Scorpio Club

...интересует.Какой должен быть,чтоб состыковать со штатной выхлопной системой?Присмотрел себе http://www.art-tuning.com.ua/index.php? ... tyle=price Разберусь с радиатором, буду думать :)

51 мм если не ошибаюсь т.к. ставил себе 2 года тому.

Народ в скором времяни хочу поменять последнюю банку так как она уже чуток сечет, ржавая да и не нравится попросту. Хочу заменить на
прямоточный (но сразу оговорюсь чтобы не орал а пыхтел ). По этому поводу кто че посоветует??? И какой размер у трубы надо смотреть при покупке. Думаю взять Remus или Ulter хз может кто чё посоветует или у кого нить уже стоит!!! И как впечатления!!!

брызговики из линолиума не забудь, а то смарецца не по пацански будет=)

Рем
Категорично!
Володька
Я бы не стал так морочиться, какой смысл, одна банка погоды не сделает, только людей смешить. Скорп это не зубило! Ему не положена "пацантруба".

Рем пишет:брызговики из линолиума не забудь, а то смарецца не по пацански будет=)

+1

Наклейку "СПАРКО" забыли..

А я бы с писалок с подсветкой начал... А то народ и не обернется, чтоб прямоток разглядеть....

Четыре зеркала, два антистата и восемь антен - вот как надо!

Спойлер забыли, площадью 2 квадратных метра, не крашеный, аллюминевый.

XBOCTATOE пишет:Спойлер забыли, площадью 2 квадратных метра, не крашеный, аллюминевый.

Не простой, а настраиваемый - это важно.

Ладно, хватит, совсем заклевали человека

все бы позвиздеть, а по теме ни кто ни чего не сказал, на самом деле дело каждого что и как делать. каждый дрочит как хочет, хочется человеку звук выхлопа изменить, пожалуйста, кста только одной задней банкой можно оч не плохо поменять звук, а что ставитьи какой бренд выбрать... тут тебе Володька врятли кто скажет. про писалки синие тут специалистов докуа, а про глушитель это врятли, можешь у Вито спросить что он за банку брал, я чего то не припоминаю, смотрелась она оч прилично и звук был достойный еще до установки паука, а после паука вообще улетный получился.... кстати брызговики спарко он тож прикрутил, дело каждого, мне не понравилось, но только это, остальное в его машке было функционально и красиво

mart
А если нужен только звук хороший, то можно вообще обойтись насадкой на трубу... Дешево и многофунционально Хош - рычалку, хош - свистелку, да хоть рыгалку )) И каждый день звуки менять
А вообще самый хороший звук у меня был, когда на трассе Москва - Владимир на Рено Сафране 3 литровом (Вэшка), штаны прогорели... Ехал ночью... Так когда населенные пункты проезжал, стараясь не газовать сильно, в окнах свет все равно появлялся Народ видимо с испугу просыпаясь думал, что кукурузник на таран их дома идет ))

Tollman пишет:mart
А если нужен только звук хороший, то можно вообще обойтись насадкой на трубу... Дешево и многофунционально Хош - рычалку, хош - свистелку, да хоть рыгалку )) И каждый день звуки менять
А вообще самый хороший звук у меня был, когда на трассе Москва - Владимир на Рено Сафране 3 литровом (Вэшка), штаны прогорели... Ехал ночью... Так когда населенные пункты проезжал, стараясь не газовать сильно, в окнах свет все равно появлялся Народ видимо с испугу просыпаясь думал, что кукурузник на таран их дома идет ))

дирол рулит)))
тут не прогоревшие штаны обсуждаются, а насадки ни фига нормального не сделают, хорошая банка скажем Ремус будет оч зачетно бубнить, а на холостых вообще не будет ни чего слышно, можно конечно по более простому пути пойти, у меня когда банка прогорела задняя, точнее сгнила, я нарастил ее просто трубой подходящего диаметра, звук был оч зачетный

Бляха, даешь прямоток и пох, что как последний (пиииииииииип) будет смотреться!!!

