Как тормоз влияет на радио?

[grin47]

Опять появился косяк с тормозами и радио, но уже совсем другой.

Еду, вдруг педаль тормоза щелкает, загорается и гаснет лампа абс, магнитола перезагружается и всё в норме. Или еду, магнитола вырубается, абс загорается и не гаснет, пока не заглушишь и не заведешь опять машину. Тормоза работают, ручник не загорается.

Первый раз было прохладной ночью, на хорошей скорости, по нормальной дороге. Второй раз днем в пробке, в жару.

Радио у меня до сих пор питается от чего-то, от чего не должно питаться.

[Miha]

Ищи косяк с питанием. Смотри предохранители (в бардачке, силовые релюхи под торпедо

[grin47]

Сегодня опять. Помимо радио и абс, свет и прочие приборы слегка моргнули, мотор поперхнулся. Такое ощущение, что всё вырубается и тут же включается.
По ходу, масса где-то галимая. Я как раз недавно купил три метра аудио-кабеля и всякие клеммы, надо будет под капотом новую массу и питание на стартер сделать. Наверное, и от гены надо новые провода протащить.
Под торпедой стоит порыться или, не тратя время, начать с подкапотного?

[Miha]

Повторюсь, глючит силовая релюха под торпедо!!! или замок зажигания!!! У тебя отрубается всё что должно работать при заведённом двигателе, значит отлитает ПЛЮС. А это возможно только если отрубить управление силовой релюхой (80А) чёрная с широкими контактами, или в самой релюхе контакт сгорел.
Подключений на массу слишком дофига чтоб отрубалось всё сразу, но массу с АКБ и ревизия + вой клемы не помешают.

[grin47]

ОК, под торпедой больше нет черных реле с широкими ногами? Я её сразу найду? И нельзя ли её чем-то доступным заменить, если что?

[Miha]

ХЗ это схемы курить нужно ... Как снимишь верхнюю часть торпеды, гляди к каким предохранителям идут самые толстые провода из моторного отсека, от них к релюхам. Те цепи и смотри ... Я просто визуально помню..

[grin47]

Так давай покурим? :)
Как она по правильному называется? В этом списке не сможешь найти? http://ford-scorpio.5go.ru/html/14_2.htm

p.s. Сегодня паскуда заглохла при включении левого поворотника. Ладно хоть сразу завелась, а то бы стоял я посреди перекрестка сейчас...

[Miha]

Во пля задачку задал ... проще снять верхнюю часть торпедо и на заведённой машине дёргать сначала за провода, потом релюхи отвёрткой постучать ...
Тама всё по научному, а мы тёмные такого не понимаем ...
как вариант
Реле № I, № XI
Линейка м10-м30
НО для начала с пристрастием исследуй плюсовую схему. Там герлянда плюсов и бывают случаи отгнивания провода от клемы. Ну или банально гаечка отвернулась.

[grin47]

Реле № I, № XI

Вот-вот, но они то не под торпедой, а в блоке под капотом.

НО для начала с пристрастием исследуй плюсовую схему. Там герлянда плюсов и бывают случаи отгнивания провода от клемы. Ну или банально гаечка отвернулась.

Имеется ввиду гирлянда плюсов на клемме аккумулятора?

[Miha]

Она самая.
А по поводу релюх, када зажигание включаешь основные щелчки под торпедой вроде ... Да и провода которые идут туда посерьёзней по сечению ...

[grin47]

Сегодня полностью разобрал и почистил обе клеммы аккумулятора. Маленько окисленные были, но не смертельно, не должно быть из-за них.
Под номером 1 в блоке под капотом идет как раз черное реле с широкими ногами и оно на 70А. Его и 11 вынул, разобрал, полюбовался на стерилно чистые внутренности и собрал обратно, почистив контакты.
Сейчас поеду в деревню, посмотрим, как будет по пути, а завтра под торпедой устрою глобальную инспекцию.

[grin47]

Ну вот, прошел месяц, косяк ни разу не появлялся, надеюсь, что ушел навсегда.
Снял и разобрал контактную группу замка зажигания. Вычистил старую смазку, почистил контакты нулевкой, брызнул защитной химией, положил свежей смазки и собрал. Если будете разбирать, там внутри много мелких деталей, которые любят разлетаться в стороны, поэтому надо быть очень аккуратным.
Еще с приборкой возился, блоки лампочек пропаивал, но это не должно иметь отношение к делу.