Scorpio Club

Обнаружил интересный сайт по подбору скорповских ламп http://am_application.osram.info/publish/index_en.html

Сначала думал написать какую-нибудь глумную гадость, но полазил, и понял что действительно интересные вещи есть.

Так что, спасибо.

psf735
там не только скорповские лампочки )
по этому каталогу заказывал себе в туманки Osram CoolBlue

Перевел авто на светодиоды, кроме ламп головного света. Полет офигитительный.

Bodun, что делал с индикацией перегорания, резюки паял? Какие именно диоды? В свое время пробовал диодные лампочки, не понравилось практически полное отсутствие рассеивания пучка на имевшихся тогда экземплярах.

dima_spb
Беру со встроенными резисторами, с целью уберечь от перепадов 12-14 в. За год сгорел один диод, который паялся на специфическую лампу подсветки приборного щитка - там пластиковый держатель с треугольниками. Заменен. Но это актуально для старых годов.
Поскольку изначально у меня был CL, который счас являет собой GL и движется к Ghia - блок AWS пока не подключен, потому тут сказать ничего не могу. Но - to be continued...
Светодиоды отличаются малым рассеиванием, таки да. Потому раньше брал так называемые "кукурузки" - мелкие диоды идут поясом вокруг, и один светит вперед - очень актуально для габаритов передних, подсветки номера и задних ламп - светят и на отражатель, и перед собой. Такие же в штурманских фонариках. В приборке и прочих пепельницах использую направленные - там они в тему. В потолочных плафонах стоят светодиоды естественного цвета и повышенной яркости - они недавно вышли на рынок, и у них рассеивание луча гораздо лучше. На вид заметно отличаются от старых, но ощутимо дороже. Скоро буду с кнопками стеклоподьемников возиться - там есть где разгуляться. Плюсы светодиодов для меня - ярче, надежнее, и фактически отсутствующее проседание напруги при включении наружных огней и бортового освещения, малый разряд аккумулятора. Минусы - цена, иногда приходится потрахаться с полярностью (большой привет потолочным плафонам, там две массы при одном плюсе - пришлось переделывать, чтоб по людски было во всех режимах), штатно не во все места влепишь или долго форму выбираешь. Еще светодиоды не дружат с регулировкой подсветки приборки - пришлось мудрить. Ну и для поворотников-аварийки пришлось реле менять - с родным моргали часто-часто. В багажник сунул кукурузку в колбе, поскольку отражателя в том плафоне у меня нет - получилось гораздо лучше штатного освещения и простой кукурузки.
Конкретную фирму не пользую - прихожу на радиорынок к прикормленному дядьке и выбираю что мне надо.
Как противотуманки светодиоды себя весьма хорошо зарекомендовали, но основным светом пользую все-таки галоген - в дождь он приятнее. Зато от светодиодов отражатели не осыпаются - потому жду модельку с удачным спектром света.

когда же эти диоды запретят . Лампа перегорает, а эта сволочь мигать начинает. ( не исключенно что из-за криворуких мастеров).
А так тема зачотная. У друга на тазике габарит с 6 диодов - аж себе захотел. - светит ярче китайского дхо. В футбол ночью гоняли - у него эти габариты освещали нам поле. Свет слепит - а тут

Мигают только безстабилизаторные. С меня хватит их... И да, свет комфортный, если хорошо подобрать)))

А че ПДД и ГАИ говорят по этому поводу? На предмет использования нештатных световых приборов вместо штатных.

Светодиоды становятся на штатное место без доработок - сразу в сад)))
Точно нельзя использовать в габаритах цветные светодиоды: согласно пункту 31.3 Правил Дорожного Движения Украины запрещается эксплуатация транспортных средств, переоборудованных с нарушением стандартов. Стандартными цветами для света автомобиля считаются белый, красный и желтый. За синие и зеленые - сношают. Спектр цветов всем пофигу, ибо субьективно и недоказуемо.
Зелеными отделывал только приборную панель и пепельницы - это стандарт для Скорпа. Остальное тоже соответствует правилам.

