+ катушки - это +12 вольт от замка зажигания при включенном зажигании, - а минус катушки - это контакт для коммутатора, который тот коммутирует на массу. Так что провода могут быть какие угодные по цвету, но следует ориентироватся по контактам катушки. Если сомнения и дальше терзают - тестер в руки - включить зажигание - при отключенных клемах от катушки зажигания - на той фишке у которой будут +12 вольт - это питание катушки следовательно другая фишка - от коммутатора, следовательно и для тахометра.
Ферштантен?..