Scorpio Club

При заведенном двигателе разряжается аккумулятор и лампочка аккума на приборке тлеет.

Перечитала форум и сделала следующее.
Поставила хорошо заряженный аккум и проверила при включенном зажигании. Лампочка аккума на приборке не горит ярко а тлеет. Отсоединяю тонкий проводок от гены - лампочка тлеет. Соединяю этот проводок с массой - лампочка горит ярко. Соединила корпус гены с массой - лампочка тлеет.

Получается что на тонкий проводок с гены не приходит масса.
Откуда из гены должна приходить масса? Куда идет разъем тонкого провода в генераторе?

попробуй поменять таблетку
наверняка щеткам конец

по тонкому проводку идет ток на обмотку возбуждения генера
когда напруга с генера превышает напругу на этом проводочке, таблетка(реле-регулятор) переключает питание обмотки возбуждения с проводочка на сам генер=) И лампочка при этом гаснет. Второй способ ее погасить - разомкнуть цепь аккум-лампочка-щетки-кольца ротора генера. Вот видимо щетки-то у тебя и кончились.

+1, или ротор накрылся, мало вероятно, ноу меня это было, а так скорее всего таблетка, то бишь четки или кольца

Значит что бы лампочка горела, должна быть в гене замкнута цепь разъем тонкого провода-...?...-корпус гены.
А что между ними в гене? Щетки-кольца?

Когда ты включаешь зажигание, этот проводок - минус, когда заводишь машину, зарядка пошла - по проводочку пошёл плюс и лампочка не горит, а просто резистор.
Если лампочка тлеет на заведённом - меняй таблетку. Однозначно и безповоротно. Правильно тут тебе всё написали, ничё мудрить не надо.

Поменять таблетку на машине наверно не получиться и придется снимать генератор?
А разъем толстого провода на гене легко разъединяется, не поломается?

Ого .Я поражён.Почет и уважуха дамскому клубу.З,Ы.На гене обычно все откручивается легко.Лучше нимать (гену).И еще лучше сразу отдать на тест.У нас в Питере тест стит около 200р и сразу скажут что по чем.

Dyna пишет:Поменять таблетку на машине наверно не получиться и придется снимать генератор?
А разъем толстого провода на гене легко разъединяется, не поломается?

Не нужно его снимать, можно менять на машине. С непривычки тяжеловато.
Там нет разъёма, там клемма обжимная.

Dyna пишет:Поменять таблетку на машине наверно не получиться и придется снимать генератор

в идеале лучше снизу
там 2 винта под крест

но можно и сверху
нужна трещетка на 1/4 и бита под крест. Но винты могут не открутиться, а сверху просто плохо видно. Еще винты могут словматься. Я несколько лет ездил с таблеткой, прикрученной на один винт после такого=)

Dyna пишет:А разъем толстого провода на гене легко разъединяется, не поломается?

там тупо клема, прикрученная гайкой. Заржавевшей=) И клема наверняка почти отгнила от провода=))

Нифига у меня была гена с разъемом, там надо перед снятием металлическую скобку скинуть и разъем выйдет нормально. А таблетку я менял сверху без всяких особых поз камасутры... Как говорится классически

DENNIS_NSK пишет:Нифига у меня была гена с разъемом, там надо перед снятием металлическую скобку скинуть и разъем выйдет нормально. А таблетку я менял сверху без всяких особых поз камасутры... Как говорится классически

это ты всё сейчас про V6 написал?

Еще бы заодно и ремешок гены заменить, его больше не куда подтягивать.
Только не пойму как? Он находится за двумя другими ремнями.

А там все остальные ремни надо ослаблять, и снимать.

Те же симптомы (разряжается аккумулятор и тлеет лампа) у меня были из-за плохо закрепленной минусовой клеммы на аккумуляторе, таблетка новая.