Scorpio Club

Добавлено: **13.10.08 19:08**

Неминуемо наступает темное время года и реально стала ощущаться нелостаточная освещенность дороги на ближнем свете!Дальний светит прекрасно!И опять я обращаюсь с вопросом:посоветуйте какие лучше лампочки ставить на ближний свет.Щас стоят н4 55/60.И второй вопрос-на машине установлены противотуманки,но противотуманки не родные(штатно в моем скорпе они не предусмотрены) они,очевидно,достались моему скорпу вместе с бампером.Когда я купил машину противотуманки плюсом были повешены на ближний свет,и уже не работали(реле расплавилось)Может ктонибудь подскажет как на CL пдключить противотуманки(к чему подключить плюс).А то езжу как слепой.... :dirol:

Добавлено: **13.10.08 19:39**

Покупаешь на разборке кнопочку от противотуманок, ставишь на родное место в панели (нужно пластиковую затычку сломать) береш + с габаритов и на реле ставишь. Тут делов то на 30 мин.

Добавлено: **13.10.08 21:49**

ska aka signmaker пишет:Покупаешь на разборке кнопочку от противотуманок, ставишь на родное место в панели (нужно пластиковую затычку сломать) береш + с габаритов и на реле ставишь. Тут делов то на 30 мин.

Все верно.
Только что бы не заморачиваться искать родные провода противотуманок, которые идут с основного блока предохранителей на приборку, по идеи они у тебя должны быть, кидай поралельные провода.
Кнопка включения противотуманок с неё провода на реле( без него обычно не делают) а с реле на фанарики.
удачи.

Добавлено: **13.10.08 22:02**

ласмпы большей мощности не ставить ни в коем случае - оплавленные провода, соединительные колоки гарантированы, как и осыпавшееся покрытие с отржателя и лопнувшие стекла фар при проезде луж

Единственным вариантом ставить лампы повышенной светоотдачи, но номинальной мощности. В основном представлен Филипс. МОжно поискать, что бы это еще был Филипс Блю Вижн.
Одко, скорее всего м просто грязный или осыпавшийся отражатель. МОжно пытаться его мыть, описывали тут как обмотать его фольгой, но я бы хаменил Фары на новые, пусть и неоригинальные. Оно того стоит.

Добавлено: **14.10.08 07:04**

Sera пишет:МОжно пытаться его мыть, описывали тут как обмотать его фольгой, но я бы хаменил Фары на новые, пусть и неоригинальные. Оно того стоит.

+1

новые стекла, хорошие отражатели и лампы филипс Вижн Плюс 55/60 Вт решают проблему :) проверено на себе :)

Добавлено: **14.10.08 07:44**

ну иногда бывает имеет смысл померить напряжение на входе к лампочке..... немного вгрустнуть от того что там может оказаться не 12 вольт а всего 9,5-10, тогда лечится приколхоживанием дополнительного реле и запиткой ламп напрямую с аккумулятора..... эффект потрясающий
попытки найти место просадки напруги ни к чему не привели

Добавлено: **14.10.08 08:29**

У меня с момента покупки стоят OSRAM Н4 80/100, ниче ни где не плавится, не горит и т.д., реле поставил новое Калужское, все ...

Добавлено: **14.10.08 09:36**

sadko пишет:попытки найти место просадки напруги ни к чему не привели

Как правило приколхоженные провода - меняли проводку поставили "левые" с большим сопротивлением - отсюда просадка.

Добавлено: **14.10.08 09:48**

vladroitman пишет:У меня с момента покупки стоят OSRAM Н4 80/100, ниче ни где не плавится, не горит и т.д., реле поставил новое Калужское, все ...

Думаю пора ввести в ПДД пункт о том, что при встрече с таким автовладельцам как ты, едущим на встречу не запрещается бросить в твою машину горсточку гаек. :hi:

Добавлено: **14.10.08 09:50**

Shurrr пишет:
sadko пишет:попытки найти место просадки напруги ни к чему не привели

Как правило приколхоженные провода - меняли проводку поставили "левые" с большим сопротивлением - отсюда просадка.

Я вас умоляю. Сколько там того колхоженного провода? километр чтоли, чтобы так просадка была видна?
Дело там не в проводах, в многочисленных окислах всего и везде. Суть не в этом.
Как правило беда по одной не ходит, и когда машине 15-20 лет, там будет все вместе, и отражатели и стекла и проводка и массы, вообще все на свете, включая блоки предов и соединительные колодки.

Добавлено: **14.10.08 10:14**

Philips Vision Plus: много света за разумные деньги

Лампочки в фары! Даёшь PHILIPS NightGuide! :dirol:

Тест ламп в журнале потребитель

Добавлено: **14.10.08 10:34**

Sera пишет:
vladroitman пишет:У меня с момента покупки стоят OSRAM Н4 80/100, ниче ни где не плавится, не горит и т.д., реле поставил новое Калужское, все ...

Думаю пора ввести в ПДД пункт о том, что при встрече с таким автовладельцам как ты, едущим на встречу не запрещается бросить в твою машину горсточку гаек.

Да что ты говоришь, мне за 4 года никто не моргал на предмет ослепления, а вот отморзков с ксеноном я очень быстро вылечиваю ...

Добавлено: **14.10.08 10:39**

vladroitman
расстреливаешь на месте?

Добавлено: **14.10.08 10:41**

Все очень просто - включаю дальний, как и все.

Добавлено: **08.12.08 11:38**

Дабы не плодить!
Отправил отражатели на восстановление эти ребятам http://www.galvanica.dp.ua/. Сделают - отпишусь. За одно для красоты отправил им и колпачки (что лампу прикрывают) покрыть с наружи.
Вопрос: если покрыть их и изнутри, хуже не сделаю? Ведь конструкцию не меняю... МОжет будет лучше?

Добавлено: **08.12.08 11:44**

ART&rey пишет:Дабы не плодить!
Отправил отражатели на восстановление эти ребятам http://www.galvanica.dp.ua/. Сделают - отпишусь. За одно для красоты отправил им и колпачки (что лампу прикрывают) покрыть с наружи.
Вопрос: если покрыть их и изнутри, хуже не сделаю? Ведь конструкцию не меняю... МОжет будет лучше?

cena voprosa?

Добавлено: **08.12.08 12:31**

2dimon 7777
18$

Добавлено: **08.12.08 12:42**

Я себе поставил ксенон 4300К и не парюсь,светят как днём и никто ни разу не моргнул,что ему ярко.Цена вопроса 3000 р.в Маршале.Друг посмотрел как у меня светят и тоже себе поставил.

Добавлено: **08.12.08 13:13**

COS пишет:Я себе поставил ксенон 4300К и не парюсь,светят как днём и никто ни разу не моргнул,что ему ярко.Цена вопроса 3000 р.в Маршале.Друг посмотрел как у меня светят и тоже себе поставил.

govorjat dlja ksenona zelateljno imetj na avto o4istitelj ili omivatelj far. toljko bliznij stavil?

Добавлено: **08.12.08 14:11**

Фары при включённом свете остаются холодными и на них не липнет грязь так как липнет на обычные,поэтому омыватель нужен в меньшей степени.А свет ближний,на дальний загораются только внутренние,но дальнего хватает так как ближний не гаснет при включении дальнего. Би ксенон смысла ставить нет,стоит в 2 раза дороже а преимуществ практически нет.

