Почему лампа АКБ не загорелась при разрядке?

[Shurrr]

После покатушек где-то 500 км, в один прекрасный момент понимаю, что фары еле-еле светят, приборка тусклая, магнитола отрубилась... Выключаю потребители, понимаю, что все тащит на себе аккум. При этом лампа разряда АКБ не горит. Глушу, завожу от прикурки, все ок. Включаю дальний - бум! все повторяеццо. Лампа снова, даже не мигает. И первый раз кстати, тоже все пропало после того, как мигнул об гайцах. Проверил гену - пашет на четверочку. Выкинул старые клеммы аккума нах, зачистил окислы (были, да-да, моя виновата)), все стало ок. Не пойму, почему лампа дурит. При старте тест проходит нормально...

[Рем]

потому например что цепь лампы, проходящая через таблетку, при нагреве размыкается. Например таблетка на массу неконтачит, или щетки уже на подходе. Посмотри схему устройства генера - сам поймешь. Лампа горит тогда, когда ток с генера меньше тока с аккума и генер возбуждается от цепи, идущей через оную лампу, таблетку и щетки...

[Lux_1978]

тест проходит нормально, потому, что тестируется лампа, а не цепь зарядки. Разбирать надо генератор, чистить контакты на шоколадке, проверять провода (контакты) на приборку и коробку предохранителей. electronic spray от liqui moly сильно помогает...

[Shurrr]

Да, таблэтку буду посмотреть, да и так на гене гуамна полно, надо чистить все. Вот только тёплый гараж найти нужно...

[Рем]

тест проходит нормально, потому, что тестируется лампа, а не цепь зарядки.

нет
лампы генера и масла идут не через блок AWS и они как раз не тестируются. И не гаснут после теста, а гаснут только когда им положено - по напруге генера и давлению масла соответственно

[Lux_1978]

оооо, точно..... ну все равно, грязь и окислы надо повычищать...
а какой же у него тест при старте проходит?

[АНдрюха]

У меня та же беда- день покатаешься, наутро не завестись. Приборка по ходу движения тусклеет, магнитола вырубается. Выкрутил тамблетку, а там от щеток- мм 3 осталось. Перепаял, завтра проверю. В гене говна- ведро. А лампа ни разу не загорелась тоже.

[Shurrr]

АНдрюха
Проверяй провода с гены, смотри клеммы на нем и аккуме. Заряд с него до АКБ не доходит.

[АНдрюха]

...или его (заряда) нет вообще!

[Shurrr]

Дык, замерь, сколько и чего тебе гена выдаеть

[Vova39]

Дык, замерь, сколько и чего тебе гена выдаеть

Вот-вот. Просто тестером замерить сколько вольт на клеммах аккума на ХХ и включенной на максимум печке и дальнем свете фар. Должно быть не менее 13,7 вольт. Если сильно меньше, то смотрим, а сколько уходит с гены, если столько же то делаем один вывод, а если порядка 14 вольт, то другой.

[scorpion]

Ребят щас мучаюсь пока в догадках с такой же проблемой в соседней теме правильно ли я понил есле с гены при потребителях выходит то 12.5,то 13 а то и 14.4(тестером смотрел через винт к которому крепиться клемма на акум и т..д.вообщем плюсовые) то это гена чудит и замыкания здесь не может быть!!,так как есле бы было замыкание в цепи то исправная гена выдавала бы свои 14.7 а на выходе на акум было бы меньше это ***???

[АНдрюха]

ПОменял сегодня таблетку. На ХХ с включенной печкой- 14, 5 В, Со светом (ближним) около 13 В. МАловато будет, имхо...

[Vova39]

Смотрим внимательнее.

[scorpion]

;

[Shurrr]

Вопрос к снимавшим гену на 2.9:
доступ к нему только после снятия бачка ГУРа? И тогда можно через верх его вынуть?
Аккумулятору надо памятник поставить, 3 раза уже меня выручал, в ноль почти исходил, и живой после зарядки...

[Рем]

Вопрос к снимавшим гену на 2.9:
доступ к нему только после снятия бачка ГУРа?

а ты пробовал снимать бачок гура на 2,9?=))

Генер вниз снимается. Из-под машины.

[Shurrr]

а ты пробовал снимать бачок гура на 2,9?=))

Там хоть видно, что откручивать
А вот ремень заменить - тут попариться придется, как я понимаю...