12 16:01
DeemoN
-Greg- пишет: Подскажите, можно ли к "передней выпускной трубе" системы выпуска с катализатором (№1) без переделок прикрутить все остальное от системы выпуска без катализатора (№2 и №3)?

Думаю можно. У меня так и было сделано.
Incredible пишет:А какие сейчас фирмы выпускают хороший выхлоп?

Не знаю кто выпускает хороший, но я брал точно не плохой. (ATIHO) Это Россия с Италией. Цена отличная и качество хорошее. Не ржавеет 100% (а это, я щитаю, большой плюс). Не очень тихий. Гудит, но приятно... Короче, мне очень понравился и я ниразу не пожалел что покупал именно его.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 24.07.12 00:06
Incredible
DeemoN пишет:Не очень тихий. Гудит, но приятно...
А какие тихие и не гудят, особенно на ХХ?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 24.07.12 08:03
DeemoN
На хх он как раз не гудит совсем. Вот если газонуть посильнее...

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 12.03.13 20:50
RusAl
А чем выхлопная система Dohc отличается от ohc??

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 06.04.13 10:13
ART&rey
Есть у кого фото выхлопа? Интересует положение глушителя! А то установил новый, а он как-то близко колесу (между трубой и колесом пальца три) и крепление все стремиться о лонжерон стучать... ( Зараннее благодарен.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 06.04.13 23:41
Incredible
ART&rey пишет:он как-то близко колесу (между трубой и колесом пальца три)
Вроде так и должно быть.
ART&rey пишет:и крепление все стремиться о лонжерон стучать...
Из-за этого, крепление у глушителя подгибал по месту. Так же за счет этого он дольше от колеса становился.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 08.04.13 08:32
Bodun
ART&rey
Поставь новые резинки по всей длине.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.05.13 19:55
Incredible
Выхлоп фирмы Fonos какого качества? Хорошего или нет?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.05.13 08:11
Bodun
Incredible
Ублюдочная дочерняя дочка Валкера. Примерно как ASRock - это когда вечером пьяные инженеры Asus паяют платы.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.05.13 09:23
Incredible
Плохо.
А то заказывал заднюю банку Walker, а пришла банка на которой выбито 3 номера, Fonos, Walker, еще какой-то, и наклейка с эмблемами и номерами Fonos'а и Walker'а.
Это о чем может говорить?

Но когда стучишь по банке, то она не звенит, звук идет глухой.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.05.13 09:34
Bodun
Incredible
Это не так уж и плохо, явно лучше Ферроза например. Примерно один уровень с Полмостровом, лет на 4-5 должно хватить.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.05.13 09:44
Incredible
Это что получается, такой Walker по качеству на уровне Полмострова?
А по уровню шума как он будет? Бубнить не будет?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 09.08.13 18:50
Александр-73
Доброго вечера. Нужна помощь в выборе если кто менял гофру на 95+ сс...ка сечёт (подрыкивает) 20 числа на юг собираюсь кабы не зарычал, кто менял, и можно-ли приобрести, замерил штангелем труба 51мм, длинна 23см, или самому подбирать?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.09.13 17:34
Ford user
Добрый день! Может кто подскажет. Через полгода как откапиталил двигатель N9D( сальников почти не было 5,5л масла на 10 тыщ) появился шум, как прогорел трак. Все мелкие трещины по подваривал - все тоже. В районе коробки очень слышно работа выхлопа, как будто передается на кузов вибрация трака. Двое мотористов сказали, что с двигателем все ок, подушки целые (может просевшие), на вид нормальные. Под коробкой подушка новая. Диагностика через двигатель (вместо свечи вкручивается датчик) показала что давление в выхлопе в норме. Ребята, что занимаются коробками, считают, черезмерный звук - катализатор. Машина вроде не тупит. Звук со временем увеличивается.
Вывод - похоже ли на забитый катализатор? :wall:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.09.13 17:40
ford1972s
Ford user пишет: Ребята, что занимаются коробками, считают, черезмерный звук - катализатор.

Да,это он.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.09.13 22:28
Bodun
Еще может поддувать в районе коллектора. У себя столкнулся. Шум вроде в районе коробаса, а ката-то у меня нет...