Короче спросил совет у тех кто знает, а все как клоуны глумятся!!!
1. Спасибо mart что написал по теме!!!
2. Я написал вроде что последняя банка приходит к концу (Уже начинает подсекать) а ремонтировать ржавую банку не хочется.
И по этому хочу поменять.
Это:
а) Красиво с эстетической точки зрения (я не хочу трубу куда 2 кулака помещаются)
б) Неплохая замена ржавой банке.
в) А насадка на глушитель как кто-то написал- это как накладные сиски для тех у кого груди нет И не вижу смысла на ржавую банку которая сечет устанавливать насадку, большей глупости я не слышал!!!
3) Я вроде не писал что хочу установить брызговики и синие писалки, так что если нечего написать по делу то лучьше воздержаться.
4) Я не собираюсь ставить банку которая орет. Есть нормальный выхлоп, по этому и спросил. Если бы мне нужен был бы АРА ТЮНИНГ
я бы водосточную трубу приделал

Еще раз спасибо mart за понимание.

Володька

Хочу заменить на
прямоточный (но сразу оговорюсь чтобы не орал а пыхтел ). По этому поводу кто че посоветует??

Думается мне, что нет прямотоков, чтоб не орали. Все они орут. И если даже кажется, что орут несильно, потом усталость накапливается. Поездишь часов несколько и голова квадратная станет.
Не мудрствуй - купи обыкновенный глушитель, только новый. А вот какой - Валкер, Босал, Айрвин Тэш (рекомендую) или еще чего-то - это что найти сумеешь, главное, чтоб не левое было.
Можно еще проще поступить - оригинал заказать. Цены, правда, не знаю, да и не уверен, что привезут быстро. Но если он будет дороже всего на тысячу рублей, чем валкер или босал, а подождать месяцок ты можешь, то я бы оригинал заказал и подождал. Потому, что все равно дешевле чем 4-5 тыс руб тот валкер или босал стоит не будет. А качество их в последенее время сомнительное (по личному опыту на других машинаж)

Где приемная такая продается и цена вопроса?

Aleksey AG пишет:Где приемная такая продается и цена вопроса?

В Англии продается . 8500 руб, хотя вроде сейчас скидки есть.

Вито пишет::D

Ну вот что-то типа такой трубы А как по звуку не напрягает???
И что за фирма и за сколько обошлось???
Да а что зад у машины тёмный коптит что ли

Aleksey AG пишет:Где приемная такая продается и цена вопроса?

труба эта приемная была к продаже , но не нашлось ценителей купить сей дивайс, новая не дешего стоит, что то 8500 рублей в Питере с доставкой...
2Володька да не за что, не слушай шутникоффф, здается мне что тут каждый первый поставил бы седе дорогой и настроенный прямоточный выхлоп при наличии денег... но денег нет... поэтому оч бюджетно и с хорошим результатом поставить только последнюю банку от какогоо нить бренда... остальное вопрос бюджета. я себе ща на косик поствил скандарт сборный из разных конструкций по оригиналу, но это не на долго. ибо последнюю банку буду точняк менять...и счто бы там не говорили... но меня десит этот тонкий апендикс родного глушителя... прямая труба будет для меня приемлемей, но есть выбор по вариантам

Вито пишет:

Aleksey AG пишет:Где приемная такая продается и цена вопроса?

В Англии продается . 8500 руб, хотя вроде сейчас скидки есть.

Дороговато для меня! Придется как чугунина снова лопнит, также б/у искать за 200 руб.

Володька пишет:Ну вот что-то типа такой трубы А как по звуку не напрягает???
И что за фирма и за сколько обошлось???
Да а что зад у машины тёмный коптит что ли

После удаления средней банки стало несколько шумновато, резонатора явно мало. Задняя банка АSSO(вроде 1500), резонатор от гольфа(1200), паук мартелиус(8500), собирал сам. Диаметр труб 61. Зад грязный просто, фотки старые-погоды у нас такие .

mart пишет:

Aleksey AG пишет:Где приемная такая продается и цена вопроса?

