Описание снятия блока доп.предохранителей на 95+ (в фак?)

[vladislav_4]

vladislav_4 Сколько хочешь?

сорри,только сейчас пошустрил по старым сообщениям,увидел твой вопрос.за 50 еур отдам,если надо,почтой отправлю.у меня есть еще один такой же,но не новый,его себе оставлю на всякий пожарный.тот что предлагаю,оригинал.

[Стоматолог Спб]

сорри,только сейчас пошустрил по старым сообщениям,увидел твой вопрос.за 50 еур отдам,если надо,почтой отправлю.у меня есть еще один такой же,но не новый,его себе оставлю на всякий пожарный.тот что предлагаю,оригинал.

это НИОЧЕМ. новый стоил порядка 300

[vladislav_4]

Стоматолог Спб
я знаю,смотрел цены. вряд ли сеичас кто-то станет отдавать 10000 рублей за эту коробочку,будут перебирать старую до последнего

[Charodei]

Искал в поиске,ничего не нашел.Есть в FAQе только дополнительного.Кто подскажет как снимать?Сгорела дорожка на левую фару ближнего света.Не прозванивается от предохранителя до выходной ножки.Сделал времянку напрямую от предохранителя.Вставил "папу" с куском провода за место предохр. и напрямую к основному штекеру на выходе из блока.Понимаю что из салона как то.Но нехочу изобретать велосипед.Может кто снимал?

[Charodei]

Ну что никто не снимал?

[шуро]

Charodei А ты гимнастикой не занимался раньше? Для тебя нормальна поза когда лежишь почти на боку,порог давит на печень,ноги в районе задней двери,голова под торпедой,руки вытянуты вверх и ты своими шаловливыми нащупываешь четыре гаечки на 10? Причём одну из которых откручивать крайне неудобно. Если не пугает то дерзай.

[Charodei]

Charodei А ты гимнастикой не занимался раньше? Для тебя нормальна поза когда лежишь почти на боку,порог давит на печень,ноги в районе задней двери,голова под торпедой,руки вытянуты вверх и ты своими шаловливыми нащупываешь четыре гаечки на 10? Причём одну из которых откручивать крайне неудобно. Если не пугает то дерзай.

Да щупал ужо,чет ниче не нащупал

[Charodei]

А там под какой ключ?Под трубочку или под рожковый?

[шуро]

Под трубочку. Но один придёться крутить рожковым...

[caferacer]

Ну я снимал и чистил. Всё как в факе.

[Charodei]

Ну я снимал и чистил. Всё как в факе.

А ну ка ткни мне пальцем на ссылочку...Где ***?

[caferacer]

knowledge/kb_show.php?id=207

"Снятие блока дополнительных предохранителей (CJB - central junction box) со скорпа 95+"
может путаница возникает, но тут написано central и да и коса на фары растёт именно от него.

[Charodei]

"Снятие блока дополнительных предохранителей (CJB - central junction box) со скорпа 95+" это тот который стоит возле аккума,он силовой...Я его ужо снимал,он просто снимается.А мне нужно на электрооборуд. который слева по ходу движения,где предохранители на свет... Уж очень нехочется делать лишнюю работу..

[caferacer]

мы говорим про этот блок
knowledge/kb_show.php?id=108

можешь воспользоваться этим руководством.
knowledge/kb_show.php?id=208
суть одна - залезть под торпедо, сдёрнуть разъёмы с блока, открутить из салона 4 гайки по углам блока и вытащить его со стороны моторного отсека.

[Charodei]

мы говорим про этот блок
knowledge/kb_show.php?id=108

можешь воспользоваться этим руководством.
knowledge/kb_show.php?id=208
суть одна - залезть под торпедо, сдёрнуть разъёмы с блока, открутить из салона 4 гайки по углам блока и вытащить его со стороны моторного отсека.

На выходных попробую,нащупать эти злощасные гайки Спасибо!!!

[SJpdr]

Создано по мотивам рассказов:

daps и “haming58”
knowledge/kb_show.php?id=207,

Alex73
knowledge/kb_show.php?id=127

psf735
blog.php?u=8322&b=151

и моих собственных.

Собсно перестал гореть ближний свет на правой фаре. В блоке предов ток есть а на фару не приходит. Сказали что надо перебирать и чистить блок предов. За работу попросили 50€. Решил, что с помощью форума сделаю сам, заодно и фотками помогу.