Пункт 31.4 ПДД гласит:

Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям:

Подпункт 31.4.3. Внешние световые приборы, абзац г)

г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, которые не отвечают типу данного светового прибора;

Нет нужды показывать заводскую спецификацию, согласно которой внешние световые приборы автомобиля Ford Scorpio 1985-1992 гг. выпуска являются световыми приборами, рассчитанными на применение ламп накаливания?

Вот на одном форуме попалась переписка владельца ВАЗ-11184 с ОАО ''АВТОВАЗ'':

Здравствуйте, Поляков Станислав!

В систему обратной связи ОАО ''АВТОВАЗ'' от Вас поступил вопрос:

06.05.10
"Здравствуйте. Являюсь счастливым обладателем ваз 11184. Многие ставят вместо ламп накаливания - светодиодные лампы в габариты белого цвета, из-за чего у людей потом возникают проблемы с ГИБДД. Хотелось бы получить какой либо официальный ответ АВТОВАЗА о возможности применения в передних габаритах автомобиля Лада Калина белых светодиодов. К примеру производтсва того же официального поставщика АВТОВАЗА завода МАЯК. Буду очень признателен вам за разъяснение данной ситуации


24.05.10
"Добрый день, Поляков Станислав! Применять любые фары (лампы), кроме штатных - недопустимо."
Отдел инспекции предприятий сервисно-сбытовой сети. Начальник бюро. Антон Владимирович

То есть мне надо снимать и Philips Night Guide, поскольку нештатная?
Диод должен
1) Становиться в штатное место без переделок - ипут.
2) Соответствовать гостам при использовании белых/желтых/красных светодиодов для наружного освещения в соответствии с ПДД, и любых - в салоне автомобиля.

Все. DRL - в массе своей диодные, и узаконены...

Автоваз выдвигать в качестве примера - моветон... Может лучше Лексус или Ауди - они наполняют авто по заказу лампами или светодиодами...

Короче, ипут за цвета кроме желтого, красного, белого, а за подсветку заднего номера - любую, кроме белого. За светодиодные ленты и диски ипут - 100% переделка. Остальное - не трогают.

Я не пойму, проблемы с чтением или пониманием прочитанного?
Давай еще раз:
31.4.3 г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, которые не отвечают типу данного светового прибора
Причем тут Philips Night Guide? Это по типу лампа накаливания, по мощности соответствует заводской спецификации. Светодиодная лампа - не лампа накаливания, не соответствует типу светового прибора на Скорпио.
DRL - это дополнительный световой прибор. Если он спроектирован под светодиодную лампу, то лампы будут отвечать "типу данного светового прибора", если под лампу накаливания, то не будут.

Я же не запрещаю тебе ездить. Ездий. Только надо понимать, что делаешь это на свой страх и риск. До первого принципиального ГАИшника, который при любой склочной ситуации вставит тебе за эти диоды свой жезл на всю его длину. Особенно нужно это учитывать, когда даешь советы по этим лампам другим.

Grenkin

Причем тут Philips Night Guide? Это по типу лампа накаливания, по мощности соответствует заводской спецификации.

- поржал)))

лампы, которые не отвечают типу данного светового прибора

- добро пожаловать в мир ГОСТов, ТУ и СНИПов завода-изготовителя оптики и ламп. Скорп вообще нашими ГОСТами не измерить, потому мне гай пофигу.
Кстати, скажете где на Скорпе с завода используются светодиоды?))) А они есть...

Я не пойму, проблемы с чтением или пониманием прочитанного?

- у вас проблемы с шириной мышления или аргументацией оного? Хамье.

До первого принципиального ГАИшника, который при любой склочной ситуации вставит тебе за эти диоды свой жезл на всю его длину.

- и который получит по итогу статьи 356, 364, 365, 366 УК Украины. Это ЕГО проблема доказать, что мои лампы не соответствуют чему угодно. С точки зрения ПДД я чист - все цвета как надо, все в штатных местах. До свидания. Или зачитывайте ГОСТ и ТУ на Скорпио немецкие и украинские

Bodun пишет:Остальное - не трогают.

"Остальное - не трогают" не значит, что можно. У меня долго были ржавые задние арки и пороги с дырками и тоже не трогали. Но это не значит, что по ПДД это не есть нарушение. Если нужен был бы повод, то за эту ржавчину очень даже тронули бы.