труба эта приемная была к продаже , но не нашлось ценителей купить сей дивайс, новая не дешего стоит, что то 8500 рублей в Питере с доставкой...
2Володька да не за что, не слушай шутникоффф, здается мне что тут каждый первый поставил бы седе дорогой и настроенный прямоточный выхлоп при наличии денег... но денег нет... поэтому оч бюджетно и с хорошим результатом поставить только последнюю банку от какогоо нить бренда... остальное вопрос бюджета. я себе ща на косик поствил скандарт сборный из разных конструкций по оригиналу, но это не на долго. ибо последнюю банку буду точняк менять...и счто бы там не говорили... но меня десит этот тонкий апендикс родного глушителя... прямая труба будет для меня приемлемей, но есть выбор по вариантам

Вот и я про тоже все же лучьше сверкающая банка хоть там от REMUS
чем ржавая!!!

А у меня кусок от средней банки страшно вниз болтается
А руки не доходят делать, пердит вроде не сильно пока

to Вито

А как думаешь, что получится если резонатор убрать? Пока дырка небольшая прогорела, сильно не напрягает, но возникла мысль в дальнейшем от него просто избавиться, т.к. на наших развалах живых не видел. Или нужно будет мудрить чегонибудь?

Ted пишет:to Вито

А как думаешь, что получится если резонатор убрать? Пока дырка небольшая прогорела, сильно не напрягает, но возникла мысль в дальнейшем от него просто избавиться, т.к. на наших развалах живых не видел. Или нужно будет мудрить чегонибудь?

Можно новый купить.
Если убрать - говно будет.

Ну уверенность что лутше не станет конечно есть Но гавно думаешь в плане ужора бензы будет или по звуку?

Вито пишет:

Володька пишет:Ну вот что-то типа такой трубы А как по звуку не напрягает???
И что за фирма и за сколько обошлось???
Да а что зад у машины тёмный коптит что ли

После удаления средней банки стало несколько шумновато, резонатора явно мало. Задняя банка АSSO(вроде 1500), резонатор от гольфа(1200), паук мартелиус(8500), собирал сам. Диаметр труб 61. Зад грязный просто, фотки старые-погоды у нас такие .

У меня тоже нет средней банки

Да и в салоне машины как есть дискомфорт или как??? Или придется шумоизоляцией поизвращаться

Володька пишет:Да и в салоне машины как есть дискомфорт или как??? Или придется шумоизоляцией поизвращаться

Боюсь шумка не спасет

Ted пишет:Ну уверенность что лутше не станет конечно есть Но гавно думаешь в плане ужора бензы будет или по звуку?

По звуку.

Вито
Володька

А что вы называете средней банкой?
Конфигурация инсталированная на моей машине выглядит так: после штанов идет небольшая баклуша, пологаю пламегаситель, затем баклуша поболе, давным-давно была разрезана и из нее были вытрушены остатки катализатора и обратно заварена, а далее баклуша еще поболе, квадратно-овальная, собственно резонатор как я думаю, в данный момент какраз она и начала потихоньку просекать-бубанеть и последствия ее деинсталяции я и хотел узнать, ну а дальше уже собственно задняя банка.

Да, вот когда я на в6 весь выхлоп потерял и только приемные трубы торчали веселуха была, пАцаны на 9-х подпрыгивали на сидушках когда я мимо проезжал, наверно думали вертолет садится рядом

По теме: я думаю не стоит заморачиваться с выбросом резонатора и т.д. Если хочется звук, то лучше уж действительно какой-нить ремус поставить, а не заниматься колхозничеством.