Добавлено: **09.12.08 10:34**

2 COS
Уже кучу раз обсуждалась, спорить не буду - времени жалко. Если хочешь посмотри по форумам.
2 all
Повторю. Влияет ли покрытие зеркалом внутри колпачка фары на качество освещения или нет?

Добавлено: **09.12.08 10:41**

Фары при включённом свете остаются холодными и на них не липнет грязь так как липнет на обычные,поэтому омыватель нужен в меньшей степени.А свет ближний,на дальний загораются только внутренние,но дальнего хватает так как ближний не гаснет при включении дальнего. Би ксенон смысла ставить нет,стоит в 2 раза дороже а преимуществ практически нет.

У тебя остались родные лампы на дальний или как(на дальний загораются только внутренние)?

Добавлено: **09.12.08 11:17**

стоят лампы филипс 90/100, отражатель в норме, но стекло все в выбоинках от песка - все равно ничего не видно. ОДнако какждые полгода меняю колодки фар головного освещения - плавятся на проводе ближнего света.

Добавлено: **09.12.08 12:58**

На дальний остались родные,ближний в больших фарах при включении дальнего не гаснет.Фары у меня новые,но с простыми лампочками на ближнем не фига не было видно,особенно на мокром асфальте,поставил ксенон и офигел от разницы,в Сиерру тоже ксенон воткнул,а друг сначала би купил,поставил,мы сравнили и он би поменял на обычный.

Добавлено: **09.12.08 13:04**

Nick-Makken пишет:Philips Vision Plus: много света за разумные деньги

Лампочки в фары! Даёшь PHILIPS NightGuide!

Тест ламп в журнале потребитель

Поставил себе Philips X-treme power, типа +80% света. Стало лучше, но с ксенонами не сравнить :-(

Теперь в ПТФ еще надо что-то помощнее впендюрить, там стандартные H3 Osram стоят...

Добавлено: **09.12.08 13:08**

Ставь ксенон,не так дорого,ставить просто,я сам минут за 20 cтавил.

Добавлено: **09.12.08 13:43**

а кто ставил себе ксенон совмещеный с галогеном, там 2е колбы рядом стоят - под один цоколь H4, производитель заверяет что светит отлично и не хуже биксенона - т.е. ближний свет одной ксеноновой колбой, дальняк галогеновой - кажется 55 ват.

Добавлено: **09.12.08 14:14**

COS пишет:Ставь ксенон,не так дорого,ставить просто,я сам минут за 20 cтавил.

Т.е. кроме блока розжига лампы стандартом H4? Дальний меня и обычный устраивает, так что вопрос в ближнем...

Добавлено: **09.12.08 16:29**

Кто шарит как там что и куда подключать?Нарыл два блока розжига и две лампы,проводку и еще если что то там и было,снимать не было времени и возможности.Да и разбираться хотябы визуально как и куда идут провода,тож не было возможности.Кто схему знает?

Добавлено: **09.12.08 16:40**

Вставляешь лампочку,если у тебя есть провода,то не ошибёшься,там должны идти провода с разьёма на блок розжига,с блока розжига обратно на лампочку,если разьёмы все целые,то по другому не воткнёшь.

Добавлено: **09.12.08 16:53**

COS пишет:Вставляешь лампочку,если у тебя есть провода,то не ошибёшься,там должны идти провода с разьёма на блок розжига,с блока розжига обратно на лампочку,если разьёмы все целые,то по другому не воткнёшь.

Говорю же,только блоки и лампы,проводов нет не каких вообще.

Добавлено: **09.12.08 17:18**

Покопался в форуме, решил воткнуть ксенон в противотуманки.) Осталось выбрать кого из китайцев/корейцев поставить...

Добавлено: **09.12.08 18:44**

stress пишет:Кто шарит как там что и куда подключать?Нарыл два блока розжига и две лампы,проводку и еще если что то там и было,снимать не было времени и возможности.Да и разбираться хотябы визуально как и куда идут провода,тож не было возможности.Кто схему знает?

Если моно ксенон то там и думать то нечево. Втыкаешь контакты питания блока розжига прямо в колодку вместо лампы(при помощи клемм "лопаточка"), сверлиш дыру в крышке фары для проводов и все, только учти что у большинства блоков Минус питания КРАСНЫЙ провод а НЕ черный.

Добавлено: **09.12.08 18:47**

Так если у меня лампа H4 идет и на дальний и ближний, то если я возьму ксенон для H4 то как можна сделать чтоб ксенон был тока на ближнем или не может такое быть :unknown:

а то я так и не понял как у тебя COS (или у нас фары разные) ?

Добавлено: **09.12.08 18:48**

Shurrr пишет:Покопался в форуме, решил воткнуть ксенон в противотуманки.) Осталось выбрать кого из китайцев/корейцев поставить...

Для противотуманок скорповых разницы в китайцах абсолютно никакой, бери что дешевле и не парься с выбором.

А про китай-колхоз-"би"ксенон тот который с галогеном вообще даже смотреть и не стоит- ГАВНО.

Добавлено: **09.12.08 18:52**

sesh_t пишет:Так если у меня лампа H4 идет и на дальний и ближний, то если я возьму ксенон для H4 то как можна сделать чтоб ксенон был тока на ближнем или не может такое быть а то я так и не понял как у тебя COS (или у нас фары разные) ?

Просто не включать дальний :-D

Добавлено: **09.12.08 18:52**

Там у меня из блока выходит два провода(обрезал ри снятии) типа без фишки,не отстегнуть от блока.Провода черн и красный.И еще фишка есть.Фишка так понимаю на лампочку провода,а те которые резанул-питание?

Добавлено: **09.12.08 19:00**

stress пишет:Там у меня из блока выходит два провода(обрезал ри снятии) типа без фишки,не отстегнуть от блока.Провода черн и красный.И еще фишка есть.Фишка так понимаю на лампочку провода,а те которые резанул-питание?

Вслепую трудно сказать, выложи фоту точно скажу. Ну если фишка на лампе и блоке совпали то значит второй жгут и есть питание.

Добавлено: **09.12.08 19:09**

Я олень,срезал фишки с ламп :hahaha:

ладно,завтра схожу к электрику.Пальцем пусть ткнет,че там да как.Просто ксенон изымался с тотальной машины,которую забирала страховая.Пока машину грузили на эвакуатор,я изымал ксенон.Поэтому и все без проводки,халява млин.

Добавлено: **09.12.08 23:17**

ska aka signmaker пишет:
А про китай-колхоз-"би"ксенон тот который с галогеном вообще даже смотреть и не стоит- ГАВНО.

пробовали?
вот рекламка:

"Данный комплект по своей сути заменяет дорогостоящий Би-ксенон и разработан специально для автомобилей с цоколем Н4 в головном свете.
Комплект легко устанавливается на автомобиль без каких-либо изменений в штатной проводке и замены предохранителя. Специфика такой лампы заключается в том, что ближний свет меняется на ксеноновый, а дальний на галоген мощностью 55 ватт. Оба источника конструктивно зафиксированы на одном цоколе. Также в комплекте присутствуют две запасные галогеновые лампы, так как срок службы ксенона в 5 раз больше, чем галогена.
Многие считают, что такая конструкция непрактична, из-за смещения галогеновой лампы световой поток тоже смещается и при работе двух ламп одновременно рабочая температура превышает допустимую. Начнем с правильного светового потока. 87% всего света излучаемого лампочкой равномерно распределяет отражатель фары (рассеиватель), поэтому световой поток равномерно распределяется, несмотря на то, что галогеновая лампочка смещена от центра, световой поток все равно будет правильным. Теперь рассмотрим «температурный вопрос». При работе двух спиралей одновременно, галогеновая лампочка выделяет мощность, равную 110 ваттам. Лампа H4 ксенон + галоген выделяет мощность, равную 90 ваттам, так как у ксенона потребляемая мощность ниже, соответственно рабочая температура в 2 раза ниже, чем у галогена."

