Scorpio Club

Реле паворотников медленно, медленно и по тихоньку все-же сдохло! Если пару лет назад после включения авариек, через каких 15 минут паворотники перестали моргать - только горели, то вчера моргание прекратилось сразу и даже в режиме паворта! При действиях с сигнализацией идет моргание, но управление от сигналки.
Кто нибудь разбирал и чинил это реле? Или только замена? Если замена то подходит только от Скорпа или еще от чего-то?
Скорп 91-ого года.

П.с. на разборках Скорпов уже года 2 нет!! Запчастей не сыскать.

А вот посмотри--вроде взаимозамена http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Mo ... 0%BB%D0%B5

i_edgars
Реле пойдет от Ваз 10,они в разных корпусах бывают,самое маленькое выбери.Ауди фольксваген - тоже смотреть размеры,по подключению подходит.На крайняк,большое,на выносе,провода дорастить и воткнуть куда следует.

i_edgars


а на вашем скорпе, реле поворотов с тремя (или больше) контактами?..
Если речь об таком - http://exist.kz/newshop/?art=721712&detailed (кстати видно множество "аналогов" среди других автопроизводителей..)

то его схема весьма элементарна а микросхема там используема (U643B) - не должна быть раритетной

85GG 13350 AA



http://s004.radikal.ru/i207/1201/32/a3506d7c8be2.jpg
остальные фото его тут
http://www.drive2.ru/users/drapieznik/b ... 5178/#post
а схема тут
http://www.drive2.ru/cars/ford/sierra/s ... 6801/#post

кроме того один из участников драйва делал адаптацию реле поворотов к светодиодам:
http://www.drive2.ru/users/zzzloj/blog/ ... 579149664/

у него Ниссан, но реле там на аналогичной микросхеме..

владелец Хъюндая тоже проделал аналогичную работу:
http://www.club-sonata.ru/forum/viewtop ... 22&t=12782

я бы советовал сначала проверить пайку всех контактных площадок на плате вашего реле, возможно неисправность пустяковая.. Электролит (конденсатор) тоже можна проверить..

drapieznik
Если четыре контакта,то четвёртый - это индикация фаркопа,ей можно пренебречь и поставить трёх контактное.

drapieznik пишет:то его схема весьма элементарна а микросхема там используема (U643B) - не должна быть раритетной
85GG 13350 AA
Электролит (конденсатор) тоже можна проверить..

Я уже дааавно не занимался радиотехникой - напомните микросхема U643B простой усилитель или триггер, итд...
C1 R2 составляющее колебательного контура RC или нет?

В любом случае хотел-бы попытаться отремонтировать - начну с электролита.
Пака не разбирал и не смотрел.

микросхема легко находится в Гугле.. К примеру даташит Атмела - http://www.datasheetcatalog.com/datashe ... 643B.shtml
Микросхема специально была создана для функций поворотов и другой сигнализации - для очень многих автопроизводителей. В фордовском реле использован аналог от TFK.


Касательно варианта с 4 выводами, - её штамповал известный немецкий производитель HELLA (фордовское оригинальное с 4 контактами мне не попадалось, - кто имеет фотку (и), - поделитесь, буду признателен - коллекционирую подобную инфу..)
HELLA TB64 DOT 4DM003360-00 - фото этого реле есть в моей другой теме блогга - http://www.drive2.ru/users/drapieznik/b ... 6003/#post
а схема по той же ссылке что и первая схема.

i_edgars
- вот кстати вскройте и осмотрите - возможно замена микросхемы и не понадобится..

Сама микросхема продается и в интернете - в самых разных местах, и цена, в основном, относительно небольшая (несколько багсов)..

Китайцы (Шензень или как их там..) тоже вроде её штампуют..

drapieznik пишет:- вот кстати вскройте и осмотрите - возможно замена микросхемы и не понадобится..

Спасибо! На днях займусь, а там видно будет.

Выковырял, разобрал, через лупу обсмотрел - ни чего подозрительного не нашел. Перепаял конденсатор электролит такого-же номинала, за одно алмазным надфилем подчистил контакт, собрал, поставил... и реле аж подпрыгивая заработал! Минут 15 погонял - как работает, так и работает.
В общем ремонт стоимостью в одну среднюю сигарету!

а видиш.. Поздравляю!

Спасибо за схему!!