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.09.13 22:59
ford1972s
У меня кат оплавился по краям,появился зазор между корпусом,эта керамика гремела, как прутом по бочке кто то стучит.Второй случай,у другана квадратный чемодан ,что перед оконечным,вдавился хитрым образом,лист металла на нем стал по форме буквы S ,так,что получилась мембрана,
и я починил её ударом молотка.Гремело так,что думали,что мотор стуканул.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 20.09.13 15:22
Ford user
Большое спасибо за советы.
Так как бралось много масла я думаю это все закоксовалось и ",появился зазор между корпусом,эта керамика гремела, как прутом по бочке кто то стучит" . Нужно ставить искрогаситель. Читал, что лучше всего подходит то ауди 80 1,8 :worthy:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 22.09.13 00:34
Bodun
Ford user
Да как-бы и под форды есть... Тока я-бы в твоем случае не пламегаситель искал, а с жором масла боролся-бы для начала...

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 24.11.14 11:23
andyboy
Вдруг будет кому-нибудь полезным.
Поменял на выходных среднюю часть глушителя на своём двухлитровом DOHC. В оригинале должен быть катализатор в составе двух банок, у меня же одна банка была заменена на кусок трубы, а вторая выбита. Поставил Atiho 09.405S - там вместо катализаторов два пламегасителя. Металл вроде хороший, сварка качественная. Встал очень хорошо. Из нюансов - он короче на 75мм. Разрезал трубу после пламегасителей и соединил обрезком старой трубы и двумя хомутами, но туда настоятельно просится гофра - появилась вибрация, особенно на низких оборотах.
Работает тихо. Зато стал слышать бубнёж задней банки - похоже, её тоже надо менять. :) И наконец-то услышал нюансы работы двигателя - при старой дырявой выхлопной всё сливалось в одну какофонию из бубнения, пшиков и, извиняюсь, пуков.

Попутно вопрос: существуют ли гофры, которые вместо сварки можно прикрутить хомутами?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 01.02.16 16:47
yrik2002
andyboy пишет: Поставил Atiho 09.405S - там вместо катализаторов два пламегасителя

этот номер только вместо двух катализаторов? или как на рисунке еще и банка задняя имеется?
Изображение

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 04.02.16 12:07
sesh_t
Заказал заднюю банку POLMOSTROW 08281 и среднюю POLMOSTROW 08270, где сверлить потом чтоб не собирался конденсат?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 04.02.16 12:38
Сфинкс
в самой нижней точке, после установки на авто, думаю это будет сторона банки, которая у колеса :rolleyes:, хотя при цене в 3 с небольшим т.р. я бы вообще ничего сверлить не стал, только лишнюю вонь разводить.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 04.02.16 12:44
sesh_t
Сфинкс

А может он гнить из-за того что нету задних брызговиков и на глушак вся вода-говно летит

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 04.02.16 13:14
Сфинкс
та не...гниет даже не только из-за конденсата, из-за кислот (азотной например), которые образуются при выхлопе , ну вот постепенно и сгнивает. снаружи новый глушитель, банки, сварные швы я обычно красил из баллончика с высокотемпературной краской, чем-то напоминает серебрянку, нормаль вроде, швы чистые, ржавчины нет, попробуй, эта краска стоит недорого, баллончика или пары на весь глушитель должно хватить.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 04.02.16 13:35
sesh_t
Сфинкс
та не...гниет даже не только из-за конденсата, из-за кислот (азотной например), которые образуются при выхлопе , ну вот постепенно и сгнивает. снаружи новый глушитель, банки, сварные швы я обычно красил из баллончика с высокотемпературной краской, чем-то напоминает серебрянку, нормаль вроде, швы чистые, ржавчины нет, попробуй, эта краска стоит недорого, баллончика или пары на весь глушитель должно хватить.

ок. Попробую а то весь выхлоп за 7 лет я не трогал только каты обрезаны а задний глушак раз в 2 года меняю .