Bodun пишет:Причем тут Philips Night Guide? Это по типу лампа накаливания, по мощности соответствует заводской спецификации.
- поржал)))

Что смешного в написанном?

По мощности она никак не соответствует.

У меня долго были ржавые задние арки и пороги с дырками и тоже не трогали. Но это не значит, что по ПДД это не есть нарушение. Если нужен был бы повод, то за эту ржавчину очень даже тронули бы.

- их бы заинтересовало только как ты с такими арками ТО прошел, больше они лично тебе ничего сделать не могут - талон ТО есть - чист. Внешняя неисправность? Задолбутся доказывать. Но по инстанции могли передать, да...
Только что посмотрел - в ПДД нет запрета использовать авто с дырами в кузове)))

Bodun пишет:С точки зрения ПДД я чист - все цвета как надо, все в штатных местах.

Я кагбе еще раз попробую. Без особой надежды. ПДД не только обязывает ездить с лампами правильных цветов и в штатных местах, но также тип (ТИП!!!) используемой лампы должен отвечать типу светового прибора. Для светодиодных ламп используются фары для светодиодных ламп. Есть и ксеноновые лампы со штатным цоколем H4? Может их тоже можно в штатные фары? А чо? Они не зеленые, и стоят на штатных местах.

Bodun пишет:По мощности она никак не соответствует.

По какой мощности? Электрической?

Для светодиодных ламп используются фары для светодиодных ламп. Есть и ксеноновые лампы со штатным цоколем H4? Может их тоже можно в штатные фары? А чо? Они не зеленые, и стоят на штатных местах.

М-да... Светодиоды бывают с рассеянным светом и направленным. Направленный не предназначен для установки без соответствующей оптики, а рассеянный - заменитель галогена, ибо действует по тому-же принципу - использует отражатель.
Ксенон же требует свою фару, линзу и блок разжига, да еще автокорректор - и какие штатные места?

31.4.3. Внешние световые приборы:
а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства

- я без особой надежды спрошу - какой документ (ГОСТ, ТУ) производителя ЗАПРЕЩАЕТ использование светодиодов на Скорпио?

По какой мощности? Электрической?

Скорполампа Bosch (родная вроде) - 40W, PNG - 55W.

Нет, 50/55 W родная. Так что с Найт гайдом там все в поряде. Соответствует и мощность, и цоколь и тип. У нее световой поток более мощный, это да. Но мощность светового потока в спецификации не нормируется. Только мощность электрическая.

Bodun пишет:я без особой надежды спрошу - какой документ (ГОСТ, ТУ) производителя ЗАПРЕЩАЕТ использование светодиодов на Скорпио?

По спецификации завода-изготовителя его фары рассчитаны на применение с лампами накаливания электрической мощности 50/55 Вт. Это для головного света. Для поворотов, габаритов, стопов другие мощности, но все они являются лампами накаливания.

PNG - 60\55
Я тут с одноклассником бывшим посоветовался - если гаец не зачитал документацию на Скорпа, в которой явно указан запрет светодиодов, и порывается оштрафовать-изьять - судить его по 356 статье - самоуправство. Официальное лицо ОБЯЗАНО все делать по закону. На месте он может только за цвета и несоответствие разьему цеплять - а тут вопросов нет.
Так и вижу гайца, ищущего спецификации освещения Скорпа и переводящего их с немецкого...
В жизни более реален другой вариант - выписали протокол, идем в суд. Получаем разрешающую резолюцию с опротестованным протоколом и тыкаем ею дальнейшим ретивым служителям порядка. Я так с тонировкой поступил - в МРЕО берется разрешение на тонировку за 50 грн, и сертификат на пленку, что ее пропускная способность соответствует ПДР. Понятно, что на стекле пропускная суммарная способность ниже, но регламентируется ИМЕННО ПЛЕНКИ. Этих двух бумажек хватает гайцам на ура. Особенно МРЕОвского разрешения.
Наши ПДР позволяют отступать от правил в некоторых случаях. Вот у меня жена иногда ребенка грудью в авто кормит, а дятлы смотрят. Причина для тонировки - еще какая, а если судья - женщина, то дело 99,9998% выигрышное. Но потом обяжут снять.