взято http://www.autoset.ru/catalogue/komplek ... tml#f_hars

Добавлено: **09.12.08 23:49**

vavka пишет:
... 87% всего света излучаемого лампочкой равномерно распределяет отражатель фары (рассеиватель), поэтому световой поток равномерно распределяется, несмотря на то, что галогеновая лампочка смещена от центра, световой поток все равно будет правильным. Теперь рассмотрим «температурный вопрос». При работе двух спиралей одновременно, галогеновая лампочка выделяет мощность, равную 110 ваттам. Лампа H4 ксенон + галоген выделяет мощность, равную 90 ваттам, так как у ксенона потребляемая мощность ниже, соответственно рабочая температура в 2 раза ниже, чем у галогена

В том-то идело ,что отражатель +рассеиватель не должны распределять равномерно,а должен быть четкий пучок-правая сторона освещается дальше.И спираль лампы должна находится в фокусе отражателя-так например при переключении с ближнего на дальний переключается спираль и при увеличении мощности на 5 Вт(по сравнению с ближним) пучок приподнимается из-за того что спираль не в фокусе отражателя. Эксперемент:не фиксируя лампу в корпусе фары включите ее и подвигайте ее буквально на 5мм вперед-назад и увидите куда светят ваши чудо-фары.
И по перегреву- у меня на разных машинах и нашемарки и иномарки при включении дальнего,ближний тухнет(это если с ними не клхозили).Т.е. работает ОДНА спираль-либо дальняя,либо ближняя и моща соответственно не 100Вт.
Статья по крайней мере безграмотна с технической точки и ее задача впарить какую-то муть,которая наверняка в странах ЕС просто запрещена.

Добавлено: **10.12.08 00:21**

Backfire
+1. Штатно лампа двухнитевая никогда не светит двумя спиралями сразу!!! Только по очереди, доп фара с отдельным отражателем может работать синхронно. А статейка развод лохов на покупку ксенона. А такие штуки в развитых странах заперещены. Ксенон только с корректором и только в линзованной оптике! в туманках и прожекторах разрешена установка ксенона, но использование сих дивайсов СТРОГО регламентированно и они в отличии от наших красавцев сии регламенты строго соблюдают.

Для оформления официально американской машины как минимум
1. Смена оптики как передней таки задней
2. Смена выхлопного тракта
3. Замена приборки (перепрошивка электронной).

Делайте выводы. Речь о том чтоб правоорульную машину оформить - Это анриал!!! Купить - пожалста, на трек пожалуйста ... НА ДОРОГУ, А ВОТ ЭТО ХРЕН!!!

Добавлено: **10.12.08 00:34**

+1. Штатно лампа двухнитевая никогда не светит двумя спиралями сразу!!!

светит когда держишь ручку на себя, чтоб мигнуть дальним! :-)

Добавлено: **10.12.08 00:39**

Это не штатный режим работы лампы, а кратковременный. :super:

Тип поймал на слове

Добавлено: **10.12.08 00:40**

Добавлено: **10.12.08 00:41**

Miha
Я бы и в России такое хотел бы.
Заколебали энти китайские энд корейские ксеноны установленные "профессианалами".
На всех гаек не хватит, а моргать дальним, так его проще включить и не выключать.

Добавлено: **10.12.08 00:43**

Dronchik пишет:
+1. Штатно лампа двухнитевая никогда не светит двумя спиралями сразу!!!

светит когда держишь ручку на себя, чтоб мигнуть дальним!

Ты попробуй минут 20-30 подержать, потом нам раскажешь. :super:

Добавлено: **10.12.08 00:45**

balbesD пишет:Miha
Я бы и в России такое хотел бы.
Заколебали энти китайские энд корейские ксеноны установленные "профессианалами".
На всех гаек не хватит, а моргать дальним, так его проще включить и не выключать.

А вот это ближайшее время НЕРЕАЛЬНО!!! вспомните попытку запретить правый руль и красные поворотники с совмещёнными ***
У нас, вполне может европа заставить, а у вас - АНРИАЛ!

Добавлено: **10.12.08 00:52**

Ты попробуй минут 20-30 подержать, потом нам раскажешь.

бывало мин по 10 держал по прямой на пустой гравийной дороге! оченя удобна!

Заколебали энти китайские энд корейские ксеноны установленные "профессианалами".

это точно! только вот почему то меня больше достали именно линзованные тачки у которых какая то нереальная яркость и почему то направленная в мою харю! а старые тачки мерсы вольвы итд с ксеноном максимум светились своей шлифованной поверхностью стекла и редко слепили!
покупайте больше корейского и китайского говна и будете вечно настраивать любую оптику! :jokingly:

Добавлено: **10.12.08 01:06**

Дело не в ксеноне.Как ставить.Можно на любой оптике отрегулировать,так,что слепить не будет.

Добавлено: **10.12.08 01:11**

Dronchik пишет:
Ты попробуй минут 20-30 подержать, потом нам раскажешь.

бывало мин по 10 держал по прямой на пустой гравийной дороге! оченя удобна!
Заколебали энти китайские энд корейские ксеноны установленные "профессианалами".

это точно! только вот почему то меня больше достали именно линзованные тачки у которых какая то нереальная яркость и почему то направленная в мою харю! а старые тачки мерсы вольвы итд с ксеноном максимум светились своей шлифованной поверхностью стекла и редко слепили!
покупайте больше корейского и китайского говна и будете вечно настраивать любую оптику!

Ну Ты брат даешь, прикинь какя нагрузка на провода, головные дальний, основные дальний+ближний.
Я пошутил на счет попробовать, мой совет пожалей проводку не такая она и мощная стоит чтобы длительно использовать такую нагрузку.

У многих свет рассеивается, толку мало а вреда много.
Тут уже писали что должен быть фокус то есть в определенную точку бить. Мое мнение, может оно ошибочно но под ксенон свой отражатель дожен быть как на машинах с заводской установкой. И лампы 90/100 только вредят встречым или в переди едущим.
Не даром стандарт 55/60, его не дураки и не тупые устанавливали(стандарт).

Добавлено: **10.12.08 01:17**

balbesD
да просто было хреново видно при одном дальнем :-)

И лампы 90/100 только вредят встречым или в переди едущим.
Не даром стандарт 55/60, его не дураки и не тупые устанавливали(стандарт).

согласен но они ещё и не всегда ярче светят(у меня у брата на омеге стоят в левой фаре 80/100 и при этом не слепят, но и светят не граммом не ярче! но зато какой отражатель у него - как из угля прожжёный! :yahoo:

Добавлено: **10.12.08 01:43**

vavka пишет:вот рекламка:
"***...Также в комплекте присутствуют две запасные галогеновые ***.."

К чему бы это? :hahaha:

(Странно почему мне в комплект не положили 2 запасных ксеноновые лампы :lol:

)

Dronchik пишет:
Заколебали энти китайские энд корейские ксеноны установленные "профессианалами".

