Scorpio Club

Привет всем, собсно, заипал меня щиток приборов, одометр не работает, еще и показания уровня топлива стал неправильно показывать (заливаешь 40л., показывает меньше 35, неоднократно, с канистры, заправки не при чем), насколько сложно поменять щиток на тот который с тросиком на спидомер? По распиновке все в принципе понятно, куда втыкать трос спидометра в КПП??? Просто щиток под тросик у нас раза в 4 дешевле...

Нужна КПП с выходом под тросик.Она сведёт на нет кажущуюся дешевизну проекта.

Черта лысого все так просто! (92 от 85 отличается не только спидометром, но и всеми разъемами и даже креплениями... Вот так.

разьемы можно на разборке отрезать вместе с приборкой, а в кпп тросик вставить некуда???

timmen
ты читать умеешь? или только вопросы задавать?

ford1972s пишет:Нужна КПП с выходом под тросик

А х.з. У МТэхи есть дырки и под тросик и под датчик. А вот у энки ?.. Надо поглядеть

так у меня мтеха, и разборщики говорят что дырка под трос должна быть...

Дырка то дыркой,туда ещё надо шестерни вставлять,одну из них чтобы вставить,надо разобрать коробку,вторую вставляют уже на собраной.
Экономии не получится.

В общем был седня на разборе, взял щиток 92+ , тросик, вынул шестеренку привода из коробки с тросом, также смотрел кпп без привода на трос, там стоит заглушка, следовательно ее нужно выбить, поставить сальник привода спидометра, заменить ту шестеренку которую я вытащил из короба 92+, поставить трос, проделать дырку в кузове под трос и раскидать провода в разъеме приборки, больше проблем не вижу!!!

На коробках тип N шестерня,которая внутри и крутит пластмассовую,разная под трос и электродатчик.На мт не сравнивал.

Я не стал заморачиваться переделкой креплений, перепайкой проводов и т.п. Вот:

Урааа! Поставил наконец щиток, подключил, 1 маленькое НО... коробас все таки пришлось менять потому как с шестернями привода спидометра несрастуха полная, да и короб мой старый шумел и рычал сильно. Из подводных камней: 1)тросик спидометра брал adriauto, у него та часть что в короб вставляется (фланец) толще примерно на 1,5 мм, но наждак свое дело знает, 2) не было в кузове отверстия под трос спидометра, думал сверлить, но вышел из ситуации: за левым стаканом есть отверстие с резиновой заглушкой, через нее входять провода в салон, вот через него и пустил трос.

ford1972s » Вс 20 ноя 2011 06:28

Нужна КПП с выходом под тросик.Она сведёт на нет кажущуюся дешевизну проекта.

и

timmen » Пт 23 дек 2011 22:55

Урааа! Поставил наконец щиток, подключил, 1 маленькое НО... коробас все таки пришлось менять

слов нет. Мне чтоль попробовать? вдруг коробас не нужен и вы гоните? что бы только у Вас было ...

Короб оставить можно и старый (только мтху), но нужны 2 шестерни: ведущая на 6 зубов, у меня была 4, и ведомая на 22 зуба, у меня была 13, но вопрос цены этих новых шестерен сопоставим с б/у кпп, поэтому и поменял!!!

timmen пишет:но вопрос цены этих новых шестерен сопоставим с б/у кпп, поэтому и поменял!!!

ford1972s пишет:Нужна КПП с выходом под тросик.Она сведёт на нет кажущуюся дешевизну проекта.

ford1972s пишет: надо шестерни вставлять,одну из них чтобы вставить,надо разобрать коробку

Слушаться нужно.