Grenkin, мы оба законники, но если ты видишь законы как через перископ, то я их вижу как через окно и ищу лазейки, а не тупо нормам соответствую. Они шире, эти нормы. Ты видишь дверцу шкафа, а я ее открываю и вижу еще и полки.

Плюс твоего подхода - экономия времени, сил и нервов. Моего - шире возможности)))

Bodun пишет:PNG - 60\55

Да, верно, 60/55 Вт. Главное, что я помню, что все эти Найт брекеры и прочие гайды по электромощности полностью соответствуют.

Bodun пишет:если гаец не зачитал документацию на Скорпа, в которой явно указан запрет светодиодов, и порывается оштрафовать-изьять - судить его по 356 статье - самоуправство

Ну в таком случае ставь вообще ксенон и суди его по той же статье, если что. Пусть покажет в Скорповой спецификации прямой запрет на ксенон. Главное что цоколь H4

К ксенону нормы законодательно прописаны - я их перечислял выше... К диодам - нет. Только требования ПДР. А после узаконивания DRL - вообще вопросов не будет...
По ксенону Н4 - можно будет оттрындеться от всего, кроме автокорректора)))

К ознакомлению...
http://censor.net.ua/photo_news/178489/ ... toreportaj
http://www.sadiba.com.ua/forum/showthread.php?t=3320

Запрещать их точно никто не будет.

народ подскажите какие типы ламп установлены в приборке и в кнопке кондея на переходном..

В приборке не скажу, не лазил. А кнопке кондея 12В, 4Вт, с цоколем.

обозначений для заказа через экзист мож сразу кините?

В приборке 6 ламп идентичны тем, что в подсветку номера ставятся, остальное - мелкая безцокольная жопа, которая впаивается в свои фишки. Как подробнее обьяснить - хз.

а я в приборке улицезрел эти 6 ламп чуть меньше чем в подсветке номера и больше чем мелкие на 1-2вт вот и подумал что там какаят специфика..так ч никто номерками не швырнется этих мелочей?

Я себе светодиоды вкорячил. Советую.

А у меня в подсветке номера - без цоколя.

если гаец не зачитал документацию на Скорпа, в которой явно указан запрет светодиодов, и порывается оштрафовать-изьять
А где в документации по скорпиону говориться о сетодиодных лампах?

Лампочки в штатных местах смотрятся хорошо, но не понимаю ветодиодную ленту за стеклом фары(

yrik2002
А не проще с образцом, раз уж уже добрались до них, придти в магазин и сказать "Нужно таких Х штук."?
С такими лампочками, и аналогичными мелочами, обычно именно так и делаю. Т.к. это значительно проще и быстрее чем подбирать "в слепую" по каталогу или пытаться на пальцах объяснить продавцу.

Аллочка
Есть такая вещь как аналог, созданный по современным технологиям Ссылки на законы выше я приводил.
Ленты сам не люблю, все в штатные места. Но примут закон о DRL - прийдется что-то думать.
Felix
Верно, Я из-за размера их по аналогии привлек.

Взял себе светодиодные лампы, в габаритах заработали норм, а вот в головном нефига, подумал что брак, вернул взял другие тоже не работает. Включил блок питания, подал на лампы 10в работают, оказалось походу не так расположены контакты, тестером не додумался проверить. Вот распиновка светодиодных может кто по памяти помнит какая родная?

А скажите мне гуру световых потоков,действительно ли светодиодные лампы будут достойно светить в фарах наших?Кто пробовал и как ощущения по сравнению с галогеном?

stress пишет:А скажите мне гуру световых потоков,действительно ли светодиодные лампы будут достойно светить в фарах наших?Кто пробовал и как ощущения по сравнению с галогеном?

Как подключу скажу тебе, в габаритах стояла мелкая лампа, справа старая лампа, с лева светодиодная. Свет от светодиодной только виден на стенке

stress пишет:действительно ли светодиодные лампы будут достойно светить в фарах наших?Кто пробовал и как ощущения по сравнению с галогеном?

Разновидностей СД ламп - море. Однозначного ответа тоже нет. Я видел как работают подобные лампы. Их хорошо ставить в ДХО режим. Видно издалека, почти слепят. А вот ночью на дороге их нет! (((
У меня щас габаритки стоят похожие - спереди линза и по кругу 4-ре диода. Габарит видно хорошо, линза тоже по шарам лупит. Но система контроля ламп их не видит и зажигает "машинку".
Моё ИМХО, пока лучше штатного света нет ничего. Основные - Които, допы - Осрам.