это точно! только вот почему то меня больше достали именно линзованные тачки у которых какая то нереальная яркость и почему то направленная в мою харю! а старые тачки мерсы вольвы итд с ксеноном максимум светились своей шлифованной поверхностью стекла и редко слепили!
покупайте больше корейского и китайского говна и будете вечно настраивать любую оптику!

Я думаю тут установка "профессионалами" не причем так же как и линзовые или рефлекторные фары. Видел много примеров не штатного ксенона в линзах который светит неизвестно куда. Как уже неоднократно писалось что чень большое влияние на ближний свет дает сама ксеноновая лампа, точнее ее соостность и шторка, чем большинство бюджетных комплектов не блещут. Хотя и попадают два одинаковых комплекта которые светят как небо и земля. При покупке недорогого ксенона я бы обговаривал с продавцом условия обмена или возврата на случай кривых ламп. А на установщиков бочку катить не надо, они тут не при чем, кривые лампы ни чем не откоректируешь как ни старайся.

Добавлено: **10.12.08 01:45**

большое влияние на ближний свет дает сама ксеноновая лампа, точнее ее соостность и шторка, чем большинство бюджетных комплектов не блещут. Хотя и попадают два одинаковых комплекта которые светят как небо и земля

хотел сам это написать но ты меня опередил!
+1
и лампы надо брать те у которых не шторка бегает а сама колба(это про биксенон)

Добавлено: **10.12.08 01:53**

Не ну если так говорить ... во времена бурной молодости и катания на папином москвиче (21406 сельчанк ... все 4 тормоза барабан, двиг с завода дефарсирован) я ставил диод (Д242) между дальним и ближним но ставил реле и питал фару напрямую от АКБ и тогда галогенка была роскош и стоила немеренных денег. лампушка - молодёж наверно таких и не видела, огромная колба с цоколем как на галогенке .....

Добавлено: **10.12.08 08:43**

Шикарный москвич у вас был.В хорошем состоянии такой видел только один раз,в Евпатории и то очень давно.

Добавлено: **10.12.08 10:09**

думаю,что если всех проверить на стенде( в теории каждый год все проверяются) и запретить ездить слепящим авто,то машин на дороге окажется заметно меньше.А пока все покупают техосмотр о чем тут говорить.

Добавлено: **10.12.08 13:15**

Backfire пишет:думаю,что если всех проверить на стенде( в теории каждый год все проверяются) и запретить ездить слепящим авто,то машин на дороге окажется заметно меньше.А пока все покупают техосмотр о чем тут говорить.

Ты официально проходишь? :hahaha:

Добавлено: **10.12.08 13:33**

А у нас собираются ввести передвижные посты проверки ТС авты, с лишением талона ТО и последующим прохождением заново...

Добавлено: **10.12.08 14:11**

Совсем у вас гайцы охренели...

Добавлено: **10.12.08 14:40**

В некотором смысле да... Но и ксенон не линзованный, и криво настроенный свет, будем надеяться, что они тоже пресекут...
:worthy:

Добавлено: **10.12.08 15:26**

Да сдается мне, что они пресекут только линию движения бабла от водителя к государству свои карманом. :hahaha:

Добавлено: **10.12.08 18:35**

ska aka signmaker
Я же написал в ковычках, а Ты сразу к себе примеряешь :rofl:

Не надо быть профи, надо делать нормально и все, а в принципе ты прав.
Сеичас многие с заводской установкой забывают что есть регулятор(коректор) лишь бы мне хорошо а на остальных посрать.

Добавлено: **11.12.08 23:01**

да... почитал я здесь, впринципе никто толком ничего и не сказал. Мыслей много возникало, но сути так и неувидел.
У меня стоят 90/100 и ничего не плавится.
Ослепление встречными, это писец! Постоянно матом ругаюсь и дальний врубаю! Особенно вот эти на 10, 9. Жопы по опускают бля, так что колесо об кузов трётся, а фары не регулируют! Едет сука и радуется, а я бля нихера не вижу ничего...
Вот хочу воткнуть ксенон, но не этот синий, тупой свет, а нормальный приближённый к естественному, то есть немного жёлтому. Но вопрос возникает и встречный. Без моргания дальним немогу. Отказываться из за ксенона не буду. Фары обычные, скорповские с одним отражателем. Значит надо менять на сдвоенные, с двумя отражателями, в основную ксенон, а в дополнительную 100 и отрегулировать её, чтоб когда тебя ослепят, врубил и пусть думает, зачем он это сделал (я). Может свет не отрегулирован...

Добавлено: **12.12.08 03:03**

Rostbook пишет:У меня стоят 90/100 и ничего не плавится.

А вот то что некоторые пишут: типа у меня 90\100 стоят, это еще спорный вопрос. Ради интереса брал когда то 3 такие лампочки недорогие, так если подключить к ним амперметр, становится ясно что все это фуфло а цифры для лохов. А ни одн уважающй себя производитель не выпускает на рынок ламп такой мощности для обычных авто, даже если и выпускают то на них есть пометки что их нельзя использовать на дорогах общего пользования.

Добавлено: **12.12.08 10:12**

так если внимательно почитать на коробке написано " не для использования в ЕС".

Добавлено: **12.12.08 21:07**

Соглашаюсь заранее - не первоначальный вид... Но и не сожженное покрытие полностью и сверху , и снизу... Жаль, не сфотографировал до!

P.S. А где новые найти? :unknw:

Добавлено: **13.12.08 22:59**

ska aka signmaker пишет:
Rostbook пишет:У меня стоят 90/100 и ничего не плавится.

А вот то что некоторые пишут: типа у меня 90\100 стоят, это еще спорный вопрос. Ради интереса брал когда то 3 такие лампочки недорогие, так если подключить к ним амперметр, становится ясно что все это фуфло а цифры для лохов.
[/quote][/quote]
Согласен. Амперметр не подключал. Надо попробовать.

Добавлено: **31.07.15 06:08**

Ребят такая Байда. Ночью от ближнего света толку мало светит слабо. Лампы поменял не помогло. На дальнем как на ближнем. Когда менял лампы обратил внимание что провод какого то мелкого сечения и не родной, где то 2*1. Какого сечения должен быть кабель? Может его нужно заменить? И в фарах нет дополнительного блока дальнего света, это норм?

Добавлено: **31.07.15 06:35**

kot488 пишет: в фарах нет дополнительного блока дальнего света, это норм

нормально.А так может быть куча причин ещё от затёртого стекла,до выгоревшего отражателя.

Добавлено: **31.07.15 06:57**

Кто восстанавливал отражатель с помощьюОракал №351, как эффект?

Добавлено: **31.07.15 07:17**

kot488 пишет: как эффект?

гамно. Ща все скажут,что конечно лучше,чем было,но ты не слушай.

Добавлено: **31.07.15 07:44**

А чем тогда попробовать восстановить? Может эффект поменяется
Может ещё провод попробовать поменять хотя бы 2*1,5?

Добавлено: **31.07.15 07:54**

Гренкин же о хроме что то знает,вот надо его теребить. Провода хватит,ничего не нужно.

Добавлено: **31.07.15 08:03**

Кто такой Гренкин?