Результат - фара работает!

Предупреждение! Для полноты картины перед выполнением данных работ рекомендую ознакомится с материалами ссылок которые были приведены выше.

Итак поехали!

Снятие блока предохранителей (CJB - central junction box) со скорпа 95+


1. Отключить на всякий случай + и - с аккумулятора.








2. Поставить дворники в вертикальное положение, что бы облегчить доступ к блоку (просто руками, ничего не включая).






3. Открутить панель под рулем (5 винтов).




4. Снять панель и отсоединить разъём для диагностики, ручку открытия капота.








5. Обеспечить себя любым хорошим источником света.

6. Вынуть мягкую панель над педалями и отключить лампочку подсветки ног.




7. Лечь на правый бок головой к педалям.




8. Глубоко сверху, слева от педалей, виден круглый выступ из слоя шумоизоляции.




9. Открутить минусовой отверткой 2е пластиковые заглушки по углам этого выступа. Сначала открутить столько - сколько откручиваются, затем просто снять-сорвать их.






10. Опустить этот выступ из шумоизоляции, под ним резиновая сетка а под ней куча проводов.




11. Снять резиновую сетку (по углам вставлена в гнезда на блоке предохранителей). Вот так она выглядит снятой. Снимается неохотно, но можно снять не повреждая её сжимая усики во внутрь.




12. Желательно (но не обязательно) сфотографировать на телефон расположение разъёмов.

13. Вынуть фишки с проводами из разъемов начиная с голубого ряда (затем зеленый, белый, и черный).



Для того, чтобы вынуть фишку нужно поджать выступ на фишке к самой фишке ногтем, снимается очень просто.




Тонкой отверткой можно сломать крепление, что я и сделал.




14. Открутить 4 гайки на "8", трубчатым ключом.



Работа внутри салона закончена.


15. Под капотом снять крышку с блока дополнительных предохранителей (CJB).








16. Вынимаем большой разъем с толстым жгутом проводов из передней части блока.






17.Приподнимаем блок и осторожно вытаскиваем. Сначала тянем горизонтально, затем задираем переднюю часть вверх. Задача - вытащить винты из отверстий.

Вот и всё!
Фотографируем блок на память, что бы при обратном процессе не возникало желание чесать репу.





а вот вид без коробки






Далее ремонт.

Вынимаем все предохранители и реле (предварительно сфоткать).




Отжимаем по углам блока белые хреновины,они удерживают пластины вместе.




Начинаем поднимать вверх первую пластину, предварительно пометив ее и сфотографировав (мои пластины были пронумерованы ещё на заводе).

Так разбираем весь бутерброд а каждую пластину откладываем отдельно вместе с отделившимися с ней медными дорожками и контактами.



Каждую пластину фоткаем, что бы при обратном процессе не возникало желание чесать репу.

Разобрав весь блок начинаем сборку в обратном порядке (мне так показалось проще всего).

Каждую дорожку-контакт фиксируем т.е. приклеиваем к пластине клеем “момент” или прозрачной изолентой (как было сделано на заводе) предварительно зачистив контакты и обезжирив их ацетоном.



Сделать это не сложно,на каждой пластинке нанесен паз- рисунок каждого контакта.

Установив первую пластину покрываем ее лаком.

Проделываем эти манипуляции с каждым слоем.

Порядок работы: зачистка контактов, обезжиривание пластины, обезжиривание дорожки, сборка, покрытие лаком.

Главное не перепутать какие дорожки от каких пластин.

На вид этих дорожек много, аж страшно, но это как пазл - каждой дорожке соответствует свой паз - рисунок.

На всех клеммах поджать контакты, в которые входят лапки предохранителей.




Собираем, герметизируем, подключаем.

Вот как то так товарищи!

[SJpdr]

Если кому нужна будет версия для печати, пишите в лс, пришлю pdf файл на e-mail.

[Miha]

Кинь мне пущай будет на случай пропадания картинок в очередной раз. artemencom@mail.ru

[rogovser]

Пожалуй мне тоже скоро пригодися. rogovser@yandex.ru

[сентёр_39RUS]

не пойму как лаком покрыть? каким и в каких местах надо а в каких не надо?