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 11.03.16 23:09
Incredible
А из-за чего выпускной коллектор и штаны внутри белые а не черные?
Изображение
Изображение
Изображение

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 14.02.17 23:55
Fordfuga
А лямбда зонд как реагировать будет если вместо катализатора вварить пламегаситель или вырезать потроха катализатора и заварить.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.02.17 01:12
Сфинкс
никак не будет, это "узкий" ЛЗ. на моем вместо катализатора только корпус от катализатора, звенит мальца, как на волге, мне пох, на скорость, расход и т.д. и т.п. не влияет, трубы пока не прогорели, выбивай ннах этот катализатор, там вместо сот уже хз что.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.02.17 01:26
Костя Луганск
Летом менял товарищу среднюю часть. Родной не нашлось,- взяли, что было в наличии - от В6. Стала с минимальными переделками - один рез и один сварной шов.
1.JPG
1.JPG (115.86 КБ) Просмотров: 22125
2.JPG
2.JPG (122.2 КБ) Просмотров: 22125
3.JPG
3.JPG (103.4 КБ) Просмотров: 22125


Насчёт сверловки - задняя банка у меня просверлена после замены. При старте, лужица набегает приличная.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 15.02.17 22:07
Fordfuga
А то читал гдето что при установки пламегасителя вместо лямбды ,обманку ставят.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 16.02.17 00:52
Incredible
Fordfuga
Это когда в системе две лямбды, одна до катализатора а вторая после него. Вот при удалении катализатора вместо второй лямбды ставят обманку. Иначе мозги начинают ругаться на вторую лямбду.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 18.02.17 01:42
stress
Fordfuga пишет:А то читал гдето что при установки пламегасителя вместо лямбды ,обманку ставят.

Пламягаситель ставится вместо выбитого катализатора.Вместо второй лямбы ставят обманку,если конечно она эта вторая есть.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 18.02.17 23:31
Fordfuga
А такие есть пламегасители по размерам чтоб сразу поставить сняв катализатор.?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.02.17 01:00
Сфинкс
никаких нет, можно вскрыть корпус старого катализатора, он из нержавейки, потом придется заварить в среде аргона и вварить внутрь самодельный пламя гаситель, схем в инете полным полно. можно забить, просто выбить катализатор и оставить пустым, на моем Скорпе уже 4-й год пустой катализатор и до меня сколько катались я хз, все нормально вроде, ну да звенит чутка, меня лично не напрягает, трубы за 4 года не прогнили и не прогорели, я бы забил.
Костя Луганск пишет:Родной не нашлось,- взяли, что было в наличии - от В6. Стала с минимальными переделками - один рез и один сварной шов.
повезло, я когда менял заднюю прогнившую банку (оригинальную еще), покупал что-то типа Ferroz, пришлось сделать 6 резов по изгибу трубы задней банки и подогнуть по этим резам трубу, не сошлись части глушителя средняя и задняя банка, средняя часть была тоже неоригинальная, но другой фирмы. поэтому рекомендуют покупать части глушителя одной фирмы. резинки глушителя поставил тюнинговые, красного цвета :rolleyes: не полиуретан, а какой-то жесткий материал похожий на плотную резину, глушитель вообще не болтается :super: .

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.02.17 01:27
stress
Fordfuga
Их очень много разных,даже на Ваз уже есть в продаже.Вот посмотри как пример:
https://www.fortluft.com/catalog/plamegasiteli
Сфинкс пишет:никаких нет

Строчкой выше ознакомься.
Сфинкс пишет: корпус старого катализатора, он из нержавейки,

:hahaha:
Сфинкс пишет:потом придется заварить в среде аргона

Я пад сталом :hahaha:
Веришь аргоном варить не умею и даже не пробовал,но в оба своих катализатора вварил самопальные пламегасители,как так у меня получилось нержу обычным полуавтоматом одолеть?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.02.17 01:38
Сфинкс
да я про вазовские как бы знаю, но они же bolt-on вместо нашего не подойдут, чел спрашивал чтобы точно подходил, таких нет, сварка в любом случае будет нужна.
сварить корпус катализатора можно и полуавтоматом, никто же спорит, но лучше TIGом.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 27.05.17 20:15
шумыч
Мля ,во ща чуть не расстроился сильно :jokingly: .
Засек везде по чуть выхлоп. Не сильно,но не приятно. Дай думаю махну, благо давно валялся где толи плохо лежавший, толи честно с3,14женный лямбдовый, от коллекторов до конца. Махнул, ну думаю надо прокатится. Отехал км полтора, вдруг вырывается облако сини и шлейф за мной. Да такой, что аж встречка оттормаживатся стала и к обочине прижалась :stars:
Ну первые мысли конечно не из хороших :-( , онтподкрадся не заметно :jokingly: . Встал, под машину ,вроде не течёт ни чего, и на ХХ как то и синь прошла. Разворачиваюсь, по тихоньку, вроде норм. Гашетку, опять шлейф :wall: .
Тут дошло, видно выхлоп был с машины с масложором. В итоге км 70 проехал пока все выплюнуло. Причём прикольно так, вроде все, потом опять Бах, облако .Как-будто банки по мере нагрева воспламенялись.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 27.05.17 21:01
Felix
Я ещё на Москвиче, по совету соседа по стоянке, при замене резонатора, замочил новый на ночь в отработке. Ну типа, идея такая, что потом, на машине, уже при прогреве, остатки масла пригорят корочкой, и дольше резонатор продержится. Было мне тогда лет 18 или 19, и идея показалась мне здравой (на Явах же глушаки долго не прогорали). Короче, сказано - сделано :hahaha: .
Тактза мной чувак на Волге гнался, и размахивал в окно огнетушителем :rofl: . Серьёзно, без шуток!
И орал что-то вроде:
- Стой, сопляк, сгоришь к х@уям! :hahaha: .

