Показометры на приборке. приборы

[gmiro]

Сча работает отлично!
А то, что когда работает что-то, то лучше не трогать - 100%.

[Medvedini]

Ребят, приветствую!

Извиняйте, что поднимаю старую тему, другую(новее) не нашел. Короче дело такое. Ни с того ни с сего грохнулась стрелка топливная. При включении зажигания поднимается на первую белую планку до красной зоны. И всо.
Дело, как понимаю, в датчике топлива. Вопрос следующий - можно ли его проверить, не доставая? И может ли проблема заключаться в чем-то еще? Корячиться с баком нет никакого желания, ну и пока и умения нет. Сижу качаю мануал, медленно-медленно по, прости Гхоспади, 3Г модему. Вот, между делом, решил спросить на форуме.

Во все свои прошлые ведра и кредитопомойки лазил сам, но в крейсер чет очкую лезть.

Второй Скорп, 96-й год. 2,3. Машина у меня с октября прошлого года. Проблем нет вообще. И еще раз - ВООБЩЕ нет проблем)

[Felix]

Корячиться с баком нет никакого желания, ну и пока и умения нет.

А не нужно. Можно в полу багажника лючок сделать - на всю жизнь полезность будет.

[ford1972s]

Главное при этом - не прорубить бак и шланги.

[шумыч]

Я буквой П пилю, сторону где шланги не трогаю, но один хрен очково, поэтому если не кспеху лучше бак скинуть, деловто 2 болта открутить.

[ford1972s]

шумыч
Я ленты отпускал и покрышку под бак.Зазора в 10 см там хватает,чтобы не испортить.Хотя,зимой в минус 18,в 2 часа ночи ,в Макеевке,я на Косворте топором и кувалдой (другого ничего не было) выполнил такие надрезы без откручивания,что залюбуешься и,главное, в нужном месте.Наверно так хотелось домой и не ипстись на морозе с перерубленными шлангами.

[шумыч]

Я гдето писал уже, тоже ночью на трассе в мороз топором уячил.
Так то стараюсь лучше снять, но как всегда срабатывает закон подлости, лесть приходится в нетом месте, в нето время

[Sera]

Пусть не по теме но скажу. Бывают ситуации аварийные спору нет. Когда хоть топром. Лишь бы поехало. Во всех иных случаях лучше снять бак.
Его промыть никогда не лишнее. Раз в 10 лет - там точно полно грязи
Без снятия бака этого не сделать.
А когда бак будет грязный каждый новый насос будет при прочих раных служить меньше предыдущего.

[Felix]

Я обычными ножницами по металлу резал, голимыми Topex. Не скажу что как по маслу, но режется.

Ребята, а вот еще вопрос почти по теме:
имею Транзит 95-го года, у него еще тросовый спидометр. И вот какой глюк: первые 15-20 минут, при движении со скорость 100 и выше км/ч, спидометр показывает правильно. По истечении этого времени, стрелка за пару секунд сползает на 20км/ч ниже! И спидометр начинает занижать. Причем это может происходить (и происходит!) часами. Ездил в Киев - держишь по навигатору 110 - по спидометру 90. Причем, если начинаю газ сбавлять - стрелка прыжком подскакивает до правильного значения, и держится до следующего увеличения газа. На затяжном спуске тормозил двигателем - спидометр показывал правильно. Внизу добавил газу - стрелка сразу на 20км/ч ниже сползла. Причем, буквально 10-15 минут стоишь - начинает правильно показывать, но снова недолго . При всем этом, если ездить целый день по городу, часами непрерывно, но со скоростью естественно, ниже - спидометр весь день как часы работает. Вот именно 15-20 минут со скоростью выше 100...

[padla bear]

Felix
У меня не Транзит канешна,но примерно такая же хрень была из-за датчика скорости,причём первый купленный оказался тож глюченным,чем взорвал мой мозг и заставил думать о печали.

[шумыч]

Felix
А не обращал внимание на всех передачах так?
Первые минуты может правильно изза холодного густого масла, а потом при определенной нагрузке проскальзывает шестерня привода.То что при сбросе газа выравнивает связано скорее изза люфта вала, ее поджимает при сбросе газа.
Такая ситуация была когдато на тазе, это конечно форд, но причина была именно там.

[stress]

деловто 2 болта открутить.

Вот ключевая фраза ДВА БОЛТА.Их можно за пять минут открутить а можно полдня провозиться.

Раз в 10 лет - там точно полно грязи

С нашими заправками чаще,песок обычное явление в баке,даже заправляясь только на проверенных заправках.

Ребята, а вот еще вопрос почти по теме:

Трос сам как поживает?

[шумыч]

можно за пять минут открутить а можно полдня провозиться.

Обламать и воткнуть другие закладные гайки с новыми болтами.Пол дня это сервисные сказки для развода на бабло.

[stress]

другие закладные гайки

Там пластины на которых контактной сваркой приляпаны прямоугольные шайбы с резьбой.Не гайки ни разу.

Обламать

Что собрался обламывать,когда бывает с первого усилия пластина проварачивается и чтоб ее застопорить нужно покарячиться,помоему на 13 ключик ловит шайбу.

[шумыч]

А я тдумал что там 18 гранные чудо гайки , обламать , обрубить , обрезать пох, но заниматься ананизмом пытаясь развинтить сгившие резьбы это бред.Что туда потом воткнуть тоже пох, хоть гайку с прихваченым гвоздем, чтоб не крутилась, хоть шпильку насквось в багажник.Трудности из нехера делаете.

[stress]

А я тдумал что там 18 гранные чудо гайки

Да,ты в своем стиле.
1479542-купи,посмотри,чтоб знать а не думать.

обламать , обрубить , обрезать пох,

потом воткнуть тоже пох, хоть гайку с прихваченым гвоздем, чтоб не крутилась, хоть шпильку насквось в багажник

Как раз полдня и провозишся.

Трудности из нехера делаете.

Ну куда нам безруким

[Felix]

такая же хрень была из-за датчика скорости

Ты имеешь в виду привод спидометра? У меня-то там механика.
Блин, понимаешь (заодно и ответ на вопрос Шумыча), глючит именно на скорости от 100км/ч и выше. З.Ы. коробка МТ75, масло - красненькая Комма, свежая. До этого был родное - ровным счетом ничего в работе спидометра не изменилось.

[padla bear]

Ну по большому счёту разницы то особо нет в данном случае,у меня весь трабл был в шестерёнке и её валу который в коробас суётся. И так же в городе всё ок,и за городом иногда так же,а вот залипнит и пипец.иногда постоишь просто и её отпускало,тож грешил на вязкость масла поначалу.Во всяком случае версия живая,если есть под рукой запас,то можно и попробовать.

[Felix]

Ага, спасибо, попробую сменить.

[шумыч]

stressнафиг мне чего покупать, если этих шайб с резьбой и так куча переделана, при не забивании головы всякой херью, делается все на раз два.
Felixрассуждай логически, приборка изза сброса газа влиять не может, еслиб проворачивался трос, то его давно уже объелобы и вообще ничего не паказывалоб, остается привод, на который может быть оказано какоето влияние при разгоне или торможение двигателем, и влияние это будет скорее от осевого люфта вторичного вала.