Ted пишет:Вито
Володька

А что вы называете средней банкой?
Конфигурация инсталированная на моей машине выглядит так: после штанов идет небольшая баклуша, пологаю пламегаситель, затем баклуша поболе, давным-давно была разрезана и из нее были вытрушены остатки катализатора и обратно заварена, а далее баклуша еще поболе, квадратно-овальная, собственно резонатор как я думаю, в данный момент какраз она и начала потихоньку просекать-бубанеть и последствия ее деинсталяции я и хотел узнать, ну а дальше уже собственно задняя банка.

Это с каких это пор кат стали ставить за *** Бывает или кат, или пламегаситель. Но никак не оба. Это сразу за штанами. Затем идет резонатор, затем банка (глушитель).

Ну вроде так оно все выглядит:

http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... r=03445550

резали 2ю баклушу слева

Ted
Та сдвоенная банка,что у тебя стоит,как впрочем и у меня,и есть непосредственно сам катализатор,странно только что его воткнули на карбовую версию,ну видать в угоду экологии =)))

У меня выпотрошили кат, полагаю стал выгорать как резонатор, так и задняя банка. Гул стоит достаточно прикольный при работе мотора, но досаждает металлический звук, как будто кто-то, пардон, пердит в жестяную банку
Что это может быть? Остатки выгоревшего резонатора дребезжат, либо выхлопные газы "гуляют" по банке от ката?

Есть резонатор от дизельного Скорпа, 2.5TD, интересно подойдёт ли он на место моего.

У меня тоже металлический звук присутствует... Хотя ката у меня нет и небыло.

Ещё вопрос, конуструкции глушателей на переходке и глазастом для одинакового мотора DOHC 8V отличаются. Возможно ли поставить глушитель от глазастого на переходной Скорп?
Кто-нибудь примерял-задумывался? Два параллельных резонатора посередине указывают на то, что поток проходить будет быстрее, нежели на "старом" глушаке. Я прав?

Ted пишет:Вито
Володька

А что вы называете средней банкой?
Конфигурация инсталированная на моей машине выглядит так: после штанов идет небольшая баклуша, пологаю пламегаситель, затем баклуша поболе, давным-давно была разрезана и из нее были вытрушены остатки катализатора и обратно заварена, а далее баклуша еще поболе, квадратно-овальная, собственно резонатор как я думаю, в данный момент какраз она и начала потихоньку просекать-бубанеть и последствия ее деинсталяции я и хотел узнать, ну а дальше уже собственно задняя банка.

Не знаю как у Вито но у меня нет резонатора вырезал!!!
Я его на обратной дороге из Тульской области "потерял" весь прогнил даже некчему было приваривать живого места небыло.
Кстати звук стал приятнее особенно после 3000 об/мин да и тянуть вроде получьше стала хотя хз.

TheCAT пишет:У меня выпотрошили кат, полагаю стал выгорать как резонатор, так и задняя банка. Гул стоит достаточно прикольный при работе мотора, но досаждает металлический звук, как будто кто-то, пардон, пердит в жестяную банку
Что это может быть? Остатки выгоревшего резонатора дребезжат, либо выхлопные газы "гуляют" по банке от ката?

Есть резонатор от дизельного Скорпа, 2.5TD, интересно подойдёт ли он на место моего.

При пустом кате на V6 2.4 тоже был звук жестяной банки. Вместо ката вварили пламегаситтель от Пассата, помоему, V6. Звук пропал. Кстати, не знаю как на твоем движке, но на V6 с пустым или отсутствующим катом без установки пламегасителя банки выгорают очень быстро, как, собственно, и сам тракт от штанов до резонатора и далее, особенно на изгибах труб. Уже 3 год после замены ката на пламегаситель - пока без проблем.

Вот-вот, у меня всё и повыгорало изнутри.
Теперь думаю как поступить.. звук прикольный, низкий и не очень громкий, мне нравится в общем-то. А вот жестяной звук хочется убрать, при этом не хочется терять мощность. Хотя, с другой стороны, с выгоревшим резонатором мощность должна падать, верно?
К сожалению я не понимаю до коонца устройство выхлопной системы, потому не понимаю, что будет влиять на мощность, а что - нет.
Ибо с одной стороны на заводе, по идее, всё рассчитано, с другой же наоборот - грамотное вмешательство даёт прибавку в мощности...

