Scorpio Club

Достали меня уже эти клеммы Какие только не покупал... и латунные и свинцовые и всякие китайские - все га**но и у всех отламываются уши, отчасти благодаря куче контактов на плюс, наверное... Кто имел секас с клеммами и как боролись?
Есть смысл спаять все плюсы в один или не стоит?

Я покупаю свинцовые дизельные клеммы. Они гораздо массивнее стандартных. Провод, естественно, припаиваю, родной зажим меня не вдохновляет.

Slaveg пишет:Кто имел секас с клеммами и как боролись?

Я имел такой секас с клеммами. В итоге купил какую-то клемму с красноватым оттенком, но зато она более массивна и выглядит солидно, по сравнению с китайскими.

Slaveg пишет:Есть смысл спаять все плюсы в один или не стоит?

Сделал проще. Взял коробку предохранителей от Волги, или Камаза (это черная коробочка, квадратная, внутри 4 пары контактов, с одной стороны они все объединены с другой - все независимы, между ними предохранители стоят на 60А). Далее купил подходящий небольшой длинный силовой плюсовой провод, и соединил им АКБ и эту коробку. А на коробку, после предохранителей, подключил "все" плюсы. Получилось аккуратно, надежно, и теперь на плюсовой клемме АКБ у меня всего 2 провода, один на стартер второй на коробку. Осталось только подобрать более опрятную клемму, а то мне кажется что контакт не очень хороший.

Взял в магазине автомузыки а-ля позолоченые, вполне достойно себя ведут, только окислы после зимы появляются. Стартер отдельно, музыка отдельно, остальные под один болт. Пара стоила ок 15$.


Спаивать все вместе не стоит - например, провод питания насоса АБС, недоходя 15см до аккума раздваивается, и на клемму аккума приходит два провода - то есть питание тормозов продублировано - две клеммы одновременно не отвалятся. Вот из этих соображений и не стоит.

У меня позолоченые клемы на которых и + и - несколько наконечников с проводом 50 квадратов висят и все нормально! клемы надо нормальные один раз купить не за 100р и будет тебе счастье говно мистери всякие тока не покупая выглядят красиво окисляются как мрази!

Костя Луганск
Что-то подобное видел, но с перьком под обычную клемму.

Блин, весь яндекс просмотрел, ну нет ничего нормального... много прикольных и дорогих клемм для аудиофилов и они как правило под зажим кабеля. Может тыкните в ссылку где заказать можно?

У меня стоят как на фото, проблем нет вообще. http://www.drive2.ru/cars/gmc/suburban/ ... 151902249/

Artem
Ты получается клеммы резал?

Устанавливал электрик, ничего он не резал.

Поставил как-то клеммы свинцовые "от грузовика, на 24 вольта" - сказали на рынке. До этого пробовал всякий крашеный алюминий и обычные свинцовые, деформируются. Аккум стоял на 100А, позаимствованный с дизельного погрузчика. Дней через 5 клемма "от грузовика" треснула и развалилась, на трассе конечно. Хорошо была запасная алюминиевая. Потом купил типа "чисто латунные, не алюминий" - вот они уже 2 года почти ходят, не деформируются. У плюсовых проводов концы обжаты и соединены 1 болтом, и с этого "паука" толстый провод на клемму.

thlaspi пишет:У плюсовых проводов концы обжаты и соединены 1 болтом, и с этого "паука" толстый провод на клемму.

О как! Я и не догадался их на болт собрать все к клеммам прикручивал, корячился...
Я вот поглядывал несколько раз на десятошные клеммы, те которые с проводом уже обжатым, вроде на вид добротные такие...
http://www.rosautoprom.ru/ru/pages/slon/akb.jpg

Slaveg
Вот мои 2 клемы http://www.byminsk.com/klemmasmallps.htm с болтовым зажимом наканечников штук 5 влезет!

Maks пишет:наканечников штук 5 влезет

там написано 2*8 мм2, а генераторный провод уже 16...хотя может родной и 8... я себе хотел 32 мм поставить, в магазинах не было, поставил 16 мм2.

Slaveg пишет:вроде на вид добротные

только если не свинцовые, у свинцовых ухи поотламываются, и вообще это пластилин галимый а не металл.

thlaspi пишет:только если не свинцовые

Вроде заявлена латунь облуженная)

Я поставил а ля позолоченные, рублей по 350, на сиерре проездили 5 лет - ни намёка на окислы.
На скорпа купил из этой же серии.

8мм.кв. - нет в природе. Есть 6, есть 10.

Felix
Есть 8 поверь сегодня тока такой держал в руках если что
thlaspi
еще раз говорю там болтовый зажим для наконечников!

Я пошел другим путем... Купил сегодня клеммы с проводами, тазовские. Клеммы луженая латунь, провода вроде ОК. Минусовой поменяю целиком, т.к. он по конфигурации подходит, а плюсовой обрежу, соберу все плюсы в кучу, смотаю и опресую... как раз на работе есть гидравлика для опресовки медных клемм... Могу фотоотчетец сделать, ну если надо конечно

Slaveg
те свой фотоотчет сдетаь где на каждой клеми по 5 проводов и изних 2 на + и - 50 квадратов вот у меня там жестяк вапще! а сматывать и опресовывать не очень советовал бы делай отделано опресовывай каждый в наконечник и собирай их в кучу!

Maks
А я тебе о чем гутарю то? в кучу и под пресс в медный патрон!

Maks, 8 - это хреновый 10, обманывают с сечением.

Slaveg
у меня так и сделано =)
Felix
возможно =)

а у меня вот аккум еще с хитрыми клемками просто провода к нему приворачиваются..но думаю если сдуется аккум придется обычный брать и мутить с клемами

Таки я это сделал! Срезал все клеммы под болт со всех плюсов кроме стартерного, зачистил, собрал в кучу и при помощи гидравлической обжималки обжал в медной облуженной втулке. С другой стороны обжал кусок кабеля от таза с напресованной клеммой. Стартерный провод на болт посадил. Клемма и кабель добротные! К тому же клемма из облуженной латуни. Вот... По ощущениям электрика стала более стабильна, пропали мелкие глюки и самое интересное, машина едет лучше и меньше пихло колбасится на холостых Возможно, что искрообразование улучшилось, что +5 к лошадинным силам))) На низах тянет лучше.
Сцуко, чем больше делаю по машине, тем устойчивее осознание того, что оно и не особо ехало то... хотя, раньше всем был доволен

Slaveg пишет:Сцуко, чем больше делаю по машине, тем устойчивее осознание того, что оно и не особо ехало то...

Такими темпами, ещё годик, и покажется что раньше машина не ехала, а пешком ходила.

Slaveg
это самовнушение.

yrik2002
Неа, я машину оч хорошо знаю и чувствую...