Обогрев Заднего Стекла. Нити целы. не работает

[Hranitel]

Кстате все это при включеном зажиганиии работает и только.

[Hranitel]

P.S. Полезно иногда пересматривть схемы, нашол почему у меня сигнал глючти. Реле включения звуковых сигналов.

[VAZer_FS]

и так коечто нашол начнем проверять вместе.
Ветелятор печки работает ?
Если да то ищим дальше
Дальше у нас идет предохранитель под номером 16. Выйми его и проверь подходит ли напряжение к нему . Если приборами пользоваться не умееш (ну малоли ) подсоедени лампочку один провод на корпус другой в один из контактов гнезда предохранителя.
Дальше идет один провод на кнопку другой на реле включения обогревателя.
Вот тут нюанс лампочка должна светится если к ней подходит напряжение и она исправна и исправна кнопка. Ну и разумеется если с предохранителя идет напряжение.

Если она не светится смотри предохранитель .

Вентилятор печки работает во всех режимах нормально.
Про гнездо предохранителя - проверю
А реле обогревателя это и есть та фигня на крышке багажника под кожухом?

[Hranitel]

Нет реле обогревателя находится в тойже коробке что и предохранители. А этот блок о котором ты говориш называется "Блок активной части антыны" тоесть уселитель. про него пока забуть. Разве что можеш вскрыть его и посмотреть не по одгорали ли там контакты.

[Miha]

Нет та фигня (Антенный усилитель) просто использует как антену нити обогрева. В неё приходит +12 вольт от магнитолы, Антенный провод масса (и доп масса с корпуса), +12 вольт на обогрев.

[Sera]

Стекло сзади - триплекс. Надо понять где трещина - снутри или снаружи.
Но в люобом случае стекло менять надо, если трещина большая.....
Если стрещина маленькая - то возможны варианты.
Если трещина с обоих сторон - Стекло с трещиной надо поменять по любому.
Если трещина снутри и большая- будут рваться нити обогрева, даже если их чинить (продаются спец средства.
Если трещина снаружи и большая - будет затекать вода и стекло все равно порвет.
Короче в любом случае Оно не дефицит и это недорого.

Вобщем так. Ачто касается электрикик - тут уже все сказали, но хотел о личном опыте добавить - подключил как-то обогрев без реле - напрямую. Кнопка оплавилась достаточно быстро. Реле все же нужно. Чтобы контакты кнопки разгрузить от тока большой силы.

[VAZer_FS]

Стекло сзади - триплекс. Надо понять где трещина - снутри или снаружи.
Но в люобом случае стекло менять надо, если трещина большая.....
Если стрещина маленькая - то возможны варианты.
Если трещина с обоих сторон - Стекло с трещиной надо поменять по любому.
Если трещина снутри и большая- будут рваться нити обогрева, даже если их чинить (продаются спец средства.
Если трещина снаружи и большая - будет затекать вода и стекло все равно порвет.
Короче в любом случае Оно не дефицит и это недорого.

Вобщем так. Ачто касается электрикик - тут уже все сказали, но хотел о личном опыте добавить - подключил как-то обогрев без реле - напрямую. Кнопка оплавилась достаточно быстро. Реле все же нужно. Чтобы контакты кнопки разгрузить от тока большой силы.

ЁЁЁЁЁЁ, писал же, ТРЕСНУТОЕ ПЕРЕДНЕЕ СТЕКЛО А НЕ ЗЕДНЕЕ, ЗАДНЕЕ ЦЕЛОЕ! Но обогрев на нем(заднем, которое целое) не работает.

[Incredible]

VAZer_FS
Для заднего, продаются восстановители нитей, типа спец лака или клея. Им надо попробовать воспользоваться.

PS: Правда я пытался приклеить сам контакт (провод) обогрева к стеклу с помощью спец.клея для контактов, он приклеился то хорошо, но не работал - не пропускал электричество. Сдалал проще, зачистил наждачной бумагой (120), на стекле площадку специальную под контакт и сам контакт (провод) и сделал так чтобы он задней панелью (пластиком) прижался к стеклу, всё работает и без ***

[Sera]

VAZer_FS
Зачем про треснутое преднее пишешь, если рассматриваем задний обогрев?
Напиши еще, что краска покацаная.

[Hranitel]

Sera
Не приставай к человеку. Он же это ниже накатал . Просто кто то не внимательно читает вопрос.

