Доползаю до гаража, скидываю разъем с фары, тыкаю тестером, намерял 12 В, втыкаю лампочку - не горит, в параллель к лампочке втыкаю тестер и наблюдаю падение напруги до нуля... Ясное дело что контакт гуано, но где ХЗ
Разматываю всю косу проводки до блока предков, нахожу требуемый контакт на выходе блока предохранителей, меряю на нем напругу - 12 В, втыкаю на него лампочку - негорит
Блок недавно перебирал, и прикинув что все дело в нем думаю "данунах, не может быть!"
и в последней надежде , что мне не придется его снова перебирать лезу под торпеду с фонариком, наблюда. кучу разъемов и начинаю их по оыередно выдергивать... по закону подлости требуемый разъемчик с обилием проводов такого же цвета, что и на ближний идет, нахожу практически в самом конце под переплетением остальной проводки , выдергиваю и вижу, что один из контактов на разъеме тупо разошелся в разные стороны очень широко...
загибаю контакты на место, втыкаю разъемчег и все заработало
Из минусов: 3 часа времени коту под хвост
Из плюсов: свет востановлен, и я теперь знаю назначение практически всех разъемов под блоком предохранителей
А вот с чего бы это вдруг контакты взяли и разъехались для меня загадка, причем без мырганий и глюков, а тупо - БАЦ! и свет погас ... Хм... с чего бы это вдруг?
Нафига написал? да просто так, радостью своей поделиться, что в условиях полярной ночи не буду одноглазым катацо
, пока не достали совсем в связи с прогрессированим. Из вариантов лечения мне больше всего понравился предложенный соседом по гаражу (думаете лампочки убрать - фиг там), все гениальное просто - надо заклеить место на приборке, где находится лампочка, черной непрозрачной изолентой 
.
