Scorpio Club

Добрый день форумчане!
Ситуация следующая: Осенью застрял в грязи. Пока пытался выехать самостоятельно перестала заводиться машина. Приехали знакомые, дернули лямкой. Когда поворачиваю ключ в зажигании слышно шелчек релюшки. Но стартер не реагирует. Пытались сегодня заводить так, я повернул полностью ключ, мой знакомый перемыкал контакты на стартере отверткой. Двигатель крутил, но машина не завелась. Вчем проблема подскажите и как её решить?

Смотри искру,подачу топлива(может провода на насос оборвал?)

lexa-alexa пишет:Пока пытался выехать самостоятельно перестала заводиться машина.

Перестала как? Не крутил стартер, или крутил, но вспышек не было? Если не сложно - более подробно, а то тяжело аборт по телефону делать .

Насос гудит при включении зажигания,если нет то смотреть в первую реле и преды, все это могло подгореть или выгореть от перенагрузки.

У меня та же самая беда.На днях было сыро целый день.Вечером ехал домой и решил включить печку.Включил печку,отказал радиоприёмник.Выключил радио,печка забарахлила и дворники стали медленнее работать.Выключил печку,радио заработало.Снова включил печку,вот тут и главный сюрприз-запрыгали все стрелки на приборке и двигатель заглох.Не заводится ни в какую.При включении зажигания загораются все контрольные лампы кроме- аккумулятора.Раздаётся щелчок в какой то релюшке,но стартер не крутит и сажается аккумулятор.Пришлось на верёвке домой тащить аппарат.Предохранители под капотом целые.Что может быть?

Масса на двигатель ,кузов и прочие массы в первую очередь.

Сталкивался с такой же проблемой.ford 1972s истину говорит.

Получилось так что застрял в грязи. Заводил раз 10 машину. В один прерасный момент при повороте ключа зажигания слышны щелчки под панелью где-то в районе бардачка(похоже что вроде релюшка). Стартер перестал реагировать на поворот ключа. Приехали меня дергать, машину выдернули. Пока на лямке ехал,включил вторую скорость. Машина завелась на лямке так сказать "с толкача". Я самостоятельно доехал до дома. Больше пробовать заводитьне стал. Нужно было уезжать в командировку по работе. Машина стояла месяц во дворе. После как вернулся решил попробовать завести. Но без результатов. Ключ повернут, стартер замыкаем напрямую отверткой. Двигатель крутиться, но машина не заводится

lexa-alexa пишет:слышны щелчки под панелью где-то в районе бардачка

Это реле на бензонасос,если щелкает значит с реле все ок.

lexa-alexa пишет:Ключ повернут, стартер замыкаем напрямую отверткой. Двигатель крутиться, но машина не заводится

На счет стартера.Либо втягивающее,либо замок зажигания(точнее-контакты).А в остальном может свечи ,что подскажут?

Хочу огорчить, не всегда, когда реле щелкает, значит рабочее. Если на прямую стартер крутит двигатель, значит втягивающее сработало, иначе бендикс не вошел бы в зацепление с маховиком. Что бы знать наверняка что насос работает, проверяем давление топлива в рампе или до нее. Ччто бы проверить искрообразование, надеваем на снятый со свечи колпачек любую свечу и прижимаем к массе, прокручиваем стартер в ручную замкнув контакт на втягивающем с силовым контактом плюс на нем же, смотрим на свечу. Зажигание должно быть включено, иначе результат будет 0.
Проверяем, и либо узнаем причину поломки, либо ее исключаем, и Вася кот.)

Stanly пишет: Что бы знать наверняка что насос работает, проверяем давление топлива в рампе или до нее

Ну я ж не спорю.Ещё просто снимаешь шланг подачи и смотришь струю.
А про свечи я в том плане,что может там налёт толщиной с шифер

Stanly пишет:Ччто бы проверить искрообразование, надеваем на снятый со свечи колпачек любую свечу и прижимаем к массе, прокручиваем стартер в ручную замкнув контакт на втягивающем с силовым контактом плюс на нем же, смотрим на свечу. Зажигание должно быть включено, иначе результат будет 0.

И с этим также не поспоришь