Извините за вопрос не втему, кто то мне писал на форуме что можно каким то материалом востановить крепление на накладке на панель приборов. Подскажите что за материал? а то тему затерли а я себе название не сохранил(

Добавлено: **01.08.15 09:19**

Гренкин вот кто такой:
memberlist.php?mode=viewprofile&u=9312

Добавлено: **01.08.15 13:55**

Походу он давно не был на форуме(

Добавлено: **01.08.15 14:22**

Да уж,целых 14 часов 10 минут

Grenkin » Пт 31 июл 2015 23:13

Добавлено: **01.08.15 16:10**

Нам эти часы показались вечностью :jokingly:

.
З.ы. а вот по теме: какие лампочки стояли, и на что их менял? И какое напряжение именно на клеммах ламп? Не в сети, это я помню что у тебя больше 13 вольт, а именно на самих лампах? Не удивлюсь, если до них доходит вольт 11 с хвостиком.

Добавлено: **01.08.15 18:45**

kot488 пишет:Ночью от ближнего света толку мало светит слабо. Лампы поменял не помогло. На дальнем как на ближнем.

Перепроверь массу фары! 99% нет четкой массы.

Добавлено: **01.08.15 22:35**

Завтра проверю

Добавлено: **02.08.15 12:55**

Мужики там провода 3-ех цветов белый жёлтый и коричневые. Какие замерять?

Добавлено: **03.08.15 02:31**

kot488 пишет:Походу он давно не был на форуме(

Ты либо бухаешь не в меру, либо шмалишь дурь.

Добавлено: **03.08.15 06:41**

Grenkin пишет:Ты либо бухаешь не в меру, либо шмалишь дурь.

У меня при нажатии на твой профиль в пункте Последнее посещение стоит "-" тоьесть давно

Добавлено: **03.08.15 11:24**

При чем тут посещение? Я на дурацкие вопросы в твоих темах отвечал восемнадцать раз.

Добавлено: **03.08.15 12:54**

Grenkin пишет:При чем тут посещение? Я на дурацкие вопросы в твоих темах отвечал восемнадцать раз.

Давай действительно пропустим кто когда появлялся)))
Подскажи пожалуйста, чем можно попробовать восстановить светоотражатель?

Добавлено: **03.08.15 13:51**

Серебрянкой.

Добавлено: **03.08.15 14:53**

И что реально толк от нее есть?)

Добавлено: **03.08.15 15:27**

Дружище.
Про отражатели есть целая темища.
Кто как восстанавливает,все по мере возможностей.
А на счет серебрянки ,просто уже угорают.

Добавлено: **03.08.15 19:33**

kot488 пишет:провода 3-ех цветов белый жёлтый и коричневые

Не, ну ты гонишь ;-)

. Потыкай тестером, какая разница - в третьего раза найдешь искомые клеммы.
Коричневый - "минус", два других - плюс на спираль ближнего, и на спираль дальнего. Вот и ставь один щуп на коричневый, а другим щупом - всего два варианта.

Добавлено: **09.08.15 13:16**

Лучше перебдеть чем не до бдеть)))
Ближний 9.67, дальний 10.2

Добавлено: **09.08.15 14:13**

kot488 пишет:Ближний 9.67, дальний 10.2

это чего?напряжение чтоли :shok:

Чщательно зачисти массы возле фар для начала (коричневые провода прикрученые возле нижнего кррепления фары),если не изменится значит или проводка сгнила или в блоке предохранителей беда.
Померь напряжение с плюсовых и просто с массы,с кузова или матора.Может сами коричневые провода посгнивали,это чаще всего случается.

Добавлено: **09.08.15 14:42**

Думал сделать замер от корпуса да забыл. Вечером сделаю замер от корпуса. А что в блоке может быть? У меня там что то потрескивало когда то при включенном ближнем

Добавлено: **09.08.15 15:40**

kot488 пишет:У меня там что то потрескивало когда то при включенном ближнем

Блин,ты угораешь что ли? Ваще уже не смешно.

kot488 пишет:А что в блоке может быть?

В принципе ничего интересного там не будет,если конечно окислы не сложатся в какой нибудь красивый рисунок.Если преды китайские,то они ещё иногда привариваются к маме насмерть,но тож интересно только по первому разу.Поэтому совет, самому не разбирать,а попросить того,кого уже это не возбуждает как нечто неизведанное.

Добавлено: **09.08.15 19:10**

Меряю от двигателя. Дальний 12.8 ближний 12.3. Кидать нормальную массу нужно?
Откуда лучше тянуть и какой ккбель

Добавлено: **09.08.15 19:40**

kot488 пишет:Кидать нормальную массу нужно?

шумыч пишет:Чщательно зачисти массы возле фар для начала (коричневые провода прикрученые возле нижнего кррепления фары),

Добавлено: **09.08.15 19:43**

Точно, ты же про это уже писал. Извини( а какого сечения вообще должен кабель идти
У меня с левой фары висит на правую фару ближний и дальний. Думаю новый кинуть кабель и авто гофру засунуть. Что бы нормально и красиво было

Добавлено: **09.08.15 19:52**

kot488 пишет:У меня с левой фары висит на правую фару ближний и дальний.

такого не должно быть,на каждую фару идет отдельно.С 4ех предохранителей,2 на ближние 2 на дальние.Левые и правые соответственно.Также на каждую фару своя масса , прикрученная возле нижнего крепления фары.
Вот на этот болт-

Добавлено: **09.08.15 20:03**

Спасибо. Завтра буду разбирается что там у меня.

Добавлено: **09.08.15 22:20**

kot488 пишет:Меряю от двигателя. Дальний 12.8 ближний 12.3.

а при заведенном двигателе разве этого мало?

Добавлено: **09.08.15 22:35**

я вот что то уверен что отражатели на помойку вместе с фарами просяться...и напряжение на лампах им не поможет...

Добавлено: **10.08.15 06:18**

Incredible пишет: при заведенном двигателе разве этого мало?

да какбы мало будет,да и не в том дело,это не на заведенном,это он массу с двига берёт,а плюссы с фары.Если массу с фары берёт там и десятки нет,читай выше.

Oleg_13 пишет:..и напряжение на лампах им не поможет...

они при нормальном напряжение хотябы гореть должны ярко,а не в полнакала.

Добавлено: **10.08.15 08:14**

да хоть сверх ярко будут гореть, только без отражателей это будут не фары а просто яркие фонари...

Добавлено: **10.08.15 08:20**

Oleg_13 пишет:только без отражателей это будут не фары а просто яркие фонари

это уже второй вопрос,замена фар при напряжение в 9в тоже ничем не спасёт.

Добавлено: **10.08.15 09:00**

Oleg_13

Разберусь в начале с напряжением, не поможет то по совету форумчанина закрашу все ***)

шумыч сегодня обязательно посмотри в каком состоянии контакты

Добавлено: **10.08.15 10:48**

шумыч
Ясно.

Добавлено: **10.08.15 20:05**

Если вы хотите свет, то:
1.Меняем проводку от блока предохранителей в части реле фар до лампочек.
2.Меняем говнофары на Депо.
3.Чиним гену, он должен выдавать под макс. нагрузкой 13,2 вольт.
И, о чудо!, мы имеем чудное освещение.

Добавлено: **10.08.15 22:07**

Толстый 757 пишет:2.Меняем говнофары на Депо.

Фары депо хорошо светят? Лучше чем оригинал с живыми отражателями?

Сколько вольт при этом должно быть на лампочек?

Добавлено: **10.08.15 22:08**

А фары Depo где брать? Машину поменять?

