Scorpio Club

Всем П.Т.Вопрос по-большему счету к тем , кто волокет в электрике(я не из этого числа, постоянно ).Плюс на аккуме начал не просто зеленеть,а аж мхом покрываться за неделю.Аккум норм,т.к. в данный момент стоит на другом скорпе и все гуд.Кто говорит,что мол перенапряжение с генератора,кто наоборот, но как-то верится с трудом.Может быть это связано с хлопками в воздушный фильтр?Ведь началось это можно сказать, одновременно.Еще такой ньюанс,за две недели пока скорп стоял ,аккум сел в ноль .

Клеммы нормальные, свинцовые? Бывает, что китайские силуминовые, поверх напыленные типа латунью - то на них аж жабы квакают .
А вообще, один раз такое видел - у человека вывод в корпусе аккума был негерметичен - он его и герметиком мазал, и клеем, а после зашкурил, обезжирил, и наклеил на эпоксидку заплатку из стеклоткани(вывод был в центре заплатки).

Клеймы тут не причем,т.к. авто взял в январе и до марта такого не было(опять же пока не залез в расходомеры,собственно поле этого и стреляет).Еще одна приблуда есть,все плюсы собраны в один жгут и от него идет жирный провод на аккум.Дак мох не только на клейме ,но в скрутке всех плюсов,а до нее от аккума, ну около 40см.А из-за козы такого не может быть???

но как-то верится с трудом

Ну понятно что с тестером возится нехочется,и хочется совета типа постучать по колесу и всё пройдёт.НО первое что напрашивается это именно перезаряд,как следствие выкипание электролита+могут быть микротрещины в районе клемм,может и утечка быть большая ,что тоже косвенно приводит к окислению,вобщем мерить все напруги и токи надо,чудес не бывает, полюбому это электрика,а не как не хлопки в впускном,его можно ваще снять -на аккумуляторе это не как нескажется,если скрутка от плюса тоже зеленеет,то может и дребезг контактов в ней быть,она тогда грется будет,можно ещё клеммы графиткой намазать.

А из-за козы такого не может быть?

Смотря какое участие она к ремонту машины имеет

Я же повторюсь, что в электрике деревянный .Тестер для меня также как и для общества механизм Huwilift Senso(куханная байда) ,видеть видели,а что и как не знают.Как я понял из последнего текста генератор может начать давать излишки что-ли?Да предыдущий хозяин говорил ,что генератор от волги,но ведь три месяца проездил и все было ок. Клеммы чистил колесо пинал уже не раз ,все бестолку.

генератор от волги,но ведь три месяца проездил и все было ок

Да хоть от Запорожца,всё когда то ломается,а при условии где на колони он находится,это ещё и усугубляется килограммами гряземаслянных ингредиентов.Вобщем самый простой и походу быстрый и дешёвый способ,поехать к липездрику и помереть утечку и напряжение с генератора.Самому это надо будет делать(если первый раз) мучительно долго да ещё и напарник потребуется.Но так как и то и другое измерить-проверить куча тем тут есть,можно в качестве общего развития и попробовать.

ОКей в сервис так в сервис .Только истина известна будет не скоро,т.к. скорп на приколе,ждет реставрации.