Scorpio Club

У меня в блоке предов, оплавилось все посадочное место под предохранитель на печку, остались только контакты. Поэтому, предохранитель всегда соскакивает с них, искрит, греется и печка периодически отключается, ибо контакт плохой. Что обычно делают в таких случаях, как можно прикрепить пред к контактам в блоке, чтоб он не искрил?

Заменить блок предохранителей, правда это крайне геморойно, но реально и результат того стоит поиском можешь поискать точно было темы про замену блоков именно на лупатом.

идеологически правильно будет сначала понять почему он сплавился

Рем пишет:идеологически правильно будет сначала понять почему он сплавился

там раньше вместо 25...стоял пред на 10...думаю поэтому оплавилось

если стоял меньший чем положено, почему сам пред не сплавился?
Или я что-то не догоняю в твоей логике....

Рем пишет:если стоял меньший чем положено, почему сам пред не сплавился?
Или я что-то не догоняю в твоей логике....

я не про логику говорю...а как есть, печка перестала работать, полез в блок, стоит на 10, вытащил, смотрю...там оплавленная пластмасса....посмотрел в мануале....написано нужно на 25...я поставил на 25. Вопрос в том как его там покрепче установить.

вопрос в том что ты не нашел причину оплавления блока, раз даже сам пред выжил, а пластик пошел гореть. Ну восстановишь ты - оно опять сгорит.
Впрочем, хозяин - барин.

Рем пишет:вопрос в том что ты не нашел причину оплавления блока, раз даже сам пред выжил, а пластик пошел гореть. Ну восстановишь ты - оно опять сгорит.
Впрочем, хозяин - барин.

это было у прошлого хозяина, может там и пред сгорел и пластик за собой потянул...а потом он поставил другой пред...на 10 например.

Рем
Неее. Там плавяться блоки от херового контакта у самого преда, т.е. если он окислился и т.д. от печки идет нагрузка не плохая, у меня таже фигня была в дизеле обгорели 3 посадочных места, правда я блок не стал в итоге менять, а тупо зачистил все контакты предов натфилем и где оплавилось и контакт висел в воздухе кусочки пластика воткнул, но на глазастом проще блок поменять чем на старом году. Я так и не осили замену блока наверное по весне займусь, щас без блок проблем хватает=)

Как временное решение:продаются преды с проводами,можно вставить любой,ну а на концах папы поставь,можешь их наполовину термоусадочной трубкой заизолировть.Легко поместится под крышкой.

Причина расплавления блоков очень простая: использование галимых китайских предохранителей, которые а) плохо контачат б) вместо того, чтобы четко отрабатывать, начинают плавиться, искрить и т.д. Посудите сами, какой бы там ток ни был (даже если вместо преда на 10 стоит на 30, сам-то блок на это расчитан), что должно произойти? Пред (хороший) моментально и тихо сгорает, и все.

Рем, тебе же Мишка прочитал на днях лекцию о том, какими предами надо пользоваться :)

Для остальных: не покупайте предохранители в магазинах запчастей. Они там говно чуть более, чем на 100%, единственный источник действительно хороших предохранителей -- РАЗБОРКИ, попросите, и вам там дадут настоящих фордовых, горя знать не будете.

ЗЫ Ну а для автора есть только три решения
1) оставить как есть, почистив и поджав контакты, в надежде, что будет работать
2) повесить отдельный пред на висячей колодке
3) поменять блок

Anton Papilin
Кстати зря я вот себе последний раз покупал бошэвский(настоящие) мне понравились аккуратные такие контакт имеет форму прямой, а не дуги, но в любом случае если контакты не чистить, то даже милиамперные будут греться и плавить.

Dimastiy пишет:Anton Papilin
Кстати зря я вот себе последний раз покупал бошэвский(настоящие)

Ну, зря - не зря, я, конечно, допускаю существование в природе хороших -- ведь кто-то же сделал их для форда, в конце концов :), но в обычных магазинах запчастей пока таких не видел -- да мне и не надо, у меня фордовских мешок :)

а кстати, только не смейтесь... я купил как то в экзисте набор оригинальны предохранителей. Недорого. Давно это было...

Littelfuse очень хорошо себя зарекомендовал. По каталогу Карго бОльшая часть (а именно мини и миди) предохранителей - именно они.

Я вартовские пользую. Забыл про замену предохранителей раз в год на ДОХЦевых вентиляторах.

ford1972s пишет:По каталогу Карго

вообще много интересных вещей происходит. Заказал подшипник как то. От безысходности именно карго. А приехал ФАГ. Причем за 130-140 что ли рублей, и за 1 день. Решился реально от безысходности, потому что японские подшипники просто в дрянь превратились, и делают их в польше. О чем честно на подшипнике и написано.
А честный ФАГ надо было ждать недели 3 и стоил он более 200 рублей... ФАГ оказался настоящим:***

А что это за набор предохранителей? Сейчас его можно купить? Именно фордовский, шоб приехало именно оно, а не шняга какая нибудь...
Я тут как то отписывался, как хомут заказал на резинку впуска, родной. До сих пор плююсь, как вспомню...

lex400305
для тебя специально:)))

сейчас посмотрел в истории старых заказов. 5 026 684 - набор предохранителей примерно 350-400 рублей

и еще:
1511029 - 10 AMP;
1511030 - 15 AMP;
1511031 - 20 AMP;
1511032 - 25 AMP;
1615517 - 30 AMP;
1660278 - 5 AMP;
6191811 - 7.5 AMP;
6570395 - 80 АМР

Учу пользоваться экзистом. Дорого:)))

Вот спасибо, ща закажем...

lex400305 пишет:Авто должно быть в оригинале...

Ну, типа того...

да,кстати как то замерил контакты предов родных и то что в магазине продают...то что из магазина контакты тоньше, естественно прижим хоть не на много но меньше, вот оно и плавится потихоньку...