TheCAT пишет:Вот-вот, у меня всё и повыгорало изнутри.
Теперь думаю как поступить.. звук прикольный, низкий и не очень громкий, мне нравится в общем-то. А вот жестяной звук хочется убрать, при этом не хочется терять мощность. Хотя, с другой стороны, с выгоревшим резонатором мощность должна падать, верно?

Вопрос о мощности спорный. С одной стороны прямотоки (или в нашем случае отсутствие ката или его внутренностей) практически сводит к 0 обратное сопротивление выхлопным газам, т.о. гипотетически добавляется некоторая мощность. С другой стороны двигло просчитывалось с учетом обратного сопротивления, которое участвует в работе двигателя, помогая открывать клапана (так по-моему). Т.о. с прямотоком двигло начинает работать не совсем в режиме. Но это, скорее всего, большую роль играет на больших движках (V6)

Tollman пишет:
С другой стороны двигло просчитывалось с учетом обратного сопротивления, которое участвует в работе двигателя, помогая открывать клапана (так по-моему). Т.о. с прямотоком двигло начинает работать не совсем в режиме. Но это, скорее всего, большую роль играет на больших движках (V6)

несогласен =) кат там стоит только для экологии считай. Из изменений - тока отсечка повыше скорей всего и немного другие таблица вспрыска. Без ката момент больше будет, да и двигло будет нормально работать

Пол лошади сэкономленные на отсутсвии ката или потрохов в резонаторе никто никогда не заметит без стенда.
Не морочьте головы. И экономии топлива без глушака тож не будет.
С рачалкой машина едет так же, а кажется, что лучше поскольку звук громче. Психология, понимаете?
Ну башка еще от этих рычалок болит. Ну поездите день по городу, потом выкините ее нафиг. У меня все это н Гольфе уже было, поэтому на скорпе в этом напрвлении даже не думал.
Для гонок понятно - там все свое, там каждая четверть лошади на счету, и не каждый день на этой машине обычно ездят и не по целому дню по городу.

В общем - тюнинг не с глушителя начинать надо, каак и не с фильтра нулевого сопротивления. Этими вещами тюнинг можно закончить, когда вложено уже много тысяч долларов.
Хотя, если вы тюнинг для дешевого понта делаете, а не для того, чтоб лучше и удобней было - это сообщение не для ВАС.
У ценителей дешевого понта своя система ценностей, в которою подобные измышления не входят.
Если уж вести речь о тех же понтах - приведите скорп в состояние "только с завода" - вот это понт будет настоящий. Как только вы это сделаете всякий бред про рычалки отпадет сам.

PS А каталик действительно на пламягаситель поменять можно, если каталик развалился, но все равно машина громко рычать будет, даже с исправным остальным выхлопом.
Если уж и хочется этакого звука - выкиньте каталик (все равно он предсмертный) замените его на плямягаситель (это сильно дешевле нового каталика, в СО все равно уложитесь), а весь остальной выхлоп оставьте штатным, желательно новым.
Приятного рычания все равно добавится, ибо каталик очень шум гасит.
С идеальным каталиком и резонатором можно вообще без задней банки ездить, и не очень громко будет - настолько каталик в реале глушит звук.
Но мое мнение, что надо просто все постаить новое (и каталик, и резнатор и глушитель) и наслаждаться тишиной. Это очень важно в автомобиле, особенно для жителя большого города.

Ted пишет:Ну вроде так оно все выглядит:

http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... r=03445550

резали 2ю баклушу слева

У меня был такой:
http://www.catalogue.bosal.com/pages/ex ... r=03445450

Так от чего может быть металлический звук выхлопа, при условии что всех прибабахов типо КАТа нет..?

VAZer_FS пишет:Так от чего может быть металлический звук выхлопа, при условии что всех прибабахов типо КАТа нет..?

