Scorpio Club

вообщем дело было так:один сисьпиалист проверил насос ГУР,вытер руки тряпочкой и затолкал её к акуму,через некоторое время тряпочка упала на выпускной коллектор,загорелась,пожгла жгут в моторном отсеке.Я это дело разгреб,вырезал,срастил,завел,ездил до недавнего времени.И вот пришел ко мне Великий Песец:пропала компрессия в первом цилиндре:(не долго думая закупил прокладки и сальники клапанов фирмы ELRING,сажусь,думаю докондыхаю по немногу,а он ...як и не работает:(полазил,поглядел пришло понимание того что :
1.не жужжит топливный насос
2.нет искры
уважаемые знаторки ,внимание вопрос:куда рыть?
p.s.оговорюсь сразу:мозг живой(проверено методом перестановки на другую гравицапу)

Один из минусов от аккумулятора отвалился.Может скрытно.Тяни за провода.

за совет спасибо,но я это уже прошел,минусы в норме должны быть,но на всякий случай проверю завтра.Еще версии есть?и если не затруднит кинте кто нибуд распиновку ЭБУ,попробую бортовик повесить универсальный от мультитроникс

Если искры нет,при прокруте насос и не будет качать,только при повороте ключа во вкл.зажигания на 3 секунды.Может это холл или коммутатор.

ford1972s пишет:Один из минусов от аккумулятора отвалился.

Скорее плюс.
У себя как-то случайно обнаружил что один из плюсовых проводов идущий от АКБ, переломан, и когда на нем не было контакта то двигатель просто глох. Сейчас не помню какого он был цвета, но на нём ещё установлен предохранитель.

И всё таки это минус на мозги - такой тоненький отдельный проводочек!

Спорить не буду.
Замечу что. У меня на машине всего один провод идет на минус, и он толстый с мой палец, и идет от АКБ до двигателя. Больше минусовых проводов у меня нет.
А вот плюсовых, у меня до фига. И они из них и был переломан.

Incredible пишет:Больше минусовых проводов у меня нет.

Тот минус мог кто нибудь до тебя прикрутить в другое место.В каких нибудь целях.

Не отрицаю.
Говорю лишь по факту что у меня имеется.

ребят,может есть у кого распиновка мозгов,а то надергал книжек со схемами,а там херь какато,приходится опытным путем все искать,а это долго!просто до меня там какой то мега електрик поработал с бокорезами и изолентой,хрен разберешь чего куда

Читал тут что минус на мозги крепится к кузову отдельным коричневым проводом около аккумулятора, на один болт с минусом аккумулятора и стартера.
Недавно стала беспокоить такая проблема: завелся, едешь, через некоторое время под торпедой начинает щелкать реле, стрелка тахометра метаться, машина дергаться, причем реле вскоре начинает щелкать в бешенном темпе, молотит просто, ехать получается с трудом. Так минут пять, а потом как рукой снимает, едешь нормально. Под торпедой 4 реле. Махнул безонасосное желтое - нет эффекта, да и двигатель начинает тупить мгновенно по щелчку реле, а отключение бензонасоса в движении вызывает плавное замедление, а не рывки. Видимо реле отключает мозги. Ищу вот плюсы-минусы к ним, минусовой провод коричневый есть около аккума.

а отключение бензонасоса в движении вызывает плавное замедление, а не рывки.

Как раз отключение насоса вызавает рывки,наверно при падении давления некоторым форсам хватает пыхнуть

psf735 пишет:Как раз отключение насоса вызавает рывки,

Но это наверняка не те рывки, которые бывают когда мозг то отключается то включается.

psf735
Спасибо огромное

на один болт с минусом аккумулятора и стартера

Какой ещё нафиг минус стартёра?

Dronchik пишет:Какой ещё нафиг минус стартёра?

У меня большой толстый минус висит на болте стартёра, я забыл что у кого-то может быть не так. Минус от аккумулятора, крепящийся к перегородке моторного отсека (полусгнившей), на старой машине не всегда достаточен для передачи минуса на кузов.

А, вот ты о чём! У меня масса на лапе двигателя!