Я в руках крутил 10-ваттные диодные лампы. Прибора не было, но светят реально здорово!
Но это же не просто лампа, это целый агрегат: диод, линза, радиатор, кулер(!), потом в стороне блок стабилизации... Короче, пара под цоколь Н1 стоила 57 баксов.

Felix пишет:это целый агрегат: диод, линза, радиатор, кулер(!), потом

Я пробовал простые - несколько продольных линеек светодиодов и с торца штук несколько. На АЛИ таких много продают. Мне и даром не нать...

stress пишет:действительно ли светодиодные лампы будут достойно светить в фарах наших

Серёг,если не китайское говно за 100р из светодиодных полосочек нарезанных,то светят хорошо.Видел в работе такие как Felix описал,с радиаторм на жопе,вроде Шо-Ме,по ощущениям как ксенон близкий по температуре.Но цена сцуко у них около 5тр за комплект была.

Себе из стандартных H4 ламп поставил Osram All Seson 85/80w,светят супер. из всего перечитанного или их ставить или филиппс XtremePower. всесезонки светят лучше на 10-15% чем экстрим от фила.Проводка не греется и фара тоже,короче ничего аномального,правда как и говорили кто их поставил ранее. Перечитал все форумы и тесты ламп и потом уже себе купил.

Как у тебя проводка и отражатель на 80/85? Не плавится?

kot488
Нет все нормально,если хочешь то есть вариант таких ламп и на 65/70w.

Вобщем поставил ALLSEASON OFFROAD 64206ALL 85/80.

До них стояли Philips H4 X-treme Power, которые тоже светят отлично и лучше любых дешёвых аналогов.
Ещё немного ранее поставил в туманки лампы 37,5Вт. По сравненению со стоком они стали светить ЗАМЕТНО ярче. После этого появилась отчётливая граница между яркой зоной освещения от туманок и более тусклой от головного света. Хотелось выровнять освещение путём установки более мощных ламп в фары. Что в итоге?

Впечатление двоякие. Заметно ярче ALLSEASON OFFROAD 64206ALL 85/80 не светят. Резкая граница в освещении осталась. Туманки по прежнему освещают около машины сильней. По субъективным оценкам 85/80 светят ярче Philips H4 X-treme Power примерно на 10-15%, что на глаз еле заметно. Возможно еслиб стояли обычные лампочки за 50рублей разница была бы более очевидна.
Прикрепленный файл 1.jpg ( 13.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125

Желтизна. Она ЕСТЬ, причём сильная. Желтизна именно в освещённой зоне. Причём по краям свето-теневой границы это особенно заметно...как будто по свето-теневой границе специально проведена жёлтая полоса. Да, она не такая явная, но есть и она заметна. Причём если смотреть на включенные фары издалека, то этого не видно - яркий белый свет. То есть встречные машины не будут видеть жёлтых фар. Наоборот очень яркий белый свет, но я бы не сказал, что слепит. Но если смотреть на включенную фару вблизи, то видно, что она залита жёлтым светом с фиолетовыми переливами, что тоже не очень красиво.

Нагрев стал больше, но в пределах разумного. Уверен ничего не расплавятся. Туманки нагреваются в несколько раз сильней.
Прикрепленный файл 2.jpg ( 9.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149

Единственное, что не удалось оценить, так это разрекламированную способность хорошо освещать дорогу в плохую погоду. Пока погода радует. smile.gif Как оценю - обязательно отпишусь. Пока склюняюсь к тому, чтобы купить обычные ОFFROAD 64206ALL 85/80 без желтизны. Жёлтая колба сжирает часть яркости. Думаю они будут светить ещё примерно на 10-15% лучше. Осталось выяснить нужна ли эта желтизна или нет.

Короче я так понял однозначного ответа нет и буду я дальше всех ксеноном из туманок слепить...

Я теперь наоборот снял ксенон с ламп,эти мне больше нравиться а туманок нету тому и не знаю как с ними да и хелла дорогие сейчас а колхозить от 10ки киржова не охото.