Добавлено: **10.08.15 22:14**

Incredible
Лучше, чем живой оригинал светить не может ничего. Только где он, этот самый живой оригинал? Мой продан, например. А Депо - дёшего и реально неплохо!
Сколько должно быть ПОСЛЕ - я не скажу, но! при 11,5 - уже ни хрена не светят. Как жёстко колхозный, но мегаэффективный вариант, можно использовать реле зарядки от таза, выведя плюс непосредственно со щёток, т.к. у таза 14.7-14.2, а у скорпосиерр - 13,6-13,2.

Добавлено: **10.08.15 22:52**

lex400305
http://finnautoparts.ru/search/?go=1&br ... year1=1994
http://www.autodoc.ru/Web/price/art/431 ... n&access=2
http://www.z-ford.ru/catalog/scorpio/faryi
http://www.autopiter.ru/catalog/bodydet ... 985---1994

Кто ищет, тот всегда найдёт. А вообще - я вам завидую. Реально представительская тачка. У меня на 17 тыр за одну вашу фару можно купить перфомансную оптику по кругу с доставкой. :hahaha:

Пример http://www.ebay.com/itm/97-03-FORD-F-15 ... e9&vxp=mtr

Добавлено: **10.08.15 23:06**

можно использовать реле зарядки от таза

в купе с фарами во лбу от 2115 и ресницами, а в попе, приора фонари :hahaha:

И пох и нах, ведь 30летние сайленты от этого мягкости не потеряли и едешь как в S классе.
Толстый 757 ссыли уже не актальны. 2 НОВЫХ фары будут как скорп стоить, а то и 2 на разборке. Цены жесть. Ты темы глянь, даже амо на жабу - в дефеците. Пока люди копят 7 тыс за шт с гейропы, бакс подкладывает свинку, и говорит что 14 тыс - 1 амо. :hang:

Добавлено: **10.08.15 23:25**

И чем же они не актуальны? Ты туда звонил? Автодок врёт? А то, что новых этих запчастей нет в продаже, виноват не я, а форд

Добавлено: **10.08.15 23:38**

ссыль по питеру, когда на номер жмакаешь - не поставляется ;-)

Добавлено: **10.08.15 23:39**

Когда я прошлой весной кокнул обе фары на Скорпе, то одну идеальную нашёл на одесской разборке, и был жутко рад какая она охрененная. Пока на второй лень не прислали вторую из Харькова. Вот на ней реально муха не сидела :shok:

. Стекло без следов "пескоструя“ и даже лампочка Моторкрафт :shok:

. и обошлись мне обе фары в 75 баксов, причём одесская стоила 45 :hahaha:

.
Так что это как раз не проблема, чуток поднапрячься и поискать. Новые ДЕПО выходили ненамного дороже.
И кстати, Саша, сайленты у меня стояли от Ауди, полиуретановые.
З.Ы. не знаю что там у кого с напряжением, а у меня под полной нагрузкой ниже 13.9 на ходу не падало. Обычный регулятор Cargo, stress ещё помнится раскритиковал эту китайчатинку :jokingly:

.

Добавлено: **11.08.15 00:09**

Felix пишет:даже лампочка Моторкрафт

У меня тоже такие.. думал родные.. оказалось можно купить)

А что означает фара Депо?

Добавлено: **11.08.15 00:17**

Уже ничего она не обозначает. Нету их на скорпы, одни коды остались http://www.depoautolamp.com/show_product.asp?pageno=125

Качественная и дешёвая тайваньская оптика

Добавлено: **11.08.15 02:41**

С каких пор это говно стало качественной оптикой?

Добавлено: **11.08.15 09:28**

Ну сзади у меня только опора редуктора была полиуретановая, т.к. изначально подушки балки поставил Феби, и повторно менять их поленился :blush:

.
Дело в том, что все можно найти, было бы желание. И б/у фары в отличном состоянии, и полиуретан, и черта лысого :jokingly:

. Вон жена на древнем Гольфе ездит, а до этого еще на более старом ездила - все запчасти были, да и сейчас есть. А, нет, вру, не мог долго на первый Гольф, который 82-го года был, дверную ручку найти, неделю искал - пока киевские гольфофорумчане не переслали :hahaha:

.

Добавлено: **11.08.15 09:38**

lex400305
Оно никогда и не переставало. Конечно, это не бош или хелла, но когда новая фара стоила 2500 - простите, это было лучшее предложение.

Добавлено: **11.08.15 10:14**

В плане денег да, бесспорно...

Добавлено: **11.08.15 11:46**

lex400305 пишет:В плане денег да, бесспорно...

Да и не только.Если светит лучше чем ржавый оригинал,то это тоже не плохо.
Как и во всем,99,9999..% людей смотрит на то чтоб ехало и работало,а чадяжий пердещий оригинал нахрен никому не нужен во всей его оригинальности.
Матадор тому пример,какиеб оригинальные финтифлюшки он не пытался ставить в скорпа,всеравно оно осталось куском металлома ;-)

Добавлено: **11.08.15 13:48**

Это у него просто место заколдованное :jokingly:

.

Добавлено: **11.08.15 14:27**

Felix пишет:Это у него просто место заколдованное .

Ну не знаю :unknown:

Просто на мой взгляд заморочки с оригиналом могут быть только в случае реставрации,не езды на данном авто,а именно реставрации и собственного удовлетворения от достигнутого.Но в этом случае у человека не может быть какихто там "дорого,не достать",в этом случае ему должно быть до лампочки солько и как.

В остальных случаях у людей стремление чтоб просто хорошо ехало,заводилось.Тогда оно еще както продаётся,первоходам на убой,дедушке два раза в год на дачу сгонять.Но если не едет,то никому не интересно из чего оно собрано.Иногда просят типа колёса поменьше поставить,чтоб резина подешевле,на карбюраторных сразу спрашивают о реальности тазовский впихнуть,и т.д. и т.п.

Добавлено: **11.08.15 15:50**

Матадор тому пример,какиеб оригинальные финтифлюшки он не пытался ставить в скорпа

Примеры в студию!!! Что за кливета?
1. ты не видел моего авто, и делать выводы на примере своего ведра - не актуально.
2. Какое отношение твои опусы имеют к теме света? Разговор был у нас с Виктором о фарах, о возможности их приобретения. Причем тут мой скорп, моя личность?
Что за бляТство на форуме творится?

Добавлено: **11.08.15 16:06**

Просто любая тема, которая сводится к покупке новых деталей, плавно перетекает в рассказы:
Форд - говно/запчастей нет/все говно/качественных запчастей нет/Форд снова говно, ну и по кругу.
З.Ы. конкретно по тебе, Шумыч имел в виду, что ты, потратив кучу сил и времени на машину, покупая на нее хорошие запчасти, все равно привел Скорп в состояние "на ходу". Ну как бы это был камень в твой огород, с тем умыслом, что ты машину бросил, и не поддерживаешь в ней жизнь. Чтобы ты понимал, для многих технарей любая брошенная исправная техника - это как серпом по яйцам. :jokingly:

Отчасти я тебя понимаю, так сам после рождения дочери молился чтобы никакая серьезная поломка не вылезла, т.к. реально времени не хватало. И так все работы после 7-8 вечера проводил. Но у меня тогда две машины во дворе было, кстати оба Форды, и они не простаивали.
Ну тут уж каждый сам решает, что ему нужнее - посмотреть вечером пару часов телевизор перед сном, или повозиться на улице с машиной. Лично я выбираю машину.
И, как говорят у нас в Одессе, таки да, периодически ковыряюсь с машиной до 11-12 ночи, о чем еще ни разу не пожалел.
Т.е. приехал с работы, пожевал чего-то, погулял с мелкой, поковырялся чуток с машиной, потом рассказал ей сказку на ночь, она уснула (пока не уснет - хрен смотаешься :hahaha:

) - и после поперся на улицу дальше работать. В 12 ночи закончил, сложил все, отмылся, пока лег спать - уже ближе к часу ночи. А утром на работу. Но все равно, на машины не жалуюсь - значит сам недоглядел, мог в выходные это устранить.

