Scorpio Club

Кто их зажигает? Из-за чего они могут сами по себе загораться?

А то на днях они загорались без причины. Т.е. температуру стрелка показывает на букве "М", это очень близко к правде, и начинает загораться красная лампочка над шкалой. Залит полный бак бензина, а вслед за загоревшейся красной лампочкой начинает медленно загораться желтая лампочка. Потом также друг за другом они плавно гаснут. И потом могут загораться в любой момент, но плавно.

Пути электрических импульсов ,в лабиринте хитросплетений проводов Scorpio, неисповедимы..

Оно то понятно, но раньше такого не встречалось, ни разу. А тут уже второй день они живут своей жизнью.

Откуда на эти лампочки идут сигналы на их загорание?
"сама приборка" это определяет? Или какой-то блок подает сигнал на приборку?

с блока AWS

А номера контактов какие, не подскажете?

PS: Не напомните, AWS - это под рулем или над бардачком?

Miha пишет:с блока AWS

Ничего подобного. В 85-м году решение зажечь эти лампочки принимает сам прибор. А с 89-го действительно лампочки зажигаются по сигналу с AWS.

Incredible пишет:AWS - это под рулем или над бардачком?

Под рулем.

Grenkin
Упс... на год не посмотрел ...
Таки да Сама приборка зажигает. Там для них ещё стабилизатор имеется. Помнится из за его дурения у народа проблемы возникали ...

Хм, интересно. А с чего это приборка может начать так глючить?
При том что до этого всё было нормально. Да и сейчас все показометры показывают все также как и раньше, т.е. в их поведении ничего не изменилось. И вроде как эти показометры не врут.

Подскажите куда лезть, что замерять и перепаивать, чтобы избавиться от этого глюка? А то как-то не приятно наблюдать загоревшиеся лампочки при пригретом до нормальной температуры двигателе и полном баке.

Та откуда-то внутри прибора наверное на эти лампочки несанкционированно плюс падает. Надо разобрать да посмотреть.

Яж говорю, там соит стабилизатор (по слухам на 9 вольт) для исключения пульсаций напряжения.

http://www.drive2.ru/cars/ford/scorpio/ ... 6151824118 - Федор в свое время эксперементировал со скорповыми указателями, а я вчера немного поизучал приборку от Сиерры первого поколения - http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=70686, которая имела указатели, основаные на том же принципе функционирования





Стабилизатором выступает интегральная микросхема L2610 - с выходным напряжением 10 вольт, но из-за расброса параметров в разных экземпляров оно может иметь некоторые отклонения от номинала - к примеру на сиерре в конкретном случае - до 9.89 вольта - это отклонение от номинала около -1%. Стандартно, - исходя из данных даташита, в диапазоне входных напряжений от 12 до 16 вольт, микросхема может обеспечить выходные в интервале от 9.6 вольт до 10.4 вольта. В реальном случае - тоесть с сиерровской приборкой я при подключенных датчиках изменял питающее входное напряжение стабилизатора: при входных напряжениях в интервале от 10.6 вольт до 16 вольт - выходное держалось на уровне 9.89 вольт, но при напряжении на входе ниже 10.6 вольт, выходное падало до 9.7 и тд. При вход. напряжении 10.0 вольт, выходное составило 9.36 вольт..
Микросхема тут нужна скорее всего для именно стабилизации напряжения, которое в сети автомобиля от включения разных мощных потребителей может отличатся от стандартного 14 вольт при работающем моторе, не говоря уже о том, что при включенном зажигании оно 12 вольт с копейками... А у этих указателей, изменения питающего напряжения вызовут большие погрешности при измерениях сопротивлений датчиков температуры и топлива.

http://www.datasheetcatalog.com/datashe ... 2610.shtml


И еще одно: уважаемые коллеги, не используйте термин типа "показометр" - почему, - http://lurkmore.ru/%D0%92%D1%8B%D0%BC%D ... 1%80%D1%8B

В автомобиле это указатель, или на худой конец - индикатор...

Если бы проблема была с этой микросхемой, то, насколько я понял из описания ее предназначения, следом за лампочками скакали бы и стрелки. А в данном случае стрелки остаются неподвижными, хаотично загораются только лампочки.

Grenkin пишет:на эти лампочки несанкционированно плюс падает.

Наверно, причем как-то постепенно появляется, и последовательно загораются красная лампочка, а за ней желтая, и в обратном порядке тухнут. Причем желтая начинает загораться только после того как красная полностью загорится.

Grenkin пишет:А в данном случае стрелки остаются неподвижными, хаотично загораются только лампочки.

Именно так.