сгорает катушка зажигания,причины?

[Stanly]

посмотрите по внимательнее на свечу. это не просто трещины, это следы от пробоя из за свечных колпачков. то есть искра вместо того что бы образоваться на электродах убегала в виде того же тока по изолятору (колпачку) на массу. иными словами кз, в следствие чего катушка перегревается и дает слабую искру в плоть до выхода из строя. к примеру, (не повторять!): замкните один из свечных проводов на массу и получите перегрев катушки и возможно приобретете другие проблемы с вв частью.))) при слабой искре происходит плохой поджиг топливной смеси и по этой причине образуется (черный) нагар на свечах. замена свечей и вв проводов это первое что надо сделать в данной ситуации.

[Sera]

посмотрите по внимательнее на свечу. это не просто трещины, это следы от пробоя из за свечных колпачков.

может и так.
Я бы в любом случае дела по методу исключения:
начал бы с того, что поставил новые хорошие провода и свечи, ибо им пора уже по любому!!!
И померял и сразу новую тазовскую катушки (ибо недорогая она) и посмотрел бы как быстро она сдохнет. И заодно пока мотор рабоотает - померял бы напряжение не гене. Не лишнее это, и так отпадет или подтвердится реле-регулятор

[BigBrother]

А вот катушка выходит из строя после сгорания коммутатора,если сразу не выключить зажигание

тогда по логике если сгорел комутатор то у меня катушки должны были сгорать сразу же как я их ставил и заводил...=)
БАНДАКИЕВА:)
у глушака лопнула резинка на которой он висит (ближе к зад. бамперу) соответственно концом он лег на асфальт и пошел на излом и теперь спереди около двига после штанов он немного сифонит в месте крепления. соответственно сзади я его просто привязал...
пока машина работала на новых катушках - майфун не тух. Но кстати когда уже они сдохли часть подсветки майфуна (только вокруг крутилки громокости) мигала в такт с аварийкой. хз до этого не помню такого...
щас завести вряд ли пока не поставлю другую катушку...
была горячая...но хз от перегрева или от жары под капотом. (все-таки прямо около выпускного находится...)
лямбды давным давно отключены...

[BigBrother]

свечи пока воткнул б.у. другие, с которыми проблемм не было.
завтра возьму б.у. катушку и провода для проверки...
и как раз померию регулятор.
если будет жить - поеду за новыми проводами и свечками=)

[Stanly]

если есть вв провод какой нибудь то замени его обязательно вместо того который шел на треснутую свечу, иначе возможна потеря еще одной свечи и катушки. когда мигает магнитола в такт аварийки это больше похоже на нехватку питания, возможно из за разрыва массы. следовательно нужно как можно быстрее кинуть дополнительную массу с акк на кузов и с него на двигатель, иначе при плохой массе оборудованию тяжело работать. проводов для массы в автомагазинах есть навалом. хуже не будет, только положительные моменты.)

[БАНДАКИЕВА:)]

Кинь массу, поменяй треснувшую свечю и провод мож от таза бросить временно и катушку, свечи почисть и выставь зазор, заводи и проводи проверки по напряжению потом отпишись что было, и заделай глушак, ото газы ядовиты и ползут в салон на х.х. удачи!

[BigBrother]

воообщем поставил бу провода, свечи, новую крышку трамблера.
взял на пробу 2 катушки бу.
перед тем как заводить померил -1.7 8.3
завел работает...начал газовать - работает - покрутил до отсечки работает, но стрелка тахометра начал подвисать при сбросе оборотов. заглушил померил 1.7 8.17
завел работает стрелка подвисает машина нормально работает заглушил.
завожу не работает. померил 1.7 7.94
ставлю другую катушку перд этим померил - 1.7 7.49 не работает...(может она и не рабочая была хз.)
как-то так. массу завтра заеду куплю кину...еще какие мысли есть?

[БАНДАКИЕВА:)]

Мысли после массы, тахом от катушки.

[LMaxsim]

Помогите советом пожалуйста! Ford Scorpio 90г.в. ldbufntkm 2.0 DOCH, свечи зажигания пробивают на массу. Завожу машину, а они в блоке сверкают, искра от изолятора свечи/ВВ проводов на блок гуляет. Провода менял на не оригинал, незнаю даже подходят они ему или нет. Думал проблема в свечах, поменял на новые, та же картина. Теперь грешу на ВВ провода либо на катушку зажигания. Может у кого было такое.

[Stanly]

LMaxsim
зазор у свечей не смотрел? может им хана. ведь ток идет туда где меньше сопротивление, и следовательно где оно меньше там и пробивает.

[LMaxsim]

Зазор нормальный, свечи вообще новые купил. Всетаки грешу на ВВ провода.

[Miha]

Чё тут грешить ... Они это. Для начала возьми обмотай резиновые наконечники ТРЯПИЧНОЙ изолентой в пару слоёв. Не не долго но этого хватает.
Основная проблема дохликов (ДОХЦ у которых свечи утоплены в крышку головки) это то, что убитые свечи убивают провода и наоборот. Убитый провод видно по цветомузыке, а убитую (новую свежепоставленную свечу) видно на глаз, когда на форфоровом изоляторе появляются коричневые канавки идущие от электрода к основанию свечи ...

[LMaxsim]

Не подскажите какие совместимые ВВ провода можно использовать? Свечи зажигания стояли NGK, несколько дней назад поменял на BOSCH Platinum Plus. Понемногу привожу аварийную машину в порядок, скоро поедет на переварку, вытяжку и покраску.

[Miha]

Да их как грязи, берёшь свои и в тотже магазин НЖК (гуано но на полгода год хватает) Там их как правило разной длины дофига всяких разных, тебе подберут по длине, потом оденут наконечники и вперёд ... НО яб всёже обмотал старые тряпичной изолентой и заказал оригинал ...

[LMaxsim]

Спасибо за советы!

[Толстый 757]

BigBrother
А тахометр как поживает? Вы ж не забывайте, что с катушки ещё на него превед идёт. У меня когда-то, вроде на ТАЗу, была такая хрень, что из-за накрывшегося тахометра горели свечи и катушки. Шо там унутре происходило - не пытайтесь спрашивать даже, а замена тахо - реально помогла.

[Miha]

Толстый 757
Странно. Тахо - прибор фиксации который имеет большое внутреннее сопротивление чтоб не влиять на остальных. Думаю в твоём случае были грабли с массой в цепи катушки ...

[Толстый 757]

Miha
А где у катушки масса? У неё один +12 от зажигания, второй - импульс с контактов или датчика Холла, также подающийся на тахометр.

[Miha]

ЭЭЭ лоханулся ... там ещё и коммутатор есть, а если трамблёр без вакуумника то ещё и контроллер управляющий УОЗ ... Не напрямую подключалось только в классике с контактным трамблёром. Коротила на массу.

[Толстый 757]

А, импульс даёт катушке минуса? Логично!