Больше я так не делал :blush: .

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 02.06.17 10:54
lex400305
Нда, троллинг на уровне Серёги Таганрогского...

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.18 12:47
weedy
Здравствуйте ,форумчане!
Подскажите ,подойдёт ли глушитель от 2.4 на 2.0?
(Ford Scorpio 1, 1989)

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 05.10.18 12:51
Felix
viewtopic.php?f=45&t=7791&start=160#p503697 2.4 к В6 тоже относится.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 06.10.18 10:48
stress
weedy пишет:ли глушитель от 2.4 на 2.0?

Конкретнее можно что подразумеваем под словом,, глушитель,,? Там несколько частей в системе.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 07.10.18 18:08
nevelaev
Felix пишет:Тактза мной чувак на Волге гнался, и размахивал в окно огнетушителем

Пестес :rofl:

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 18.06.20 14:14
Dealer
Скажите плз, как ставится пламегаситель вместо катализатора: снимается вся конструкция, с выпускным коллектором, отрезается от труб катализатор и туда приваривается к тем же трубам пламегаситель такого же размера? Пламегаситель можно любой применить с рынка, или какие-то параметры надо учитывать?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 18.06.20 17:33
padla bear
Dealer пишет:какие-то параметры надо учитывать?

надо

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 18.06.20 22:37
Crick
Dealer пишет:снимается вся конструкция, с выпускным коллектором, отрезается от труб катализатор и туда приваривается к тем же трубам пламегаситель такого же размера

Я аж растерялся...
У тебя там полный колхоз? Что всë целикого.
У меня:
От выпускного коллектора до конца глушителя - куча соединений!

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.06.20 09:18
Dealer
Crick пишет:Я аж растерялся...
У тебя там полный колхоз? Что всë целикого.
У меня:
От выпускного коллектора до конца глушителя - куча соединений!

Да не, есть соединения. Я просто хотел технологию в 2 словах узнать чтоб определить, какой мастер должен этим заниматься, и во что это выйдет по деньгам.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 19.06.20 11:13
Crick
Ну а схемы элкатса ты смотрел?
Вариант с катализатором и без катализатора.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 20.06.20 07:33
stress
Dealer пишет:Я просто хотел технологию в 2 словах узнать чтоб определить, какой мастер должен этим заниматься,

Шиномонтажник по любому,к нему обратись.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 20.06.20 11:21
padla bear
stress пишет:Шиномонтажник по любому,к нему обратись.
ну не только,кондейщики ещё выхлопные ремонтируют,а электрики так только вырезкой катов и занимаются в основном. Тут главное к сварщику не попасть,а то три шкуры сдерет,а колёса не от балансирует толком

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 20.06.20 15:42
Gгеnкіn
Dealer пишет:Я просто хотел технологию в 2 словах узнать чтоб определить, какой мастер должен этим заниматься

Вырезаешь, потом ввариваешь.
Получилось в трех словах. В двух не уложился, но думаю всё равно более кратко, чем все предыдущие советчики. :crazy:
отредактировал тебя,что бы в два получилось

