Scorpio Club

А на следующий день срезало шпонку на шестерне...
Дальше одни маты...

Может натяжитель или успокоитель. А на какой шестерни?

димон1 пишет:Может натяжитель или успокоитель. А на какой шестерни?

Да всё новое поставили...
Шестерня коленвала, мать её

Новое не значит хорошее, натяжитель запросто мог сглючить. Вообще круто, клапана то не загнуло?

Загнуло, конечно

Ну, блин, пипец , меняй башку.

Palto
Блин
Сочувствую...

А где делал ремонт? Кстати не подскажешь по чем нынче цепь махнуть?

Bobr пишет:Palto
Блин
Сочувствую...

А где делал ремонт? Кстати не подскажешь по чем нынче цепь махнуть?

По мануалу, при малейшем сомнении, меняется вместе с натяжителем! + прокладки и уж лыжу до кучи.

Palto пишет:А на следующий день срезало шпонку на шестерне...
Дальше одни маты...

Мда... полный П. Может действительно теперь проще взять другую голову сразу. Дешевле выйдет.

+1 я бы выбрал замену головы на другую

соболезки . я когда менял уже пробежал около 50тыщ тьфу тьфу тьфу

димон1 пишет:Может натяжитель или успокоитель. А на какой шестерни?

Зачем что-то дадумывать не зная ситуации? Сказал же человек, звездочка коленвала.
Мотор *** и бошка дай бог каждому донцеводу
Просто годы берут свое

alleax пишет:

димон1 пишет:Может натяжитель или успокоитель. А на какой шестерни?

Зачем что-то дадумывать не зная ситуации? Сказал же человек, звездочка коленвала.
Мотор *** и бошка дай бог каждому донцеводу
Просто годы берут свое

Годы шпонке пох..ю, если шестерню не снимать раз в месяц. Причина в другом.
Ты знаешь это авто? Цепь не ты менял?

димон1 пишет:

alleax пишет:

димон1 пишет:Может натяжитель или успокоитель. А на какой шестерни?

Зачем что-то дадумывать не зная ситуации? Сказал же человек, звездочка коленвала.
Мотор *** и бошка дай бог каждому донцеводу
Просто годы берут свое

Годы шпонке пох..ю, если шестерню не снимать раз в месяц.

Да вот нифига. Это не первый и не последний такой случай. А вобще шестерня и шпонка новые продаются...

димон1 пишет:

Годы шпонке пох..ю, если шестерню не снимать раз в месяц. Причина в другом.
Ты знаешь это авто? Цепь не ты менял?

Складывается впечатление, что ты очень далек от устройства мотора.

ХЗ, звездочки, понятно, изнашиваются, шпонка сидить плотно и работает на срез, плечо небольшое, сталь подкалена - что ей будет ? Если, конечно, вмесир радной не стояло какое-нибудь Г!

димон1 пишет:ХЗ, звездочки, понятно, изнашиваются, шпонка сидить плотно и работает на срез, плечо небольшое, сталь подкалена - что ей будет

а что со шлицами на валах бывает?
Изнашиваются они. И если ты глазами этого не видишь и пальцами не чувствуешь, это еще не значит что износа нету. Поверхности срабатываются, начинается люфт, а дальше уже дело времени...

alleax пишет:

димон1 пишет:Может натяжитель или успокоитель. А на какой шестерни?

Зачем что-то дадумывать не зная ситуации? Сказал же человек, звездочка коленвала.
Мотор *** и бошка дай бог каждому донцеводу
Просто годы берут свое

Вот это-то и самое обидное, был бы не мотор, а ведро с гайками- тогда понятно
"Сначала мы жили бедно, потом нас обокрали" (с)
Димон, alleax знает, о чем говорит
Рем Да, знаю, продаются.

димон1 пишет:ХЗ, звездочки, понятно, изнашиваются, шпонка сидить плотно и работает на срез, плечо небольшое, сталь подкалена - что ей будет ? Если, конечно, вмесир радной не стояло какое-нибудь Г!

А ты вообще эту звездочку видел в глаза? Ты не видишь разницы между шпонкой шкива и шпоночкой на звезде? Зачем говорить о том, чего не знаешь?

Vinny пишет:

Palto пишет:А на следующий день срезало шпонку на шестерне...
Дальше одни маты...

Мда... полный П. Может действительно теперь проще взять другую голову сразу. Дешевле выйдет.

Дешевле не значит лучше. Голова-то, сцуко, хорошая, не хочется этой лотереи с б/у... Ладно, решим чо как.
ЗЫ Ты кепку-то испортил уже, али как?

Как говорится, внимание, правильный ответ.

1) Накуа голову-то менять??? Голова стоит 8000 минима, плюс опрессовка, плоскость и все такое, а клапана по 100-150р штука НОВЫЕ и плюс направляюще по столько же, ну и работа по развертке. Считать умеем?

2) Для тех, кто не видел воочию устройства этого мотора: шпонка есть часть ведущей звезды. И, вообще говоря, элемент не очень силовой -- держится там все НА НАТЯГЕ, т.е. притягивается шкивом колена и болтом оного. Так что чуть неплотно село, или недотянули (кстати, болт форд рекомендует ставить новый) -- и превед. Но и тем не менее -- ведущую звезду тоже рекомендуется ставить новую.

Palto пишет:ЗЫ Ты кепку-то испортил уже, али как?

ага, испортил в смысле наклейку наклеил - теперь прикольно кепка на мне смотрится - на скорпе шильды впереди нету, а на кепке есть

Vinny пишет:

Palto пишет:ЗЫ Ты кепку-то испортил уже, али как?

ага, испортил в смысле наклейку наклеил - теперь прикольно кепка на мне смотрится - на скорпе шильды впереди нету, а на кепке есть

Крррута! С шильдой вот ничем не могу помочь...
А себе я футболку гончецкую замутил. тока вот гонять пока не на чем

Palto пишет:Крррута! С шильдой вот ничем не могу помочь...
А себе я футболку гончецкую замутил. тока вот гонять пока не на чем

Ну если футболка есть, то на чем гоняться найдется

А насчет шильды... я специально не клею на капот. все равно отдерут.

Если еще раз ктото заикнется о замене OHC на DOHC можно смело давать ссылку на этот топик.

Hranitel пишет:Если еще раз ктото заикнется о замене OHC на DOHC можно смело давать ссылку на этот топик.

Неповезти может каждому и с любым мотором.

Да но лично свой я перегревал уже 2 раза.

Hranitel
Гы а я ни одногоо - итог одинаковый - каждый своим мотором доволен...