Scorpio Club

Решил поставить электропривод люка, а вот как подлючить не знаю.
Мотор взял со скорпа 95-98, схему тоже нашел.

На приводе электролюка написано
FORD 95GG A53508 BD
E-Antrieb Zab
ID Nr 29488 E
Webasto 29492
HOKO
>ABS+PC<

белый - кнопка
желтый - кнопка
сине-сереневый - масса на кнопку

коричневый - масса
синий - ?
оранжевый - ?
зеленый - (+)
серый - (+)

А зачем два плюса?
И что это за - А127 Central Control Module (CCM)
Он что, сам автоматически закрываецца?






Схема - http://fordclub.by/forum/index.php?action=dlattach;topic=2742.0;attach=23922

он сам открывается и закрывается
есть такое на жабе
ты его куда ставить собрался?
у жабы на валу люка шлицы мельче

МАГ пишет:он сам открывается и закрывается
есть такое на жабе
ты его куда ставить собрался?
у жабы на валу люка шлицы мельче

Там с одной стороны мелкие шлицы, а со второй побольше, как я понял для аварийного закрытия вручную. По шлицам ме подходит.
У его на сиерку хочу поставить,
вопрос как его и к чему подключить? Что-бы всё работало.

подай два плюса и землю
и кнопку соответственно
вот и всё
остальные провода не трогай.
ещё раз повторю шлиц мелкий
на Сиерре мелкий шлиц только в 92 году.

подай два плюса и землю
и кнопку соответственно
вот и всё
остальные провода не трогай.
ещё раз повторю шлиц мелкий
на Сиерре мелкий шлиц только в 92 году.
Да, но если так подключить он сам закрывацца не будет.
А как сделать что-бы он сам закрывался. А то у меня стекла с дожимом стоят, а люк в ручную прийдецца.

villiv пишет:Да, но если так подключить он сам закрывацца не будет.
А как сделать что-бы он сам закрывался. А то у меня стекла с дожимом стоят, а люк в ручную прийдецца.

просто так он сам не будет закрываться
только кнопкой.
очевидно эти два провода "3" и "4" используются для авто-закрытия и авто-открытия
наверно один на закрытие а другой на открытие
а что туда подать
+ или -
я не знаю
поэксперементируй:)

МАГ пишет:просто так он сам не будет закрываться
только кнопкой.
очевидно эти два провода "3" и "4" используются для авто-закрытия и авто-открытия
наверно один на закрытие а другой на открытие
а что туда подать
+ или -
я не знаю
поэксперементируй:)

Думаю такие эксперементы могут плохо кончицца...

автозакрытие работает, когда закрываешь ключом и ключ удерживаешь в повернутом состоянии больше 3 секунд. Можешь от сигналки автозакрытие люка заделать, вместо его коммутации к CCM, которого у тебя нету.

villiv пишет:Думаю такие эксперементы могут плохо кончицца...

будет время я попробую
у меня есть моторчик с навёрнутой шестерёнкой который не жалко

Lux_1978 пишет:автозакрытие работает, когда закрываешь ключом и ключ удерживаешь в повернутом состоянии больше 3 секунд. Можешь от сигналки автозакрытие люка заделать, вместо его коммутации к CCM, которого у тебя нету.

На ССМ идет два провода...
Вопрос - что должно подаваться на них? С сигналки будет импульс 0.5-1 сек (если не ошибаюсь)
Вот еще вопрос. Питание подавать оба плюса постоянные или один например с замка зажигания?

один с замка, один постоянно. А насчет экспериментов - короткое нажатие на кнопку - он сам доезжает до конца и останавливается в одном из конечных, или в среднем положении.

Lux_1978 пишет:один с замка, один постоянно. А насчет экспериментов - короткое нажатие на кнопку - он сам доезжает до конца и останавливается в одном из конечных, или в среднем положении.

Сам мотор при подаче двух плюсов работает, я имел ввиду эксперемент на двух оставшихся проводах, которые к блоку ССМ идут.
Там один плюс на 30А а второй на 7,5А какой из нах с замка?

А какое назначение блоку ССМ? Что он делает?

управляет всей мелкой электрикой в салоне + че то от иммобилайзера там закопано.

Подскажите а на GL комплектацию(1986г.в.) такой девайс поставить можно,и что для этого надо? тока моторчик?

МАГ пишет:Будет время я попробую
у меня есть моторчик с навёрнутой шестерёнкой который не жалко

Еще не пробовал?