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 26.11.21 13:59
Dealer
Здравствуйте, есть вопрос касаемо глушителя DOHC.
Возраст у него еще молодой, лет 13, но задняя банка внутри сгнила, и появились отверстия наружу. По средней части постучали - говорят, вроде целая. Хотя вероятно, она тоже не очень целая.
Задумал сменить заднюю часть, и пока ищу его, задумался вот о чем. У меня машина с катализатором, до сих пор ездит на нем. Запаха конфеты уже нет от него, как было на новом, но пропускная способность хорошая, судя по всему. Но подумываю, что если заказать переднюю часть глушителя от форда с двигателем без катализатора.
Получается так: на моем авто код задней части - 1 507 191, передней - 6 190 315.
На безкатализаторной: задняя часть с тем же номером, передняя - 5 027 011.
Только вот разнообразия как-то мало. Если на мою машину много передних частей Polmostrow, то на безкатализаторную - один BOSAL 288967, которого и в наличии-то нет. Выходит, что пламегаситель только заказывать на сварку, чтоб сделали?

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 27.11.21 00:09
stress
Dealer
Не меняй родную систему пока она жива,все,что идет по заменителям доступным,ходит в десятки раз меньший срок.Заднюю банку можно и б/у найти от жабы.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 27.11.21 09:46
Dealer
stress пишет:Не меняй родную систему пока она жива,все,что идет по заменителям доступным,ходит в десятки раз меньший срок.Заднюю банку можно и б/у найти от жабы.

Она не родная, я ж пишу, лет 13 назад ее уже менял. Это пришла в негодность купленная на рынке.
Я подумывал о том, чтоб купить б/у заднюю банку, и даже сделал попытку посмотреть на разборке, что у них там стоит. Банка оказалась такая же, как у меня, серединка гремит. А на других машинах двигатель другой.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 27.11.21 13:22
stress
Dealer пишет: А на других машинах двигатель другой.

Задняя банка на всех Скорпио с бензиновыми моторами одинаковая.Если память не изменяет,у Скорпио 2 на банке ещё один крючок добавлен под резинку.Короче, всё решаемо,я ставил на 91 год себе с жабы.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 27.11.21 16:14
sagakst
На бензиновых скорпио задняя банка одинакова, сам владею и DOHC и V6

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 27.11.21 17:23
Dealer
Ну если найду что-то такое, посмотрю на состояние. Если нет, куплю такое же, дешевое польское, и еще лет 10 покатаю, а там видно будет )

Только вот никак не решу, делать ли что с катализатором. То ли варить какую-то штуку вместо него, то ли оставить как есть, пусть катализирует остатками.
Наверное пока оставлю как есть, раз меняю только заднюю часть, а как буду лезть в переднюю, там подумаю.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 27.11.21 18:50
stress
sagakst
Добро пожаловать) Я тебя знаю по чату в Вотсапе.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 02.12.21 14:28
wherewolf
Dealer пишет: Но подумываю, что если заказать переднюю часть глушителя от форда с двигателем без катализатора.
Получается так: на моем авто код задней части - 1 507 191, передней - 6 190 315.
На безкатализаторной: задняя часть с тем же номером, передняя - 5 027 011.
Только вот разнообразия как-то мало. Если на мою машину много передних частей Polmostrow, то на безкатализаторную - один BOSAL 288967, которого и в наличии-то нет. Выходит, что пламегаситель только заказывать на сварку, чтоб сделали?

Не делай так! Босала нет- он снят с производства. У нас несколько лет назад еще был атихо и фероз, оба- сорта говна, но и того уже нет. Сам как-то потерял весь выхлоп от гофры (да, на переходных бывала гофра) и до глушителя. Секция с катом была уже вырезана и пламегаситель приварен прям к приемке. Ну взял бескатовый выхлоп. 2-3-4 года максимум, и алес. Мысли кружатся только вокруг "купить катовый выхлоп" и секцию с катом сварить по месту, из нержи.

Re: Выхлопная система

СообщениеДобавлено: 02.01.22 09:44
Сфинкс
На последние Сиерру и свой Скорп покупал что-то типа Полмостров (не знаю точное название), да, пришлось подгонять болгаркой и сваркой, но все "сошлось" и работало довольно тихо, на Скорпе лет 6 примерно. Покупал из принципа что на старые авто все равно уже никто ничего приличного не делает и уже не будет делать. Выбирал тупо по цене, но старался одной фирмы, части глушителя одной фирмы лучше подходя друг к другу.