Scorpio Club

Малость откапиталил двигатель(сделал всё кроме головки,на ней только маслосъемные колпачки заменил, но там всё в норме(вроде)).
Вот сегодня поставил мотор и поехал (пару часов он колотил на холостых потом 50 км. в дороге. Все хорошо,но масло блин прёт внизу мотора,
с заднего сальника коленвала течёт,с переди тоже мокро не понятно с лобового сальника или с промежуточного вала. Что это выдавлиавет маслицо? Закрадываются мысли что это давление газов прорываюшихся через непритёртые кольца (утешаю себя наверно).
Плохие сальники?
На валах ещё были риски протертые старыми сальниками, но я прикинул что сальник обжимает вал, даже на дне риски.
Что делать блин?

это ты зря прикинул обычно шейки под сальники
тоже шлифуют

Чтоже эти подонки, которые колено точили, этого не знали?

а ты то куда смотрел

За передний знаю что его выставить надо. крышка в которой сальник может легко смещатся (не много но может). Как ее выставлять не знаю но у меня такая же проблема с новым сальником теч стала еще хуже. Но я не протачивал не чего.

Буду пробовать шаманить с сальниками, их ведь можно сместить по оси чтобы они на износ не попадали.
По итогам отпишусь.

если кольца поршневые ставили "мастера", то может они забыли, что колца замками под 120 градусов друг другу становятся. если компрессионные крольца замками сойдутся, то картерные газы будут масло выдавливать и , кстати, поршень может прогореть по боку. если с вентиляции или маслозаливной горловины сильно дует , то прямой признак такого дела.

Vitaliy

фигасе!!! даже настолько "умные" Равшаны и Джамшуты попадаюццо?

BiK
Возможно создается избыточное давление
в системе вентиляции картера двигателя,попробуй поменять
клапан картерных газов,должно помочь.
ГЫ У мня после капиталки мотора тож давило масло
из под клапанной крышки,с заднего сальника к/в,заменил клапан-фсе гуд!

этот клапан надо промывать в бензе и проверять,дуя с одной и другой стороны.важно чтоб в одну сорону запирал а вдругую плотно запирался,но со временем он засир....ся и слабеет пружинка.А еще грязный поролончик(2,9)задает лишнее воздушное сопротивление на шланге вениляции и повышается давение воздуха в моторе.

Vitaliy
не. кольца я сам ставил ,так что не в этом дело.

кстати после 300км масло с заднего сальника течь перестало, сухо и комфортно. А вот с переди сопливиться

Миха#76
да клапан проверить не помешает