Добавлено: **11.08.15 16:17**

мог в выходные это устранить

вот мне делать нехер, после работы, проводку перебирать, и красить :hahaha:

все равно привел Скорп в состояние "на ходу"

с чем сравнивать? с дырявыми,ношеными носками? Окуели что ли? У меня не гремит,не пердит, не дергает. А то что его красить надо после стапеля - так тут большинство еще только в мечтах и сладких снах видят сварку и стапель. И так и не смогут реализовать. Так что не надо приводить мой авто в пример удроченым ведрам.
Это кливета и флуд.

Добавлено: **11.08.15 16:33**

Твоя машина не ездит. И это перечеркивает все достижения. Она превращается в недвижимость, вернее, в недвижимость.

Мatador пишет:вот мне делать нехер, после работы, проводку перебирать, и красить

Ну, тогда тебя только новая машина спасет.

Добавлено: **11.08.15 16:44**

Мatador пишет:Что за кливета?

А что стало чтото дороже от твоих заморочек.

Мatador пишет:Окуели что ли? У меня не гремит,не пердит, не дергает.

еслиб оно хотябы ехало,то не продавалосьбы по цене металла и былоб забрано какойнибуть школотой хотябы за 30ку.А так и даром не надо.Молчит мертвым грузом-вот и не гремит :jokingly:

Добавлено: **11.08.15 16:54**

Мatador пишет:так тут большинство еще только в мечтах и сладких снах видят сварку и стапель.

Практически с каждым заморачиваюсь,покрацней мере с теми работами что у тебя проведены.Единствено этот долгий,да мне и некспеху какбы,потомучто он для себя а не на продажу (тот что в днеанике).

Причем без стапелей.Когда ты их несколько штук сделаешь в состояние один из двух трех в кучу,так чтоб все двери закрывались как в новом и ехало ровно,то стапели нахрен не нужны.

Разговор был у нас с Виктором о фарах, о

Плюсом ты до Felixa докопался с резинками подвески.
Саня,данный форум на мой взгляд это своеобразный кружок со схожими интересами,в данном случае "скорп",а у тебя интереса к нему нет,поэтому ты везде пытаешся только обосрать скорпа и всюду засунуть всякие лебеди и прочую тряхомудь для типа своего ховера.

Добавлено: **11.08.15 18:01**

воя машина не ездит. И это перечеркивает все достижения. Она превращается в недвижимость, вернее, в недвижимость.

я ее где то продаю со словами про друга, цену вложений? А достижения просты - отношение к авто, и говорю о том, что нюхал. Мои деньги считать, а уж тем более ими распоряжатся - бред.
Еще давай жен пообсуждаем. Чью там пехают не только они сами и от того жена красивее. Что за чушь?

Ну, тогда тебя только новая машина спасет.

это отдельная тема, и к вопросу цен на скорпа и нашему диалогу с Виктором, так же отношения не имеет.

А что стало чтото дороже от твоих заморочек.

мое время. Когда подрастешь, именно мозгами - поймешь. :hi:

Плюсом ты до Felixa докопался с резинками подвески.

епс докапался. Соседство тем в глаза бьет. В одной люди амо найти не могут, в другой все есть и в наличии. Это вы опредилитесь.

Саня,данный форум на мой взгляд это своеобразный кружок со схожими интересами,в данном

интересы эти - автомобиль и тенденции. Шторы сними. Мир многогранен.
з.ы. viewtopic.php?f=12&t=10963&p=477028#p477028
заглянул бы сюда. А то только умничать :hahaha:

Добавлено: **11.08.15 18:18**

Мatador пишет: В одной люди амо найти не могут, в другой все есть и в наличии. Это вы опредилитесь.

Саша, я на Porsche-924 новые амортизаторы покупал, а вы мне тут Скорпио толкуете :hahaha:

. Да, я не могу сказать, что тупо пришел, и в первом магазине купил - это был долгий поиск. Ну и что?

шумыч пишет:данный форум на мой взгляд это своеобразный кружок со схожими интересами,в данном случае "скорп",а у тебя интереса к нему нет,

Это и режет слух ;-)

.
Блин, у меня за 17лет было много разных машин, из них - три Форда, с суммарным пробегом под 400т.км. И тесть четвертый год Эскорт насилует. Я не про один из них ничего плохого сказать не могу - беспроблемные машины, очень благодарные. Что Курьер был, что Транзит, что Скорпио - они у меня все пахали как негры на плантации, и не жаловались :blush:

.

Добавлено: **11.08.15 18:36**

Это и режет слух

я на Porsche-924 новые амортизаторы покупал

вот и я о чем. Заходишь тему посмотреть как там бертон, ибей. А они сцуки от "таза гандобят", да серебрянкой красят. И я еще не люблю скорп... Об какой косяк вы трахнулись?
Не надо путать нелюбовь к марамоям и любовь к авто.

Добавлено: **11.08.15 19:47**

Мatador пишет:мое время. Когда подрастешь, именно мозгами - поймешь.

Ага,понял.Все мозговитые работают чтоб содержать авто родственников. :rofl:

Мatador пишет:А достижения просты - отношение к авто, и говорю о том, что нюхал

Нюхнул и бросил :hahaha:

и особенно слова из твоей темы о продаже

авта под разбор или убой в каком колхозе, навоз возить

Мatador пишет:Мои деньги считать, а уж тем более ими распоряжатся - бред.

Чо мля,напрягает.А кули тогда сам чужие считаешь,как что кому обойдётся,что сколько кому встанет. :tease:

Добавлено: **11.08.15 22:04**

Felix пишет:я на Porsche-924 новые амортизаторы покупал

Мatador пишет:вот и я о чем. Заходишь тему посмотреть как там бертон, ибей. А они сцуки от "таза гандобят", да серебрянкой красят.

Саша, поверь, я тоже "колхозник" нормальный :blush:

. Мне до Леши курского - как до Берлина задним ходом. Равно как, например, и до Серег обоих. И если бы на Порш нормально встали бы амморты от какой-нибудь Нивы - может и поставил бы их.
Но они, к счастью, не подошли :jokingly:

. Заменитель задних был от VW Santana Variant :shok:

( я Сантан универсалов и не видел вживую ни разу). И на Скорпио свой я задние пружины от 123-го Мерса ставил :blush:

. И даже бошевский бензонасос (позор на мои седины) ставил от "десятки" впрысковой. И сеточку в баке тоже от Жигулей, чего до сих пор стыжусь :hahaha:

.
А то что не нужно экономить на тормозах/резине/свете/рулевом/амортизаторах - это понимание приходит со временем, попозже...

Добавлено: **12.08.15 10:24**

Феликс, давай я тебе покаюсь, бензонасос тот сейчас на дохлом стоит, и он, не поверишь, работает. И стоит он там, как родной стоял, не отличишь...
Но вот пружины мне было бы очково ставить...