оч часто этим грешат Босаловские резонаторы, там внутри точечная сварка отрывается и гремит не по децццки

mart пишет:

VAZer_FS пишет:Так от чего может быть металлический звук выхлопа, при условии что всех прибабахов типо КАТа нет..?

оч часто этим грешат Босаловские резонаторы, там внутри точечная сварка отрывается и гремит не по децццки

Ясно, спасиб, потом как нить гляну, чей резонатор. А если не Босаловский, то какие еще варианты?

мне понравился Universal эстонский бренд, гарантия год, геометрия нормальная, вобщем рекомендую, для Питерских фучека 12 конторка, там для участников клуба скидка

Sera
Благодарю за исчерпывающий ответ! Всецело согласен и все нюансы уяснены.

to Вито

Так какой банки нет? Той что реально посредине? А та что после штанов от Гольфа?

Ted пишет:to Вито

Так какой банки нет? Той что реально посредине? А та что после штанов от Гольфа?

рассказываю, у него было так, паук- резонатор от Гольфа-прямая труба и задняя банка Ассо, надо было оставить квадратный резонатор, звук был бы вкусный, но потише на низких оборотах

ремус адназначна.
сера как всегда непраф нах;)

ВИТО
чо за коллектор?

andrewRS2000 пишет:ВИТО
чо за коллектор?

какотако колектор, мартелиус у него паучок стоял

Скорее теоретический вопрос:
по поводу глушителей на глазастые 16V, насколько видно по каталогу Bosal, труба на глазастых раздваивается на два параллельно стоящих резонатора и потом снова соединяется. К сожалению я не видел лично, потому спрашиваю владельцев глазастых с моторами 2.0/2.3, это так?
По какой причине конструкторы прибегают к такому решению? Чем не устраивает один резонатор? Прав ли я что теоретически через такую систему воздух проходит с меньшим сопротивлением и с большим поглощением шума?

Виопрос к Vito подкинь пожалуйста контакты компании, где ты покупал приёмную трубу.

TheCAT пишет:
Виопрос к Vito подкинь пожалуйста контакты компании, где ты покупал приёмную трубу.

смотри эту ссылку, эта как раз та контора
http://www.avtotema.ru/

Блин вчера видел у нас в Зеленограде скорп с прямотоком на стоянке стоял смотрица нормально, жаль хозяина не было хотелось бы послушать как работает

Здравствуйте! Скажите, ктонибуть ставил прямоток на скорпио 1? Я хочу себе поставить, но не знаю какой.

Ставил давно на двушку.
Тебе зачем, для кайфа или для мощи?
Про второе забудь, особо не заметишь, точнее, прирост будет столь незначителен, что... хотя, если есть деньги и присутствует первое, то почему нет?
Насчет выбора, это дело столь сугубо личное, что советовать тут среди кучи вариантов бессмысленно.
Одно ограничение, заднюю банку придется выбирать из коротких.
Ну и лишний раз подумай, что пару раз газануть со звуком со светофора, это одно, а ехать на дальняк, да еще с пассажирами не в теме (пожилая мама, дедушка и тд), это совсем другое.
Продолжительное применение прямоточных систем приводит к выносу мозга.
Шутка, конечно, но не оставляй без внимания этот фактор.

Регион 45
Забудь про прямоток, с "прямотоком" катаюсь около полугода, реально выносит мозг, даже прогревать во дворе стесняюсь, сразу на выезд. Только я не спецом, труба на выкид, варить уже не к чему.

migol
Прямоток разный бывает, в плане звука.

ставил прямоток но не надолго потом поменял на польский глушак скорповский,просто задолбал бубнешь. на хх тихо и едва в натяжку тоже тихо но стоит нормально газонуть реально звучарит,красиво,так что если ставить то не самопал и будет все прекрасно. по трассе проезжая тоннель и эстакады с заборчиками закрывайте окна,грохот стоит еще тот. в общем на любителя.

