Scorpio Club

Подскажите кто в курсе, куда лучше в первом переходном скорпе поставить блок сигналки, что бы подключение было максимально удобным, есть мысль поставить в нишу где стоял штатный усилитель магнитолы, но думаю что от туда тянуть провода неудобно будет. Да ивообще приветствуются все советы по установке сигнализации, куда что подключать от какого разъёма лучше запитать и т.п. В схемах вроде разобрался, а где в машине всё искать ещё не в курсе.

Я ставил справа где пищалка, приклепывал вытяжными заклепками пластину на кузов, чтобы датчик удара чуствовал вибрацию, и провода тянуть ближе всего.
Но у меня CL там по свободней чем у тебя.

над ногами водителя
Там прям полка железная на которую уже куча всего поналеплено. Туда наверно можно и сигналку приаттачить. Опять же - проводка на дверные замки рядом в стойку уходит.

balbesD пишет:Но у меня CL там по свободней чем у тебя.

мало того, у тебя еще и торпеда наглухо другая, ибо год не тот=)

Над ногами водителя видел полку, там действительно много чего налеплено, помоему и штатная сигналка там стоит. Я так понял что большую часть проводов удобнее подключать врезаясь в жгуты, это нормально или всё же лучше тянуть к блокам предохранителей? Есть ещё свободный разъём подключения штатной магнитолы, думаю с него можно взять питание блока провод "зажигание" и "АСС".

Рем
Стандартное место установки.
У мну центральный блок запрятан так, что еще ни разу никто не находил, а датчик удара под рычагом стояночного тормоза, почти по центру машины.
Привычка с 90х осталась прятать все

Ещё появился вопрос, в сигналке есть два выхода на фонари. Быду подключать их к поворотникам, надо ли ставить диоды если подключаться к выключателю аварийной световой сигнализации? Тоесть нормально сигналка отнесётся если во время пользования поворотником, на её выходы будет идти напряжение +12В?

Размещать удобнее слева под торпедой, там и провода тянуть ближе и подобраться можно. на поворотники выводить не посоветовал бы, т.к. потребляют они больше чем подфарники. И подключать их сложнее. В ногах у водителя ближе к печке стоит блок, который пишит при открытых дверях и вкючёном свете, на него приходит провод с подфарников, я к нему и цеплялся.(сигналке всё-равно, она через реле мигает). Кстати с того же блока удобно взять сигнал с дверных концевиков, он же выход на салонный плафон (распиновка есть,если не найдёшь скину). Да и ещё , аккуратнее с централью. по-моему в схемах полярность перепутана. Лучше прозвони лизший раз, а то я предохранитель так попалил, потом пол часа лазил искал какой...
Кстати никто не думал как её со штатной завязать? чтобы она и её включала...

Lain84 пишет:Ещё появился вопрос, в сигналке есть два выхода на фонари. Быду подключать их к поворотникам, надо ли ставить диоды если подключаться к выключателю аварийной световой сигнализации? Тоесть нормально сигналка отнесётся если во время пользования поворотником, на её выходы будет идти напряжение +12В?

Как правило делается развязка через релюхи. Если ставить реле то на сигналку ничего приходить не будет.

Miha, это на каждый из двух проводов, надо повесить по релюхе? Кудаж я их прятать то буду все? Если я правильно понял vseprolaz, то в сигналке уже эта функция организована через реле. На поворотники решил кинуть, потому что днём их лучшн видно чем габариты.

Если 100% уверен что реле есть на каждый канал то просто к блоку, если одно реле то тебе не устраивает, на каждый канал нужно своё .... А под торпедо не тока для двух релюх место есть

Привет!
Может кто подскажет, у меня на моем установлена старенькая сигнализация. Радиус действия у неё очень не велик, да и от качения она не срабатывала никогда. Брелок только один. Вот я подумываю сменить на что нить современное, с обратной связью. А вот как это все на скорпе. Там же еще заводская сигнализация у него имеется, с бибикой у аккумулятора. Она у меня тупила постоянно, разок аккумулятор разрядила свои сигналом. Так что сигналку отключил просто. Возможно там все как то связано. И где интересно у него центральный замок находится? Панель переднюю не хотелось бы всю дергать, боюсь сломать её.

А в чем вопрос то? все провода что нада находятся под ногами у водителя, снимать верх не нада, заводскую отключить насовсем можно, для этого придется снять верх торпеды, снять одну коробочку и один жгут с 3мя кажись фишками.
Список шо куда цеплять есть. Родная сигналка есть, могу зафоткать как она идет.

Зафоткай пожалуйста. Хочу все сам сделать, интересно же самому.

И не только ему...

Вечером зафоткаю.
Если в 2х словах - основной жгут в салоне имеет 3 конца - у водительской двери, в середине от основного, и у пассажирской. Плюс 2 куска в каждой двери с концевиками на личинках. Для отключения достаточно снять основной жгут вместе с блоком. Заодно от разъема где он питался запитать китайскую сигналку и заюзать родную сирену. =)

Цвета проводов и назначение их при подключении другой сигналки нужны кому?

Даешь схему и фото, как раз собираюсь ставить срарлайн

Да. Подробнее. А зачем заюзовать родную сигналку?

Не сигналку а сирену. Дабы не тянуть провода и не колхозить китайскую сирену. Можно и концевик капота заюзать.

Подключение неродной сигналки. Цвета проводов. Все в жгутах под ногами водителя. Концевик салона спущен с фонаря освещения через стойку.

--Питание
кр питание
ч-ж зажигание
кор минус

--Сигнализация
ч-б поворот правый
ч-з поворот левый

--Концевики
кор-к багажника
кор-б салона

--Замок
бел откр
желт закр

Мужики, а куда датчик удара у нас принято ставить? Хочется, чтобы на разбитие бокового стекла реагировал стопроцентно.

Я обычно на тоннель кладу кпп-шный под ковер, но про результат со стеклом, тфу-тьфу-тьфу, не скажу.

grin47
Я саморезами к кузову,где кронштейны рулевой колонки.Один раз настраивается.На тоннель тоже нормально,только под датчиком желательно шумку выщипать.

Так я еще и под шумку, ессно.

А у меня другая

Это с переходного, там и сигналка с брелком и ЦЗ. У меня с такой работает какой то мангуст, но родная сигналка отключена выдиранием разъёма из блока.

У меня в штатной такой своя жизнь кипела,там что то урчало под торпедой и щелкало,пыхтело и скрипело.Заменой блока - излечилось.

sergant3 что значит с брелком и цз?Сигнализация исправна и работает,включается поворотом ключа в обратную сторону на1.5 секунды-цз срабатывает раздается писк и моргает лампа по центру торпеды.

Брелок идет на иммобилайзер-там блок другой

psf735 пишет:sergant3 что значит с брелком и цз?Сигнализация исправна и работает,включается поворотом ключа в обратную сторону на1.5 секунды-цз срабатывает раздается писк и моргает лампа по центру торпеды.

Нее, у мну так не робит, никак не робит, я пробовал
А Центральный Замок робит и подключен к другой сигналке.
Вскрывал эту коробку, там вроде модуль приемника вкрячен... ХЗ, мог и перепутать.