VAZer_FS
Ты зделал что я написал выше

[VAZer_FS]

Sera
Не приставай к человеку. Он же это ниже накатал . Просто кто то не внимательно читает вопрос.

VAZer_FS
Ты зделал что я написал выше

Как раз сегодня собираюсь сделать, надо только в тестер батарейку вставить, и вечером отпишу результаты

[Hranitel]

Жду. Самому интересно.

[VAZer_FS]

Hranitel
Извиняюсь, что долго не отписывал, просто заболел, и силы выползти на улицу с тестером и инструментами появились только сегодня.
Итак, что получилось: С начала я померял напряжение на ондом из контактов гнезда предохранителя, так оказалось все норм: +12 вольт
Далее я отковырял кнопку, и начал искать, на каком из контактов разъема есть напряжение. Оказалось НИ НА КАКОМ! Получается до кнопки уже ничего не доходит. Таолько на одном из контактов оказались крохотные + 0.20 вольт. Далее не трогая проводку от разъема(ибо было лениво, температура всетаки, не охота было ковыряться в проводке).Я открыл крышку багажника, снял кожух, и стал мерять напряжение на контактах которые подходят к выводам на стекле. На одном из контактов оказалось - 12, а на другом почему-то -2 вольта. Решил вообще проверить работоспособность обогрева, к одному из выводов на стекле подвел +12, к другому -12(массу), подождал 15 секунд, дыхнул, и вот уже оно испоряется, причем конденсат уходит от нитей быстрее чем по середине между нитями => обогрев работает исправно.

В общем я так и непонял что там за глюки, жду дальнейших ваших советов + как буду чувствовать себя нормально, буду делать все более тщательно.

[Hranitel]

Ну вернемся к нашим баранам. На кнопку должны приходить твердые 12 вольт. Если их нет то у тебя остается токо один отрезок пути . После 16 го предохранителя до кнопки. Что бы решить проблему тебе прийдется снять предохранительную коробку . Это весьма сложно и я не могу подсказать как именно это зделать . 12 до предохранителя у тебя приходит а вот от него ты сможеш проверить токо если перевернуть коробку. Очень распостраненная проблема отгневание контактов. сверху не чого не увидиш. У тебя должен идти провод от коробки сразу к кнопки . Я сомневаюсь что бы с проводом что то случилось хотя и есть такая вероятность.
Еще один момент от передохранителя п о схеме идет два провада . один на реле второй на кнопку . от реле уже на сам нагреватель .
На соко я понял у тебя нет описания где какое реле стоит . можно было бы в коробке найти его и посмотреть приходит ли напряжение на реле. Но что то мне кажется у тебя проблема именно с платой предохраниетльной коробки если это так то лучше устрани это в противном случае могут быть более серьезные проблемы.

[Hranitel]

Вот немного в помощ

27 - кнопка
40 - реле нагревателя
41 - нагреватель


Растановка элементов в коробке.

[VAZer_FS]

Да, забыл описать еще одну вещь, когда я мерял напряжение на одном из контактов гнезда предохранителя, я ста вынимать по очереди все релюшки, и когда я вынул одну из релюшек, напряжение на гнезде контакта пропало. Кстати это реле было теплое. Только это странно, потому что тогда получается что предохранитель стоит в цепи после реле, а не до. Может релюшка накрылась?

[Hranitel]

блин глюкнул форум не вовремя.

Вобщем та релюшка теплая она называется реле зажигания. Я тубя и спрашивал раньше работате ли вентелятор . Так как он включается после той релюшки. То что она теплая это нормально ну в разумных пределах. Тебе надо искать отрезок от предохранителя к кнопке. там на пути не чого больше нет.

[VAZer_FS]

Посмотрел через отверстие куда кнопка втыкается, и даж жалко все это разбирать стало, там все замотано в жгут, с фордовской наклейкой, и провода на вид обсолютно не поврежденные но эт ток на вид.
Значит всетаки между предохранителем и кнопкой ничего нет. идет предохранитель - кнопка - реле - обогрев?

[Гость]

А на моем скорпе кнопка землю(-) замыкант! Причем не так, что пока земля сидит стекло греется, а землю подал-вкл еще подал-выкл!

[Vovan-fsc]

всё правильно там не простое реле стоит
не зря же обогрев через 10 мин автоматически
отрубается на 92+ по крайней мере