В принципе от прямотока болшово прироста моши нету , в основном для понтов,хотя если всё по уму сделано то 10 - 15 коней будет прирост . У меня ранче такои глушак стоял

peters пишет:В принципе от прямотока болшово прироста моши нету , в основном для понтов,хотя если всё по уму сделано то 10 - 15 коней будет прирост . У меня ранче такои глушак стоял

На 20 летней машине-то?

А зачем?! Купи Косворт, если хочешь "мошши"... Сирано, мало будет.

мне достался прямоток в наследство от предыдущего хозяина,пока не было желания его убрать,может по уму сделано просто,звук солидный и не напрягающий,некий гул слышно в районе 2000 оборотов,потом пропадает.стоит самодельный выпускной коллектор(паук),не знаю,насколько он влияет конечно

peters пишет:если всё по уму сделано то 10 - 15 коней будет прирост

Это ты в НФС андеграунд вычитал?

Про звук. 90% прямоточных систем, что можно услышать в нашем городе, надлежит засунуть в зад водятлу, чтобы он уже точно не сел за руль. Ибо, слушать, как машина едет на 2000 об/мин, а звучит, как моя, например, на 6000, невозможно вообще.
Я слышал машины, у которых громкость звука оставалась прежней, а менялся его характер что ли... Короче, если обычный скорее жужжит, то у них басит. И там не было ни каких W12 под капотом, такие же рядные моторчики. Кто-нибудь знает, чем достигается этот эффект? А то я не в теме пацанских наворотов

Ну тут конечно на любителя!Кому звук нравится, кто думает что это понты, а в моём случае сгнила задняя банка(глушак) и я поставил "повер фул" фирма которая делает прямоточный выхлоп, но звук при этом мозг не выносит и при ускорениях очень приятный! Так вот проблем нет никаких, приятный звук, на дальняк науши не давит вообще никак! Да и родная банка не особо отличается размерами(даже меньше прямотока) и внутренностями. А вот фирма типа "проспорт", "ремус" и типа таких мозг вынесут легко!)) Так что всё можно и без проблем) А звук действительно приятный)) Да и ещё я вварил и скрогасилель(помоему так называется) с УАЗа чтобы не репел на перегазовках и помягче звучал.



Труба на скорпе очень длинная, стоит резонатор квадратный и из-за своей длины она сама по себе в какойто степени заглушает звук выхлопа!

Для красивого звука хочу, но раз мозг выносит, чет уже сомневаюсь ставить.

У меня сосед м...дак ездит с прямотоком. когда он стоит под окном и машину греет - реально мешает телек смотреть. :)
Если хочешь, что бы люди плевались в твою сторону - ставь. Кроме звука - толку не будет, это точно...

Даже в передаче "махинаторы" недавно смотрел: померяли на стенде мощность движка, потом поставили новый фильтр и прямоток - мощность не только не поднялась, но (почему то ) даже слегка упала. А потом, когда бортовой комп перешили, поднялась с 200 до 240лс (примерные цифры).
Может тут и не все правда, но старом двухлитровом движке новые ВВ провода, трамблер и свечи качественные дадут куда больше прирост мощности, чем отсутствие глушителя, ИМХО


P.S. А звук приятный хочешь - купи V6. Как ни крути, он звучит СОВСЕМ не так, как рядная четверка без глушителя

Тоже хочу поставить, и тоже засомневался...Обожаю басистый выхлоп слушать, но вот боюсь что тональность высокая слишком окажется и меня это будет бесить. Глушак "проспорт", вот фотка. Такая байда сильно "высокая" будет?

Странно, что в теме не свирепствуют модеры, и вообще странно ее существование. Не раз уже все это обса...обсуждалось тут.

Пердячая банка суть оно и есть, ни мощности она не добавит, ни расположения от правильных людей на дороге.

Ставить надо паука, и то не абы какого, а просчитанного под конкретный двигатель. Это мощности действительно добавит, остальное хз. Пердучка в хвосте только понизить ее может, за счет изменения режима газонаполнения цилиндров из-за неоптимального понижения сопротивления выпускного тракта.

