Scorpio Club

Собстно искал на форуме так и не нашел,может кто подскажет как изменить положение заднего дворника в выключенном состоянии,тоисть чтобы при выключении он останавливался вертикально,на чэтчбеке соответственно.

denisych
ЖЖошь. Снимаешь колпачок, откручиваешь гайку переставляешь дворник, закручиваешь гайку ставишь колпачок.

можно ли считать тему закрытой?

а зачем менять положение?

Блин если так сделать то он короче махать в воздухе левее будет

Точно также на Рено Лагуне 2 тоже хэчб. останавливается,вертикально тоисть

А положение хочу сменить,пробовал так просто,ну реально снег даже легче смахивать,да и смоца торе клево!!!

ну раз тебе нравиться то делай как сказал miha

Не ну реально здесь все спецы miha я думаю уже понял ошибку что так не катит без обид

почему ето не катит? ето дело именно так и делается. я лично других вариантов не вижу

maka2163 пишет:почему ето не катит? ето дело именно так и делается. я лично других вариантов не вижу

Ну ты сам прикинь тогда куда он махать будет

а ну да в принципе.значить надо смотреть и химичить чето с тягами на моторчик

maka2163 пишет:а ну да в принципе.значить надо смотреть и химичить чето с тягами на моторчик

зачем?

Там тяг нет Дворник крепится прямо на ось редуктора..Я думаю,что надо снимать сам моторчик и в редукторе менять поворот пластины(контакта) отвечающего за остановку. Как правило на эту пластину подаётся постоянный + и остановка в месте разрыва. А перестановка самого дворника толку не даст. Будет махать за машиной (сбоку).

denisych
От универсала мотор имеет ту же форму и другой угол работы щетки.

denisych пишет:Ну ты сам прикинь тогда куда он махать будет

На светофоре будет протирать стекло соседней машины

А по теме, не смотрел как там моторчик устроен, поэтому такой вопрос: а что если ему полярность поменять?

Вот именно как на рисунке поменять полярность: разрезать где красненькие крестики и переподключить по зеленым полосочкам. Конструкция "авто-доводчика" и "авто-стопа" позволит такое сделать?

Ладно уговорили, поговорим серьёзно Большого смысла не вижуно чем бы дети не тешились.
Переполюсовка думаю ничего не даст, моторчик будет крутить в другую сторону но останавливаться тамже. Как вариант перевернуть шестерню с рисками под контакты. или выпресовывать сам вал и запресовывать в новое положение которое нравится.

У меня после удара в морду он сам вертикально встал! Сори за офф!

Miha пишет:Ладно уговорили, поговорим серьёзно Большого смысла не вижуно чем бы дети не тешились.
Переполюсовка думаю ничего не даст, моторчик будет крутить в другую сторону но останавливаться тамже. Как вариант перевернуть шестерню с рисками под контакты. или выпресовывать сам вал и запресовывать в новое положение которое нравится.

Ну вобщем почитал все мнения и прикинул что если правда сделать переполюсовку на моторчике то он по идее должен начать вращаться в другую сторону,и если перед этим перекинуть дворник вертикально то эта переполюсовка и даст тот нужный мне эффект-дворник пойдет из вертикального состояния вниз но уже вправо.Дома есть целая задняя хлопушка еще одна с донора,в выходные поеду эксперементировать,отпишусь после обязательно.

denisych
займись лучше чем-нибудь полезным, никакого смысла переделки.

Вобщем пробовал в выходные сделать-переполюсовка ничего не дает моторчик крутиться в том же направлении и конструктивно это сделать будет тяжело т.к. его корпус являеться массой,вобщем есть идеи у кого еще? Но походу надо мухлевать с шестерней и контактами.

Неуж больше нечего сделать в скорпе 86 года выпуска??

denisych пишет:Вобщем пробовал в выходные сделать-переполюсовка ничего не дает моторчик крутиться в том же направлении и конструктивно это сделать будет тяжело т.к. его корпус являеться массой,вобщем есть идеи у кого еще? Но походу надо мухлевать с шестерней и контактами.

Что даст шестерня? Думаю самое то-дело в остановочном контакте. Вероятно проще сделать разрыв в другом месте.