Добавлено: **12.08.15 12:38**

lex400305 пишет:Но вот пружины мне было бы очково ставить..

А это иногда не от отсутствия родных.У мены вечно в багажнике инструмента кг на 150,и с пассажирами уже не в кайф с расплывшейся жопой.
Жена когда на мои переваривается я ей пару мешков с песком чтоб не подтряхивало :blush:

.
А про насос х.з.,аналоги точно такиеже,и смысл платить за название.
Это ещё когда малой был до меня дошло,бульбаши на рынке цепи на мотоциклы продавали в три цены,на яву,минск и восход,цепи были совершенно одинаковы,все всеравно приходилось укорачивать,поэтому с чего они вообще х.з.,и доставались с одной коробки,а вот цену они лупили в зависимости от того на что спросишь.Точно не помню,но выглядело примерно 25,50 и 100руб.

Добавлено: **12.08.15 13:51**

Да, было такое, помню...

Добавлено: **12.08.15 14:37**

У меня на Вито задние колодки точь в точь как передние на первом Гольфе. Вот захожу в мерсовский магазин:
- Мужики, привет, есть на 638-й Вито задние колодки?
- Да, АТЕ - 280 гривень.
Выхожу, захожу через 10 метров в фольксовский магазин:
- Добрый день, есть на первый Гольф передние колодки АТЕ?
- Да, конечно, 160 гривень :hahaha:

Добавлено: **12.08.15 15:10**

Ну по машинам все лучше в нескольких местах или через жопу какнибуть,почитая её историю создания и форумы.
С прулями понятно что мало кто связывался,но не дай боже что-то заказывать через Фрам.Почти один оригинал,а если через евромодификацию,куча аналогов,причём в евро каталоге указано что на пруль оно тоже идёт,а в японском нихрена,только яп :crazy:

.
На мазды некоторые моменты лучше через форд :blush:

Добавлено: **03.02.16 17:05**

Парни, а корректор фар он универсальный? Можно-ли корректор, к примеру с левой фары переставить на правую?
Как-то давно покупал фару по водительской стороне, а она без корректора а с пассажирской стороны фара с корректором.
Просто чтоб знать если на разборке будет корректор но с фары с другой стороны, станет-ли он?

Добавлено: **03.02.16 17:14**

гамно. Ща все скажут,что конечно лучше,чем было,но ты не слушай.

+1, оно конечно лучше светит, НО, у меня 2 фары, одна с нормальным отражателем, вторая не оракалом сделана, а метализированным скотчем. Проклеил без моршинок и складок.
В общем взял фару с "боевым" отражателем, поставил в 5-ти метрах от стены, включил ближний. Итог: четкая граница света, почти прямая линия, ближе к концу идет галка вверх, это на обочину
должно попадать. Ставлю вторую фару, которая на скотче, сразу видно, что граница размыта, да, она есть, но очень размыта и галки на обочину совсем нет, ближе к краю он просто ушел вниз.
Как я не пытался крутить корректор, поток это не изменило.
Потом еще в туман заметил еще одну вещь: фара с боевым отражателем дает луч света, четко видный в тумане, вторая, которая на скотче такового не дает. На вид фара на скотче светит ярче,
но полезного света от нее меньше. Лучше по разборкам фару боевую поискать. На самый крайний случай-сполировывать дефлектор и ставить линзу, но это мне кажется дороже.
У нас фары по разборкам от 15 до 40 евро, правда не ездил не смотрел еще. А вот комплект линз биксеноновых со шторкой и ксеноном, китай на алиэкспресе начинается от 80 баксов.
Видел видос на ютубе как в четырку мужик ставил эти линзы потом в кромешной тьме катался и хвалил их, но вот загвоздка, у меня в кромешной тьме фара на скотче тоже светит "идеально" )))

Лучше на разборке поискать неушатанную фару. И на лампочках не экономить.

Добавлено: **03.02.16 18:56**

ikenny пишет:Лучше по разборкам фару боевую поискать.

ikenny пишет:И на лампочках не экономить.

Золотые слова! Благо дело, они еще есть, да и лампочки год от года все эффективнее :yahoo:

.
З.Ы. у меня три сервопривода до сих пор лежит (один спалил во время опыта :blush:

) - нет разницы левого и правого.

Добавлено: **03.02.16 23:21**

ikenny пишет:Парни, а корректор фар он универсальный? Можно-ли корректор, к примеру с левой фары переставить на правую?
Как-то давно покупал фару по водительской стороне, а она без корректора

Корректор одинаковый, брать нужно со штоком вместе, в механическом, если правильно помню - он немного другой. Так же под корректор нужно будет вырезать отверстие в корпусе фары. Оно намечено. Я насверливал по контуру сверлом 1мм, выдавил и выровнял острым ножом.

Добавлено: **19.04.16 10:02**

Была такая у меня проблема с водительской фары.
Выгорел отражатель. Взял фольгированный скотч и обклеил, стало конечно лучше, но галочки вверх небыло, как из мануала.
В обшем на днях был на разборке, стояла там сиерка. Смотрел я на нее смотрел, фара в пыли но отражатель блока ближнего/дальнего света(тот что большой) нормальный, вверху примерно 2 кв. см подгоревшие. Снял с нее стекло, оно разбитое было и приложил к своей фаре, один в один. В обшем дали мне эту фару в нагрузку как подарок, я тогда купил люк и рычаг натяжителя с нее для батеного лупатого и фару мне дали так...там корпус был распиленый, но там был отражатель и корректор электрический. В обшем перебрал свою фару, вырезал гнездо под корректор,
поменял отражатель, предварительно те 2 кв. см заклеил маленькой заплаточкой и вуаля, светит хорошо а стекло оставил, буду на нем тренироваться сполировывать дефлектор, т.к. свет стал нормальный линзы можно отложить в долгострой но идея с ними всеравно не отпускает. Теперь правда буду делать это дольше )))

Кстати, по поводу рычага натяжителя на лупатого с сиеры или с любого скорпа DOHC, у них на рычаге натяжителя есть душка, у лупатого этой душки нет и в итоге натяжитель со старого скорпа/сиеры упирается в скобу, НО, легких путей мы не ишем. Душку аккуратно болгарочкой за 5 минут срезали, а по остальным критериям все идеально и шпонка на рычаге и натяжение и соосность роликов. Кстати, ролик у старых скорпов с бортиком идет, у лупатых без бортика, в обшем одни плюсы. И еше там шайбу в колодец болта надо кинуть, миллиметров на 7, у косого скорпа колодец болта глубже чем у лупатого.

Вот видосик про натяжитель если кому понадобится
https://youtu.be/pJdFMiWHBSY

Добавлено: **01.12.18 21:33**

Здравствуйте .ищу электросхему-блока контроля исправности ламп габаритного света,стоп-сигнала и нитей ближнего света фар.блок находится слева от ног водителя, может у кого заволялась схема.
В книге жёлтый провод от предохранителей (3 и 4) уходит на лампы ближнего света,а у меня идёт на этот блок.

Добавлено: **01.12.18 23:53**

может здесь viewtopic.php?f=47&t=25608&p=375803&hilit=

Добавлено: **02.12.18 07:40**

Большое спасибо.теперь на много ясней.

Scorpio Club

Слабый ближний свет

Слабый ближний свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Re: Про свет

Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты

Re: Ближний свет как габариты