Да на счёт мощности никто не заметит, а вот то что красивей и по звуку приятней родного гусака, то это факт.Главное чтобы звучал приятно а не орал и репел)

[quote="Ixidor"][quote="peters"]
На 20 летней машине-то?
Да хоть на 30 летней ,с учётом што всё технически правельно сделано , у меня стоял паук + прямоток . А как правильно фотки добавить ???а то мне пишет болшой фаил !

Там помоему фотка не больше 250 кб!

peters
Ну и чего ты там намутил с тегами цитат и слинял? Исправляй.

ЗЫ: здесь не чат. вопросы по поводу, как сунуть фото, в раздел обратной связи.

kak ??

руками. потрать немного времени и изучи возможности форума.

ну вроде бы так :)

Ну вот. Только ты забыл вот эту месагу поправить
viewtopic.php?p=306595#p306595

была и у меня как то проблема с родной банкой


а тут как раз банку из нержа товарищи подогнали, до прямотока канечно рука не поднялась, а банку решил присобачить:



очень боялся что будет дрынчать громко - но вроде обошлось, все таки вся труба от штанов до банки в стоке , ощутимо слышно в салоне становиться после 3х тыс оборотов, а так практически не слышен
на хх стоя сзади авто - можно подумать что у меня не R4 а V6 например - уж больно бормочит похоже и приятно, по сравнении с сифонием родного))

а у меня v6 все в стоке задняя банка новая, весит громадная насадка. хочу немного звук сделать басистей.прямоток не очень хочу. что можете посоветовать

начнем с того,что задняя банка на скорпе и так прямая,выполняет роль резонатора,ежели глушителя,глушитель квадратный,при замене тока задней банки звук не сильно увеличится,с учетом того что глушитель цел.И можно сделать прямой выхлоп,но тихий. Как не крути но авто все равно едит получше,если делать норм звук то не нужно ставить китайское гамно за 2 т.р,а качственный.

задняя банка у меня оригинальная фордовская сток не прямоток вся система выпуска у меня в стоке просто в конце есть насадка.звук изменился но не очень сильно а мне хочется немного басса

кстати да - банка сквозная, но поставив другую такуюже прямую с большим диаметром и на 2 дудки - звук изменился довольно сильно - но в лучшую сторону, однако в салоне стало слышно трубу , не сильно конечна, но родную абсолютно было не слышно

Народ-подскажите, где можно купить и за сколько паука на OHC? Давно хочется.

alecs59
А здесь разве раздел для поиска запчастей?

Прошу прощения,просто в выпускном коллекторе есть трещина. Заваривать знаю тяжело,по этому и спросил. Извините,что не по теме.

Да спросить-то не проблема, только в соответствующем разделе, и все будет ок.

peters а напиши плиз, какие банки пользовал и как подбирал, ну и как по звуку/приходу получилось :)

банки сварил сам из нержавеики, ну а звук получился приятний басовитий ,:)

вообще гут!

Регион 45
Я тут задался сам этим вопростом хочу выпуск поменять не че не могу найти на свой двиг!

макс и что бы звучал как ST. Там кстати тоже не прямоток, а имитация - с завода, и нечего дурного.

Блин да я чет загорелся! Я хочу что бы не громко но низко потому что мож еще на ней придется куда ехать на далняк в Москву)
Вчера на встрече Drive2 катались на родстере Краслер 300с у него Borla стоит звучит не громко но аж мурашки по коже но удовольствие не из дешовых!

сомневаюсь что у скорпа задняя банка прямая, с сиерры разбирал, внешне такая же, внутри 2 разворота на 180 град. тоже хочу прямоток, но еще не нашел подходящий, и нержавейку варить еще не научился

прямая прямая - 100%
выше фотка моя - с дырками в банке - такая же как у тебя должна быть - просунь в трубу чтото длинное - и почувствуешь))