Scorpio Club

ни у кого не врал? мало показывает сволочь! причем врет на процент,т.е на 1000 показывает 500, а на 6000 показывает 3000.что это может быть,подскажите плиз

Тахометр от V8

Расим пишет:ни у кого не врал? мало показывает сволочь! причем врет на процент,т.е на 1000 показывает 500, а на 6000 показывает 3000.что это может быть,подскажите плиз

Така я же фигня. Только когда было ниже -20, показывал боле-менее нормально, так что думаю где-то контакт может барахлить.

gricha пишет:Така я же фигня. Только когда было ниже -20, показывал боле-менее нормально, так что думаю где-то контакт может барахлить.

справился с проблемой?

Неа. Пока не заморачивался. Других проблем хватает :)

Друг с такой же траблой пропаивал прибору или конкретно сектор тахометра - помогло.

у меня такая проблема.летом показывал :не выше 2000об мин. а зимой начал так как он и должен показывать ну или ближе к этому!

ковырялся , а проблему так и не решил!

заменил тахометр,он проработал минут 30 нормально, а потом вовсе ослабел,до 1000 поднимается и все

Хотелось бы поднять тему,т.к. проблема данного характера.Вместо нужных 900 показывает 200-250.Тахо менял- без изменений .После продолжительной езды встает на место пока не остынет.Понятно,что дело в контакте,но в силу того ,что я совсем не электрик и не особо хочется разлохмачивать косы, хочется узнать,может есть где слабые места в данной проводке?

у меня к примеру спидометр после недели простоя не работал, включил печку закрыл окна и он работает снова, грешить не на что кроме как на сам спидометр причина проста, дачик скорости у меня с новыми проводами которые заходят в салон, с основной косой разъём хороший...остается только спидометр. Шестерёнку я ему заменил на одометр, а вот забыл пропаять...придется еще раз снимать:(
По тахометру подсказать могу одно...возьми если есть снятый и подключи на прямую 12в и сигнал с катушки прям под капотом, делов на 5мин но если работать будет правильно значит надо копать проводку...

Подниму тему:-) Разжился я еще одной приборкой с тахом, на етот раз уже от правельного вигателя, а не от дизия. Подклчил напрямую к катушке, т.к. вживлял его в свою приборку замен часов. При работающем двигателе, если сравнивать с показаниями по цифровому таху, врет в показаниях причем в процентную величину, при 1000 оборотов показывает 900, а при 2500 показывает 2000. Это как нитьотрегуировать можно иль мне бракованый попался?
ЗЫ
С боку у таха есть подстроичный резюк, может его покрутить? Гдето тут читал проето, но тут показывались таометры у которых контакты образуют как бы треугольник, а у меня стоят в ряд.

если у вас есть цифровой тахометр (или бортовик какой нить) - то вперед - можете записать на листочке текущее значение, а после перестройки всегда сможете вернутся назад.

Если есть генератор сигналов (радиотехнический типа Г3-106 , Г3-112 и прочие), то подав с него меандр частотой 33.3Гц (и амплитудой не менее 6 вольт) выставляете на тахометре 1000 об в минуту.

Расчитать значения частота-обороты для разных моторов можна по формуле: